> 写在文前遁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年洽椿栖,英国品牌的表现令人忧心忡忡躬川。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌地,它们目前都散落在世界各处搽,有的受到追捧有的则走向终点境。即使获得成功的英国品牌窖,它们仍为自己贴上的“德国标签”琅溃、“印度标签”的身份感到忧虑辖瑞慧,毕竟迁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除题柬沃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恢烂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革彩、原木的袅袅余香枯,这种气味只属于宾利钎冲、劳斯莱斯们端溅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严娜豹圭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酪红荷。    从业这么多年墒位,我写过的顶级车型总值超过了3亿元爬霸浩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心财号槽,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔼箍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦塘蔼耻。我认为一辆好车绕苫袭,应该让驾驶者舒服墟、安静怀犊、惬意的完成从A点到B点的旅程枫懈酱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快晃,却实现不了我小小的梦媒。我一直认为韭,真正的贵族欢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碾,即便妥协仍然能坚守初心使汤确。此话适合改变自己的GT Speed唤,你知道吗壬钉?世上最难的事情就是超越自己沟秃,GT Speed做到了 犬垄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义己届箩,当你启动它时跑挂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态片搽芍。   >> 外观惧搐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啪蔡,作为宾利目前最为畅销的车型渴丛签,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”得吃割。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级煌。但是伙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配坑慨天,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妒琴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者跋鲸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动纲界。当然咸铝,大部分“土豪”车主也不在乎匪笆牛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炕穿蒜。    外观提升不是GT Speed的精髓镰腿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品木,动力抹窘、刚性亮柑、减重上的工作任重道远辈。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg确,仅有2.3吨霸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重头花艇。不要小看这350kg轰号,几乎是一台V8发动机的重量畴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件断,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伟、多连杆后悬挂和防倾杆等霞桐炼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色断,分别是Burnt Orange(橘)忱瞪宽、Sequin Blue(蓝)间、Excreme Sliver(银)漆持画。为了凸显GT Speed的特殊孙刃俄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)桂炉勘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缸嚷镜。宾利工作人员表示犁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故边,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谴,尤其是在中国等兴新市场更是突出脑丁及,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩燎。    你知道胖子多么努力吗媒酮胖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时店,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形勘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超火酵。那些把高性能作为卖点的品牌凄款,现在宾利也有资格和你们一较高下浦欧撬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸椒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致卞哭,其尺寸为(mm)齐:长4806凶、宽2227府雇筛、高1394赡领,轴距为2746mm哎倪。我知道蓄卤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距磷壁巳,为了让你做到心中有数彼帅块,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啃嫂。与竞争对手相比趟五,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先内。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苔围寺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捕朵蕊,哪怕国内的环境日趋恶劣倒瘟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值型邓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成干喊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭女速,整个过程大约需要22秒肚革龚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扭铂尸,从而避免占用后备厢大部分的空间涵权拜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘监碱插,它的排气声浪在我听来低沉浑厚戮催弧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感饲炒滩,没有法拉利暴躁碌,缺点恐怕是不高调规紊冲。不信你点击上方视频听听视频里声音晨誓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结祭: 作为欧陆GT的性能旗舰沃盛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角公,不仔细研究根本发现不了它的区别稼搞。虽然外观变化之处并不算多山弛,但是对于轻量化镶未、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谷什速。" "   7月21日姬瞬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敢触。其中丰田致炫战胜福特嘉年华备、北汽E150弓冲惕,成为第一期家用空间王冠军俄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威掣讹。它们会有怎样的空间表现废,不如一起来见证赏。 本期内容开始前弧娶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧策溃: 好了涛,正式开始第二期内容孤。不过简单说几句不浪靠,为了没看过第一期的网友们烈:    你可能会发现氖萄颊,随着岁月流逝哼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭忻扣,也当起了小爸爸径虐五。恰此时锻秽,他们对车的选择可能也有了新的取向然蜗,空间大纯巨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素量懦瘫。    基于此炉物惦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巫翘斥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间忌让乌,让大家对车辆的实用性有个较全面鲜惟设、正确的认识桃凄辞。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测涧、模拟一家三口郊游的情景实测懒经囱、细节空间的展示坍、实体娃娃的数据测量四个环节进行篇弊。   话不多说贤署,有请今天的选手茶沛米,登成曰臁! 第一环节腑奴:堆放整理箱系雹,能放多少放多少    由于很多厂商汲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鸿瘟关,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时筐臀,也会帮你量化一下车到底能装多少升妻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数忿仿胁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号桃手媚,并加以不同颜色区分烹烧,目的是给你呈现最直观的感受途。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据降冲恫,仅供大家感受一下顺赶瞎。今天我们拿箱子说话凳多家,看看它们这种数据到底能装多少箱子界爬巳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下颅哄:由于时间关系箩圭乳,我们这次只借到了骊威的低配版恼蛾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒耙渺习,但高配版的骊威有这一功能凹凸僵。 首先出场的是骊威删:    状态一习:单纯的后备厢空间 状态二当联贿:放倒后排座椅后的空间 状态三腔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评反: 骊威一如我们所想的那样变巩棱,空间的确是其一大卖点噶就。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时驼禾卜,小伙伴们都惊叹了!骊威烁干敬,实力不凡堡。   其次出场的是致炫克:    状态一廊恢:单纯的后备厢空间 状态二外茅路:放倒后排座椅后的空间 状态三镰城下:除了驾驶位的所有空间   编辑点评农汰: 就如文章开头介绍致炫时所说坦,空间贰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绞。通过这一环节放整理箱的测试锤挟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得釜丛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倘祭好:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一溅陌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二薯逃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嗣酱菲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铺涧: 通过摆箱子的实战池鞭,以及上面表格数据的对比筒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利固桂葛。而致炫与骊威差距也并不是太大联潭痛,可见其空间不可小瞧困。接下来又有哪些好玩儿环节磐秆?而两车又会有怎样的表现呢痕蟹碱?请继续往下看泼呢。" "   今年5月驮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶欠锤聘?9挡无用冀农?自由光深度试驾报告》)妒导。当时叼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喂庙。    6月胎谴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)露米祁。不过3.2L版的离地间隙签、接近角挨稍、离去角鼓类、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慰屡淀?    几天前荤据,我和赵璞赏绅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市套么,这车还行不行稗僳?    我们的第一站徒到,魔都上海晚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消炊。在经历了噩梦般的改签烹、等待辑、登机搬、继续等待之后糙侥伴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间履喉歌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿幻:“游遍世界各地亥慷碳,开尽天下好车衔摔舍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拨脱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方彭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的耙挝淋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多前低假。在此我可以不吹牛X的告诉大家腻纫,我在纽北环实际驾驶过昂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑呛伴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI篱涸堆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呜汹惭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮热欢矛,在国内也非常抢手城。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涵奴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障女伯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弊,基本保留了GTI所有特征矩捻鞘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鞍帮,在舒适配置上也更加的平民化据对。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整录,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件无雌,例如两边的侧裙以及尾翼等荚喊尖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谅。但低调的外观也有自己独有的设计元素堤矩祈,例如车头处GTI特有的红色的拉线徘氮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标死谩济,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缚驴筐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm渴谱迷。另外什尺,新车的LED尾灯造型也很有特色滥。海外版GTI提供了红色蛋售芦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坷败,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诲倪哄,但国产后或许可以与国内的消费见面耿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少霉天莽,我把它们大概分成两类磷炮:靠谱的和不靠谱的瓤蔽拷。不靠谱的原因很多毖,有些续航里程太短氢疲茸,上车就开始为电量担心;有些性能太差避蝗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倒,几十万买个两门小车庐拒,真当我们都是土豪吗隙抵?   不靠谱的理由千千万面,靠谱的标准则大致相同崔淘。续航里程不能太短嗓,加速不能太慢嘉,最好还有些实用性哼茄搭,价钱不贵就更好了率圣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妻说,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惹贝驶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平悍戎,拿汽油车举例的话潘畏,90%以上都算得上靠谱杏讼识。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说贬,能达到及格水平的车型却不算多哨。我们的这辆测试车是2012款的慧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碾显拍。还好时隔两年侗疆,e6的动力系统并没有发生大变化缅,只是外形和配置有小小的调整亢焊。   续航里程钨督僚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧份,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群混颂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车忻收你,这其实只是理论值蛇沮庞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钩现,实际用车时很难达到墙函叔。夏天空调宫、冬天暖风酣、高速快了碌随康、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茎捻。   这种电动车只是日常通勤还可以伯躲,但稍微有些想法诡,想去见个朋友低猜炽、买个菜岸,心里就得犯嘀咕祟敦澈。这种心中总有事悬着的感觉很难受潭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逞毁。   由于时间原因籍,我们只能简单测试一下e6的续航能力岭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疾膊蚂,其中高速路况三分之二递,城市路况三分之一惋磋粕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来襄,我们的行程其实就是三段蓟碾挠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)祟捅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鬼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)派庙剔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)暇裸,显示续航里程320公里箩攀航。完成第一段高速路程时(43公里)巢你,电池余量82%(耗电17%)绘貌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)粉垮,电池余量63%(耗电19%)朴拈嫌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锨,电池余量45%(耗电18%)香临恳,续航里程134公里(减少61公里)靶孔埂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拇挡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右毯憋,比如第一段高速行驶门些陪,续航里程减了59公里捕铣,而实际行驶了43公里另帘赎,二者大概是0.7倍的关系逞锑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瘸,拥堵路况似乎还更费电一些泥潦蓖。" "  近两年肉健稻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玲悍,很多大厂都推出了自己的纯电动车玛吕鹊,先不说比亚迪这些纯自主品牌兴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车怂。今天晃芥喀,我们就提到了之诺这个品牌桅藤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炊,主打高端蔫,并且未来也是只进行纯电动车的研发臣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌课剖。今天德谅涡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E空,下面我们就对这款车型做一次体验鞭悉。   之诺1E只租不卖僳,租赁价格为返渐:日租金为400元/天纺砍,长租(3年期)为7400元/月奴睫携,现在消费者就可以对这款车进行租赁纷穷膘。   租赁价格包含腿辱钱:车辆上牌箱耪、充电盒安装(7.5小时充满)的、保险彤弗矮、每6个月一次定期检查保养咀聪、车辆维修帽,7天24小时道路救援帕残侠、拖车以及备用车辆等撂电飘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造截坦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啪甩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颊,虽然亮点不是很多香,但至少可以与宝马X1拉开一点距离殊朽形,树立之诺自身品牌的辨识度李改请。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尾,辨识度极高裤。 既然是同平台打造嫁攀,那么轴距和宝马X1也是相同的仑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎没,尺寸为225/50 R17繁,这款轮胎最主要是为了节能考虑垛镁。   本文导航   分享到落跋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弟哇,它是南京依维柯生产的车型摩,隶属于跃进品牌旗下酵理,是一款定位中高端的轻卡产品裳。该车是在2013年1月首次发布的揩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)垫,为用户提供了更多的备选车型测。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现甲胚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卉丝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域梧,宝马向来不走寻常路镜杉块,旗下的SUV并非越野硬汉农,而是更加注重公路操控性凌,所以在外形上也有着自己的独到见解跺。Coupe原本只是轿跑车的特征九宿浮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贰强理。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后艇坛类,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疯巷饯。在这种背景之下泵,X4应运而生按呕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验男,宝马对于X4的设计便更加得心应手广膝佰。从车身尺寸来看晤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化俱痘。然而实际感受上舶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脯般窝。它们的关系就如同X6和X5岸,一个张扬锻受趁、一个低调佃芒。要想舜翁纾酷羞葱圭?X4很在行撂。   这辆X4的外观加入了大量M套件恨匡湃,进一步凸显了它的运动风格碉多拭。夸张的前后包围降低了视觉重心许,但也在一定程度上影响了接近角和离去角翱牟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鲸兜?所以摹,接近角括瘁、离去角这些数据对于X4来说寿闪浮,根本不重要淘深轻。   和X6一样葱荡,性感的臀部是X4最迷人的地方瘦肆舅。如果从车尾来看梦瓜肥,X4确实比X3运动了不少哆馈,高挑的腰线蓟磐、厚重的尾部都能给人很强的力量感酸皖酿。对于35i来说十,单边双出的尾排着实有些低调睡沁。尾灯的造型是典型的宝马风格通坏忿,造型简单湃粳恐、大气车本,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升倒蹬菲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拱翘,前245mm坛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性壳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)倪,这是一款综合静音盾、舒适钠、操控于一体的轮胎哥汗。在我看来褥傅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堪枪,似乎更为合适乓悔。" "  原标题辅控:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卯稻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)埠恐,该车除了外观造型犀利夸粟、内饰豪华勘替、配置丰富之外翅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样擎。作为一款以年轻孺邦、时尚为主旋律的产品痰们,NX开起来的感受如何部,今天我就为大家正式揭秘但涩。(注卵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扑,如NX怒栖、ES蹦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍劫冗掂:   NX车型的外观内饰设计风格典别杉,在之前的文章中我已做了详细介绍丢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品滇吉毙。从实车给人的感觉来看沽疤解,它的确做到了这点潜,不少人见到它的第一反应就是么寐:恩鞘队,这车挺个性呕拍抚、挺漂亮想阑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅虾牵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计茫缆驳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度捞乔诬。此外衫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绅寥,进一步提升了科技感闻梁榷。不过它并非全系标配揉,在入门级车型上近光灯依旧是LED久敝,远光灯为卤素灯泡械廉杯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV停懦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3度、宝马X1做直接竞争稿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凭盟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蕾烁丸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惊襄兼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格横。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽伊,其中一款为17英寸两嫂,另两款为18英寸戒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎幢青昧,在国内的售价大约1700元/条河。   车尾线条与前脸相呼应镶,造型犀利从掏,棱角分明纷沸,以凸显整车年轻笺腔棋、运动化的产品定位心。同时踩睦,尾灯设计十分用心诞限,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宠层熔,特意在接缝处增加了一小块LED仿筋械。   内饰方面侩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造剐歪旅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用萍弛竞,大幅提升了车内的豪华氛围既贝沛。   据雷克萨斯厂商人员介绍素檬帝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏话享,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗜,它的使用方法类似于电脑的触模板看,并带有震动回馈功能具次。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用狡惭舅。此外挥蜜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祭睬黎,我们咨询厂商工作人员晶卵抠,这配置会不会引入中国苫稗甘,对方并没有给出明确答复撂疯罐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适祟镐,作为家族中的新进成员瓜佰,NX的表现自然也不会差殿讨娜。为了符合它运动化的定位郡缅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强孝贝犯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现闲祭显。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钉蝗捅。   在海外挂博,NX提供了全景天窗檄、普通天窗和无天窗三种版本的车型瞄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃羚揭猎,采光效果很好彩,但无法开启窖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用迷,采用的是外开式设计返珊锰。可以确定的是境,上述两种版本的天窗都将引入中国乒岭剔,至于无天窗版车型是否会引进冉茹囊,暂不清楚溺率不。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夏,马自达CX-7在海外推出;2009年雇斜,2.5L两驱车型引入国内坡兴璃,售价28.8万;2010年才喉,增配的小改款车型上市了嚏祈,售价29.08万贫叼,同时宣布国产意向;2012年托沸,海外CX-7停产;2014年匙篮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道桃长,等它国产的人此时已经老了四岁了快抹讥。   从以进口的身份引入国内跨,到正式国产经历了四年左右的时间寐躲死,在这四年中进口CX-7销量并不好赂壬撮,一方面是当时市场不成熟蓝,后期竞品丛生将其埋没了匡好。另一方面原因也在其本身畏,比如定价高儡、2.5L发动机动力孱弱等等鄙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嫁仕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肌。在测试之前戌涛韦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点集洞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm寐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm铆九,搭配6挡手自一体变速箱钉傻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机队是,只不过调校要比CX-7上的更为激进澜米律。即便如此头骸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼垃。   油门的设定比较灵敏瓜标,起步和加速初段都还比较轻盈节才,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涟,而不至于拖沓按姆撬,一切都显得易于掌握殿。变速箱和发动机配合的是那么默契联铰谓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绊赶号,只是在极拥堵的道路上蠕动时投刚,1挡与2挡的切换有点闯动而已赤,问题不大断。   转向和悬架的设定偏向运动桥饲,采用机械液压助力的转向系统比较重婆缺幕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣逢吼。悬架没有“忽悠”的表现翱赊辞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息勃兢,车内乘员经尘荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芬搏苇。悬架后段偏硬杜,在弯道中并没有明显的侧倾患另,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去础分。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陇讳烦,动力供给够积极畦狭剧,表现不错娶杉抛,驾驶感觉非常轻松祭苦,动力的跟进也很是及时陆窜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)揪猾括。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm琴藩湃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钞儡炒,而且不是那种喷涌般的迸发辣哺慷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妻蔼,给人相对内向保守的错觉狈蔫。   CX-7更擅长的是中途加速似讼,比如从60公里/小时开始毕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易僻看,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓馅化,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限围锈蝎,这几天这种沮丧感时常出现射轿。不过也正是这个中段加速的特点匠俏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举力掏维,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涟,稍踩油门就奔向3000rpm怒,便能得到很好的响应肉焊,仅有极为短暂的降挡迟疑久涂沦,随后就催逼出了足够的扭矩邢肺。简而言之瓷钎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的划,容易上手煤颧阶,各方面的表现也都算令人满意孔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷掏肌晤,涡轮增压器起到了明显的效果碑董脸,就像注入了某种精神类药物姐颠,虽不时刻保持着亢奋状态渺砂,但兴奋状态确实随时可以到来芍腿疾,一切都听从指挥猴钱灸。这种持续的加速感可以维持一段时间廷疽净,心里不禁一阵爽快句匡律,当然亥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了十戏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光焦颁肚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仟绊,消耗燃油17.94升诡,平均时速为30公里/小时伶,全程开启空调记,平均油耗为13.3升/百公里来,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看犁酿磐,CX-7绝不算省油的那类谦谈勃,准确的说是比较费油暗难砷。另外钡农圣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油椿玩,无疑使用成本相对较高瞄挡茶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怒垄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章方孝柿。说实话沃官嘉,那是我第一次接触这两款车惦革实。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象北蚊碉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脑诧,动力同样够用忿授,但输出并不算线性辛欢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骡。当时我就在想翅腺些,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了添鞠,而如今厂家真的这么干了坑起。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统柔蜕,增加了几项配置磁琴,外观方面几乎没有改动群沟,图中的这款车只是增加了车顶行李架妈切、车尾扰流板和挡泥板等选装件骨软。   这款帅客HR16是一款7座车型挺,它可以满足国V排放标准胸故,车窗后半部分采用了隐私玻璃捞睹加,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢清懂。当然备扫械,帅客实际上是一款既可以满足载人浇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)号码,所以它的车系中包含了5座宏、7座队粗加、国IV苔返阿、国V等各种不同版本翟饲。   除了挡泥板之外缎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高默,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统偏,其中的最强模式叫作“Dynamic”到霉墨,译为“动态”羚沤谋。有意思的是局凳,在英文里贾疟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根踢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机簇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗邢怖桨?——开启动态模式瘁桓康,就等于点燃了一根无形的导火线颧壬。   要追根溯源的话仆嘲氢,炸药起始于中国舍诞,属于四大发明之一户九泰,不过相比中国发明的黑火药韩烦,硝酸甘油平时更加安全可控辱拔,而且破坏力更强聚蹬辫。奥迪RS 7同样如此刊舰,它多数时候表现得比较随和填,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力繁肥。   首先从外观上就容易看出它很厉害勤梧帕。奥迪A7之所以独特降攘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型霞鸽饲,人们将之称为“Sportback”传宏桑,在我看来蒜埔,它的廓更像是一只优雅的海龟甲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狡介。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装磊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光潞己鲜,所以它已经不是传统爬行类的龟烧鼓脸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息犊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同曹犁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冕究,让人不由自主的去稳稳扶住3佳碑、9点位置弄。   在风骚的外形和各种真皮尾、碳纤维材质的覆盖之下肺浆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性墩垢柑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别翱逝,这一点很好榔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV悔氖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卵姆系。即便在这种情况下牟排,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骸猴:谁给你的自信卖这么贵巩?不错凭颓糯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008榔界,它到底是盲目自信还是厚积薄发姜灿票?我们一比高下库。 外观对比糠坎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结售:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算瓢绕拢,所以我决定说点可以量化的东西傲票。首先合匪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现闲灿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型司馈。其次可能是由于动力的原因背铂炮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽别菲楷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蹬萎,备受关注的长安CS75正式宣布上市墓立互,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合醇惟柑。在前期的试驾活动上骚匡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狡添,并对其驾驶品质给予了极高的评价龚卡勤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蔚拓,和手动挡车型相比客袄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待峦齐膛。 ● 外观内饰的简单介绍攻缕:   在外观方面口黎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型夹讲儒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识汞,甚至连一个小尾标都没有谷巧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿被,但1.8T车主可能会对此有一些不满炔哼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虱公笔,轴距为2700mm怖饱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涵谴、奔腾X80以及哈弗H6栋,CS75还是相当有竞争力的奋斥匹,它的轴距和长度最大嗅卵,宽度仅次于哈弗H6模岸碧,高度相比瑞虎5矮了35mm熔笛伦。   在外部配置上雹腹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统踌长,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角慑。另外门忱实,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯父尽孝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果既,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力哇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致灰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嚏,市场售价约为700元/条墨,在同级别中算是很厚道的配备了龋貌。此外管蝎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绒糙,只是轮圈被替换为铁轮圈葡典,还是俩字——厚道宛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格祁搪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鲁陡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板焚,看起来更有层次感表。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙纱彤、设计毫无新意问故拜、用料也很一般等不好的印象悲。不过近年来懊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泄参星,长安便是其一祷陷琅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视入,也很难找出它的缺点查读,按键夺、旋钮的阻尼适中涸咐,手感很不错非拐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏祥构恍,分辨率和反应速度都还不错赎,不过在功能性上它只提供基本的导航茬、DVD姥、电台藤、倒车影像及蓝牙功能灭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妇咯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的露省剿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到欺集潘,但是厂家对此并没有改进地蔼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放栋。但是东农剃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度附伐呈,同时设备名称也无法显示完整溃尼醚,在用户体验上还有提升空间士厘。   不过诫枯灯,在一些细节处理上幸瘫吓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意露。比如在挡把前方的储物格瞪趁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理递疏,不过这块材质却为硬塑料暖成,实际上根本无法达到防滑的效果泞。另外煌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拾,这点值得表扬雇抡,但必须手动摁下开关才能点亮俩到。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅累,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果帕滦。座椅填充物软硬适中朝博,刚刚好为浅枪,并不会软到开久了腰疼摊,也不至于硬到硌(gè)人锋溯傲。除此之外教乌沥,包裹性表现也很不错碱倡币,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中杜车不。另外栏磐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节库。   车内乘坐空间表现上偷,身高180cm的编辑身处前排绦蹭乓,头部约有一拳左右的空间竟谦贬,此时移身至后排到眯脐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间毒。作为一台紧凑型SUV车型瑟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吵潦。   来到后备厢捞娃沸,长安官方给出的容积数据为590-1560L穷,表现中规中矩湍蹋婪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屯然,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果系,增加消费者对于整车的好感度素。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟软千,如今市面上的电动车产品越来越多怖宏,开始逐渐走入人们的生活梆幕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一效券零,大家对它的了解可能还不是很多痊变,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氨缔慈。那么这款车究竟如何呢冈呛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车翰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蛔巫此,我们终于有机会近距离接触一下喷矾臼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碴揩澜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质闪较,因此其与众泰汽车合作临厘,推出众泰知豆电动车动密量。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同斗蹋等,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识煞僧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吼?不管你信不信培厕受,反正我信了桐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱污脱酱,售价为24.98万-28.98万元娩培秃,共有三款配置可哑渤俊,全系均未采用quattro四驱系统洗奠凄,取而代之的是前置前驱的驱动形式彼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛磐谈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凹拷闭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水郝,1.4T的发动机到底够不够用推,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陀忙辱,这些问题都难免让人担心劳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挨,它又是否值这个价格昧炬,下面让我来终结你的这些疑惑晴身湘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力价禽卤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱热泉薯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样督,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拎睦惧,既然大家都关心这一问题烈摹剑,那么我们就从这个问题开始一一解决讣律嗣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鸽蟹,其最大输出功率为110kW酿奈郎,峰值扭矩可以达到250Nm夹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm几蟹驳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后默狄,动力储备不足方面的顾虑码略,但是这些想法也好顾虑也罢陶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了未反。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雷,油门初段的旷量微乎其微涂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驴沤,当发动机的转速达到1750转时别鼓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩食强脖,强烈的推背感也会随之而来系峭诧,如果你不是冷静下来思考一下嚏磺掸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受好,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减眷胺叙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蓄缴,一开始的想法和我一样毕呛,换了1.4T发动机之后畴,动力跟的上吗段?心里总是怀揣着这样一个疑问疾籍乐,但是当他们开了一段时间之后托苔觅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”态宦凛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脐,处于D挡模式时凑凹士,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酿附陌,但也感觉不到激进的性格搔动泉。但是当车辆处于S挡时位括,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉查琳,整个车似乎突然变得紧张了起来屡伴,时刻专注着你踩油门的右脚抽奥,稍有动作便会迅速做出响应径。   在城市的驾驶中顺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障模,当你深踩油门时拖无,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蹋挎,或者可以说附令檬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态期歪茄。此外愁驶,作为一台不折不扣的城市SUV含,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验谐鹿问。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量熄剁枷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动褥甭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆窝剂,整个加速的过程非常线性羔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时馁,不会表现的非常神经质萝泞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱寝,这台变速箱给人的感觉非常聪明驴白屎,可以准确的猜出驾驶者的意图题,在换挡的速度和时机方面非常到位衅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伍涟板。此外歪勘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鸡。当车辆处于D挡模式下疆诽竣,当发动机的转速达到2000转时妈皑镜,这台变速箱便会进行升挡的动作侵剑劝,从而保证日常驾驶更好的经济性睛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涪剔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止眠项。   这台变速箱也并不是近乎完美夺,它当然也存在着自身的不足徐晚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蜜,尤其是在低速的区间内摹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盲须徐。此外腔旁,该车提供了四种驾驶模式的选择赔钎,分别为经济蜡吹、舒适奈、自动和动态模式拇奥块,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整茫镰双。 性能测试得柔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中痢伸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现痉噶惠,最终的破百成绩为9.14秒冀苯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鼎括瓷。奥迪Q3在三挡时完成了破百骚币,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程枯登。此外琼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揉,非澈啦ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失婪山,整个加速的过程十分平顺和线性裳冷暴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势侧。车辆在全力起步的过程中崩,由于没有采用quattro四驱系统蓝酥始,车身有轻微的抬头现象赶寥磷,前悬挂的拉伸比较明显阑琴端。 性能测试沙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中洽荚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米咸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升良柿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汾。在整个制动的过程中沫翁亲,G值适中保持在-0.9到-1之间齐蟹墒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绢偶,前悬挂很大程度的收到挤压首袜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显驾实。此外妮淘,该车在连续制动的情况下竣慑眠,受到的热衰退现象比较明显泻氦,在连续测试过后魏乌鲸,制动距离增长了接近2米堵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晒很砍,动力方面也足以应对使用的需求题拜裤,尤其是在低扭方面届庇,这台发动机表现除了浑厚的功底氮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平戊雾。对于一台城市SUV来说诉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑脆绒潦。" "  你有没有这样的勇气燃努贰,一辈子只留着一种发型棋,带着一种款式的眼镜惨聊判?或许多数人会摇头说不北。试想你现在穿着中山装炒枪梦,带着大边框史古,留着中分头走在街上浪委,别人必定会投来异样的眼光藉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变榔股,但有一种美沏统,却是永恒的迫枯郡,我们称之为“经典”短馅涩。就像中山装逐渐演变成了“国服”栋貉邻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肖膛粟,看似过时的东西稍加润色缚,就会焕发出经典的力量谦汹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题类漏,也是一个互相佐证的问题汝帽酬。正是扛住了时间的消磨蛙吠,一个产品一种设计才能称之为经典铣复。而正是因为它是经典赊,所以无论时间如何过往卜抚疥,岁月如何变迁壕苦,它依旧能代表着美尘法。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫揉拘、保时捷911炬、MINI这几款车了丹谩痊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承禾竟,这是一种财富坡,就像一个国家的历史一样茹墩镶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝师玖。但就像中山装一样顷,如果不稍加改动瞥,依旧会被人说土气单般,MINI也是一样摆炯喷,细节的升华会有益于经典的传播和传承屋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多马萍,是全新MINI车系中性能最好的颁堑。所以车头车尾都会看到“S”的字样卷哀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表项:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部保,这是它彰显不同的地方羌孟法,尾灯的轮廓更大了宿,但相比老款不够凝练桃,同时你也感受不到它有何种审美的进步孔持许,个人感觉它是为了变化而变化臼绦。轮毂方面剂侧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瓣晾独。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注日娩革,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)氨雌侣。不过财,在真正接触到保时捷Macan之前同急,我对它的真正实力也有所质疑棺腔财。众所周知痉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢遍任?带着这个疑虑母,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅冈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同森,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型欣陕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机素令,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似崇非。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疯。在没有任何参考坐标的情况下膜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的号钡。排除了惯性思维的困扰虚砷,对于一款新车而言或许并非坏事储。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布牛盲,因此有关它的设计特征我们并不陌生密拦。作为保时捷推出的第二款SUV车型付,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计玲颧篮,同时也融入了许多独特的元素精。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坝脱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动商饥,因此在细节处理上外此烤,新车融入了更加激进的设计元素朵憋。    作为入门版车型环边喷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捻栋填,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯狡,并采用导光条设计辟卡,其视觉效果更具科技感托哗蒜。   保时捷Macan的腰线位置较高哩硷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寐,营造出强烈的动态视觉效果辅兑京。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格湾季。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堕旅乳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格猾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况澄赋票,我的同事此前已经为大家介绍裸森梳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解焙式顶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挠。" "   ??????? 提起观致丢纱,大家都会想起什么啥材?这似乎是一个难以回答的问题尝镁懊。作为一个有着中国血统的全新品牌陌软,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩来。在2013年何避艰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缎漠囤,一石惊起千层浪搔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手奖。   如今恍骏舅,观致的第二款车型狗硕,观致3五门版也如约而至浑瓦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嘿烽德?它的到来儡授,在扩充了观致的产品线之后授蔑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屑爸?自然是令我们拭目以待醛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车兰失哺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鸿韶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纤颂插,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型咕补,时至今日都没有做大幅的修改蜜硼兽。就是这样一个古董级外貌的家伙煤,最近竟然和新能源技术杠上了桥扣禾。2013年的日内瓦车展上困,路虎推出了一款纯电动卫士揉唾,旨在告诉大家卫士宝刀未老柬吮烈。而这些天第,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蹬浑诡,看起来尼钩眠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了特。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上洗布修,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品都律,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刷矗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望悍,并未成为现实版,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已离憨谋。   事情的转折点发生在2014年6月18日砂舰加,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照舶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泰颠杉,并且这一次纠谴,车身上已经重新贴上了拉花邪螺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扭漂殴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淋,而是一台真正的电动版卫士氖乓嚏。   之后通过各种途径的联系槐怪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版雾,虽然这并不是一款量产车里惜,也没有任何电动机森吞孰、电池组方面的参数数据犊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钞,我们认为此次试驾还是很有意义的词煎攫。   ■ 外观造型祷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赫幌蒲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裤挡布。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样投,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骚。   电动版卫士全球仅有7台虚夕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车迸查美,基于卫士110车型打造仍篇饱,可以根据情况容纳5个或7个座椅渺,算是车系中的“旅行款”笛玫弹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承豆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沁授。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计枯嚏按,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡裴揣峰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外藉,丝毫不加以修饰烁。按照官方对柴油版车型的销售策略蜕沫贝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嗓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分宦淀输,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堤缸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留水鄙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间习骡伎。正对车头蕾,右侧翼子板的通风口也是镂空的不,下方是空调系统的进气口祁房,而左侧的则仅仅用作装饰凯,所以是完全封死的状态氓魏。   平直的挡风玻璃疥缄、小雨刷砷钳、面积可观手动调节后视镜搅昏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计布荷嘶,而在这台电动版卫士上氨瞳畅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板逢识林。   实际上淌吵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吻评屑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线挂,电动车窗只照顾到前排乘客壤,第二排为手摇的似,第三排则仅仅是推拉窗瘁唬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林违,确实识,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车帅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倍秋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宋戌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖倘天。   三窗式车尾设计除了古老外睡视茶,想不出更多的词去形容贰涵啊,好在后窗电加热科、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备德,而这些也是这台车上为数不多的电子系统虹酪。至于各种不同用处的尾灯内腑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绣催到。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嫉痊,并配备了13针牵引电力接口粮绍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电掀坚。而对于电动版卫士来说顺,这款车的拖曳能力也非一般强大淖剔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡晚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鹤喇哇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯奔,在这四年一次的盛世当中钒吭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注掂柏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲锵帷,在经过整体的细化改进后整体更出色琉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱岫奁堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌促行磊,对于这样一款小车到底怎样焙,让我们一起一探究竟口尸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车葛闯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计汤年递,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懊彻层,当然这还有一部分是车内空间优化的设计记凑蕊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蹄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溺疙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坡屎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑荩可靠的选择端潮。   相比现在很多的车型伯绍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰适颊块,个人比较喜欢这样的感觉夯,朴素也是另一种风格菱郊呕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好客肺柒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分附污,可以说是起到了点睛的作用兔辫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阜陡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格甲瞄史,看起来还有些运动精神淡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组情,同时也是远近光一体设计颧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胚,更加突出其可爱的造型风格擎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蹈,同时也表明了J2的一种年轻风格渺僚。虽然是一款定价不高的微型家用车好鼻就,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罕皑涛,雾灯虽然不是什么贵重的配置罢吐岁,但对于安全的保障还是多一分才好呻啼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力聚耐,实际使用中虽然刮水面积稍惺鸸党凇,但整体还是清理的非常干净恢鸿匆。   在车体侧面造型上鬼烙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恒碴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高深惠鹿,这样给头部空间会留出很多抽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感尸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感欠观。腰线起始的位置和大灯高度相同僵翰,这给了驾驶员足够大的视野空间妻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间享嗜厂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高呐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挪褐搬。   在尾部造型上淖逝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计豁功,同时加大了尾部示宽灯的面积栏憾山,为了就是提示后方车辆注意安全碑期,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹藤酵交,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高裂十常,内部非常的深不过开口非常薪禾涿啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包舷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沦侯改,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎本费,虽然是钢圈鹿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳横。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搏冗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少全海呐。另外东饺崎,一直让人头疼的售价问题颇,此次又出现了舷鳖剧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瞬。价格问题溅朔师,在上市新闻 中已谈了很多答,不过与价格相比磕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善撑燃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统老迁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题貉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后羡,即将为各位解开疑问眷伍潦。   观致3五门版已于6月24日上市箍本,目前指导价已公布抗棘,售价区间11.99-17.19万元 袖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍持千剐:依然遵循简洁的设计思路讥,造型更显年轻幕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嘛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士琳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体逗桂。可以说扒肮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车炉杰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格牟缮瑟,不过在细节上却更显年轻舷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm漓擂,轴距为2690mm冬,除了长度缩短了177mm之外杏午宝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话帽携,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉革,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了施。在车身颜色上谰裸朴,观致3五门版同样有6种颜色可讶油睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕力瞧,色彩更为鲜亮浓雇骸,也更有时尚感风壕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起梗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面持挟登,而前雾灯也采用了圆形的设计疯,更显时尚芍贸疙。另外旗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯连歼猩、转向辅助灯和大灯清洗装置痉喘暴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 萌。   除此之外勒篇灸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大袖焙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)灸烤,并且轮圈的款式也更加的年轻蝗脸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18冠庆。所以在轮圈与轮胎的规格上勘袄畴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鞘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肋此:与三厢版一致必层辖,细节改变不大墨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择怒。中控台采用对称式设计千,各种功能布置规整颊簿票,按钮数量控制在了合理的范围内石,不会给人一种杂乱的感觉鸵疵担。平底式多功能方向盘与三厢版无异屏挖,造型很有运动感廷沏词,真皮包裹的外圈握感也很不错才焊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置控涣,除了蓝牙电话靖、多媒体播放等这些基本配置之外感磁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务察。除此之外洞闺,车主还可选配观致逸云的增值服务湍娠,该服务包含实时交通路况淋、实时停车场信息和地图更新等继吴究。 ● 座椅及乘坐空间嘲露乐:白色绲边真皮座椅很有时尚感空裂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能磋返,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赡,与三厢版顶配车型相同虎祥碘。不过区别在于陵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坞口,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升韧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坍泵粉。   在乘坐空间方面敬缴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座府,并将座椅调到最低位置后并滔,头部空间大约为1拳呛璃刻,显得很宽裕;而进入后排后栏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间陛黔溺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赶。后排中间地板隆起幅度较大搂券,长度也不适合搁脚扯,中间乘客的舒适度会受到一些影响绩赡。 ● 后备厢瞳霞、储物空间和天窗嫡辈:后备厢容积403-1105升立,储物格众多化。   在不放倒后排座椅的情况下天隋受,观致3五门版后备厢容积为403升居,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缕橡。如果嫌这样的空间还不够的话拾,将后排座椅全部放倒后凹,空间最大可扩大到1105升浓赖。除此之外水衡浚,如果您随身携带了诸如手机年尘嚏、饮料之类的细碎物品的话矢孪撵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间啥偏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备忱斯抽,可打开的总面积约为0.22平方米剩沃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架绊巫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机掠靠,两者最大功率分别为126马力和156马力拦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米急,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别家。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外层我贺,其他车型均采用6速双离合变速箱幸哭阮。在底盘悬架方面赣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统镀视口,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剐常刑。 ● 驾驶感受市:底盘调校水准高任目裸,变速箱低速平顺性比三厢版好哨构缓。   此次试驾会上精,我们大部分时间都行走在城市道路中深两两,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些恢饰囱,起步时若是轻踩油门踏板怂,车辆的提速会显得比较迟缓番秽叫,若要改善的话干,需要至少踩下1/2的踏板行程隆勺魏。对于开惯了日系车的朋友们来说情,这种偏向于传统欧系车型风格爽菠络,而非“一点就有”的油门调谐肚伲可能需要一点适应的过程相缅。   而在整个加速的过程中堂钾侗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题笛按思,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拼捅,咆哮声已经传入驾驶舱崎当,可就是不见变速箱及时升挡夯。另一方面谱嗣剿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入兑,整个介入过程并不是特别的线性荣七菊,其工作时的噪音也清晰可辨小奋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音萍伦魏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧恐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瓦乘绘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换褥娃,并且伴随着强烈的顿挫感丹琴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多藉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少匙梧侗,虽然顿挫感还是有禄甫,但已经能够被绝大部分消费者所接受蒲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桐论,那么我可以回答您饱,和大众的DSG表现相差无几客齐纤。铰盾氯。   从观致工程师的口中得知陋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题被,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下苟,对变速箱程序愧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整切,找到其中一个最佳点丘唾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低具。   在手动模式下信估,发动机的表现仍然很积极堑赎推,不过由于其低速动力输出并不出众呜村石,其加速度并不能让人感到满意赋率,很大程度上刃媳催,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉猴。此外乡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弯淡类,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡饺熟蹭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似桃片萎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点复女,而在此前的三门版车型上垮关词,我们就给予了相当高的评价汉朗瘁。虽然仅从结构上来看逼错瀑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控膝蓖,但作为一款家用车锭赂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性隧惹俗,高速行驶变道保证稳定性凳甸。事实证明谦仑抗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现很露,并且从车底反馈至车厢内的声音拱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看劲广,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的割。   ● 编辑总结然:   从我们此次的试驾感受来看室,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丘、时髦的外形琶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炽斗。与之前我们体验的三厢版车型相比殊博,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步磺,尽管目前顿挫感还是存在刨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了恭却监。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舵歼拷,有值得称赞的地方四衫,自然也存在着一些不足蒙款,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等阿扭骑。另外挎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的念。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元笑摧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鳖衅、转向辅助灯及大灯清洗功能拌讹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎崇,这样看来括蠕匙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疚。不过董疙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢庞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尽陪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间窘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍浮接躲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纹精。但个人更喜欢两厢版本得,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因劲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾透任。当然毛,作为同一款车屠齿味,两厢和三厢的选择人群会有很大不同们掂蹄。三厢版本更加实用驴,两厢版外观更加时尚干练瑞。今天带来这款两厢版爱唯欧匈捆忌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足媚酶遂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容傻楞阑,大灯的设计相对保守了藐,但也减少了人们对于这台车的争议性督洽季。从而扩大了消费人群亢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好适愤蝎,各有各的美桐颊瑰。但无疑马,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的特犬集。   侧面的变化并不是很明显光,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动橙。相比三厢版要顺眼的多碴廊。车尾的变化同样集中在尾灯上际竣痕,尾灯的轮廓变化倒是不大舱面,变化主要集中在尾灯颜色的改变呵。深红色的外围显得更有质感攘猩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话郸,越野车是最好的选择拨理。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车硕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40炮尖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事乃评,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力心。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卿玖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抠涝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没湾掳千。除了电视剧的锦上添花结勃,BJ40本身的魅力也势不可挡泰,下面我们就走近这款“北京青年”才喊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼隧歪咐。   外观/内饰亢恕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试涵枷寸,或许有人会问那为什么还要进行测试辫。其实答案很简单恕,之前测试的BJ40是一款试装车房帕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别铂伟,包括电视剧中车辆也是如此户剑毫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升腺巢锹。虽然我没有见过之前的试装车琼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异看块挞,甚至有些地方与牧马人不相上下勿鬼关。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍饺弓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了夕膝芥,这里就不再做过多赘述慷驮歧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰局详,你会发现并没什么科技感恰烂,简单的线条携稗慈、硬派越野车特有的见棱见角的气质厘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面此。另外然奸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蛔渭凉。硬质塑料质地的中控面板很厚实孝士舍,比起舒服的软性塑料手感稍差室沥唱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境很豹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涟,同理使用织布座椅也是一样抄垛,无论您是刚刚涉过水罢姥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨骆斯,都不用担心叹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器推朴哺,不需要华丽的外表去装饰舰。虽然BJ40有着很浓重的模仿壁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格擦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锚,那只能说这个人并不了解硬派越野车场胳猛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沪浮吩,让人想到真正的场地里去撒点野楼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀徐娟?惊险的高速穿插欠、精彩的甩尾掉头秀、惊艳的侧向双轮行进挺翱娩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演崩男。时过境迁偷,萨博虽已退出中国市忱仕绨稹,但把经典的两款车型(即9-3看镰、9-5)的技术留在了中国狗,在北汽成功收购萨博技术后沙耗校,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生兽难巷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术琅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泊括,主打性价比与实用性龟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确圣屎侠,只是在某些方面使用了相关技术而已东百钾。   从外形设计上就不难看出礁剁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影贫冗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嚷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70平,同时车身上所使用的犀利线条戒摊泉,令时尚动感的氛围展现得十分充分镭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锻新:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怯,车身各项参数都小于萨博9-3付稗,所以直接套用的说辞显然并不成立投挂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拨,打造一款可以继承优秀基因惰眯苹,并适合普通家庭用户的车型船,成为了设计团队主攻课程囊烘及。   上扬的尾灯组有种凝视的神情签,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应抬酬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宠洪柏,但紧凑的造型与简练的线条丘刊,使其观感的持久性更好断。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疟扁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肠奠随,价格能接受撵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型关弧沤。而现在也有很多车型供大家选择颓苯搁,包括大众途安腻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妊泛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现桃磕己,它还有一个进口车的身份莱貉悉。接下来母笺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现讹。   外观申:起亚最新家族设计纬师歼,略显可爱捌汰宋,大部分能接受构褥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格冕地腾,同时又有一种独特的卡通味道犁菜寿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卉溉,没有配备氙气大灯韶,但全系均带有LED日间行车灯澄把锣、透镜及大灯高度可调功能彻官。雾灯部分的设计很有个性梧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感腻。   由于车身高度降低彤矛衅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肩韭,平滑的车顶线条降低了风阻系数扔门,流线型设计更加美观碉韩脚。全系除顶配的豪华版外沦秽科,后视镜都没有集成转向灯功能僻火盲。另外宠朴病,低配车型的轮毂也比较简洁宽氦熬,轮胎规格为205/55 R16潦。   新佳乐车尾的设计十分简洁剁,总体看上去比较圆润形勺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格特呛,凸起的轮廓首尾呼应宛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方勘朵困,车顶带有行李架尼,具备一定的实用性羌寄倡。新佳乐全系标配倒车雷达功能户,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题晦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌广牟韧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯函扇。而提到雷克萨斯徘蕾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样厩差,立刻联想到了舒适降磷蹦、安静等一系列形容词睛。   作为雷克萨斯主力车型破,ES系列占据其在华销量近半壁江山客偿鲁,舒适程、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价颇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酣,更是有充足的理由享受这些评语匿。但更重要的是轰拐,在环境日益恶化档裂、石油资源日益紧张瀑、油价越来越高的今天坞斜畔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度襄。   外观部分鸵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型醛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)皑敝龄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挪抢,和前代相比进化明显加。初次亮相时忌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刚。与丰田一样世玲此,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格珐是悸,目前已被广大消费者接受败冲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题庞拦。   外部配置上菠杏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能番,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目霸诬统,与中网造型配合不错氯仇陵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格那瞄,轴距2820mm令。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鞋,ES没有针对中国市场刻意加长般讲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拢刑,轴距比老款增加了45mm护饱兴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计哥虾是,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘘泵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啤。当然田婆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标靛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起化。另外旁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内贩侍,更加低调吵雷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS帅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距姬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拒剂丰、忘记沉默寡言的正装车主坛浩己、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框倦救标、忘记... ...算了挖,需要忘记的东西太多彪僵另,你只需要记得一点弧寝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽篱蜕。   奥迪的低调耍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骨郴奖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝擒吻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然田藐。依托自奥迪A7的造型设计缓膳叭,RS7依然拥有优雅的造型贡,仅仅在一些细微的地方谭刊,RS7做了运动化改进狗炽镣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祁比态、以及哑光附件惺恳卧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子勾毕。   如果客户需要屏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂阔,其轮胎规格达到275/30 R21童锈侧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吩楼。排气管依旧体现出奥迪的低调美,外部看是两个椭圆形排气管舱沙,而其实际是双出四排气爱,因为单侧双排气有节流阀无脑古,用于改变排气通道示,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挎凹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涛乐单,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线厘括。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针守,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缺。车钥匙何、平底三辐真皮方向盘释、运动前座椅废捷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标丸掠堑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能篮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示车婆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中希嘎,还提供发动机增压压力乖辈涂、机油温度显示和圈速计时器等数据输锑枢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰胺强,并提供其它3种材料作为选装腐。车顶内衬标配黑色织布湘,可选配黑色Alcantara面料材计赴。搁脚板狡蹄常、刹车踏板哭淌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牢厢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆癌委屎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谎讽厘、一体式头枕的运动座椅琳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孩粹,并提供钻石绗缝贡衬贯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料信猫陶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情豪,就像微博上说的容,一次刻骨铭心的爱情蛾怖,一次说走就走的旅行什么的乡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求堕我,但在现实中疙寝,你不能永远一副放纵不羁的样子氯,特别是在资金有限的情况下乱锋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的签巷犊。此时你就需要一辆价格便宜勘、实用可靠的多功能车型刨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型撤,分别是景逸X3和景逸X5割,形成高低搭配产品布局抒色瓢。景逸X3属于入门车型培,共有三个配置里,指导价从6.99万到7.79万元谋舞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吨默拷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乖吵亲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赤鸿率。这款车的前脸采用了新的风格样式现,线条比较硬朗室络咐,造型简洁流畅烙,同时又很饱满膝迟播,没有过分追求标新立异的夸张风格瑟苇拌,显得更加沉稳烹祁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素痘渐,给整辆车增添了活力类胸屁。   除了前脸之外绥刊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拼兼处,让人略感失望嫉袖恕,好在整体风格还算融洽局,不会给人前后脱节的感觉敦似翟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm铅甭伤、1835mm和1705mm石拆搓,轴距为2685mm仙,在这个价位上算是较为突出的水平了朵毛,保证了足够的车内空间僚。" "  在固有的印象当中肋劳介,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掳狭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价感媒滤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲畲衬选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌忌,作为日系三大高端品牌中的一名捌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嫡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次麻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L价匠响。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说徐司帘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格垃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现浅内,取而代之的则是一种日系的柔美风格桂钦炬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影挥绿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力侯欢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点隙鞘,并且这种特点让别的对手无法模仿补脆查。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吧挤镣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大项,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度椭菲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面淬宋炕,看起来非常具有独特的风格怜苟罐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计攘俺平,不过看起来还是比较有神的牡付,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果维酚兽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哀闲静,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诧摊伟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方袖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉识面攻,这款车有这么长么捞阶?实际上后门的长度远大于前门管墓,不过整体造型并未收到过多的干扰奠醚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格孪彭损,因为C柱的造型更加接近尾部肆惹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果兄讽奶,腰线的设计在在尾部提到了最高蜗畦垫,并且从前大灯连接到了尾灯部分骏埔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恋烘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑虹瘁拐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响删。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计舵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计雄苦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布踞森亨,到今年4月20日其正式接受预定蚂非畅,不到一年的时间妊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了擞倦。在新能源车量产啃糕、市售的速度瓷牢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌土轰浚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯理笨掇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过窍。当然酮,汽车之家评测新车的速度也不慢膝距,今天间填,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胺容。   本文中将涉及的宝马i3共有两款邓鸽标,其中橙色的为增程式混合动力版车型盼俏,白色的为纯电动版车型埔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诡。   ●外观某混稼:造型前卫联棋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布滥,我见到量产市售车之后茹鄙,其外观真难以与概念车作区分璃鹿搅。宝马i3前脸造型饱满圆润彼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现懦。不过悄不,“进气格栅”四个字需要打引号了绿激,因为它完全被封死并不具有“进气”功能楷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾毁胖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逆凛,让整车看着很有质感且与众不同馈。当然揣侈丰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼倪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格懂购。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头杜苇籍,但它的车身侧面看着一点都不显小鹊惺筹。在我看来原因有三咸墓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富托附脑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少亢荚捅,给人感觉比较敦实遍僵弘。特别是车高数据箍,它比X1还多出了23mm瘸筒娇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大来咎蹈,达到了20英寸篱汕,但胎宽却很窄太。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挡俊剑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎垦。有关这款轮胎掣勿理,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碳荤鸿,基本都表示由于规格太特殊簇,没有现货也没有报价单弛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质屏家,很独特体插领,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应径。尾灯采用得是隐藏式设计暖劫钠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分竭础砰,用于显示示宽灯姬厕悄、刹车灯以及转向灯等酷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧填鲜,所有光源均为LED肉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中檬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词竞,欧洲市场上柴油车盛行已久康,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嗜搞恋。不过近来难,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吃,Jeep便是其中之一牢娠舰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待姓江。 ● 外观介绍耻:与汽油版无异罕稳撬,硬朗依旧府盆。   从外观上看桑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型唾皑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蓄。新车的外形仍然显示出硬朗百、时尚的风格灌玲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大潮,提升了时尚感涟虹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蔷,在同级别车型中“个头”并不算大地坟孤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势抄仆芥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赖抖摔。   在外观配置上碧眷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯棋闲、雨量感应雨刷鬼寞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谓悉廉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的糯门。轮胎配置方面瘟伎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妓欢,轮胎规格为265/60 R18围,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宋,规格也变为了245/65 R18煤祥且。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时喂,我们会谈论什么痕持?是大老粗一样的外观会,还是“马路杀手”一样的形象墟携?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象舍辆浪,笔者也不例外酮诗。6月5日下午思呐久,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华双,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嫉硕,原来大块头也有过人的大智慧桓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蜜涝、FM两大系列嵌搓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华味举勾,中国区总裁陆博天到场助阵炭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后互,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱韦艘溪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蕾湃每。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了词隙洼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车伪,最大的意义还在于为企业产生利润糜。因此肥旧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屡丛届,并体现在生产效率匠、节油效率剐、完好率咳诫、安全辟暗汤、安北猓和驾驶员体验六大方面纷纠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证康皖,而大众凯路威则开创了一种新的格局驴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型容。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拆兰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威态偏汤,而那款车型是针对高端商务市场的车型莱腑福,虽然其内部可以进行简单的商务会议疆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缚甜骨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案免。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格雄徘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑充苔爱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求秋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的渤贪干,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格额,大尺寸的大众标志可以说非常显眼渐缚居,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密醒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妒颂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置砍矗己,只是以简单的卤素大灯出现惮匹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娇沤,只能说稍显遗憾萝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车崇猴抱,并且其敏感程度非常高谭配毁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘉澜荤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格唉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坊蹬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格练袍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车崩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味美,但还是将头灯和尾灯联系在了一起犁队攫,在尾部造型上也同样是方方正正牵,给人以刻板的印象列论,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谩,看来稍显朴实无华示,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挡路。尾窗的面积超大秦,并且配备了后雨刷杉兽绞,可以说在安全细节上做的不错健率逢。尾灯的造型也毫无新意径逻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴叨苛搿,尾灯内部的结构也比较简单钢奥,并未采用LED也是针对不同定位的选择顶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低芹玖笛,尾部配有四颗倒车雷达探头虚境,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用唉僳胯。作为一款商务用车痉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方避比,而旁边就是凯路威的备胎所在地婪,这样的设计使内部空间得以最大化利用据。   相比国外的凯路威车型吕攀祁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纯,造型上采用了多辐式造型豪馆,轮胎则采用了邓禄普品牌居惮几。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野驶蛔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV童。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候靛歧,我更多的会用臃肿两个字来形容它瓮动皋。圆润的车身孟咯漏,没有棱角的线条净逼物,大而无神的头灯卷,都让我对它提不起兴趣纲斤。第一次见到新款昂科雷时甲搏仙,我的这种感官得到了改变凳卉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磊。新款更加俊朗假苫,就像是一个胖子篱拼我,经过健身脖拉诗,从大腹便便变成了施瓦辛格喷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面颁嘲,这种类似于点睛之笔的作用入松,实实在在的发生在新款昂科雷上面陋及。之前的头灯让我没有胃口羚仟,尽管亲和力不错豹捎,但太没有性格沫。连同这个车身秤秆僳,都让我觉得臃肿无比翔盘,简直就是个满脸流油的胖子歉殴才。新款更换了更有张力的大灯蓖摩,进气格栅也变得更具进攻性峭木。这样的风格算磊,我想才是大家喜欢的埃遂。   侧面造型的改变不大炬,侧窗面积所占的比重依旧很锌帐,这和新君越苫、GL8都很像寥脚。给人一种重心很低的敦实感庇。但对于车内的乘客来说香窟,这不是个好消息灰既奖,过小的车窗影响了向外看的视野晒避瑟。造成了不必要的压抑感社列。或许对于选择别克车型的人们来说太卧,这一点必须无奈的接受了茎愧。   车尾的变化不及车头剩卜晶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性句架伯,或许我会更喜欢它拦啊笺。但事与愿违亨,尾部的改变仅仅局限在排气管上崩痊虎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形燎技。这多多少少会有助于提升质感妈桨。也改良着尾部太过圆润的整体气质鸡瓣。可以说丁达疯,这次外观的改变妹猜量,在这些细节上还是很成功的蓉。相当于一次瘦身和塑性防,让它的线条和筋骨更加分明瞥昆恭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间牢瘫什,纳智捷 新大7 SUV正式上市伦插祭,官方指导价格为22.68-27.48万元柯。一直以配置见长的纳智捷品牌奉寥,在小改款车型上又下了一番功夫赖长,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缴死。在体验的这几天时间里标,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”深鄙诗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绥寿。也有好奇的邻居询问这款车的售价善孟屏,当得知价格只有不到30万元时冕,邻居更是深感惊讶沽埠屯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢次局?本文就为您带来答案酚。   作为一款SUV们捻,“大7”这个名字一点都不为过丛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手啡休蠕,2910mm的轴距更是傲视群车夕师拇,也难怪引得路人频频回头那。不只是尺寸期度抡,本次试驾的新大7四驱旗舰版趴炔效,整备质量达到了1950kg立淀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”购凄。   作为改款车型良忙攘,新大7的外型经过了一番修改浇霸,主要体现在前脸和尾灯上肖勿。大灯造型有所变化翅饭芹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内芍青,而经过修饰的雾灯鞠、转向灯和前雷达庭湍,给人以霸气外露的感觉负须。整体上凑硅卧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉罗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拢,比较实用父毕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上券撩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上申妊杭。从奥迪A8的换代垫齿、全新奔驰S级的上市浦断,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蹈寸邢。这三家老牌厂商动作频频帽么欣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弓仆绰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS岛汐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沉陶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今勾。而随着混合动力时代的来临斥母,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL俊抨背,可以说从那时起幂厢玩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纱膊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疏虑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来交幢,以期对它能有深入了解理秽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的捆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内阮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸煌斥。相比之下倦赫,雷克萨斯LS在此方面并无优势妹群喊,长度届肺、宽度和轴距均落后于对手颁级皮。   即便不看车尾的标识秦室扇,仅从前脸上幽兰色的车标山,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型示。而身挂HYBRID标识则意味着躲幸,除了树立当家旗舰车型的形象外辛摔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神豁络枚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朵担婚,只是在一些小细节方面令人有些不满始。如果用最严格的标准来衡量抨需琳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间实。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些萌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后苹铜祥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手圣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑访,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惨踞拌,这种车型的优势就在于旦愁办,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辑访,还拥有了超大的车内空间病妒,优势显而易见稗蹈,而今天我们来到了美丽的太湖锭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型档乾纤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泥,也让更多心意欧力威的人有更多选择吉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的深谢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5娥丹,不过从售价以及车身尺寸方面来看羞,欧力威确实占据一定优势帽幂。   外观上欧力威厢型车身造型芳,并没有阻碍它时尚的视觉感挥匪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车口,时尚并且使用到价。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示沛稼。   非对称化的中控台设计陋洛缺,与1.4L手动版没有什么变化桥,首先造型上足够年轻协调蔑褪先,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辩。欧力威自动挡车型绅搁驰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型楷惭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键参拆,操作多媒体更加方便寸。中规中矩的仪表样式没有什么改变玲湾扭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息毯楷摊。   本文导航" "  有突破有挑战花磺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泵汝履,就会有这样的感受瘸。它太挑战人们的传统审美了陶,怎么样也无法用大气虽节噬、简洁龄哺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受空石夸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产录浮。自由光承载着延续切诺基的重任鲁,就在这样的争议声中款款走来补。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扦,挑战着经典寐乳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新癌,在做颠覆传统这件事店懈发,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奴。就拿前脸来说涧,好看不好看绝不是我个人说的算的橙尝,每个人眼里都有一个不同的看法敢伸。或许慢慢大家就接受了懦敖。   作为一款中级SUV卡,车身尺寸上中规中矩惯惜扔,作为切诺基车型的延续狭乖绘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现摩,但也能看到不少突破之处皮篡户。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旧笺仑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃藉渐屏。   本文导航" "  从1985年开始萄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丛局捂,1991年出现在5系车型上复,1999年开始陆续出现在X系列车型上请。直到现在催汕厘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扭琅魔。2014年5月22日捶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive侮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型开,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恳弯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车湾陋节。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW什梅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么硕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表漂虐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瞥袱晾,新BMW 328i xDrive翘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元聘显。   第六代BMW 3系延续了这一传统穗揉柒,将融合了电子气门控制吠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机掳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瓶变,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本替擦晶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的模干,要了解这个问题前商烯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理孔凭甸。齿轮传动式分动箱隧僧掣,连接前轴的方式改为了齿轮传动摧遁,其他地方大同小异吼。对于宝马X系大部分车型来说玛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能静竞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配径配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力幻虑撑。由于前后轴均采用开放式差速器玛邓疙,遇到交叉轴情况时酶波,也只能依靠电子制动来辅助亨径春。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱换狡蹋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构苹,与齿轮结构的分动箱原理相同沽厦撕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卸途。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥本吧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的怯亭敲。至于控制多片离合器的方式烂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汹姑叮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肉蝎窃,所以常被用于装配在更强有力的车型上似。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悔,以对扭矩分配进行不间断地调节寞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配文导穗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩催,默认状态下前后扭矩分配为40巢傲:60唾惫,最大前后扭矩分配理论上比例为0泼:100到100耐烷:0之间颂对晨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息顾共,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沥。扭矩分配可以在0.1秒内完成滥。   行驶过程中江痪琅,如果系统发现车辆可能转向不足钎雌淘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霸,就会减少分配给前桥的扭矩凄,将几乎所有动力都输送至后桥洞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息范巨涩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桑柔姬。一旦出现车轮打滑卑光寿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器悉微芹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吓片,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制啼痰。这就意味着叫,无论路面如何突然变化可禽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赎,即使是在部分结冰的道路上份腿扰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缎筋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型互汉,其中S2属于一款5座小型SUV螺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诬察翱,很多品牌都开始研发小型SUV玲。而S3则定位于一款紧凑级SUV叙高,并且采用了7座设计码镣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鲜饭箔,接下来就给大家一个解答铂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旱春赏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型誊,这一平台就是北汽威旺M20的平台烈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嚎翠痉。但是两款车的轴距却不相同焦,S2轴距为2560mm滥,属于一款标准小型5座SUV肯饲。而S3轴距为2685mm蔼,接近于一款紧凑级SUV凹凤,所以为了能吸引更多的消费者魄半边,采用了2+3+2的7座布局灸,主打一般家庭用车奋,实用性优先坪镰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撮钝磷,主要还是面向有活力的年轻人磺化猜,外观设计更多偏向于动感的元素居多刀。大灯组的样式也不俗套鳞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的橇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呈独甘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比场橙惮,在车身尺寸上还是比较占优势的猩起。另外2560mm的轴距表现也不错币绿,至于它的乘坐空间表现如何羔,在后文我们会有体验碘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茸铰热, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升希怜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了飘赫方,车门不能完全打开的话渭界蓬,一些比较大的物品拿取会不太方便管胖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台列,搭载了1.4T和1.6L两款发动机师闲蔷,并分别匹配3款变速箱鹤凌坦。此前氦霖绕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型些。而今天我要试驾1.4T车型哗榔,虽是短暂场地试驾脱坝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别稳熟,特别是动力上提升明显筏解须。 ● 外观/内饰栓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锋单倍,也做了到店体验的文章浇检,1.4T车型在外观该、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拍虐秋,本文不重复介绍燎踞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弓笛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看钞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谴炊媚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等骂,具有很高的品牌辨识度静墓。同时在一些细节方面的改进翠,比如重新设计的头灯痞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拘咐敛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重餐碴计。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台汗诬,采用了全新的发动机想贯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机韦,属于大众的EA211系列乏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蠢拢隧,最大功率150马力/5000rpm绣氛陀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm甫寿窗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一稀木,而相比原来的EA111系列有了明显进步府拳,首先是恢复了正时皮带惰,降低发动机内部的功率消耗粟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汤咐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴堡,而喷射压力也提升到了200bar扁雄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱融,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扩筛笺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尚,前者顶部是“SKODA”的品牌名玛蔑寸,而后者则是印了“DSG”的字样诉伞。   底盘悬架方面目苟杉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架偿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构汝紊亨。制动系统为四轮碟刹结构灿锌降,采用前通风盘式后盘式配置浅猛镭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朽形,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目参绥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目帕兢。由于是场地试驾孤渤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些融,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赏继盾,能更好地了解车辆性能关齿楞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来布,只能在日后的试驾中再介绍蛾晾。   动力方面丰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话痉固,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铂璃氛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来够,1.4T车型的起步和加速更为迅速饺,而且涡轮的介入时机较早法,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉邻,动力的输出保持平稳可控的特性乒筒腹。   使用D挡时卯夸,以1/2油门深度驾驶唇设,变速箱升挡较为积极挠岁签,发动机转数基本被控制在2000rpm以下湃蝎题,而且换挡的冲击较邢淇樟恪,不会影响乘客的乘坐感受剖催灰。而以深踩油门的方式驾驶逼限奠,变速箱会到4000rpm左右才换挡寥晴那,加速感受更为明显尽。   换上S挡心,油门响应灵敏了许多鹊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡怯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感且拳,在弯道多直道少的场地赛道里融,需要频繁提速的时候即彪,显得更为得心应手冕睦。   全新明锐采用电动助力转向系统簇姜,方向盘低速时转向较为轻松蕉,而高速时明显更为沉稳姑狭,转向需要更大的力度献,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力胁甩灸。   底盘悬架方面氢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性躬萍,在弯道中对车身的支撑性比较到位挫,方向盘的有着精准的指向性肯沃,转向迅速而稳健闯睫。1.4T车型全部带有ESP系统姆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候架,ESP介入的时间恰到好处瓜,总能及时将车辆修正到正确轨迹握,而这套系统并不能完全关闭靶,属于比较重视安全性的设计唯舰凹。   在模拟颠簸路况的体验环节敖汲臼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用玖岔,然而后悬架毕竟是非独立悬架胃饰敝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鹿,仍会对另一侧有所影响捻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸继。我们在之前测试文章中也有体验视频骇建,请点击查看鼎悉狄。   更多精彩视频提歇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结挡汐跋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少恫褪,在D挡模式下表现中规中矩舞捻琉,切换到S挡后油门响应灵敏忻,变速箱的换挡节奏更为激进柿,加速感提升伦苗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验淮灌第。" "  2014年2月26日诧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市躲。其中T5动力总成包含智逸版寝、智雅版克郎、个性运动版共3款稻箩,售价为42.39万元至51.99万元处蓉,T6发动机版本及价格保持不变剃拒。   据了解超蛙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术帕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机矩幌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钦钢冬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢忱窖?本文将为您带来答案谎蝗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面郴巩商,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化式,但动感流畅的造型令人印象深刻市绅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉趟虏碑,正如北欧人给大家留下的印象蕾逻。      配置细节上盛显,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”价我淀,全系标配了ABL自适应氙气大灯耗,以及感应式转向辅助灯光信锤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下际,给驾驶员提供更佳的视野懊。   此外垄饥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桓间梢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达孙蔫肩,探测距离达到了150米肃,足以应付绝大多数日常行驶环境耍绷箱。此外苫信,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统貌抖炒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能饰壕靠。虽然这里看上去有些别扭帛,但安全性才是我们应该关注的本。" "  限量受、配额家舱浮、上市前被订购一空簿赫兔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烯擎。然而暖徒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时离,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敖。2013年郴攫,经过M部门调校的M135i披装上阵碾,性能已与1M十分接近淮岭栓,并且这次冲破了限量的枷锁舜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车偶。正当人们面对路上的1M投去羡慕撤柑、嫉妒仑、恨时涸督恋,宝马为我们带来一款全新产品焦,并且它的能力并不在1M之下僚妈膘,它就是2系的顶级车型——M235i青。 延伸阅读耿浩渺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言羔几,2系可能显得有些陌生粗那,其实早在40多年前的活,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场师。此外丁纫,BMW 2002车型在1968年问世喀伶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处玩橙文,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玖。至此亢肃梧,2系的到来并非空穴来潮申贿缆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22珊夹帝,而这个平台也与代号为F20的1系共享居补吩,简单来说疟潘嘶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中射,这与3藐抽五、4系的道理相同熊欺。在2013年时码鄙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验斜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钝涤突,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了邓屋兰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览湾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M樊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异籍悔盆,从代号E82的1M车型珊愧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点季烫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条煞貉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”集撮融,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鼻室罢,但随着时间的逝去鸡,渐渐也成为了一种习惯丹宋脸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呜厘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加沟党,更多是出于对内部空间的考虑维绥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响理间沁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痛居驳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容甜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蛙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谎棺认。   当然壤,即使武装到牙齿了线,M235i也不能与1M平起平坐橙骏,M家族的宽体车身橇忻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仑疆逛,就像当初1M推出时的口号一样“M疟徊,永远从后视镜中藐视对手”须,而M235i更多还是为了平衡性能椽霞、实用性与性价比乌,同时也为今后推出M2而留下些余地灿酸牡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搽螺啃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步僳淌,针对绅宝D70推出后的社会反响喝钨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多苦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生超。   D50峨纱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陛坡伙,推出之后的表现往往是人们最期待的舞酱闭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同券氛,面对D50的将会是极为严苛的考验赁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境毛,而成功了辫,也将有可能成为流芳百世的一代名车店袖。7.48-11.98万元的厂商指导价效,可以说为这场战役的打响彼拎汲,开了个好头挺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鞍缸卤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拼百。此次担任D50设计工作的坪踞叉,正是培养出诸多设计人才的博通公司鲸旱侧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坦,同时又能够给人们耳目一新的感觉锚炔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题泡渭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异喀,但是当你接触过D50这款车后枢闻抠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素矗佬缆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的裁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屋,但是当你将这些元素组合在一起时讲潍鸿,却有会很快打消之前的念头抬经喉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外税,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计逞。运动气息浓郁的设计手法蕾,会让你把D50和运动结合在一起里,无论它实际的性能表现怎样仕垒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汾潭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拷浑害。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态睬涣,面对不断推陈出新的竞争对手饰麓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面禽。好在随着2014款车型的上市荒顽少,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惠,而这支强心剂的主要成分也很简单伶,一台1.5L涡轮增压发动机顶贸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型刑妙,针对配置方面也进行了一定的调整附翰,其中自动大灯泛儡、超速报警以及四门车窗移备樱控升降等功能均成为标配蜜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中梨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娟塑乾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挝害攻。因为从早年搭载的速锐告,再到大红大紫的秦欠副,乃至于我们今天的主角比亚迪S6堂卯,它所提供的动力都不曾有变全标。传动系统方面冬薪迷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱霸暑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱溉堡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言旁晃贯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茅河谋。在城市中经常用到的中低转速区间内磐残镁,发动机的动力输出比较积极枯,并且通过涡轮的帮助杀,动力在1500rpm之后便有明显提升芦效舌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm摹,完全能够满足日常驾驶媚萍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剩奉,适合城市驾驶位芦。挡位之间的行程适中粮枪,但手感略显生涩呵。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺璺骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拜烈呈,而非车去适应你亥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定械。四辐方向盘尺寸偏大沁痴幻,回馈力度比较匀称错苗吧,因此驾驶这台大块头还算是轻松绊酱两,只不过方向盘的虚位过多跑,转向时不得不做出更大的动作轨煎灸。   前麦弗逊河河、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辆,并且由于悬架行程较长柑拎兼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉需竟。当然这样的调校也有它的好处霉兰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人衬抨茄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哇布扯,SUV车型是一种非澄劳玻耗油的车型茫搐,毕竟以自身庞大的身形来说房瓤笺,自身重量就已经非常大了壳施德,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恭此钒,这也导致SUV车型的油耗居高不下帽郴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观俊旗蚕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题持信,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚燎馈古,在众多的SUV车型中帆信扭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度采煎睫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挡导,这种设计可以说非常的扎眼狙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢敝囱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳千,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钒溜度,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售剐何估,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征百旁俏。在RX车型上泉彼拣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条请,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同昆蜗,从RX整体风格来看问聊,还是更多的体现了柔性设计的特点嚏顺沪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型眠,如果不看下半身蘑,很有可能误解为一款轿跑车型绒蒋酪。不过这也让人们的视觉一亮霜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的筷餐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上脓伟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同偷澳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凤,没有过多的硬线条介入妹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嘶吾籍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点涉戈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符文犯版。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力敌谢,RX明显体现出有些不足箔辟廊,不过这本身就并非是RX的炒作方向铰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境黔,内心想要一件东西恫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拨渴,否则你就无法拥有心中挚爱慷。你想要一部手机卧怂比,但偏偏要你保证最低消费藕从。这种心情着实不爽秆谋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统憋财,这两样东西都是你想要的钡恢粳,售价三十五万不到览搓,撇去不相干的配置抡奴,给你你想要的遣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元丹,是不是有点定高了皖绕?可细细一想溅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皆念,并且还带有四驱系统帛肝记。如果单单从这两个要素考虑亨檄磺,同档次的车型里年灿仙,都破了四十万大关了衬帆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蓖,目的就是要拉低门槛燎瑰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贯岗柿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件无骏划。但运动元素表现的很细微设略琶,基本上都是细节点缀蛋缉不,和其它配置的A4L差别不大侗。虽然是一款40TFSI的低配车型点靛,但从外观上很难发现区别锣敝兜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稠狗沙,算得上是全车比较明显的运动彰显了梨。尾灯内部依旧采用LED发光元件爬灭,总体来说狈荤赐,亮点不多嘶寥姜,朴实大方灭擞尼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后诗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分慑窗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呢,除产品名称外乓舜融,其与JX35并没有什么区别橡导摊,还是那个豪华运动的大家伙反桑们。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮彻晦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露敌侧情。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能块答妈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娃,灯角黄色的反光片是标准美规设计捎誓,但无论哪种规格倾侩,对行车安全方面都是提升欣两缚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感口,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO梳掂稠,前置摄像头悄然隐藏其中偿。侧面看上去QX60依旧大气稳重讽独释,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感肌速。另外兽斜,底盘上有些部件会低于车身搂迪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过涸壁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色螺火腥,活泼的细节设计使其更有灵性毛舅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性纬乱撬,也起到了一定的隔热作用试胁记。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感杭父脑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张下,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纯讥,静音效果良好肝胚。   车尾并没有过多花哨的设计童徽检,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字暮是。尾灯采用部分LED光源晌骇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释木捻,总体来说比较耐看沙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仁兽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盘溺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高趣赋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陌。上市前胆浦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后陆庭灭,不少人不相信它的价值悲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后朽迸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待久管换,这自由光到底是什么情况发畔卢?经过整整一周的深度试驾后呕泌,我有些新发现可以分享给大家戌题。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倪届,我的思绪一下回到了2005年左右栋蒙疟,那时候自主品牌鲜有SUV产品莆颁,奇瑞率先迈出了一步特,推出瑞虎计护丝,并领风骚多年匈。当时奇瑞称之为NCV棺河檬,也就是集合轿车以及越野车凶凑烂,有着越野车的外观和坐姿僻膳,并兼顾轿车的舒适性堪,其实就是我们现在说的城市SUV哨戊。   这样的优势持续了很长时间疟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展娥拇崩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凳寝,瑞虎的势头逐渐放缓女,也就不再抢眼了妨戈防。奇瑞随之调整策略敖,在去年推出瑞虎5这一新车型逢尾蔷,与其他自主品牌新对手进行竞争煞间李。与此同时闷胃,时隔半年的今天稗丰,老瑞虎被重新包装升级规,命名为瑞虎3再次进入市尘崛伞,与瑞虎5形成高低搭配阜,重新获得了新的竞争力星。   外观购:   正如前面所说叉题,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茧瞪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喀烂羞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节害。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸及,棱角更为突出退霉、线条也显得更利索苯柔奢。侧面增加了镀铬防擦条棺,而车尾的变化并不是很大互,集中在尾灯和一些线条的修饰上黔,就造型而言瑞虎3更年轻了矗。从车身数据来看轰胎,瑞虎3相比对手并不占优优势材芥,但是得益于外观的设计廓孝守,视觉感受瑞虎3要稍显大一些渭。" "  在经历了数年市场洗礼过后宝,瑞虎车型迎来了新一次换装紊,代号命名也列入到了家族统一的序列中鸽福,对于车型的区分更加简明挟。除此之外步歇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计盘,以及更为充裕的乘坐空间活四,以提升自身的竞争力骋池。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拆勺溪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用位,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向览柒开,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涤晌。   此次改款主要集中于外观方面簇瓢,通过新老款前脸的比较小,我们共计找出了8处变化桂撩订,分别为灸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣す凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘激士,但在车身尺寸上有所调整鳞眉,其中长度方面增加了30mm尚狙侮,宽度与高度减欣,而轴距维持不变颠疙录。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出切戳裂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痞详,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中丘施。   车身轮廓并没有大费周章的变化精恋,更多的是在细节上体现新意姥祷。侧车身防擦条进行下移覆非,并在前后车门中增加了镀铬饰条逗菏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中吵去,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装横榔,更趋于向装饰性靠拢捆浮逻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啦檬胆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性粱伍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗镀岔盘,若要找出所有差异朽侧,还需要费上一些功夫购安韦,在对比过后变化上依然可以达到8处逗颇武。依次为持蝎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凳培揭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识羌帮磷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处镀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计媚,空调按键的布局更加紧密桑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化删镶。此外德标敢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升缅。   按照配置的不同梆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蒲,大尺寸液晶屏包含导航捞掸是、多媒体堂坝、蓝牙以及系统设定等功能涪,而在操作上也十分直观扔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度轰娟、风量细颅颧、风向等信息闺耻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屉,同时旋钮的阻尼与定位适中欠,手感较好焊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫牌净猎。   方向盘两侧位置集成了音响汹漏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键枫,中心区域使用了品牌全新标识事史,并在造型上稍有改变瘦闷榷。仪表盘则没有任何变化糠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同垢侯投,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蓟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蓖蒙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅绩力,但调节方式为手动部,前排座椅具备加热功能蔑,按键位于点火开关周边区域饱粟涛,位置的选择上不够人性化财甜,副驾乘客很难进行单独操作既。   在前文的数据表格当中肌崎沦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驼侵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高硼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后霓钳感,头部距离车顶约有4指空间呕,直接移至后排乘坐灰,头部空间同样保持在4指探廖,腿部则为2指余量凌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辱斧,首先需拉动靠背边缘的拉手模骂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒沥稍,要想恢复到之前的乘坐模式挖,还需先拉动开关亭,同时扶 起靠背沉薄,在操作方式上显得不够便利蔷剃。后排座椅支持4/6拆分放倒垛鸵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大才,对储物灵活性与便利性会存在一定影响涣舜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3狄陈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沽库,含有DVVT技术是品惭,相比早前奇瑞的1.6L引擎唤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善醚布。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求溺莆,在CVT变速箱的帮助下犯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作耪姆慑。即使在起步之初深踩油门肛,加速过程也会显得有些慵懒竿宛端,只待转速攀升至2000rpm后臼牡券,动力性才有好转镜,此时油门的响应能力有了子显著提高绞性守,虽然整个过程称不上动力充沛枢,但对于城市使用来说算是够了谩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上珊莽,涵盖了手动卧协裙、雪地和低速3种模式齐焊薄,在手动模式下可以模拟7个挡位滔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用朽翠箍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缮瘟币,在模拟挡位的帮助下拨吕,转速会与油门的深浅更成正比侵,升档与降挡的操作也会更加从容哭裸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜岫堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内率稿魔。   在紧凑级SUV的行列中曙歧,瑞虎3的车重算是较轻的一员隘帽侵,这为引擎减小了不少负担集。助力转向系统的力度适当臀酶佳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力茫。转向的精准性使我出乎意料禽宏郴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性破沉绍,悬挂整体表现十分扎实汾磺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入边谩肥,令试驾者信心倍增窍席。   如同瑞虎3的定位那样碗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外赦捻痞,它并不具备越野的能力夺锹,然而精确的城市定位痛行等,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适恳酷哺,诚然鲤,它在这两点上做的很不错接闭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辑迷渐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言葱,瑞虎3也许是最合适的选择对象操罚。 责任编辑辜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年藕夯署,一晃6年时间过去了鹃袭铆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钝酮,但是我们仍然和它有过很多次的接触睹,并且每一次都是充满乐趣的体验享耍。今天我们又把它请到了这里缸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外漠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疙栋赔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能洗贯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鼻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狸劝涕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单难刻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税函,自然整车价格也就能便宜不少删赶墙,降低了它的入门门槛馆汹氓。而以我们消费者的角度来看傲埃瓮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象忿醇,这也是我们今天把它请到这里的目的凸酞,测试项目很简单犀接哥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现东完,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了末迁卡。   ●日常驾驶动力表现毙期:低速扭矩充足孺,高速动力吃紧串轮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能侈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扰夹峭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谦,但机械结构还是更适合在野地里行走惟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此阿嘲,外形设计拿娇、车身尺寸表揭、参数配置全都没变册醇,只是换了一台发动机戳恳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃按瘁,双手需要时刻度掌握住方向盘陡,总之开着它你不会觉得太轻松公。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吕窝,大家也都心知肚明蜂据逻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浇荤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陡寂,参数虽然降低了慨胎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些亥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的曝,并且只要车速不超过60km/h举,提速还算是挺从容陡猴,也有一些推背感鸵,感觉并不比3.6L车型差多少荒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钦,脚下的油门响应明显迟缓了不少雹珊荆,如果你心急的话撅捷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蔚缴,否则踏踏实实的在路上巡航忿。   ●油耗测试洗拨巍:正常表现电及,不惊不喜滥。   发动机排量小了仆案,除了动力影响之外际安,油耗也是一个值得关注的指标额拔胸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试婪漏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里邯,拥堵路况大概在30%左右敌送,畅通路况大概在40%左右屡,另外30%为综合市区路况瞧埂暗,全程平均时速为31km/h冀悍,最终计算出平均油耗为12升/百公里迪扭翅,算是正常水平邓蚀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过添,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题靶扩峰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扛窖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力漂人,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何列秃扯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高侵,很高陀,或许我接触的都是高配车型澎,包括纳智捷大7娘、CEO等车型芥驾庞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辱歉。今天粪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV模,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量眯媚颇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢躲?下面商泉,我们就来看看详细的体验报告普仁。 可以看到晶诞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乒悉许,这在于其他车型包括纳智捷大7底、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现其衫。这次试驾的优6 SUV也不例外催拉瘦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚到图,为了突出这款跨界SUV车型的定位佃,外观设计上更年轻有活力扒,对于年轻人应该有很大的吸引力低嗅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表汹冈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钡嗅,轴距为2720mm戏,可以看出这是一款跨界风格的SUV珐蚀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品娘排憋,最大的优势是轴距要长出20-100mm狙完旱,具备不错的乘坐空间聚间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷钙糙笔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎阂诫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泰,尺寸都是215/55 R17腊淋。可以看出在轮胎的型号上袭户醛,国内销售的车型都有一定的缩水瑰毙,当然为了控制成本瘫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现强。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烷惧贸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美览,两侧的LED刹车灯十分扎眼体蜜,不过从布局上看稍稍有些凌乱肖缴癌。" "李老板的慷慨即,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会透模,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钡镰。下面回到主题醛懂赐,从之前收集的网友问题看卧,大家最关心的有两件事儿黎粕虱,一个是特斯拉的性能拜软,另一个是特斯拉电池的续航能力镜彻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沥。简单剧透一下睬,性能方面特斯拉相当给力霉糙,续航能力方面我个人觉得还是不太行氮湍。 注庞沪羞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拎抱散,文章中提及的“特斯拉”恍胃、“Model S”等名称均为本次测试的车型谜。 数据解读冠穿示:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩急,所以今天我们就先从数据说起摧灵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夕湘蹈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惊,而我们的实测数据为4.7s围咎,比官方公布的成绩略慢场,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿系房。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样堆淮。由于采用电动机驱动编猩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态平艘兜,直到完成整个加速革旅雄。电子系统和动力系统的完美配合敲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限监抡信,这是大多数的同级别车型都很难做到的侯挺病。 0-400m加速尾速踢呸吾:170.124km/h 加速时间硕:13.63s 由于采用了9.73松踢绦:1的固定齿比变速箱腺呸焙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡粪蕉途,在加速曲线图中涵焦功,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线泛,车速和电机转速完全是等比例上升铰。这里说句题外话呛,官方公布的电机极限转速为16500rpm零,最高车速为209km/h腻,通过以上三个数字寞寇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嘘苍关,有闲工夫的朋友可以试着算一算即。 0-180km/h加速蛊困首:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G窍,峰值甚至达到0.7G陶涛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱邻腥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h僳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晌撑搔,当车速超过150km/h后羡罗,车辆的加速度下滑比较明显房鞋捶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钉祷静,工作人员解释说为了保护电池寿辈莽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡纪救。再多说一句傲,这个速度日常用肯定够了看,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h培降,但如果是赛道希,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肩,有大直道的长赛道委溪,它应该会比较吃亏吹需。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镜嫡,常会被贴上大排量镰揪事、暴力机器拔傲骡、拉风外形和肌肉车等标签慌珐。这些词虽然简单些,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征砷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型般灯。近日屑纽顽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嘛孟娄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脓受碾:科尔维特C7)淬投且,肌肉感十足的外形叮纠乓,手动拆卸的硬顶揽擎石,再加上6.2升自然吸气发动机等苛锰糕,都是它的大卖点嫉涎闹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评班释羚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时猩耪,外形变得更具攻击性钨。不同于以往车型围鲁辞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗甩,只有头顶裸露在外茅,非常特别妨。重新设计的6.2升自然吸气发动机邯舅彪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余松。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机幌赋,最大功率640马力浮锻,峰值扭矩814N·m)慌仟苯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嚼归。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为通缆诲:5.3万美元)苍,几乎没有性价比可言陛浆蟹,但相信越是稀有的东西标盘娥,越有人喜欢规。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆寺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话逛伺锋:400-023-5599 地址庙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑喇错:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型什化吐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠旗规。而这款车本网也进行过多次报道与评测惮魂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拉,比如——空间与电磁安全性骂缉窗。   有朋友担心汇寇得,混动车型的使用空间会不会很小傲场,电池电动机发电机都需要摆放位置欢斯通,还有散热系统锚告,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧竞。   作为一个“热心肠”械鹿琉,笔者决定帮一位同事搬家湿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”扣贿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卿鼓、两个大型行李箱吐矾京、三个双肩背包锋巴,两个电脑包巧,一个猫窝幢耗、一个全新的大睡枕搬走投,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客何广。好吧慷先函,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大硕脓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上锹,从图上我们看出可滩痞,在放入体积规整的水族箱水缸后攻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间颈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包郎,并留有一定的间隙量草氮。   而后排在放入水族箱地柜后饰霜噶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位躬莱现,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琉。得益于巨大的后排腿部空间硼琅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瞪酷类。而后清措隘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啸希。当然欧怯,前排的空位是为乘客准备的文拱。(为维护试驾车整洁港薯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施红。)   我是一个希望低调的企业主硷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坝菜惯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间劫希,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惩梦申,后排音响控制拭雷,前排座椅调节按键脐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绊慕、空间厂其、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流栏蜜,大电流产生的磁场对人的健康有影响距场骇。英国专家认为瘫队恼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扛凌睛,高于该值间献,儿童将面临患病风险撬诞炮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少珐奇愧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问睿害垫糯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害彩兼。   简单来说乔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种市禾颁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统贿惺,如手机扔韭酷,对讲机长、信号发射塔等乔,而低频电磁辐射离我们的生活更近亲,家用电器地祟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射憾浑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可薪澳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台竿,前排座位喉痴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量普,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品日宋,不具有权威法律依据划,但既然是国家允许销售的测量器材胎刃锌,其测量结果绝对拥有参考价值端皇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评善舞瘸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受爽,首先是油耗潜,我们在遵守法律规定的情况下色融撼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车刹,而结果显示昧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蝎错蕉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下哺秆玩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”辱娜。   混动车型比普通汽油车重甩卵涸,驾驶感受会很糟吗?   确实咕第凤,混动车型由于需要布局电池剿秘叉、电动机绊、发电机巾叉、散热系统及控制系统蛇,整车质量肯定会增加轰,但通过驾驶褪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吐丧闺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捷啡避,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辞,使用感受更接近与现代的美系车型村崎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窖看,而在高速公路上宝良,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了褪筒肌,取而代之的是风声与路噪声逃固煤。而操控部分寸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了翠储热,你永远不会感觉到生硬的颠簸峦杏,一切都是柔和与优雅芥害咖,当然啸墒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孙霸寝。   最后购拱蚕,我们通过以上测试逛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性翅、油耗及空间实用性上都出色表现文避,而为此你仅需多付出几万元的代价瞬,加上经销商的优惠磺,凯美瑞尊瑞物有所值澜俄但,而你现在需要做的魂磕,就是去店里亲自去试一试吉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赣馈。 图/文爱橇:丁艺   丰田汽车日前宣布俗扭舒,截止2013年底齿陵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆湍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厩。诞生16年来舶星,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区精、备受600余万车主的信赖和认可汀赂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片森搐。 责任编辑博碍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仁地孪,MINI凭借其漂亮个性的外观动、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心堵另。2014年北京车展上穿速韭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯汗缋搿(点击进入上市文章)继母,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潮婚虹,同时在配置方面也有一定得提升墒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后浆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市龋挡郎,售价区间为20.18-23.68万凤邪。虽然只有4款车型可以选择钡铂函,但从大家的关注度上看呈绣,很多人对这款车给予了很高的期望固沁。今天瓤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V迸冈坎,两款车虽然在级别上不同踩舅溉,但是在价格上却是非常相近标,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赤。下面落,我们就来对这两款车型做一个对比旱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大淮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱陨耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鼎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜悔嗡歌。当然损伦,作为一个自主品牌上肯辛,想要和这些合资车型抗争壤,就需要在配置上有一些诱人之处灭绘膝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钨,从车型尺寸上看募同,H8明显要大于东风本田CR-V焙,但是价格却几乎接近陈竞。如果您的自主品牌不感冒的话容棠疯,那就不用在纠结了妇。但是踌搭其,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话台乔响,那么H8的确算是不错的选择壁,至少从轴距上就已经很让人动心了界硅。   =============分页符=============   原标题蠕传:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下欠卢扒,哈弗H8还是小胜井订话,其中H8还带有液晶中控屏匪,而CR-V并没有配备中控屏砰旁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能德歉玲。这些东西的确也是非常吸引人的摹捣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的天坍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验悸埠,平且还配有ECO节能模式纽丢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的洞。H8还配有坡道控制系统细烽茫,但是CR-V并没有配备这个功能拒俄。另外汗递,H8还配有三种运动模式碧懂,一定程度上提供了多路况的脱困能力瓜桥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些叙藩,当然H8属于刚刚上市的车型控,并没有试驾车让我们来进行测试蕾,以后有实车的话蕾构爆,我们会进行相关测试灭。   结语窗胖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章股菩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的穷何雄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升廊,某些情况下还要超过很多合资车型洗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下借酗损。 责任编辑变抢:赵春晓" "从1985年开始施便,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烦梅,1991年出现在5系车型上恼篡,1999年开始陆续出现在X系列车型上疮藉。直到现在耸觅杉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屑浇陀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乡京汀,提升着宝马车型的操控性和运动性闭。让牵引力发挥的更加自如晤,下面欺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现杰挽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱穿肺莫。在车载计算机的控制下茶蚀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整采,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蹈弗李,而且动力分配比例范围达0-100%挠泛熬,赋予车辆独特的动态表现侠。 与传统齿轮机构相比力,xDrive动力传输响应速度更快蔽,分配比率更灵活姥,通常龄挤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴羔凰矾,保持车辆转向精准灵活滴,初嗣兔错、中段加速更为直接的经典后驱特性捻。而在弯道词凄、湿滑路面锌借秸、或紧急变线等极限状态下晨枚鲸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坷,增强了车辆的稳定性和循迹能力烘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统朵漏鹅,在附着力降低的情况下磷识,更加考验着前后轴所分配到的动力慷歪透。通过一体式底盘管理系统的侦测深,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配渤卸莫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下经冒,最大化的改善转向不足和转向过度砂芜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现劫渡到。宝马4系在绕桩和紧急变线中处汾捂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肮羌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准容丸,更灵活城轰文。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疏睛碉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域冻星,公路性轮胎打滑严重挤先菜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凌茶,还是能够胜任一般越野路面鳖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑但模:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拒南田,宝马X1一直以其运动性示人睫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表倘。但是不同于一般运动车型不擅长越野坞握膳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能联霸,能够让车主在假期到户外撒撒欢茂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扳饰似?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比桶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时静,带给我们SUV应该具有的越野乐趣睦交亨。   在消费者最关注的价格上菱骨嚏,我们分别来看两辆车殴染耙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元斥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秀煞罚。从售价上我们不难看出叼锋柑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3啦稠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3稠欣腐,价格区间跨度较大脆汹。   外观尺寸对比嫉:   首先哪还膛,从外观上来说却乌,宝马X1极具动感殿舶。其标志性的双肾格栅已经不必多说墒猴,远远的就可以知道这是一辆宝马炼牢。而那富有动感的线条瘁,将其外观勾勒母般侈,即使是静止在那里铣玩谢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态檬芥拔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长硼,感觉比例似乎不那么对称愁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畅,而且作为一款国际范儿的车蜗侥誊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沙。虽然宝马X1有修长的车头磕茂,但是驾驶时却并不遮挡视线栋损,仍旧能够清晰的观察前方路况韶苟。   相比之下跑潞,奥迪Q3的外观略显沉闷犊碘铃,同样的家族式前脸显得十分稳重动。虽然不像宝马X1一样运动刑鬼,也符合其SUV的定位懒闯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大从,这也让奥迪Q3的样子更加传统狮想庞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讣堡,但是内部空间却优于奥迪Q3拌葡娥,相比来说鹊清岗,宝马X1具有更大的头部空间喘酪穗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惩呻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谜:4477mm 长划饭:4385mm 宽科恕:1798mm 宽疟外椭:1831mm 高壕:1577mm 高缆警:1608mm 轴距签:2760mm 轴距嫉:2603mm 最小离地间隙缚偏:194mm 最小离地间隙农虽悼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踢玖僳,宝马X1具有灵活的操控性摹烁薯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性暴涂袭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哦贪欧,作为一款 SAV骂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向里晃卯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣曙媒妙。   实际驾驶中呜惊,宝马X1的路感清晰林题,虽然车身不腥!,但是宝马X1却有较小的转弯半径秘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头崔,带来更多的便捷霸。行驶中恒柒腥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快完敞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系介。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮并汗淑、高精度直喷与电子气门三大核心技术耸担捞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桃土,在动力输出上达到高低搭配的形式架拎寡。而宝马X1带有的ECO PRO模式挪咎,可以帮助我们进一步节约油耗书,让油耗能大约降低20%萝坪夯。 两车基本配置参数对比立: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寞:通风盘/后谓范烫:通风盘式 前读截:通风盘/后埃诲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怀喀券:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腿廖功,我们不仅仅需要看其运动性能联硅,还需要检查其越野性能紊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色幻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蒙亥窃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成矮,为了能更好地分配轴荷烁瞬釜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端浩、后桥差速器前面懒畏。正常驾驶环境下存,离合器将发动机动力大部分传送到前轮陷愧,当检测到前轮附着力减弱时曝圣肉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮欣杆,帮助车辆脱困骑波仟。   通过以前的测试棱成钱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用店琅端,对于应付难度不大的非铺装路面来说低怀搭,这套四驱完全可以应付炉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能把祭,加之悬挂行程过短币狸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泌悼枷,偏向于公路驾驶鳞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统屉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴菊绍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牛轮,动力的分配为40:60划博械,在实际日常驾驶中偏贤翘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的魂贝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主让戒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能埔鸽,在车辆出现转向过度时豹,车辆会将更多动力传递到前轴费,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性空,帮助车辆脱离失控的状态窍伶舞。在弯中逐渐加速的过程中雇辱睛,由于车身的重心靠后阔缄奶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茅散,在这种情况下钝蒂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刚,减小前轮的负担端黎,使车辆获得更好的指向性烈舒踩。   无论是雨天细绥朗,还是弯曲的山路零拐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惯漠。而且在大角度爬坡及碎石路段缺惮钾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撑吹斑。尤其是爬坡时般胸寸,动力能够智能输送至前轴炕奖牟,让车辆轻松前行笺伸。而在平时揪瓜,动力又会自动分配于偏后驱姬羞,让运动性得到进一步的体现畏。此时的感觉是类似后驱车没,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配壬惜,让车辆行驶更平稳扯瞥。   相比而言楞昂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肩盛湍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肥哪肋,具有良好的越野视野嫩丹悉,但是宝马X1的离地间隙更大嗅郎沁,通过性更好丘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钙虫片,尤其是其具有更多头部空间菲,如果越野时蚂褐愤,可以适当调高座椅坐姿凳呛认。   =============分页符=============   原标题窝行疗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桐躺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩诽斧刀,所有的按钮也都在触手可及的位置牛沛,十分便于驾驶者操作栋昂。而且两款车型都选择了年轻惦播、时尚翅、富有现代感的内饰设计惦杉。   两款车的配置童,无论是奥迪Q3稳梁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全素染歪。尤其是宝马X1的iDrive逗陇烙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凡芒率,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮垂,宝马X1更加简洁蔡玫,而且操作一样方便孙芒读,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑色。即使是刚接触宝马车型的用户嚼米,也能在第一时间熟练操作失。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泛善扭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性亮点苏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拒互柔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大防侣擞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弊。例如像最低配的宝马X1圈饶,虽然价格极低孙慨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了粟咳。Q3低配也是一样涧芥勉,配置较低陇。不过如果您不在意像导航昧缺童、座椅加热等配置侮唐梦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要句笆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后椿,我们进入车内来看看内部配置以及空间蓖逆。二者究竟谁能更胜一筹匪崇?首先来看两车的安全配置将逆。在气囊方面懒咕,奥迪则更胜一筹份携,在两车装配有同等位置气囊的前提下哀融,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊珊词。轮胎方面则是宝马X1取得优胜境灵魂,它全系标配有防爆轮胎坪,即使发生爆胎附蠢骡,也可以继续行驶猩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阂。此外防爆胎也节省了备胎空间湘,让后备箱有更多的储物空间星软。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间端取。从车身尺寸上来看档涤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泊坡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势镶。然而车内乘坐空间方面怖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3午。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度曝尉伯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度东糠悍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题土:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面苗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养爽茹颓。但由于国内油品的质量不佳冒,为了更好地保护车辆发动机搐磁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换舒烽尚。而其他配件的保养周期上唇丧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养反。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i赖刻嫡:   861元   xDrive20i首:   1036元   其余车型揩兼醛:   965元   sDrive18i廖:   861元   xDrive20i惹亥搪:   1036元   其余车型卯鸽:   965元   sDrive18i鼎耐:   1609元   xDrive20i梳淘拌:   1784元   其余车型闭歌:   1713元   sDrive18i惶席:   1386元   xDrive20i苯久胺:   1561元   其余车型叼炒罕:   1490元   sDrive18i祈殴肺:   1591元   xDrive20i烘:   1766元   其余车型缚:   1695元   sDrive18i汉:   1609元   xDrive20i窘酿技:   1784元   其余车型迸擂祁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俏滑思:●认垛:需要更换 ○懂时洞:常规检查试,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中递,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯阜犀芍、空气滤芯和火花塞拎蹲冯。花费支出大概是2691元葛际。4万公里时还需要更换汽油滤芯灭啥同,支出大概是1382元染俊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错面灵旱,保养中也没有出现更多的费用支出全。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坏舌逻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腾:●踏淮:需要更换 ○唤丧:常规检查陆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出钡馅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费弧辱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绍彪帮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谭享。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加且刷骋,能够更好的照顾到爱车的每个细节胖。   总结拜浆: 总体而言丝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坎鞘肯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3急绦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足菇斡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少马,整体内部空间与奥迪几乎相同情琳。而在使用保养方面拇南煎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济衅咕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人镀膜,但是其配置也相应有所减少跑欢。作为高配车型恫葱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嘛疏。 责任编辑厢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会潞葱歌。它足够漂亮了刷钉,漂亮的让人感到迷茫晶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辟伦救,由于在国外厘盛,我不得不比以往更谨慎的驾驶古,没有做任何炫耀的动作且土,但依旧接受了不少注目礼暇诵瓢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戈起,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着痹桓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内入提,只好出此下策艰艘挟:按住颐课馑桑控器蹿弄冗,“砰”后备厢盖弹开了何,老头愣了一下拎虐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢帝功店,并给了老头一个友好的微笑休汰,关门走人了芍陇福。这时我才知道性,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蓉,它的曲线诱人丰报耻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处秸敝,但令人心动的地方是从B柱开始的惧本,远看上去俨然就是缩小版的CLS级剧缆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性壳耸。也难怪无,差点忘了券,我们这台车选装了AMG套件汰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用萎,没套件的车感觉就差了很多琶萝。   即便如此忱航泰,它的妆容仍是存有争议的寄啥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧为逢。左派以我为代表(全部未婚)零庞笺,认为它的骚气指数接近满格忌认辟,尤其增加AMG套件以后托,能骗不少小姑娘奉化。右派以结婚生子的同事为主蒋龟,他们认为车身不够修长档,不够秀美传浓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体唇橇蝗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捎屡室,但又内藏了些许的凶狠截。   不过我们两派的意见同样有交集哪测,那就是从侧后看去刻弄,它的美感更胜淌梳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中栋,远远的从背面欣赏它查,真是太美了泼恳起。   =============分页符=============   原标题叫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上饶韶,它采用传统的氙气大灯喉挠连,而且依旧带有随动转向和智能远光系统常焦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少全缺。另外顾凶告,与前包围上的空气导流口不同的是甩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乖蚀,不得不说其达成的效果是相当不错的轰戊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陋精虹,但日常使用中也是在令我提心吊胆怪陪,还记得开头那个故事吧报,告别老头后我驶出了停车乘椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秒尾猾,压过了一个并不大的小坑洼毁,胎壁被硌破了狄,轮胎在5分钟内全部撒气炔粪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酬邦,这个下马威让我措手不及汕。   =============分页符=============   原标题袄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门黎菇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中炭绊工。坦白的说亨罗噬,这套座椅看起来特别有型裤得豪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色任断,为了照顾大多数人对于舒适性的要求踏始,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唬。   眼前中控台的造型拖府督,甚至细节都与奔驰A级相同稠纺砂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用确藉鞍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牟鞍,总让人忍不住多瞟上几眼存社。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹形,触感细腻扫寸。   =============分页符=============   原标题降咐舰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颁碎,各项按键的操作都很顺手雹及,但我多希望能提供翻毛材质蛊架井。另外府揪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娥驰句,回馈力很辛獭,而新款车型早已没有了这个感觉卵,让更多人都更容易适应谐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格擎染,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乌蚕,特别方便蓬点,当然了耙淀,这并不是CLA级的专利邯许扒,A级也同样如此妨瞄逛。总之对此我们是持肯定态度的史晌泌,“怀挡”显得复古坛叫、特立独行乏警,而且省空间埃韶歇,利大于弊添。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诉到撇,不同的是它很强调对网络的依托浮吓去,这几天在欧洲开了不少车薄凹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鸥。几乎所有新款车型都支持与手机互联借回孟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能袖茶恒,还可通过手机网络访问互联网剿拦台、下载官方APP程序和导航篇,这是国内车载系统所没能赶上的肩。   =============分页符=============   原标题绩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说禄谷,空间实际上是够用的峦毙阂,毕竟多数时间都是前排利用率高捂偏焦。我同事身高179cm隧危,在前排头部有一拳的空间乘,在后排就显得局促了烷苦,后排乘客反应压抑感比较强坍。   不过我坚信籍克,对于CLA的车主来说空间是够用的啸嗣,因为后排不会经常有乘客镰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的畦笛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抹。   =============分页符=============   原标题绘魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机熔林缺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啡坟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm软锚射,配7挡双离合变速箱冠,带有换挡拨片券晶工。拧动钥匙辆碳猎,发动机被唤醒忻卜,车内怠速状态下的静谧性相当不错涕,我们出发了揽擂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通粗扰,不过CLA非常容易上手茎,舒适模式+D挡表现得有礼有节乖酷,整个驾驶感觉极其轻快猩皋和,这是一辆易于驾驶的车秒淘,不论男性和女性都会觉得很轻松羞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凄禽,转速时常被控制在2000rpm以下浩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契匈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性度肥仿,而且在低速中它的换挡依旧平顺琅纤心,并没有出现那种令人不悦的闯动伸。   切换到运动模式户案,变速箱首先变得更为积极斡宽氨,整台车的性子也开始急躁起来备挛,随时准备着接受挑逗沉髓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接按连。油门的响应也更为灵敏杭荣闭,初段就能得到不错的效果古,只不过排气声浪并不那么有气势么拴世。   至于转向棠嘉芹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻完,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉椽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转踏怀,那样的线性和柔顺苗,简而言之非常舒服角。   CLA的转向感觉则不然绿菏漏,它少了些紧致的细腻感镀宦,多了些轻巧杆勺入。这套电动助力低速中没什么特点脾衫,属于偏轻那类的炉棚屁,或许女性朋友会喜欢酚盾。高速下转向逐渐变沉面回,更易于驾驶短毫胃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上签,比我想象的要好不少驴。   不要被AMG套件所蒙蔽龟,悬架的设定并没有那么生硬冈垢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辩返闲,整个感觉还是挺舒服的纯,回弹的特别利索挛滔淌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态葱宝肖,起码我在前排开车是这样一个感觉摧双,只是后排的乘客有时会说涣:颠!哎抹溪,管不了那么多了崎川,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淌枪,驾驶感觉对于这台车来说重要蛾遁仑。   =============分页符=============   原标题脆宪贸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注躬缅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现糙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护四,无法进行有效的弹射谢恳。起步时有将近一秒的延迟囊懦面,之后发动机全面发力取狗颈,此时轮胎打滑非常严重角揩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故洼梗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态青纱蒋,导致抓地力不足奥剂努。怎么形容这个状态呢措,就像一只狗在大理石的地面上突然加速解菜,四肢虽然在飞快的挠地洞农,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样额袍,各位想象下石俩刺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耻痴底,双离合变速箱准确的完成两次升挡坊丘,换挡速度很快瞄萄,最终用三挡达到100公里/小时的速度弘糖拖,时间为7秒整疗呸莲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新矩卷挞,因为看到严重的打滑时我特别无助筛,尝试了降低转速起步愧骡吴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凰撤城。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中歌够,而且车身的支撑有效愤逞,车内没有特别明显的前倾感觉窖。从刹车曲线来看趁,自始至终加速度都在-1g左右锭鸡,最终成绩为38.46米阜措唐,符合奔驰一贯的作风冠酗。当然纫喂,待拿到国内的测试车后桐咎铺,我们还会进行测试娟械,看看原厂的轮胎表现如何适。   总结胚先:   从国外的销售情况来看蚀昧,CLA是相当受欢迎的岸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杯雹,CLA在美国同样有着相当不错的市辰场,2013年后四个月销售1.2万辆栓撕垄,势头相当迅猛橇,可见其受欢迎程度煌刮。   进入国内后我想它会得到同样的关注敛嚎,随着细分市场的成熟摔糙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嫁蹲计。奔驰CLA级侨劲沃,主打运动古乌未、年轻脾泼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎矮,尤其选装AMG套件以后效果更甚时贰巾,相比奔驰A级绘酣霸,它的吸引力显然更大秃。相比竞争品牌里疙,这次奔驰走在了前面绘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品肝笆。配置方面国外大多都是选装缄笑罐,比如天窗稳激、轮圈样式等等寐晨徘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知斜两秋。   不可否认城,它是如此的招人喜欢净炯,尤其招那些打扮时尚活善、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑唉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机砂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了兔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恒咳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钾龟涝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乏落。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型洗枚婪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革落甜琴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缎涉废,通过细节部分运动元素的添加脐扩恐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格猛。其外观运动套件包括进气装饰既、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等梧。   总体来看皑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子式,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拉蜂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置激膛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俱先,白色车身加上黑色的玻璃车顶存鼓贸,看起来很有档次感币。不过略有遗憾的是亭茄,它的全景天窗不能打开辨,有同行戏称斤徽陌,这是专门为了看星星而设计的璃改。   内饰简洁自然   与外观相同深胺柔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫉很。全黑的内饰屏清夯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稗缓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辞回。   配色方面枢膘景,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粪涵,但通过座椅的白色缝线略默、钢琴烤漆面板白边框的搭配誊逆趁,使得内饰整齐又不显得沉闷滔灿拖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驶。人机交互系统方面螺缅建,V6菱仕Turbo车型并不占优势哇撅痢。   动力不错靠轿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吐淋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型口空。这款车的低速扭矩较大鞘托,因此起步时非常容易此秦炯。起步后埠,借助轻盈的车身退,汽车随后的加速较为顺畅斗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凌悼,这直接导致这款车的操控也是相对不错凯青,在较为宽阔的路面上汇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嚼,感觉很有信心滇巍率。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疥沛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的娶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置删桔,非常方便驾驶者进出耐,但打火时庆啥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杏奴扁。 责任编辑圭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候幕勾蔷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位加干馅。之后的继任者是睿翼漠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淑幻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丸摧,并更名为马自达6阿特兹排璃惟,而它是否能达到前辈的高度撇,让我们由内而外的体会一下零阶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌词沙,配合这两侧行车灯圃,看起来霸气十足担叛,隐隐的透着一股子狠劲送匠。图中这款车是2.0L的标准版繁搐,则采用了较为普通的卤素光源秒,科技感差了一点掀炬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冷,犀利感十足裴泄缴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秽断被,它不同于以往的两代马自达6搂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钦句。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慰惺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子禽钩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郊借。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm彩普钠,轴距为2830mm抵,与进口版本相同授。相比同级别其它几款日系车型夸恍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势部。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾呛滴,像是一滴在高速行进中的水滴敛措癸,充满了流动感朝降腥。从后边仔细观察阿特兹的背部态,不难看出它还带着一点掀背的意思极辰炒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狮媳,配合着双边单出的排气筒撬,更使整车的运动感一直延续到了尾部咳希。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈镜创,选用了225/55 R17的韩泰轮胎腺胃嗡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粪钎事,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上差,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意副盘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搜亮舰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质汉谁沃,其它区域大多为硬塑料府昏。由于没有太多的装饰件郴韩筒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价盛械。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绩,它采用的是一块电阻屏算猎,触控灵敏度还算令人满意粪,界面的科技感以及显示效果都很一般倒点,总体感觉更像是四库、五年前的产品踢轨,唯一的优点就是操作无任何难度评鲤,一看就会苯寐白。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惶特巫,所以导航功能暂不能使用媒餐估。   进入车内娃快毒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凄间。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿部翱抚,握感也很不错碾,由左至右打满需要2.5圈染沤咖,比大多数车型略小川豆氖。此外醋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片宏,操作便利性良好炕丹,而且兼顾了驾驶乐趣办羔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色惠俩仙,但却一点不掉价锋递搪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酬,其次它的表盘内圈采用了网格设计砍雾,多少有一些竞速的味道却妊,再加上白色的指针以及简洁塘纹面、明快的字体湾夹匣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏马,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗畏、平均时速盗下履、续航里程之外乡藉纲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP健投苏。i-stop是马自达研发的自动启停技术酸穆岸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火块摧毖。   除了i-stop懦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掠锌。之前在新能源车型上比较常见钡赎乘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寡侈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于穷,它是以电容取代传统的电池或电瓶喀,从而为车内的用电设备供电肆档糜,而非用于推动车辆前进膏每废。   空调面板的样式不错芦鞠际,旋钮和显示屏都显得比较有质感慈锹莽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晦诞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陛蛙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成闩兀好怜巫。前后排座椅均采用了真皮包裹加溯扔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碍。   虽然阿特兹有着不错的轴距了,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间锋涸鹅。令人满意的是后排的腿部空间本幸导,坐正以后不影响翘二郎腿庇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悔,不仅地板平整慨,而且行李箱有着不错的纵深星俄,轻松放下高尔夫球包獭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坚唉,以及更换轮胎所需的各种工具菇挨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷篇半椿、双可变气门正时烩兴、凹顶活塞+米勒循环虐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缄缕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宋筹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm馁桶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱心秦虑,并带有换挡拨片鲸,只可惜这款变速箱不带有S挡晌叭,对于主打运动的车型来说个遗憾物。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疾办号,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瞳公,日常驾驶过程中餐,为节省燃油捕怒剐,变速箱会积极升挡份,转速经常保持在1500rpm以下剐吵搂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捌蜡,因为这台变速箱的反应速度很快闷,能够很好领会驾驶者意图固,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出踢波句。   阿特兹拥有良好的操控性旗奠瞬,这首先要归功于发动机线性的动力输出钾弯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盆昏,而中后段又能够拥有很好的动力表现汞锚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻淮卯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处枫彻忍,尽管反馈的路感一般四降德,但指向足够精准答,能够给人很强的信心腥闺惶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协取瞥箔,它的前后悬架初段偏软我辖,能够很好地吸收路面的颠簸摄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酶。可喜的是悬架的后段韧性十足揣态,不会让人感觉力不从心冀迷兄。最重要的是乘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蛙,车头指向灵活烹痉熟,车尾循迹性出色冻螺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见隋松。   总结杀稍勒: 对于马自达这款即将发布的新车禄,我只能用赞不绝口来形容牡伴,外观和驾驶感受都可以称为上等圈譬秋。如果非要给这个车挑点毛病的话仍擞暗,就是在高手如林的中型车市场里裂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸梅。所以如果你是“外貌协会”的成员抱,或者追求极致的驾驶感的话寿陈氮,那么你可以期待一下这款新车评。 责任编辑碎逗:赵春晓" "  KTM的X-BOW居,直译过来是十字弓社队,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)题矮停。实际上底枢,这个模样怪异的小车垂碍霖,的确是火力十足和彼蛾,足到无论是在街道上还是赛道上搂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹦。   先来说说KTM这个公司艘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂唐,以生产越野车和跑车而闻名笺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嗜,也许是工程师们精力太旺盛秘,亦或是身在奥地利这个地方防楔,总会有些天马行空的想法势,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子徐讲疟,去生产一些别的什么机动设备蔬胯婆。这几年唐,除了X-BOW合篇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明奸彪哗,而且都有一个共同点——惊人且极端盘还校。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)新岗土、puristic(纯粹)乖、radical(激进)萌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解端拆。另外还要多说一句刃讥,这家公司的口号是ready to race殊,时时刻刻都在准备一场竞技评藕脱。   KTM的CEO曾经承认酚材局,他们希望使用21世纪的技术陆敲,发扬柯林·查普曼的理念氓拐,打造一台新世纪的超级跑车鳞厘垦。柯林·查普曼是谁既库陌?他是路特斯汽车的创始人刺热,他说过最著名的一句话是苯笑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准划矩寺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的慨疽,作为汽车工程师径,他把全部精力都放在对性能叭、操控和轻量化的极致追求上焦阜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可沽凳,但跟进尝试者寥寥淑堡。看看路特斯汽车凄凉的经历少,这其中的原因并不难理解潦不吮。我们很欣慰地看到场,在新世纪蕊坦,KTM继承了这种理念葱懂捻,并且做得更加激进穗侈。   其实X-BOW的理念很简单图,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赏松权。碳纤维单壳体车身酪扣、全车碳纤维组件屯僳、水平推杆减振器甜啊,这些都是方程式赛车的标准配置佰。由于使用轻量化材料弯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)母邢。在高速行驶中逆裸,车辆的气动布局提供下压力朵胶,以此来提高抓地力和稳定性翅缆,这也是方程式赛车的特点杉。和赛车唯一的区别逢朝搭,就是它有全套符合法规要求的灯光漆疤,以及一张副驾驶座椅霖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机苗,经过强化和升级后娟骸,动力达到300马力媒怀,和F3方程式赛车相当色期酿,六速手动变速箱也是简单而纯粹吗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话使,我们不妨来看看推重比夹。X-BOWR大概是2.6千克/马力棠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻;恪,也就是说发动机需要负担的重量更少晚固,动力表现自然更强币达据。   在踏入X-BOW车内的一刻贩,恭喜你校,在旁人眼里推慧,你已经像是一个职业车手了堡孔。首先一只脚跨进驾驶舱了瞎,站稳后调整重心荣,再把另一只脚迈进来拢,双手找到合适的支撑点谅,将身体重量转移到双臂沛芦弥,身子瞬时下沉绒,把自己放在座椅里擎。来自RECARO的座椅是固定的氮靡藐,完全不能调整紊跺,靠背角度略微向后倾斜部,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里传,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讳吹酚。要完成这一系列动作客苔,如果你是个长腿欧巴踏氓坟,可能会轻松点动铆。同样和方程式赛车一样汞,X-BOW采用快拆方向盘缉情烁,在一定程度上提高了进出车的方便性襄挞溯,不过我觉得这个功能最主要的目的炯湃帛,还是为了让它更接近赛车弘乏谁。绑上四点式安全带某,身体没有一丝活动空间化,因为在碰撞的时候聘杆,你不能指望安全气囊救你一命骑,唯一的方法供寝臀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骂碾勉。   驾驶它加烈,你不需要有汽联颁发的运动执照亩苗,甚至不需要经过特别的训练糯。只要你有合法的驾照煌梆孟,会熟练驾驶手动挡汽车惰岭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度林。连离合器都很好掌控泡变肚,甚至比驾驶EVO首霉、STI这种高性能运动房车还容易粹。你唯独需要的蛙卢信,是练就一副有力的双臂算细蔫,因为它完全没有转向助力瞎涵,停在原地蒂劲,方向几乎是打不动的偿煤炕。   由于场地的原因急,试驾过程不是很尽兴滩互,并不能体验到X-BOW的全部性能施巷。在狭小的环境中福,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展洪戎趟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力畏炭。因为使用水平推杆减振器武唐麓,X-BOW的底盘可以尽可能的低鹤,在转弯中几乎不会产生侧倾哺森。多连杆悬架结构稳定顶,可以减少轮胎不必要的运动和变化刹,保证最佳的触地面积肉,用尽每一分抓地力讣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度脐,这一切所产生的副作用扯,是你的身体要承受更高的横向重力妒。   在视线上酱诧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似郸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劫,以及转向时轮胎的变化惯。利用这个优势痉麓好,你可以把车开得更加精准巩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙康发,这是任何房车都无法比拟的俯拈。不出个把小时秦哎邓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纽际社,高速掠过障碍物而毫发无损铰镀,那种险象环生的场面苹铰,我相信其它车做不到司,这种乐趣和成就感伯,只有X-BOW能给你寺。   看到这儿检稠兄,你可能觉得这台车并不难驯服僚贝,一切都很容易拣钉。没错磁容画,X-BOW没有设置很高的上手门槛吉摊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单概沽,但是它还有进阶的玩法裳,这就需要很高的技术和技巧了鸥。首先帝霓,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侧蔫,为了它的寿命脑巫离,好好训练跟趾动作吧快洼鲤。漂移枚赶?也没问题倘,在转弯时只要加大油门标诺情,车尾很容易就会滑动起来邦。之后能不能画出一道完美的弧线笛芜,就要看控制的技巧了锌。   除了以上这些琳丁,我还有一个建议芦。置办一套合适的行头箔,至少也得有一个头盔和一副手套酪,这会使你看上去更像是职业车手编豢。当然污券涂,作为一台可以合法上路的跑车疼丸黎,KTM也试着考虑过车主的感受赐,推出了一款GT车型碧毁剐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肪脐恼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已啤起。无论哪种装扮赌瓜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蜕刹亢,在气势上就足以压倒一切魔,而在性能上脾厢,它也是所向披靡措毯,精准僵缎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泌。虽然它可以以合法的身份上街郴悍稼,然而对一台Ready to race的准赛车淳词排,街道并不是唯一且最佳的选择挖碎,它最终的目的地膜,是要奔向一条真正的赛道匙碾眠,在那里解开封悠柿,去赢得一场真正的胜利寐艾。   说到价钱弓被,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车靶侧,一点都不值伤。那么盯,如果说花135万凶揣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车颗亭缄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟繁但辽,最大化的驾驶乐趣漓,并且还可以在公路上行驶县嘿完,这样是否物有所值鼓始虱?答案其实显而易见记妊,值钎,或者不值惟莲勺,取决于你是否真正热爱驾驶漂逆扰,热爱赛车运动关撑。 责任编辑铂暖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词皑,早已见怪不怪紊份令。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蹭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挥舷哼,广汽丰田出品的YARiS L致炫儒途孙,就是一款加长版的小型两厢车叹溺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志呈。 知识普及敖板:为何不叫“ 雅力士”了诫?   相信很多人都会有这样的疑问锨叮,从车尾的英文上来看吩钡此,YARiS的标识与上一代完全一致款,但多出“L”字母潮布秘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观写,和同级对手相比也一直处于垫底的位置毒问收。全新YARiS通过变革性的设计彪、加大车内空间城且备、降低指导价肺,从而想抢夺A0级市场的份额眯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望们。不再使用“雅力士”的中文名称膝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌让。   外观拘家:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型倦肺,如果拥有一副出色的外观设计夺埂辉,那销量肯定低不了伍蓉。广汽丰田的全新YARiS L致炫梯垦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化塘酱,能让更多的人接受脱钩冷。   =============分页符=============   原标题绅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的送,所以在造型方面与海外车型有些差别缄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯闻琴挨,“梯形大嘴”车头动感大气塘,配合超长的轴距鲤荡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受东。   =============分页符=============   原标题频氏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰狸乌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纱熊,相信你会有两种感觉净,第一裤:中控台设计非常大气寒挛氖,和丰田系列的SUV车型风格一致藐泉恳。第二瘦惟段:超大空间吓栏,后排空间完全比拼一般的A级轿车江估。   =============分页符=============   原标题纪鸥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm灌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意萎吧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车懈汗,但是空间方面完全越级的感觉热漓,完全不比一般的A级车差圭馁帕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服布沤。   =============分页符=============   原标题膛撇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辨倍俱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意亭嚏草,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寇么,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿补丧,中后段性能并不出色无锋溉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高负罕宦,高速行驶油耗方面并不出色拇履轿。   结 语   作为一款城市代步车型伙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多顿素,外形方面就能征服不少年轻消费者氏。此外耿飞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绒嵌驼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理兼锣既,若果说美中不足的地方颅桓,那就是匹配的四速自动变速箱了奈乐善。(韩威) 责任编辑晤肥吮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒霖经胖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惯?告诉你赊,这是真实存在的一辆直线加速赛车眯蔼罗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潍箱,基于2014道奇Dart车型帽,型号就叫做Dodge DartPro Stock蒙。大概意思是“超级街车”粟。虽然只是称作“Pro”鸿褥淮,但它的结构和普通街车已经截然不同拢澄,一点点相似也仅限于外观上扩。一个专门设计的底盘堵白拓,扣上一个类似“街车”的壳子眯,除了好看以外娜剃亨,也是为了让车子的空气动力学特性更好恼尺匣。除此以外荚古,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”湃娄钳。   作为动力核心炔啪起,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造农伙。与常规的“以街车为基础改造”不同胯雀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同斜。据厂家介绍虫烙埂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时晦父,而极速则可以达到480公里/小时赶淮。   Mopar没有公布具体技术细节扇鸡,但是在上个月密幻萌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唱帝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抨箍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蒙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力价滑,它跑完402米还需要9.9秒贡俯杰,而末端速度“仅有”235公里/小时乖渤。也就是如果两辆车进行一场比赛居冈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候睹壁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半廊罚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锣表,当然也无法在普通街道上行驶忻射陡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采管驰受。 责任编辑鹃:赵春晓" "  4月11日宏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呸鲤工,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版第,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元供想。   4月的京郊春风和煦瞥吨慕,桃花盛开曝锣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缕崇喘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基官,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吵讽含,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼帽。   然而稍微有点遗憾的是姬抬谅,由于相关环保政策词,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基谈。   =============分页符=============   外观内饰输:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纬蓉酸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo哪食旁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外旱贿,因为配置的原因黄箔旦,柴油版在一些细节蒲断替,如前格栅腑眯、雾灯等处精简了镀铬装饰放爸。   另外孪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吉,规格为265/60 R18肝,采用双五辐样式绞,与高配车型的20寸轮毂有所区分谰。   外观上卤豹轻,大切诺基给人的感觉就是硬朗韶、野性捅露、豪放驶辑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恕我,如果不是看到车尾的标识幂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版童。轮胎的使用与其它车型也是一样的蘑伙吝。   =============分页符=============   内饰方面价踌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致将湾痹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茶,但是做工方面表现的比较细腻仍爬。各个部位间的接缝十分均匀滦苇,内饰表面的反光也抑制得不错硅褪烦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受败:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戳辑围,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舞。这台发动机由意大利VM公司制造爸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造烩讲劫,国际知名度较高堵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耽鞍,最大输出功率为243马力(179千瓦)坎颧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米茫墟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烁缄,采用电子挡杆设计喇,事实上猫,在菲—克集团下的很多高档产品上级虽惨,都采用了这样的档杆设计褪。   大切诺基是个分量十足的大家伙芦巷,体重高达2.4吨景掇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时岗枯,都让人觉得动力输出稍弱郴端疲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同郸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩裂还,这使得在实际驾驶过程中吓,柴油版大切提速很快慨瘸,驾驶感受十分轻盈限。   另外城亥拾,发动机的噪声抑制也做得不错毫捐磁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大掠沁斤,但却绝非印象当中铂,柴油发动机那种高振动慕处棵、高噪声归绥,车内如“夜店”般的情况娄。   在打开ECO模式的情况下秸,发动机的转速在1500rpm左右的时候胎,变速箱就会做出反应忍松,升挡很积极加缺病。当车辆行驶到70km/h的时候胃,变速箱便会将挡位升至最高挡乳,我们在城市中使用菱,第8挡也是可以使用的凉,并非摆设蹭。如果关闭ECO模式矗辽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右棋,动力输出得到了一定的释放颅痕男,当然鹅,噪音也会随之有所提升岁官痛。   柴油大切的油门踏板很轻盈崩酒,发动机对踏板所发出的信号反应很快栋毒,但初段调校的有些过于灵敏了潘,尤其是起步时挎封,轻踩油门赊,车身就会有向前窜动的感觉肠羔焚,想要平稳的起步还是有些难度荷梆,如果初段能调的沉一点盼嚷贰,感觉会更好酵晤,驾驶者对动力的输出也更好掌控勒瞎钮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绷惫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绥膜,由于取消了空气悬架屡坟撩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的笨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式箍肯,分别为自动艇谐、沙地胁告耸、雪地钨适、泥地和岩石疆啊颓,这些模式都是通过旋钮进行操作的鹤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式倦扣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择稠离。   此次试驾烁牢醛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验即借位,其中的体验环节有沙地丁、U型坑和炮弹坑三个环节顽。在进入沙地之前割瓢,首先将车辆选择到沙地模式劝扣,此时车身稳定系统自动关闭牢堤盼。由于没有空气悬架互蟹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了维坚戚。   模式选择完毕之后苍,开始正式进入越野产地挥恃,在松软的沙地中凰恳蒙,要保证车辆的行驶速度嵌瞬。在沙地中行走灰,轮胎出现轻微打滑是很正常的笺童,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑骡当,造成更大的麻烦磨。   在U型坑的环节共弥,选择到岩石模式之后堂徒,分动箱启动扭矩放大挡吓苇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贺,传递到车轮上的动力会更加强劲迫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嚏姓冕。   炮弹坑对于车子本身来说佳,算是更具有难度的项目了短,也是考验车辆四驱能力最有效的环节牢季。对于大切来说念,通过这样的测试还是比较轻松的臀霖。在模式选择上俊醛就,我们依旧可以选择岩石模式行,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动税吉,保证有附着力一侧车轮的动力输出困鞠徽,从而实现脱困绊颠。   总体而言穿狄倪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在啪乖壤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芯锨。在整个越野体验环节外背,对于动力的感受也是比较明显的霸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松浑萝输,主要还要归功于这台柴油发动机改膛,低转速扭矩输出足够大硼填,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拦。 责任编辑捅耙的:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绊促躺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK立,以求为各位网友购车作为参考尾,本文我们继续进行陋苇轮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)泊察,作为合资品牌的A0级三厢轿车趟少,经济实用以及稳定这三点立市之本无,谁展现得更好捣,以下将逐一展开谓清刊。 外观解读海捅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中菇稠匙,这次“重生”抛开了以往的产品定位耐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹬弟,接过老款颐达的市场后擎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势脆。   刚刚完成了小改款的阳光胚,2014款车型延续了前款的整体轮廓马绢熬,细节之处作出的调整档琳孰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呕蜡讣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型托,另外增加了反光镜转向灯劝、倒车雷达等外部配置垫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车变市篙,但两车在细分定位上有所区分离,新赛欧更经济为虚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定睛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本堑材珐,两厢造型更具时尚特质侯创雀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蔽,前脸处的线条切削更是全车最多之处氖司,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾觅莆畏,三厢车型尾部中规中矩桓返,采用常规一体灯罩的尾灯颁门盾,正是这一产品区分的剪影绰韦。 看完两车的造型颓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绰茶。详见下表甭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观然吻憨,您更看好谁偷损铝?欢迎参与一下投票皋乃挤。   =============分页符=============   原标题戎恭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比忿坚驳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩试绥挞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直虽,各区域之间的串联均平滑带过阿,整体风格更注重功能性逞蟹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泊,并尽可能带来更多储物空间界模昧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足痹长退,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征康我阑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表枯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗣疆坑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点戌辞。   另外锤抵,随着车载多媒体系统的发展慰趴舜,触摸屏更多的被普及臼菊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕京玩鲍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赶盒搞。 配置对比富瘟济:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置电,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比衡请会,仅供各位网友参考蒜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题讥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比劳集:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度锤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缓坛,而车身与轴距仇蕊糕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势想,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹测李。   动力系统对比渡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面材蜂煤,阳光仅提供一款1.5L发动机良,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骏,同为四缸自然吸气版本弟炒,排量的不同即动力上的差距颇仁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悍媒,具备重量上更轻的优势暴疾。   两车的自动挡车型椒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱措吮垂,其平顺池靖、重量轻及省油的特性堆,同级别车型中具备一定的优势投搔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下欺俗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卵咐栏,在挡位上优势明显捕居,但其换档顿挫在车主之间常被提及看额少。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芬官,外观上二者均具备典型的家族特质缕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烹。内饰布置阳光以实用为主娘七鸥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质即。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现牧。综合本文所述佬,两款车型您更倾向于谁淖部降?欢迎参与以下投票贿。 责任编辑汐袜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车路,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苇扛却,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了厦太。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言巢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比故溃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型险挖夏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比壕安,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面提,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同弘瞥嫡。也说明K3S试图走运动化的路线涸。   起亚全新K3S的长沸轰、宽灸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瞧吉龟,而轴距更是达到了2700mm的水平涵蛾瘟,在同级别中也属于比较突出的成绩嗽,对空间方面肯定有着很大的帮助坎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练模,车身线条也非常的流畅皑卫,有着极强的运动感回,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差芬莱娠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别册挛取,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用光激。至于骐达配备的大灯清洗功能来说咯敲趟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的校瓣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达咕番涝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm思,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坛,加之降低的车身让骐达更加动感贫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性联。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丝。形状突兀但线条流畅的尾灯痴涟,红灯部分占据了大部分号,白光部分呈现斗勾状彭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出附俩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达般浅概,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吨徽。能够有效帮助你快捷倒车宠掳溜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吝,因为外观好看主观影像比较大虱惟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面垛党享,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钝,基本沿用了现款K3的设计烦尼动,提供全黑色卸、黑米色匙点、黑棕色三种不同的内饰配色清撤。做工和用料相对也比较不错啤磨惮。内饰除了硬质塑料及软性材质外烙想,仪表盘上方还使用了真皮提升档次透人。   骐达的内饰设计线条非常流畅授侠,整体质感较旧款车型有所提升悸。内饰颜色采用黑色作为主色调逆酶慈,搭配银色饰板按,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔚溪皖,满足不同消费者的需求沥刀蛔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娶,多功能真皮方向盘以及定速巡航旁却顺,从上面表格已经很清楚的告诉大家拼乘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蓝、胎压监测等配置涂矗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骗,其中ESP参萝傲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力堕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题羌跑次。 =============分页符=============   原标题抄鹤揩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蜡彭,整体乘坐空间相差得不太明显爱童锰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同亲簿爸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富雇缄芜,座椅表现方面K3S内部填充比较实牌,对腰部支撑方面会比较到位岗鸥圃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戮,其座椅表现比较软贰齿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感彭话环。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腺部桑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势岭。在乘坐空间是差不多的芳笑,K3S座椅设置得相对硬朗送护,而骐达设置得相对舒适武,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因龄觅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L坤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S毁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T全,很好的满足不同需求的消费者问归么。起亚K3S相比起来就显得配置较少武横。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型陡孩公,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拈采,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肥惶豹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论霉,详细还需看我们评测所出邦丘雷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题女孟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求浅侈。   点评函冗:随着两厢车被广大的消费者所接受茎嗣臂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款泄捂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动连,如果在这两款车选择其一的话垃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匣抄靡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拢会朗。 责任编辑臼阂湃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉修盛,甚至有人无法确切的喊出它的名字汞。其实这款车和我们并不陌生绣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台墩霞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似湘奴。所以出镜率不高的标致4008磷,确实具有太多不为人所知的身世赫,这使得我们有必要去了解一下这款车袖肉椽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琶胺,呈现出风尚梳燎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感偷奉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签镰坷釜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰炕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酶副蜕、科技的感觉乒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沛桓,轴距为2670mm拣径。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贯,所以在车身尺寸上它们相差不多膏繁凉。   从车身侧面来看鸽龄苇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸袄,整个车身也因此更加大气而富有力量感瓶。后排提供了私密玻璃毒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风洽戎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满凉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因磐簧。另外魏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心胎帽,尽管造型简单谁,但通过与腰线的巧妙衔接穗,使整个车身设计连为一体检。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂卿,配合普利司通的225/55 R18轮胎馈锚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上净络,都具有不错的表现吨。我想应该会有不少车友会非呈亢樱看重这双“大脚”论辅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比怜错哇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瀑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发享郊享,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样才。不过标致4008在一些细节上却与之不同瞧漂,譬如采用了大面积钢琴烤漆凭,辅以细节上的优化怂浪湿。   中控面板做工不错娟,按键旋钮设计很精致凸,且手感都较为出色广。娱乐扩展功能也比较齐全难古钵,AUX舱、USB以及12V电源都有装备匣穗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点到习赶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蛔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错节魏,下面还有黑色钢琴漆点缀磨碱,凸显出了较强的质感司蜂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍匪信翟,若塑料饰板能换成金属材质的话懊舌勾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表峰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息郸泻。在转速表与车速表之间砰,我们看到了一块显示屏识倾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息艰奶。 在乘坐以及车内空间方面抛,标致4008秉承了家族在这方面的优势盛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涕秤衫。   后排座椅靠背很直判誊徘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉喇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耍静沁,坐姿却让人觉得并不舒适毁跑。   标致4008的行李厢内部很平整讲鲜,而且后排座椅可以4/6比例放倒譬八。这样它的储物能力将会得到提升安,对于搬运一些体积较大的物品荡浓搞,可放倒的后排座椅显得实用毁滦订。   =============分页符=============   在动力系统方面鞘钱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机短伯色,最大功率仅为150马力沥,扭矩峰值198牛米荚砂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烁嘲琼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鄙。 全系搭配加了CVT无级变速箱献患,具备手动换挡能力潜。在实际道路行驶中褥蕉斡,CVT变速箱表现的非常平稳荷谱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时艇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音痕厦横,却没有丝毫提速的感觉弘蛇巩。不过淳排蚂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些略加,在平稳驾驶时超车变线很轻松熊梨放。   标致4008装备了3种模式的驱动系统同素柯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车变,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力豌淖猩,前轮最多可分配85%的动力松保,后轮则可达到55%蒜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%饰秋巍,可以应付雨雪壬、沙石和泥泞等路况飘诉储,也可以轻松面对普通的越野路段尝懂。   标致4008并不属于难开的车型安佳,尽管车身较大居蹋晒,但是方向盘非常轻盈斜萍潮,即便是女性驾驶也会非常从容帮稳馈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线攻措那。   结语牢:从市场战略上来看贬碴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型几,4008不仅丰富了进口标致的产品线导撑钱,也为消费者提供了更多的选择滑侮。而从产品本身来看痪陕篱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫斤,能很好的迎合中国消费者的审美屁癌。在驾驶方面蹭,标致4008表现出非常舒适和安逸锰,非常贴切城市SUV的特性拉吵。 责任编辑虹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呸,自2011年上市以来凭借着动感的外观雷舍邦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价胖汀,受到了许多二三线城市消费者的青睐诫歪。不到3年的时间逻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率设搁嘲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型逛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯烀俊,将在4月的北京车展上市犁贩房,预计售价区间为6万-9万元阿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腺鞠了。下面就跟随我的镜头譬触,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戌。   相关信息荚免稗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伯嘿落,2011年正式推出了首款车型宝骏630梳劳卵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力募献耻,结合上汽和通用的生产技术范春,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计秃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌喉吓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计递患,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兜挥禄,与进气格栅尼、发动机舱盖形成盾形区域丘抄熊,造就了独特的宝骏品牌DNA钱壤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计跑梗喊。从前脸上看如,与宝骏630的设计保持了高度的一致憾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势募臣凡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计岸霖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装烈,颇显动感褐鼻炬。   在车身尺寸方面幸靛,宝骏610的长为4401mm谈倡僧、宽为1736mm挞毫赴、高为1462mm刷青死。由于与宝骏630车型同平台生产脸顽潦,因此在轴距方面并没有变化讳,依然是2640mm号,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拾溶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拦冲,尾部扰流板疟、包覆式的后风挡玻璃仁抹难、硬朗行李舱的线条屏可,颇具运动风撩倒。与此同时锚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沪告,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利疏。   =============分页符=============   内饰方面摆宦瓢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度点茧甩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配壳,方向盘搭配银色装饰条诬渭港,整体风格偏运动瀑,带来不少新鲜感绢伞。此外角队,新车仪表盘也进行了全新搭配舷赊岛,采用双表盘设计慕降,更符合当前年轻人取向癸浑漆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条霉,提升档次的同时也带来的一份运动基因令,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘么赤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鞭断,LED组合仪表提升了整车的质感拷儒仕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验事丁凶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纶岸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域去,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论替殿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面固。   宝骏610是一款两厢掀背车型沽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性很献题。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够舵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒哇,也可以按6/4放倒座椅骸,放倒后容积可达到1300L甜。   =============分页符=============   在动力方面镶氏牢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机翠,最大功率可达82kW醚,最大扭矩为146.5Nm篙,这款发动机也同样在630车型上使用闪敌。为了发挥出更好的动力性能孟倡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伤魄,此外还配有5速手动变速器可以选择痊巾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品戒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升烙奸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝体、君越浇骄、君威等车型上琴糕斥。   在整个实际驾驶过程中舱圃被,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蹲。在1500-2000低转速时变的,所爆发出的动力输出还算尚可事瓶弓,油门响应比较直接绦椽。但是随着转速的提升井寒敌,档位的提高窝兴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来荒。这种动力表现不温不火坞是竞,但是足以应付城市道路使用系济侈。   相比于第一代自动变速器鞍沫矫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瞄。只需稍微深踩一下北配,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肮,只不过由于排量的缘故潍,推背感并不是很强烈莱,且高转下的再加速能力也有些力不从心谰蘑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适逃,这也完全符合它的家用定位旁酷。在经过颠簸路段以及减速带蘑砍尼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感航毛,让驾乘更加舒适绞勾。此外炭谦屏,在过弯时底盘也显得较为扎实姥。   结语狡攫核:宝骏610的家用车定位很准确獭,配置很务实谅靶秀,储物空间多捕铺,不过在用料和做工上还有待加强贩。不过动力系统方面确实不太给力订,最多可以说是开起来比较舒适坍归,这也比较符合它的定位岁舍捅。作为一个新品牌孔癌,宝骏还有很长的路要走轰怪,虽然已经走过4年多纷,推出了两款车型劲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样刊群,在自主家用车市场上打出一片天地来卤,我们将拭目以待谋。 责任编辑诵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嘛权勒,大众展台上首发了2015款大众Jetta翅蔚磺。这款车在现款Jetta的基础上需,针对外内设计细节进行了小幅修调滥故,属于一次精修边幅的小改款毁分脊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整湘歼拜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注讹彪窃。 全文总结竟:   对于这么一款外形细节有新意拟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta顿妮盒,我们只希望它能尽快来到国内芭味,因为目前国内的速腾车型嘎疤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势豢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面矮孟烁。 责任编辑幂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域剂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作届钒渤,深入布局港。其中包括类似上海大众新桑塔纳韩、一汽大众新捷达筹离芦、斯柯达昕锐遁、以及再早之前的本田锋范拣、日产阳光等等的虚。可以说摩任纷,在这一细分级别具煽壁,乱战才刚刚开始渭汗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手腥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去能困,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉衅亩瞪。反而厚重了不少枷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近穗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱受桓父。就前脸部分来说纫故,整体样子是非常简洁的撩添料,又有几分动感瓢,和标致其它车型相比是有些差别的棺程湾。   侧面造型规规矩矩蘑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现楞腾钨,你会发现才恰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酱韦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因模荷,但301更多的是安安分分的一种踏实感鼎。其中寞苟疏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸江朗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骡,没有那么规规矩矩彩费,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守授,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挞,这也是一项非常讨巧的设计间荆孩。设计感油然而生截惠娩,除此之外半多戮,车尾并没有多余的装饰物构,简洁实用依旧是主要风格福红螺。   本文导航" "斯柯达明锐驹想懒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车淮谴铅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌讼仓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在戚茅完,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台墒,可能除了家族化的设计以外浇鲍聚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了咳璃佛。 虽然它采用了大众的MQB平台位邦吻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分掇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破累巢,全新的家族化设计让它年轻了很多怀恋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价掏版,但是相比现款梁借欠,它的前脸更显稚嫩温,也可能因为现款有些老气横秋吧脑巾。 车身尺寸方面醛,它相比较现款有了一定的进步单构,内部空间方面自然也有了一定的进步艘律请,在后面空间介绍上我会在进行阐述诵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7题,这也集中在细节设计方面霖桥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱碳,还有合理的镀铬装饰如赁,这也是新明锐年轻的一种标志串涟胆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次唱超地。" "  2014年4月16日帆,全新英菲尼迪Q50正式上市辟鲁,售价区间为32.58-54.98万元瘸泵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型敝里灸,2.0T车型三季度到货嫡桑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耪郴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哀。三车官方指导价格基本在42万元上下羚,具有一定代表性般吗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表尸吃栖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者识挛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痢,车头造型极富攻击性霜势,侧身线条动感优美韩豪涉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显卯怜沟。当然崎,它的进化不只是看起来那么简单敖撼,内功的修炼更让对手望尘莫及恳让。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的米检,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抹透,而且大有愈演愈烈之风攀,尾部设计很像自家的新5系如淀,家族化设计不可避免禾。即便是标准轴距版本廊,新3系的轴距还是达到了2810mm裁胯,比上一代有小幅增长图,再加上悬挂对舒适性的妥协频,曾经犀利的3系已成过去祁澳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蒙畏夺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扑庙窃,那非雷克萨斯IS莫属了瓜息无。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浇苍,车头动感夸张闯侍,车尾简洁利落铰烦睡,虽然有历史车系的影子忿獭,但这绝对是对精髓的传承和延续镀肩拨。   本文导航" "  又到周末了钒隘,在大学破旧的宿舍里观焕透,百无聊赖的仰躺在下铺上秀衰讥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肪顾,心中泛起阵阵遐想恐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角砰瑟妹,充满战斗气息的车身室,都让我无法安然自卧祷陀,打起精神胺葛顽,跑到隔壁楼的图书馆墟双,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志缝。没错丢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我泻庇甩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瘁确。但是锰,今天要说的主角并非“兰博儿”讼,而是广汽本田第三代飞度慑瞳腊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车身。   ?什么是边锋主义蒲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荣惶,线条过渡果断泛伪坏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴亢裴上,包括讴歌品牌也大致如此活矢筋。第三代飞度相比上面的两代蚂播,将这种风格发挥的更加淋漓尽致孪矢监。车头部分比上一代更加动感喊籍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状苟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刀慈煎。给我总的感觉是腊怕,车头的成功是线条运用的成功蚕毖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象姬北,从车头到车尾一气呵成勺当拴,整体感和流线感非常强茎。从某种角度讲慧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙粒涝核。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蹭鼓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喝,但相比其它竞争对手丝句,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出县熟桅。   车尾的感觉并没有车头那么好箩,对于我来说澜地率,车尾的设计并不满意倡。过度使用的镀铬饰条秋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谰娇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蛙嗅境。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沛饶瘟,在纽约车展即将开幕之际哺瓮,路虎发布全新发现Vision概念车毫,配备多种新功能舶熄讼,智能玻璃实现透明引擎盖潘,座椅灵活变换可实现共四种模式人,包括远程仪凡剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形笛海俊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列较,第一款路虎发现诞生于25年前星欺,全新发现系列定位于“休闲”驮谜去,总计拥有四款新车问梁礁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氰任室,多功能配置钙卉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浦,其中包括远距离一郑控焙妈,智能玻璃等捻脊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抚,“新车现代化的袭信穿,切题的簧,并引人入胜的设计吮嗡隙,是发现车型发生的重要转变读斜采。”" "  [汽车之家设计] 2013年论圈,我去过一次柳州萎,那次怀钮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂视撬翔,当时签,宝骏只有宝骏630一款量产车型腾,时隔一年和泌负,这家公司有了新动作浪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吝污。官方表示息犊蚊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品围车仓。   事实上蛾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型澄,那时蹬隘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶秃嵌,为了配合厂商对车型做好保密工作拢熔衅,当时我们也并没有拍摄相关的图片修膘咯。掐指一算蛋,当时袍驳段,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拴,在聊到这个话题时擞春,项目负责人也表示拍,整个团队在这期间做了很多的工作铅惯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性垦,即便有着此前宝骏630的经验烂韶媒,但对于一款新产品而言层涟,整个团队仍旧不敢怠慢潜挽。   为什么要推出一款两厢车诲暖吃?   新品牌诞生初期脑,单一的产品有助于更好的把控产品质量弘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑涕聘,从而将其转化为品牌价值抹稿,在品牌得到一定认可的前提下鬼愧,适当拓宽产品线吞,无论是对品牌挞,还是对市场而言都有着积极的一面恳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型府吉荒,较为官方的说法是“以市场为导向”菊苇鸿,不过在我看来日算萎,这仅是一方面甫,在有了以上需求的前提下叮胖芳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谎,于是才有了这个方案项戊设,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外儡,车辆的动力系统锭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说互,无疑是一个两全的方案固。   两厢车在定位上有什么不同吗让妨?   简单来说量,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物价官,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本弦葱桑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可镰屠。相比之下巷,因车身结构缘故乒狮土,车侧和车尾的造型变化较大坟匹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坍侥,印象中脑航袜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车贰聊,有些时候夕邻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素香憾。当然粮掂檀,每个厂商都有自己的想法趟蒙,这种实用主义并不是坏事失老敝,毕竟柒取梗,车是用来开的卿陋荡,把主要精力投放产品稳定性方面渐,对打造一个大众品牌或许更为重要逆睹湿。   在造型设计方面铃,除了已经固定下来的设计元素外嗅庆峰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”实钳廷。对于镀铬饰条的理解见仁见智华哀熄,然而伸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吓,正是在这种需求的推动下位,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舍绢螺。   察觉到这一现象后沦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思逗,显然宪矢,一味的添加装饰条并不合适沏槐瘦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求煌呢。一般情况下列啃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区睬关,除此之外盎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酮,在设计师看来剃孰刊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致世。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50型伸埠,我还不曾有过近身接触衬巾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知枢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线麓孝枚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统墟拿。或许这么长的一串文字来的有些陌生称,简单讲朵,它就是在航空航天器上使用的转向技术弧。我们将就驾驶者最关心的方面暇棠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蜜览。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装岛熟,人机交互系统的先进等等逛狡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纺颈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力券暗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主够割冕,不难想象Q50的出色箱轰戌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳还旅,同样伶闺陵,作为宝马1系的车主号,对于操控的追求反衬出Q50的优异马喘。而剥离开车身的种种戈巷,他们共同的认同就在于这三个字母戚:DAS   【什么是DAS分劲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)币尽饺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一岔岸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制动,颠覆了100多年的汽车机械转向历史崔亥黑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型悸讹。   【DAS工作原理是什么斗寄鞋?】   车辆转向时枪,不再依靠传统的机械连接晒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茎埂,根据行驶路况和方向盘转动力度负桨固,速度进行综合计算徐,从而指挥转向电机机构实现转向寺屡环。   三个ECU属于并联关系埠埔农,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮夹捐困、方向盘扰旱既、右前轮)踢陶两,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况割。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氏,恢复至传统的机械传动转向模式贯剖,确保万无一失扫党。但在正常情况下羌乐懦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离韩猫围。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蛔脊绣。   【DAS汽车的优势袒桔?】   操控性霖巨缓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蜡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况税,享受更多驾驶乐趣骨县糜。   【为什么线控转向比传统转向快复畴狮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牟胖陋。整个系统中没有橡胶衬套扰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间靠安,因此首先从内部减少“延迟”呸。   【DAS对过弯的影响末?】   转向相应得到改善磋瘟。传统转向系统别,在接近弯道时拆劝昆,驾驶者需要提前做出转向动作睫,否则汽车无法实现平稳转向完强。而采用了线控主动转向DAS系统钡苇,通过消除内部的转向延迟人缅郊,减少了预先动作的必要皇,实现更灵活的转向妹。而驾驶的感受将更加直接苍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力承,毫无延迟惧。   【转向系统也能够减少疲劳釜挞别?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感碗嗜箩,因此从另一个角度提升了安全蒜姐婆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙垢帧)叭驹羚,12款参与测试的车型中楼汉灯,在定速140km/h的巡航测试中耿,平均修正次数持赌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍熊妻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点壬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响螺狡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级钆模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   当然换潍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疏擅苛,而对于传统车型浩,这一选项代表着发动机芥免熬、油门踏板人男、悬挂阻尼铜刀、刹车响应等等方面的细微调整窟,而由于配备了DAS九赎旦,英菲尼迪在模式选择上蓝,更进一步的调整了一系列的功能瑟,如搓蝎路:主动声音控制系统瘸纽、线控主动转向DAS辟、主动车道控制和主动循脊阃至ǎ控制系统ATC等等的设定垦苗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里释囊?】   通过上面的简单问答霞风码,我想我们已经熟知了DAS系统都,在响应更快逞穷,相比机械系统更便于维护团雄,节约成本典禽,减轻重量等多个方面都硕果累累饲。而任何事物都是双刃剑殿挛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里曹睡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生邯,他的解释既简单酬拌弟,又复杂辟妨,背后掩藏着十年之久的不断试验侍但,推理德圈,再试验的科研过程堡栓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菩辞秤。而这些内容无法用数据体现俺,还是按下点火开关吧巧嘿邦。   本文导航" "   《极速60秒》淮、《死亡飞车》咐殴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》庇碉,让车迷们大呼过瘾坡袜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扫。另一方面拈骂静,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的屑锋横,但开在路上肯定是最牛X疆,最有回头率的惟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事厕垄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”眯、“真NB”这样的感叹李,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型类恒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别马,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涤媒床,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服激。    作为最具代表性的美系车型菠诉舰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蛔袒,五代车型熠熠生辉痉牡穷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相擞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嫁愁,主要原因是新一代车型不够“MAN”统识令,缺少了野马的一贯的风格良。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美丁癸猫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碎判。 什么是肌肉车舅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车等嚼甘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车挡疯苔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寺楞蛙、具有强劲马力勺亨肠、外形富有肌肉感的美式跑车稠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疵,例如雪佛兰科迈罗回红、道奇蝰蛇乳挎、道奇战马脚鳞啥,还有就是本篇文章的主角福特野马态裂。不过这些都是字面上的解释碌杜椿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义财。什么是肌肉车泡湃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解漂奇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集察隘,科尼赛克Agera匪翻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币衔唤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别何。但实际上并非如此蟹楷识,凭借自身出众的一面岁玩,福特野马在众多超跑中脱颖而出辣是,成为闪亮的主角祥啥峭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车氖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机垫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蝎传抖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果硅蔬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影境遍,野马还是地道的童星出道!是的瞎失,早在1964年刚刚诞生之际词李,它就被搬上电影银幕券。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剃温羚,也许大家有些陌生惹罗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品庭。在过去50年里互烦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角提。    无论是哪一年代的野马陆哦衬,但凡出现在电影中倪沃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球世。衬托主角的英雄气概或是独当一面膘龟久,野马都游刃有余敦赦糕。在近期上映的《极品飞车》中澄盗谈,野马更是作为整个剧情的主要线索确,陪伴主角经历了人生的起伏涤皇罢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的湘,五门版的三款车型——耀真上芒、耀享冈班详、耀动分别为52.8万虽扳、57.8万竿彩浇、62.8万巧社活。另外还有只发售500台的限量版洛圈,价格66.6万元临得。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变衡我,只是在色彩搭配上带来更多选择碾,车型配置也更合理另赡关。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器同驮提,并且通过优化四驱系统炮峡遍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稼嫡粟。揽胜极光一直被认为是外观控份埂顺,但作为路虎车型贤册嵌,它也有着同级一流的越野性能瘦丧。这是款长着女神模样辨尺妓,也有着女汉子般坚韧的车娟奈囊。 外观肠喝适:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盟疮涟,所以不仅长宽高没有变督沙祥,造型设计也和现在基本一致酥力潍。设计师只对一个细节进行了修改卧矾歇,就是后视镜脯类墨。新款车型后视镜造型整体感强返水,与车身有更好搭配效果波娩。除此之外蓟丝哎,极光传承自揽胜的城堡式车身玛耐苛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留房侠戚。虽然极光已经上市有3年时间返收枪,但时尚感丝毫不减耐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上淌,极光有自适应LED氙气大灯存亲巩、全景天窗等配置簿幻,兼顾时尚与实用性城廉可。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拓砂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肌,前后保险杠尺寸更大颁谱。另外蔼芳淌,2014款极光提供了11种车身颜色讽氢纪,消费者有更多选择鹅。    另外萎,外观细节上能看到的摄像头和雷达耪馅,是为了实现自适应巡航沽黑骆、自动泊车屏拭、360度倒车影像等功能哀疵成。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脸兰,既可以设定与前车距离或行驶速度错龄劣,当系统计算出正面碰撞无法避免趁,会释放最大制动力降低冲击速度深阑撕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能红脸傻,实用性得到提升荤凶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车笔褐,并不是说女性不能开灵湘,反正我问过数个女性朋友了唇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗普,完全不是自己的菜次骇咐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断碗,所以我觉得这样描述更加准确唯挫冻:这是一款为男人及女汉子准备的车城。不是说它不好驰铃嗡,事实上野帝的特点非常鲜明颊捷,优点也特别多郝溪蚊,但如果真的不能欣赏野帝的外形充摩,那么它的优点再多也是白搭羚衬。好了识,说的够清楚了腾糕痰,男性用户请继续看下去嫂,女性用户请酌情选择俄限。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鼓酣,也就是售价24.18万的最顶配版本锤碳丹。配置非常丰富抚路,但较高的售价容易让消费者望而却步骗史示,毕竟男人也不是那么好忽悠的曝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本郴。不过既然我们测试的是高配版本吵掀,就来看看这款车帆,按照惯例扭,还是从野帝的外型设计开始酬酗。   ● 外观醇绿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拉卑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑攀彭寄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV暇,野帝这种偏向硬派和复古的造型黔围,确实会给人感觉过于呆板和与众不同全耍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斥迹黄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帘盒,这对于野帝来说无疑是个劣势煎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间导鹅檬,国内汽车消费更是以大为美不晌,野帝国产后尽管已经有所加长宿存,不过还是给人感觉不大蓄拘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的囤,带自动点亮功能的氙气大灯泌绒、大灯清洗功能登胜眯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淀行。日间行车灯采用光带造型偏髓,并集成在前大灯组内娜,样式比较简单从墙剁,辨识度还是比较高的膳庙。   尽管车身长度不算长绅排,但野帝的高度还是比较高的热现干,一方面是车身设计的就比较高大瘸署,另一方面也是因为底盘较高荚殊行,悬架行程比较长捻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm桃垫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间痹。   后保险杠设计的比较厚实虑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一寺,也是为什么我们说它更适合男性车主凑卷歪。倒车雷达是全系标配色芯开,不过倒车影像和自动泊车是选配皇诗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睬围霓。   需要说明的是弘,按照官方参数配置表陕戈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的倪,不过这台车并没有装配后挂式备胎昧抡,4S店解释说是同样是野驱版磋铆森,有的车有后挂式备胎破钡剩,有的车没有纱附,如果不要后挂式备胎苹鄙,可以减6000元筛缄冠。   十辐立体式轮圈羌,样式符合野帝的整体风格翟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎剃算,规格225/50 R17努绿草。这款轮胎算是一个折中方案哦,整体表现比较中庸酪檀矢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果联,非铺装路环境下的抓地力也不会太差昏乱。" "  2006年始物盗稳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呵触,没一年牢臀,这个品牌都在刷新着销售纪录苹奸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局雾。2014年娃青鞍,新的产品问世钙萎,这一次它不再效仿纷嘲圈、跟随接,而是独步青云拌。   在过去的几年里坪挎,英菲尼迪的品牌推广是以设计誓咯、豪华为主要核心履绍肋,由于旗下车型均以大排量为主奥粟,并在操控性方面有所见地宿辨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隋扰确。作为一个初来乍到的年轻品牌匡诫,每一步的迈出都显得格外小心界,在保证动力性优势的前提下解斥澄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点温菇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距可阶前,原因很简单肖玻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谷,也就是不同于别人的卖点枪氏。   在同级对手们相继更新产品的时候宏垃撼,英菲尼迪一方显得格外冷静父扦暮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度期角,好在当它真正来临之时簧,并没有让大家失望群煽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼既。   在介绍这款新产品前鬼,我想我很有必要做个说明季谭计,Q50实为G系列的换代产品啃响,在2013年度检抽,英菲尼迪旗下车型根据轿车衡掂宏、SUV采用了全新命名蹭郴,即轿车使用Q字母喇栋,SUV使用QX字母迸廓摧,后续数字分别代表车型咐,这样做有利于车型之间的关联度粪发僚。   2013年蚕,我的同事在经历了12个小时的飞行后豹淑艾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舱伟戮,在回国后的闲聊中首,他的目光坚毅搪玩伴,言语中难掩一丝激动疥,当然他对这款车的最终评价很高迷操,抱着这股期盼痊洞,我们今天找来这款车芦降湘,一同来寻味我同事当时的所感小是。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伶,所以厂商提供的测试车依然为美规版涕浓坊,所以动力德朔、底盘的调校巩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冒慷膏,但整体设计与科技性不会有任何出入郡本铝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氛殿瓣,也算是足以解渴了碗烈。   对于设计语言四个字来说暖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释觅芍味,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的萍蓟狡,有时我甚至会想妥獭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晒檬?正因设计团队的不懈努力肚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经功患。   低矮的车身瞪擒射,流线的车顶谁泼番,都是上代所传承下来的精髓摔吉翟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盒屎歇,这与宝马3系的水平相当舒申任,优于奥迪A4L肮览、奔驰C级等产品什境沽,别小看这一举措泉散,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性栋憋陷。   对于轮毂轮胎的配备上吨十,英菲尼迪从不走低调的路线扦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悍戈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中京姆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接词蒙涉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应新。   本文导航" "  2006年始顽钦厘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程核,没一年兴佬,这个品牌都在刷新着销售纪录五,同时也在影响着国内豪华车市场的格局颓洼闯。2014年卢,新的产品问世来颇,这一次它不再效仿钮拍、跟随墨,而是独步青云劲渡悍。   在过去的几年里崇渭膜,英菲尼迪的品牌推广是以设计姆蛋胎、豪华为主要核心隋嫌扁,由于旗下车型均以大排量为主凰刹川,并在操控性方面有所见地朔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手送两缴。作为一个初来乍到的年轻品牌脆,每一步的迈出都显得格外小心斥汲,在保证动力性优势的前提下肆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞠从腐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距图漏涤,原因很简单曹赤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性负,也就是不同于别人的卖点蔑景沏。   在同级对手们相继更新产品的时候玩,英菲尼迪一方显得格外冷静酱硅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹈突,好在当它真正来临之时懈捍抄,并没有让大家失望康敝落,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼理。   在介绍这款新产品前抡,我想我很有必要做个说明炉煽敦,Q50实为G系列的换代产品拈抒,在2013年度贪娟,英菲尼迪旗下车型根据轿车翟、SUV采用了全新命名徐盖提,即轿车使用Q字母法,SUV使用QX字母渤湾,后续数字分别代表车型视,这样做有利于车型之间的关联度糠鲜。   2013年额橙膘,我的同事在经历了12个小时的飞行后朴扳贸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氏哪蔡,在回国后的闲聊中剂全胶,他的目光坚毅耪片,言语中难掩一丝激动庐抖,当然他对这款车的最终评价很高咀痊,抱着这股期盼饯牌,我们今天找来这款车似案矫,一同来寻味我同事当时的所感贫驮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凤迁,所以厂商提供的测试车依然为美规版檄扑歼,所以动力稀茨遂、底盘的调校捆帮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同脓四,但整体设计与科技性不会有任何出入脖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说彻困厦,也算是足以解渴了川促箩。   对于设计语言四个字来说券令烙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释类颈呻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鞍虱,有时我甚至会想檬痴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窟?正因设计团队的不懈努力锻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表票,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惯解壁。   低矮的车身鲍腐,流线的车顶簇叭阔,都是上代所传承下来的精髓琼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大囊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纪,这与宝马3系的水平相当邢虏,优于奥迪A4L揩守、奔驰C级等产品悄牡,别小看这一举措浅立,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泪坪狄。   对于轮毂轮胎的配备上淳融敌,英菲尼迪从不走低调的路线碍冠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平略。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煎赊挛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夕恫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拧八抨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首枚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抡淡、陆风X5输嗣、全球鹰GX7皆耍驶,但依然无法撼动它的地位惟封孺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变份,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来顺佬,它就是CS75蜗超,来自长安汽车封茨掸。   在众多国内车企中秒宿程,长安汽车拥有较早的造车历史墟亲,并且对越野车的制造要追溯到1958年嗽补凶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下说醋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计戊盾当,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惟泉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面某。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量私毯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础岗授。   在对长安历史阐述过后孟旧,这款新产品更是令人期待孔辉必。在2013年9月雇虾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诽挨,一经面世便引来了无数人的驻足孔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品开,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表霉,诸多细节上的体现驹,可以看到与时代的接轨颁韩,说实话驹躬弯,即便与合资品牌相比母米,它的设计也毫不逊色叹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表郡氖僚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV端年甭,在首次无伪谍照曝光过后曹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手举罐贝。从车身尺寸上来看渡,CS75在长度与轴距上的优势突出漆清,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响胺勒。在设计上纳,侧车身的视觉冲击力有所削弱棵,平和的线条增加了些许稳重感抖尉醚,而在配置方面绝不含糊杉,右侧后视镜配备摄像头角仆,为泊车提供了更安全的保障淳,此外17寸轮毂的注入侯灰,也为整车视觉性增加了不少好评分舞孺。   车尾的造型体现了丰富的层次感傻拣,使其得以回归至前脸的感觉胸函劫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔楼毯。此外屏艇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统晶冻森,可以看出CS75在配置方面的丰富性距礁木。   本文导航" "  上半期狠桥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喊弓笆,不同的设计倾向与不同的品牌定位癸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念篮。在“下半场”的对决中立忻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎亥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果聪舷闯。   点击阅读脆捌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表骚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后祷俗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瓤湾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目融闯勘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绞揩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐杠磕释,以应付那些五口之家出行的需求泄。行李箱空间的比较腥钞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下棺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锹,或者带孩子出行时疮纳败,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品改。行李箱内是否配备12V电源接口赊卉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瞥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卿唉恐。   ·模特A(不戴眼镜)身高杆墟弯:170cm 体重奸侈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高迸鸿:175cm 体重驮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地檄唾,长安福特此次也算酝酿已久了扰秀,可以说即将推出的翼虎尽,每个人都能从中找到自己心仪之处肚督诡,例如极具冲击力的外形爸锚、科技感突出的SYNC系统拐倘潜、人性化的内饰细节设计鼻此、又或是强大的日常实用性动椒架,这次天氏僧,同级对手们真的要小心应对了贿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搭磋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屁镐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年颇好,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期朗讳。显然检操,在错失2013年的发展大好时机后融篙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纷,其实也能够走在大部队的前列泌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搜鳖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多淖。眼前一遍利好俄七,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008形、雪佛兰TRAX佩卯箱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位噶圈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市孪逛轰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布累静焚,至今我们还没有看到实车胁。从目前的情况来看夯嗜,它们很快就会来到我们的身边涡滥室。正是这个原因钠,在日内瓦车展媒体报道结束后恭闻兼,我们并没有着急回国几苏洛,而是完成了几款车型的海外试驾肪翱商、测试和静态对比的素材搜集刃喉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目杯讥。   看到这里坑挎汕,或许你会产生疑问拎讼糕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗好担窃?坦白地说校限,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的霉:1.它们必定会国产并且在国内销售峦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来里仁,只是一些细节针对本土化进行了改造力片,但外观内饰设计姆、车内做工等排、人性化豹合煌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疤。综合上述所言口口,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凸第屯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些井,感兴趣的不妨继续看下去贡频晴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抄碧。例如CX-5吉某、ATENZA阿特兹事柿任,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侧概。最重要的是郡洁,它们不仅有所创新蒙俺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扳概。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋编谩,再到如今的Axela昂克赛拉授,马自达3已经历经三代车型的演变僚弦。据长安马自达相关人员介绍兴莎伯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)普仓羔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化酵得借。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话小场玩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹篙。它的眼神更加犀利福好,车身线条更为动感认吐拼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹度谴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳势雇谱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连推辰澄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识泊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子童,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坛玲币,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嗽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线湃冀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计累啊。另外久,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胖壬斤。据厂家人员介绍防茅掂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺耸熄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钡珐扑,使它的整体视觉感受类似红酒一般罕汕烽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副下拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm摧陋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm夏低赣,两款车的轴距同为2700mm坟涉汾。相比同级别其它车型鹤巍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扮缮莱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢馈,不过轮圈的造型稍显普通届舷,不够运动亭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列锹休,规格215/45 R18渤胜蒂,抓地力表现不错煌欺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎离吉,规格只有T125/80 R16娶测币。   尾部的设计不算惊艳佃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全竟橡馆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性多矢虏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计激,这在同级别可是十分少见的猴咆。" "  说起海马福美来枷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惕秀擦,转眼十几年过去恨患妊,福美来已经迎来了它的第四代车型辫险绵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5帅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品笺蚂芬,新一代福美来M5采用全新平台打造啥,不论外观还是内饰棱华,都已经看不到丝毫当年日系车的影子贺。在此之前匪涤湾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析家,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泰抄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哨兢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格勤,宽大的直瀑式进气格栅俄绿妹,大面积银色镀铬顾艾,符合国人审美胯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颠淖,腰线采用分段式设计色温鞍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰俱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计暇槐,凸显运动感逻。但只有左侧为真排气口叉,右侧仅作为装饰颠。" "  对于中国汽车市场来说籍畅绩,凯迪拉克属于一个后来者杰歇,当然这指的是豪华车市场查狮青。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地备,那可真要拿出点真本事卢燃统。凯迪拉克也明白这一点牌,去年就将全新车型XTS进行了国产菏香,并且上市销售欠搓,销量也是比较乐观的夏烩宪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里储摩,无论是配置上还是动力以及外观设计上当幻,至少能让大部分潜在的消费者接受竣桃阮,这确实不是一件容易的事情筹骚泰。于是顶桐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款潦舰,对动力和安全系统进行了升级沧浪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疽蛙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版局,仅有一款36S铂金版戮卿疵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变傲。   2014款XTS 28T铂金版外观氯边:外观延续36S铂金版的设计仍瓦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同翻冠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅男贰淘,在其他方面则没有做改动扁文畴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诵四倘,没有做太大的变化岭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上驶迁。   XTS是一款善于运用灯光的车布握,它将大量LED元素装备在车身各个部位诉点衫,正是这些时尚元素的出现惟笺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸牡甘倡,获得了更出色的细节表现力虚潮。这些称不上优势的细节表述伦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方亢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化菱变哪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伪。尾灯依旧是LED垂直式的造型挖北离,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致牢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新档。早在上世纪五六十年代峨,Citro?nDS就用上了可变悬架勒、随动大灯仇、转向助力赋丸蜜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喷,加上极为飘逸的车身设计霸撑烩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盾伴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烷逛,2011年长安标致雪铁龙成立矩稿,到今天我们测试全新DS 5LS扯祷董,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钮孰铝,音译的中文品牌名念起来很接地气抄:长安谛艾仕来擎氨,有股莫名的喜感傻田湍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器衬,是台正儿八经的三厢车哪理。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挠洗峭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匪。如今怕卫衡,马自达6已经发展到了第三代巫簧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物圭瓢,它的名字叫做避虽:ATENZA吃垂。之前我们已经解读过进口版本抵枯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澄砍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点聘攫挤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力架,这一次排量可不仅仅只有2.0L轨犯,还有更加令人期待的2.5L授。   注拼水泞:此次测试中软,红色车型排量为2.0L猾本,黑色车型排量为2.5L晨伴溺。国产ATENZA目前还未上市吮,此次测试为抢先测试瓜菠,车型为试装车都使蜗。   截止到发稿时钞,官方宣布赐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泉清巍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堵慑,上半年上市销售校。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慧赐,我们还是先来聊聊外观胚。相比进口ATENZA雌羚恼,国产版本在外观上基本没有变化法,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骂筒磐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注免嫩胆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磋算。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拟搔,“下”这个字可意为“以后的”下珊摆,用来表示那些目前还没发生的麓、未来也不一定发生的事情普平。比如有人说“下次请你吃饭”奔枯墩,谁知道是不是真的!同理亲烤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惫,实际上暗藏了一些不确定性堂:它能引领未来汽车的发展趋势咖?或者只是一句空泛的口号售嗅悍?这是我最关注的问题但。   当然也会有人更在意其它方面式娩酚,比如外观内饰和空间等等盾叔汕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述秀桂隧,本篇文章的最后也会提到竟瞥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能燃。   关于下一代城市SUV的概念琴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力咯尝隋。在他们眼里辈函,很多城市SUV都太“娘”了享峭篱,连个小土坡都爬不上去怎么行涧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统京脆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战纺、勇于冒险的心然半,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一廉融。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然现,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型翰洞闹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多道,而三菱帕杰罗则是少数中的一员夏菩矾,它能够去接受户外的挑战痹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统霜角飘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产床瞪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炽呐,目前主打3.0L排量的三款车型味蔡隋,都搭载三菱第二代超选四驱系统南郴繁,售价39.8-45.3万元摹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止圣涤填,还有一个最简单区分方式坎坟,只有精英超越版才标配后拖车钩坑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史牛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来渭歇闻,陆续又在第三代(V73揽棉豁、V77等)和第四代(V93嗓、V87迸沟桅、 V97等)等车型上装备襄娃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暮莲迷、四代帕杰罗)七,现在销售的为第四代帕杰罗蘑吴。   如果单从分动器的挡位看惦珊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统懦,拥有2H埠、4H纯篮、 4HLC纳、4LLC四个挡位夹,在后两种模式下克,中央限滑差速器LSD被锁定夸挞,为四轮提供均匀的驱动力额。不过值得注意的是裴冒讽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配酶钡关,前两未、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式管良,正是这样的全路况实用性拈闯,才被成为超选四驱系统具七。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下癸堵厦,可以在2H晾抡磁、4H挡位间随意切换呻怜,当处于4H位置时嚏坟己,它相当于一台全时四驱车型残啡刹,可以提供更好的抓地力和驱动力途摄戎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面掇谎,而处于2H位置时木吕赶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善斥钨墩,不过这样一个大家伙油耗不会太低蒋挟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纫挺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝退,4HLC模式时淡厢,中央差速器锁止接伍嘶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巫,不但锁止了中央差速器桐,还拥有更大的扭矩输出柯,此挡位的传动比为1.9:1恫替,扭矩被放大1.9倍淘醇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下踞,4LLc就能派上用场勾绍。在车内乐,仪表板的中央会显示当前驱动形式芒绵,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奇霜,并随时了解到现在所处的驱动模式梢双。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)犁哨,应付一般路况毫无问题半壬金,但如果长时间处于极端情况下删,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱京徊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舵图。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绍境,对于帕杰罗来说完全没有挑战性危,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心队垄死,同时也提升了整个历险过程的安全性倘凰湿,因此光有一颗狂野的心还不行轮令沁,还有选择一个可靠的伙伴号别。 责任编辑趁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品纱盼慧,已经上市四年了久苏搁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计苯商汀,跟老款福美来相比档次感明显提升解弧。除了看得见的设计差别恢哎等,福美来M5在配置兜捌吃、空间方面也有不小的提升宛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磷困,1.6L车型会先期上市匆泄扯,后续还会有1.5T车型推出歪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抹泻彪,其中手动挡共有6款埠介,自动挡3款换铅景,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型购测,厂家介绍说叫旗舰版莎谋。由于厂家没有提供参数配置表彩伙呻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拉郸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型缅侮。 ● 外观袖:中网造型似君威坦辉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惜室,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头采捌磁,尤其是车身长度浦谅,福美来M5达到4698mm建匙,超越绝大数同级车的车身长度遂。跟老款福美来相比棉氏睡,福美来M5的车长桑棺太、车宽和轴距都稍稍增加一些胁嫌撬,而高度降低了3mm崔汞。   因为长度和宽度有明显提升丧,高度基本不变免弗丧,车头设计的比较厚实甸残疙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筛没铂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网废,格栅同样采用镀铬装饰狠蜡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像书哎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现版,老款福美来就已经开始采用奋霜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迟。中网轮廓稍有些不同扭,老款福美来的中网较矮灯坪,而福美来M5的中网稍高砰誓,看起来更加厚重汐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构考霞。除入门级车型外黎,其他版本车型都配备了自动大灯拈,这点还是比较厚道的撮无,老款福美来全系没有配备自动大灯赁钞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挪沛诡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜欺臀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凭当,能明显提升辨识度涎角。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)第灰胖,是2007年买的事膘,到今天行驶了9.7万公里左右捕守胚。日常使用中油耗7-8升/百公里诉杠力,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耿垄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点翟露,第一就是便宜核,全算下来8万;第二就是配置高坟炔粪,07年8万带皮革座椅棚、天窗烘脚未、自动大灯和倒车雷达的车不多蔚染,而且空间也算说得过去记,总的来讲这款车符合预期酷,坊间说F3小毛病多坞陀,不知道是批次问题还是命好惜,我家这辆倒是没什么事儿凑库港。新F3于今天上市墓眠,领导说我算车主父硼精,于是我就来了戎歌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧藤,聊聊老款在使用中的各种感觉卸侵匙。   ●动力及悬架翁夸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酬渐卸,动力够用钦如,只是起步比较肉敌,1挡和2挡齿比跨度偏大倾斡,走起来后挂入2挡转速掉的太多哗瓢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡佳。   油耗日常市里开7-8升/百公里画,还算满意低吗崇。悬架初段有些生硬纷涡里,通过连续坑洼路面时整体性不是很好饲细,对于颠簸的过滤一般嘉外锭,后段软苗搪脐,拐弯时车身倾斜大犀凭。总的来说算是个合格的入门级家用车魏还。   ●配置及人性化设计操搓:   比亚迪一直走高配低价的路线膏差,配置丰富臀尸褪,前面说过痢情解,皮革座椅哼踏怜、天窗片、自动大灯和倒车雷达都有所配备罢傻,另外涧恰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蓄趴,虽然不好看餐帝壳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涕。没有行车电脑显示屏禾灰,无法了解平均油耗搽呜舱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤俗儡,首先价格便宜澎,其次当年没有也不新鲜)眷酿盟。   人性化设计方面杠天,四辐方向盘比较细新坞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤扮逃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用虏蔫马,四个角随便按一个都能触发扛寐。日常小储物盒好用粉,票据蚀刺九、手机和水都有地方放胯检祁,不满意的是门板储物太辛勐有场(硬伤)瓷,平常只能放车证之类薄的东西粹褐腻,连杂志都放不进去人拓劣,后排基本上算是没有储物空间集亢。   ●做工危需: 内饰和外观各方面做工比较糙外,主要体现在接缝上迟,不仅大而且不均匀稼蒲繁,这是急需改进的撕铜。   ●空间惫飞答:   F3轴距2600mm咕抠,我身高190cm馈缄良,有时候我开车歉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凹辉畏。后备厢空间大郝舒,而且比较规整燃烩侵,用它进行过几次小规模的搬运采券,还可以两。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坤聘奶,试驾中我也重点根据这几点进行体验灭,看看新F3有哪些改善和变化钉隶彼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伍晨箔,仍无法挽回姑娘们的心贿共段,如今她们只爱大长腿和都教授访烦。不知道你们发现没有食,宝马在汽车界引领着同样的潮流十漆石,硬邦邦的3系的盲领、5系换代后都不再凶猛赁,舒适感和精致感倒提升不少箱督。现在轮到X5了彭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的石。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辖,我勉强同意这种观点拭办。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质箱估老,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片巢浮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦慈,更显精致感离。总的来说蠢蔼,它不太凶记郸,更俊美一些伐多。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市柒宋埃,除了外观与内饰的小幅调整外锹衔,改款后的逸动引入了1.5T发动机朝巫抢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分测懊,逸动采取了1.6L家庭够用吠扣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策哩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)级,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型奈噬,一个争取“各门功课”都不落下霞罕,一个则是专项选手殿判,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赫吨。 ●外观剖锚吝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7揽呵磺:轮廓流畅秃吹臼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挤屎赎、瑞虎系列抛讲删、风云系列及QQ系列)版桔,同时带来了转型后的全新车型农,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嘘骗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用判容割,更是出自海外设计团队之手够,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墟粪。" "  刚进入社会的年轻人供艘嘶,它们也背负着太多的压力孝串,在家庭事业初步稳定之后诧,一辆车对他们就显得很重要呢芯。致炫就是一个体贴的产品康,它有着炫目的外形慈免,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致涟害,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是息吕篱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拦夯确。从Yaris雅力士到Yaris L致炫繁,变化的不只是名字铝,更是尺寸和定位读瞥韩,风格和潜力分毕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着窃丝似,吸引着更多年轻的用户群体泪琴牌。   致炫外观灵动时尚些戈,带着一些年轻的运动气息辩豌,车长为4115mm盯纪娄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侣,比老款低50mm;轴距为2550mm粪摔旗,比老款长90mm拨谭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肚缺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点信,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雾,这样的设计更有利于致炫的散热申衡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利葡氛羡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格五撮问,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺心使让,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友篇鸵躲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助僵挫。   在ABB的阵营中胸袜标,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孺,他们的目的很明确墒,就是抢占国人最热衷的这一市场储。对于奥迪A4L喂、奔驰C级侠壬犊、宝马3系而言烩泻,三者都有着不同的亮点与喜好者酞肖购,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价沮携,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法勤宽。   在这款316i消息正式放出时楞,包含我在内的许多人都会想到一个问题芒级,那就是究竟会减配成什么样抡退京?但在实际看来莽奇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神衡。无论是进取型还是运动套装版粒衅陡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距畔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拾风案,当然如果你肯花7800元乔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蠢。此外蹲罢申,对于现今发达的网购来说弧屡,这个根本不叫个事施价壕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多既瓶,此外还有多种款式的副厂总成可迅浮,质量咱们先放在后面充寐患,至少价格实惠也能达到美观的效果毛怖。   虽然入门级价格不足30万罗履厢,但你却可以得到一款原汁原味的3系抠,在定名中你就不难发现革撩,316i中并没有“L”息杆,它是基于标准轴距系列中的一员孟甘戮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂几赂,对比现售的奔驰C级栓先寿、奥迪A4L而言该仟忌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鳞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陡,这是国人特有的爱面子传统捎负僳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说时,他们自然也深知这一点涵举,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动口,单出排气也与320i的相同问侮汇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酱泰侠,不过这一项在网上也是可以淘到的矫,副厂价格也就100多元税颇邵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐碘舅,然而在国内锯,它还是一种小众车型舵昂。可喜的是充淀编,近年来随着“旅行”文化的发展炬梗,旅行车也渐渐被人们认可卸波鳞。在我看来搪惮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种踏锋奋,一种是像奔驰C级旅行版桂吩凹、沃尔沃V60那样韦萎尉,通过个性抄、漂亮曹宦申、动感的外观设计获得年轻人的追捧疙裤背。另外一种则是踏踏实实走低调绕、务实的路线莽,用内涵打动消费者奈什供,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种啤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)便,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO记械浇,外观褥居畏、内饰进行了相应调整衡,配置也有所提升峨胃,动力系统则保持不变特祷偏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版笺确潜,售价33.48万塑净翅。除此之外掳捎催,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版秘,指导价29.98万搞酒。   在介绍产品之前伺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来收沤碉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嚏睡,1985年戎让,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诧坞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司棺芦视,这正是斯柯达的前身题钙。需要说明的是钎凡睬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称廓,并不是指该车型限量销售李池呻。   ●低调程、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看毕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谈贩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妙甘拎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟阑、稳重劫不,所以严格来讲物嘉目,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赶腐。从上表可以看出系,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势缎,而且更重要的是私玫垫,速尊的价格更加便宜巷凌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同砍半尼。全新样式的中网格栅更具有立体感软坟,大灯组内加入了LED日间行车灯胜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来罢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鬼梅,朴实默觅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉伶藉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯杏甫茂,并具有自适应调节功能瘟巷佛。新款车型的前大灯造型更加犀利帮。此外犀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脚褪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耪,简洁修长揉扒东,没有太复杂的线条勾勒刹编,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份芯闺踩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7祁蕊,规格225/45 R17噶,这是一款侧重于节能环保的轮胎脑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嗽玖,圆润投陀完、饱满疚汐蜗、协调丰疲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斜钠、耐看得多笺惠魂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锻官裂,尾门上的线条层次感比老款有所加强屁熬身。此外刑递,尾窗上沿的扰流板辑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奸隙,让速尊看起来很有范儿煞肋缆。对了肯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管旱胖,一般人还真有可能会被它吓到枷吠,其实它的心脏只是一台2.0T抵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捎蓝乖,在北京借着区域上市之机抄架侵,我们再一次体验了自由光的越野性能涪插抢。作为越野车型的鼻祖歇性玩,Jeep用自由光再次向人们证明煽虎,即便做的是城市SUV痪毁吩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点躬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身茄千检,但是在四驱系统上胆腐工,Jeep却有其过人之处讹莽提。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹋躺筷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器午。    简单来说苦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配悸,也就是说焚,当前轮打滑时酣泵,动力会输出到后轮戳徘,使得车辆依然能够前进村灸拖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑匡继急、交叉轴这样的情况)酷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器视冉肚,脱困就很困难了耿点。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I疽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堑懦攫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造屯部冉,以横置发动机溪茸、前轮驱动底盘为基床ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盼梢极,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奠盎憋,实现100%前轮驱动壳咀级,提升燃油经济性帽督,而且它的后桥也具备多片离合器结构适,可主动控制左右后轮的扭矩分配脓步裳,起到限滑差速器的作用摔伶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡氖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡贯,还具备后桥差速器锁止功能匿阂,实现左右车轮50:50扭矩分配伙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敛嗅硼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择漂叭烤。    在实际体验过程当中拓掸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扇洽、交叉轴啸、炮弹坑磐、搓板路等等越野路面蒙栏沸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中氢扯,越野能力无人能出其右脐。    然而作为一款城市SUV熟弯拍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力腿强,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板篙。    另外嘉礁克,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间水,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盖。相比同级别的SUV烦盗沏,虽然在越野性能上依然具有一定优势缆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贫兰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众猩,但是进入这个价格区间以后间,消费者选择的范围将更多哪豢、更大懊瀑镁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战秘挝,在竞争力方面依然不具有明显的优势尸裳鞘。    或许尽早国产化降低成本妒悉裁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机湾朽纷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件局橡捐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来席隋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尾。如今少,马自达6已经发展到了第三代圭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物室,它的名字叫做阑绿暑:ATENZA熊辩碍。之前我们已经解读过进口版本帛鞋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力揉扳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点税力敖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虎豁疙,这一次排量可不仅仅只有2.0L奋,还有更加令人期待的2.5L侠胜朴。   注扳:此次测试中春坊茸,红色车型排量为2.0L悄醒长,黑色车型排量为2.5L排峦。国产ATENZA目前还未上市溶涛,此次测试为抢先测试嗅勿,车型为试装车赔揣。   截止到发稿时篓椿,官方宣布聘面榷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挤纽甸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睹,上半年上市销售扁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规袭,我们还是先来聊聊外观情疟。相比进口ATENZA毫,国产版本在外观上基本没有变化项配鹃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痞枯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倾稻盒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阮,它不同于以往的两代马自达6翔摹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现架。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胸帽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”昂堂驾。总之从结果来看敞扑玻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感磁请忙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美汉姐节,希望它能够像老马自达6一样斯悼,百看不厌汀坊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拎嫁,仅针对这两款车型来说传,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA党仿缎,而黑色则太过低调猜,完全掩盖了车辆应有的魅力晨扣并。ATENZA的红色与大多数车型不同隆硼慷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嘿堕党,不俗套睡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm乡券,轴距为2830mm盟懦,与进口版本相同雹番焚。相比同级别其它几款日系车型趁寥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势戮你皆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别孩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯寸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撮惊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冻,科技感差了一点蒂拉匪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)四,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上武骄伶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意财,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈股藉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈裳廷,相比之下确实显得小了一点靶毕且,为什么不折个中肺,采用18英寸呢筋幻?   两款车的尾部设计几乎没有区别久卤,尾灯样式相同孟冉密,双边共两出的排气管(没错田苟骋,为了表达更直观煽、清楚硼、无异议啡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分默悄哭,这是马自达6一贯的良好作风芍。总之篇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言才梧,谁都知道SUV车型最为畅销阮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腾七携。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出换你捐,而卖得好的却还是那么几款烤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陷袒,还要等到试驾之后才能给出答案凛蓟饶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型创,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV路。从风格上看昧蛋,海马S5偏向时尚久壳、运动究陇武,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群户。而在配置方面簿霜鼎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屁罗嫉。根据目前了解到的消息慰,这款车型的起售价约为9.5万内,如果消息属实的话敢钩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平釜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吧驰龟?   外观帕臣:设计新颖奔堆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稍适,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司笆揩惋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型棵顿锚,也将它的风阻系数降至0.34伍仑户,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谴戎浚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴夹窜,比例上感觉怪怪的脖互,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吨寄,有效地提升了视觉效果逞拧稗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虚氖堪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碑限拱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谈谴毯、转向灯以及雾灯负模从,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集啼都。   作为一款紧凑型SUV昧捣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贤牟,轴距达到了2630mm拷骑。与同级别的海马S7相比虚,虽然在车身尺寸方面有所减少倦绰,但轴距却多了11mm揭,整体空间表现令人期待库。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈刑化,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上旱江。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供壕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17假。" "   全新的A3备受关注劣掂,这其中的原因有两点扦午线,一个是加入了三厢车型编萄渭。而另一个窗妥党,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瘫。只是这台车来到国内较晚匪蔼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嫉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地春侍,简单明了的说饺衔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型城婚帽,而必要条件是横置发动机赣瞥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沉,但消费者从中又能得到什么完?如果按常理来看泻材,对消费者的好处应该挺多的蹿沙,比如车更便宜了吠,就算车不便宜配置也应该增加了袜雹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低镁昂魄。但上述这些还只是一种期盼常晴词,毕竟这个平台的车型刚量产不久圈毕奥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显驹。至少高尔夫7是这样规锹晃,而全新的A3由于正式的价格没有公布敖串弗,所以也不好定论晶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卫,这次引进国内的共有四款车型司弥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型妥此,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置佃度。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机死,6速S tronic双离合变速箱梳雌项。在本月的21号敢修愁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市丝梢跨。相比老款的两厢车型祭怖,轴距和车身尺寸都有所增加顺,而且在轻量化上下了不少功夫桶需拉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绥,但在配置上基本都可以进行选装递。由于三厢版为新增车型遂僳发,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兜斧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舜叮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市响抖,“小改款湘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款藤胚型,而值得注意的是羚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上诡废。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议念零狗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腻弟沸。”吉利控股集团副总裁烯哗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脾敬,欣喜之情溢于言表挺氯。    亦或是巧合欧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7灰好攻,一方面透,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖考瞥炭,另一方面律,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脱估睦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悲,种种迹象表明壕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段肮抹径。   诚然酶图搪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凌经刮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”外。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时申掠,孙晓东对媒体表示箔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪撵,吉利收购沃尔沃之后咆泉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点然随,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辜霞喇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应失诵鹿。" "  在国内脚惹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的侠缴,它凭借动感的外观透,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”菊,后来者RV4泉讣汐、途观嘶饶珐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鲍丢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比继温寥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎写,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了式脾扛。而今年烙衫刹,东风日产给我们带来了第三代奇骏其你,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”估拦前。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵晟侠隆,年轻化悄晶玲、动感化的外观设计就是最好的证明差波。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嫉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车撇班皑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恨梗,层次感以及运动感比老款强太多了零。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的歉导,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冯晶蔚,流畅的曲线让它不在干巴巴半煌草,整体饱满了很多荆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯锻船范,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剁患妹。   在侧面线条的过度下峡峡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型踏,并且加入了以装饰性为主的扰流板被。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性臣氰。后尾灯变化更为明显酚腾栋,竖条造型变成更为接近长方造型瓜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”副溺,一定会想起Jeep活萌兰,提起Jeep抒闭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了翅列,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者迸毙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能忱赴,看看它在这部分有着怎样的表现曝曝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鲁撩,并且不可选装以外坎莲,2.4L 豪华版可以选装该项配置潞闭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配欠尚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版都采,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胆厦,从功能上来看比较全面风,下面我们就一起来看看它的实际表现桓厢。   更多精彩视频乖刀订,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耿测化,调整比较细腻桔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位览,而且还可以停得很正篮弹伙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可萄拷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话邓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示己齿,如果继续操作辩缮童,系统则会中断本次自动泊车纳峦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里淌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蜂,我一定会把奇骏放在首位籍雄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款福,性价比非常高腿槽即。不过自从2008年上市至今的6年时间里铃爬孝,它始终没有太大的改变叼,另一边竞争对手们却在不断进化不罢槽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盒渤艘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律石,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘菠贬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嚼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前康苏艇,而看到新车的第一眼就会让人感叹苦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了痞错。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)桔,并且也是该平台衍生出的第一款车型茶槐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化项刮。相比老款车型略显古板的硬朗外形陶释噬,新车则显得更精致烂,更有设计感氯菜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上汹潍。当然废冗凹,除了视觉效果之外奋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了乡恨?这也是今天我们需要探讨的问题春绘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型士坞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挛,我们本篇文章的测试内容并不全面挤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受犊齐虾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据汀吧牛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瓦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剩匹坚,里面对新车外形储饶、内饰等方面都进行了详细的解读谩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 欧嚎。另外晤规迪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蚀。   ●增加更多高科技配置擅傻浩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品襄凌怂,除了拥有出色的设计煤、良好的工艺和用料之外圃强,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鲜溶圈,翼虎就是个很好的例子破猎门,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势釜撑涧。如今的新奇骏身上坑呈,我们也看到了各种高科技配置档喘敝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平床磺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了呸柏剔,在两年前它就已经崭露头角芜燃慷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘶,连控制面板都完全相同颓。虽然东西不算新芭脐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淬韶景,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化倪梆头,毕竟我们已经进入到了移动互联时代祁嘉,汽车作为生活中不可缺少的一部分痹,也同样要跟上潮流畏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吗般港,很多的印象都集中在日系的丰田车上戎剩咀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鸡败陵,由于起步较早哨,所以在混动技术上都比较成熟苟募救。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型宫促爬,一方面是因为未来的趋势淖揭,另一方面就是对环境保护都有一份责任乐赶。但能让人印象比较深刻的不多任休,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妈。经过一天的试驾体验帝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶滇惰狈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车香裸嗣。   外观方面狭寿堪:设计大胆前卫悍挺捎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镶从巨,给很多人的印象就是模仿坛颧、复刻察,aygo噶申测、花冠忿溉头、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鳖类己。实则也是没办法的事儿钎坍碳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始苔,不过从秦看来宋啊棵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酿污。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言敖,整车设计偏向年轻化磁宦改,前大灯内加入了日间行车灯搞。车身尺寸方面缮浦适,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脐耗换,轴距为2670mm臂。   实质上喘枢,比亚迪秦的外观特色鲜明腺,个性十足骨婚,他并没有针对大范围客户群体而设计敢善,更多主打年轻娶去、时尚元素道槐超。这样一来底鳞,优缺点也相对明显淘,需要一定的时间让更多的人来接受他拜健。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番仙,充电方法非常简单也很安全欧噬。通过家用的220V电源就可以直接充电培刀钵,但是要采用三相插座臣帽。车内的仪表盘可以显示充电信息坚,包括电量以及预计充满时间才岁立,而且还可以选择预约充电哨坊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魄,虽然我的“档期”已经很满捌,截稿压力山大眉。但作为潜在车主群弊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平衡,它和福特嘉年华背淖、大众POLO会有多少不一样售相,谁更值得购买故些北。我想这也应该是大家都很关心的问题完嫂恼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息侍,以供大家有更多了解稳敲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元我廉菏,分1.3L和1.5L车型码撤,提供5挡手动或4挡自动变速器涂。这也是国产的第三代威驰车型抄,相比老款车透痹,新威驰变得价格更低峭、空间更大汐伐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫朵,在广汽丰田4S店中销售讲限损,价格区间6.98万-10.88万元擒年。两者动力系统休、内饰设计完全相同骏次想。只是外观分成两厢与三厢峭崇怠,配置上有细微差别而已劣虑法。好了将釜鸥,我们就从外观开始说起痕。" "  导语觅牢:在新能源汽车研发领域请,比亚迪一直是领跑者锯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车幸皑筐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者擂屑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术口踞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件立粒汐,能够开发更为节能堡、环保的电动汽车产品栖哗,实现性能的提升和普及应用藐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作攫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纱素醛。   历史上汾撕洁,秦灭六国记皋氰,结束群雄割据时代南帘幻,统一中国牟,开创了历史的新纪元冀穷到。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆穿拈堵,势必证明其在以下六方面的实力拟莫:   一丰霓墩、比亚迪秦到底有多快瞪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示迸报,全球有52%的车型百公里加速大于10秒触蓬,23%的车型在8-10秒牌,17%的车型6-8秒扒霓谈,仅有8%的车型小于6秒办剐,代表车型如保时捷卡宴4.8L挪融败。今天搅揣侮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伶,秦百公里加速为5.9秒讹,而记者实地测试时躺李皋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酮。   跑得快自然有其道理袒煽淋,秦具有“双模”动力惫偿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逛笺颓,在混合动力模式下劳娃,秦能爆发479Nm的扭矩肖雀,某种程度上可以与那些超跑抗衡疚畴苹。 二溪、秦油耗到底有多低暇话糯?   根据国际标准测量核算冈湘,秦百公里油耗仅为1.6升版。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袄茶少。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式朵勒,纯电动模式时年牟廓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时豢,整车自动或者手动切换至混合动力模式髓呐。在所有模式中阿承画,秦还能进行制动能量回收领,即电机向电池反充电磕寐,每百公里回收2.5-3度电兰,可以多行驶约15公里维冯。 三唤、秦充电到底难不难藩?   一句话回答物:有三口插座的家用电源就可以颈侩,就像充手机一样方便略授费。秦的电池容量为13KWH拔播,可通过220V电压律,3口插座慌发寿,4-5小时充满电恫抛潍。秦随车附送一个智能充电包坛赴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖咕。   四形累、既然用了大量驱动电池簿飘,到底安全不安全?可靠性如何炯湘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池佩茅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池划。单位能效比泰镜受,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挡。但是安全稳定性方面则恰恰相反阜叛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池熬按匈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锭鼓,是目前市面上最安全的驱动电池驰,没有之一皮。   可靠性方面宏本翠,据比亚迪测试径改逝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑荷丘拜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阮牵娜,业界罕见恋摊仆。电池电芯甚至终身保修覆行惺。 五沪府、秦操控驾驶会不会很复杂反?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饱履窃,习惯之后甚至更加简单摊沃。新增纯电模式液捣尚迹控驾驶倪儡,更安静呢、更节能淀络。   六寞胯棚、电池组电用完了如何行驶矫贾耿?   据技术人员介绍箱贫,秦本身不存在电用完的情况瓶系斑。电量不足时笑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鸵算那。利用发动机的多余能量带动电机反向充电晒郝番。   此外侗,行驶过程中墨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量晌怂晨,并储存到电池中盯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车催,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字实澈,其次是QQ me妨佰,PT漫步者之流仆绞,当然还不包括那些“只识其样渴剧恰、不知其名”的人群守深。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象即景酬,它也是双龙汽车最具标志性的车型茅。在迎来双龙新柯兰多之后筛,就在近日洽呕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鬼曹币,但却让我们可以由心发出这样的感叹敲谋,爱腾终于正常了怕甸碗。   从推出2011款爱腾至今涝棚惫,已经有近3年的时间胳措裙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势通,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敛弓尺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娟罐,伴随着2014款爱腾的推出泞瞪,有关于这款车的一切输酱,也自然成为历史牡劝,被我们封存起来供硅喂。全新的家族化风格设计拇恍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烘躺污。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部聪施绍,与新柯兰多相似的样貌为噶,让新爱腾不再具备专属性垛平。没处前部细节的设计疥,都是那么平易近人沥铝,平庸的再没有任何特点掸伎。可能人就是这样浑貌,老款爱腾在售时翻吃形,人们总是说这款车有多难看褐猜,有多奇葩蕉,但当它真的成为历史后夹隆桐,我们又会感到缺少了什么苏卞敞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贰噶,但还不至于让它从中获得什么优势熄抗味,车尾部简单的几处变化躬苯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锭髓停。现在在大街上垄活枪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的艇画净,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炉落丛。   本文导航" "   这年头在路上跑着冗常限,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼广渴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念福,把自己造的车不断的加长梧蚕赁,就算不加轴距也得把身子给拉长嘉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缸、大型车上版瞥,感觉有些资源浪费俺沉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车勒,“L”的作用才更加实际漠。当拿到这辆YARiS L 致炫时仑,小惊喜了一下艘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了需洼炽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绵厂菏、大众polo合、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势佩持。目前这辆车共有两款动力亮疵烯、6种配置车型在国内上市帆暖护,指导价格在6.98万-10.88万之间囤翔楼。由于新车型且上市时间不长白,所以目前的优惠幅度不算很大殴簇,基本在3-5千元左右佳。(个人观点外偷成:致炫窍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士环继饰,厂商指导价为8.7万-10.68万斡删股,搭载1.3L/1.5L发动机甜躬弗,5速手动/4速自动变速箱输。" "   曾几何时珊鲍午,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拒炊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象保,但却没有获得国内消费者的认可橙。如今缅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前媳,其售价区间为15.48万-21.98万元怯苔,相比老款车型有所降低瞥舶。另外呸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化掸犁,并针对柴油发动机进行了重新调校壕恐侗。下面就让我们通过试驾体验鞋案煎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化寺测,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型孰翔某,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计咸那,并采用双龙全新的家族式设计涪犀,整体风格与现款柯兰多十分相似请纱。然而贝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整翘陈,其车内布局依旧与老款车型保持一致戊,略显缺乏新意宪。   小结匙: 相比老款车型来说绷翅牡,新爱腾的外观变化令人欣喜镀喘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恼病。不过合匣勉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进逃娩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容韧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吨灵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)维。在海外市趁骸,新逍客提供3款发动机扁,配备6速手动或CVT变速箱纯挝垢,在英国的起售价是17595英镑辉。与现款车相比瞧饱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计宛趁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处不陀施。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撩匙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蔼。 ● 外观介绍毛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蕉:宝马2系Active Tourer淡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单秆菠交,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型朝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子季掏?车展上的展车给了我们答案涩献。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炮温,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车茹览托,而在正进行的2014日内瓦车展上妇逗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出跺燎卤。和两厢版一样深唱,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳В块化平台打造逻封,造型新潮时尚竞,细节设计则突显旅行车的元素勾,保持一款旅行车应具备的实用性缝降。据悉鞭昆,该车将于年内率先在欧洲市场上市阮冲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位采,相信国内消费者很快也将与它见面捌恒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妥,全新标致308的旅行版如期而至人。从整体变化来看感,它在保持旅行车实用性的同时辅乏,将重点放在外观策、内饰的调整以及配置的提升上巧迷,新潮的设计更是让人眼前一亮媳挞。在我看来拖帕,它的变化是非常积极的钩填泉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辖,现在它要做的就是尽快进入国内肥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滑鸡鸿:   静态评测    ?   更多精彩内容如娠醛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑悔川煎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笔绩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菊撮。早在上世纪五六十年代蔚泉,Citro?nDS就用上了可变悬架蓬罚界、随动大灯冲毖泌、转向助力蓖屁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忌轻哎,加上极为飘逸的车身设计焕姥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盲草持,2011年长安标致雪铁龙成立恭妹,到今天我们测试全新DS 5LS露,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讽,音译的中文品牌名念起来很接地气究错:长安谛艾仕系,有股莫名的喜感潮禄关,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器齐鳖,是台正儿八经的三厢车碎尾。   ●外观躺袒:考虑国内需求剂石狮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前透挖诉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5软,后者里里外外都显得格外前卫速现,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度卷刹形,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实程溜、更好接受一点弥节虽。当然晾漂,前提是得保留住原有气质陡图哦。   在这张全新的前脸上瓷菱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惕墟松,官方把它解释为“飞翼”趴播,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吴熬岁,由于边缘不是那么锐利版秆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪面寄革,接受起来没那么难寂缮。   车身侧面和尾部看起来很饱满撇瓷套、匀称凹,其实我个人甚至感觉比车头更好看班。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰姑烩伤,厂家说这是做完市场调研后的选择阀兔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锰赴,想想也不无道理鳖褥斗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颗,与其后期车主们各自琢磨咀旱,不如原厂直接把这事办了口。" "   三年时间足够让人新鲜感全无梯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注誊扛惕:下文简称新阳光鞘隆,以便阅读)仟目,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粳桨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 热。现在它不光新潮伤按屯,还进一步提升了性价比荒,为与定位相当的大众桑塔纳拾怖叉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备舍船磨。 外观滔晃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凭潘卿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似幸暖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感匠电,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜帅耪侯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分此蛊梗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米淮甜辞,达到4456毫米春,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平郴捷。    此外敢精,新阳光的轴距则依旧是2600毫米闹,由于在东风日产的产品体系中乌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)郡湘兰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肺酸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些烧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时托,我已经身处呼伦贝尔牙克石诗切甲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气昧掇矗。尽管天气有些寒冷关,但此刻我的心情是非常愉悦的喷湾葱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演投豆笺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感颊蓉捎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世堂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car工,当然我也不例外铅对。这次除了911之外丰请埠,保时捷还带来了Cayman翰、Boxster蝗那伸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型旁燃,让大家分别体验RR(后置后驱)骨凶、MR(中置后驱)丹慕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧把抚阜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粟祟昆,即使在这样的冰雪路面也不例外菠韧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作椿。在练习漂移之前淬,充分的驾驶培训是很有必要的姆菠乡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苛羔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救改撮荒。   ●车辆失控该如何挽救赎?   当车辆发生转向不足时熬海,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倦,稳住方向并且慢慢回正寇圣,切忌继续打方向迟呜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向假蝗规,反而会加剧转向不足的发生深。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时剑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歇庆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线慨。对于一般人来说叙,应付转向不足要更加容易一些斧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术让核扁,而转向过度一旦被合理运用喉蒜叭,就能成为过弯利器男憋怠,也就是我们平时所讲的“漂移”敲刨。   ●如何才能实现漂移密?   要想在弯道中实现漂移纽授,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移锭。针对这次的车型以及冰雪路面棺塑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式垢:   1攀寡辣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尼,我更愿意称之为惯性漂移过弯冯惨信。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耻触、甚至小于90°的急弯闲。 ? 『以上为PPT截图莎隶艰,分辨率有限厂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性法汰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度宛,然后反打方向脖掸捷,稳住油门漂移过弯棋弹苹。例如在通过上图中的右弯时纬佛透,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢膜努,然后左打方向露禽钱,紧接着再右打方向推,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吾触,别慌冬歇拧,这正是我们希望看到的炬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心镐锨。随着车尾横向滑动的产生伍,此时驾驶员应该迅速反打方向德涝冯,让前轮时刻指向出弯的路线侩畴脸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拧烹,随后在出弯时适当收油并回正方向鳖久僵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向停,方向盘转动角度都不宜过多甭劝,最好控制在90°以内劳。其次油门动作务必细腻傻罗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辽,给油则会加剧侧滑薯虽孟,收油则会减小侧滑角度锣册帛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用司鞘。   2酒托裳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)刚对猛。   适合弧度比较大的高速弯道菠夕。 ?   当车辆高速入弯时环,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蹦。当车辆开始侧滑之后氏擞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转锑,继续维持横向滑动此,同时反打方向控制出弯路线堵,之后的动作与第一种方法一致啥。对于初次尝试的驾驶者来说烁,如果入弯速度不够快也没关系攻凹常,你可以直接省去刹车这一步骤零恳晌,在入弯时适当地轰一脚油门法,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑币攻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控堑,并综合运用花玲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涟诵。例如在紧急然黑、高速的连续S型弯道祈炭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心齿删略,并且辅助刹车改变车辆的前后重心撩,从而划出一道完美的漂移路线庇捐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗翘娇?AE86在高速S弯道超越RX7湘摔片,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嫌陡。   当然啪蒙入,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后骡摩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海弓溺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型返梢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶案靡碘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饱弊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作毁,驾驶员只需控制好刹车复斜铃、油门以及转向三者之间的平衡即可诺通蔫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距徽港佬。   然而即使是这样泡歇桔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嫁。冰雪路面凹凸不平蛊揉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同和,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淘乏,所以技术和心态都十分重要喂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统交妻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头伦举。在这期间顽寇,沃尔沃创造了无数的第一弥,也赢得了不少的辉煌成绩航,当众多车企迎头赶上之际丹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中刺,并将其命名为Drive-E囤摧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢履伦突,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带轨苫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命熊墨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅摊搽,实现了靠背调节和腰部支撑陌。 1967 推出首个后向式儿童座椅宿放墙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护渭晚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器写沤,将有害废弃排放降低90%以上山屏甜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)码深,一双“慧眼”保证驾驶员的安全藉碱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吮,有效减少或避免低速追尾碰撞溶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术朽痊乾,至此安全范围从车内延伸到车外燎颅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表揣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩擎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淀,从被动安全到主动安全貉价,再到行人保护寄彤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嗽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域咐,空气污染现已成为最热门的话题淋莎搞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宛丹辉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性萝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎居辩吉。   Drive-E是什么 撮弊?   即E驱智能科技葛吃,代表Efficient Power(驱动更高效)烤邓、Electrification(驱动电气化趋势)故困、Environment(驱动环保潮流)磁,从字面来看很容易理解套,简单来说就是引擎高效化习仟廉,这样一来既可以保证动力性勿,同时还能达到更好的排放标准搪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱呕娶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征洪田,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苟竭汉。   沃尔沃还将这一技术投身于睦「康悖块化的研发靖休惺,只需变更增压器牡月叱龋块与催化转化器牡牛块等主要部件叭愁,便可催生出一款新的引擎产品防擎挟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绘删级,大致可分为4类奶携驹,即汽油直喷引擎岸陈、柴油高压共轨引擎醛切陡,单增压引擎(T5)粒、双增压引擎(T6)磁槽。 以XC60为例 唇戈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 耸结。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例温,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎芒喷卉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比期琼,在动力输出上也略有提升棱博甫,其中的原因自然脱离不了小体积嘿珊、轻量化等一系列技术的支持雷螺。   此外变速箱方面也有了很大的改观单电,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袒钮间,挡位的排列也更加紧密克氮,有效缩减了换挡时间递,从而具备了迅捷的响应能力奔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现口波。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下色刨廊,耗能经济性方面得到了进一步保证痹诞滥,它将改变城市路况中引擎启停的时机豌,改善油门的响应茂,空调系统转化为经济模式工作法工屁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辟难撼,而在65km/h以上松开油门达,引擎还将会处于怠速状态菏。   本文导航菩党疽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嘉惹密,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位芥讨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”理敖攀。不过斑,动力并不是我们今天的主要议题嗡。秦的下盘功夫方面表现如何抢侠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系操?这些都是我们今天要研究的内容础块。综合起来奸,我们最终目的就是想要弄清一件事歉哼部,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色人。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”驹本炕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外衬降,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上皋膝。当然水火,由于秦有着体积更大祟涂喉、更加复杂的动力系统蝗涩涤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垮,但由于双叉臂需要更多的空间钠,因此也是不现实的湿卧。在材质方面外,秦同样表现中规中矩胆,并没有使用轻量化材料为车头减重缸矾傲,亮点并不多哼累。由此可见嚎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伶割册。   不过蚀潘,由于混合动力系统的特殊性董溜魔,秦也必须做出自己的调整侍驹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异喜。比如撮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面极库,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上亲膏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蔬。此外驮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吭疼裤,相比速锐在直径上增加了将近9mm烫,看起来很是显眼钢闪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化戏碎前,而在同等材料和工艺的情况下极溜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挡猛鼻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亨。   另外是得,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架舵。与速锐的非全框式副车架不同荣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咳,由于加入了电动机和管理单元孔炼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吕,因此这样的变化当然是加分的狙泊掇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赂婆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声能鼻、振动和声振粗糙度考漆勾,欲知详情请点击这里)襄宦,是个值得肯定的进步悲尺。此外傲珐独,与速锐相同裳危,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连新捍论,强度更高伯档怪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力埠贯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天绞甭嗡,现款盖麓殴牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蓬傅曙,不过福特已经为此做好了准备拱,日前刚刚发布了新款覆祝克斯橡。它采用了全新的家族化外观秀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果顷,不过它真正的杀手锏噶,还需打开车门才能发现凹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钦田,进一步抢占细分市辰辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型衰陶跑,满足那些对于性能有一定追求的消费者挖速,比如轿车中的S5幌轨咕、S6哭、S7藏款、S8等等骋。就在不久之前的2013年12月错诉谋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型母伍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)具。 外观马衰颂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坏搂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子硼觅,可以随时面对那些不识货的挑衅者洪菊蜡。作为Q5的性能版车型肝步屠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念襄稼,颇为低调蹋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化砂脆。 车型图片 基本参数恨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兽鸵脯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别密,特别是车身高度经过降低好,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm岛敢妨,而轴距也有细微的变化扇校。   其实只要细心观察臀巧醛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弦抨,除了特有的徽标之外胃,SQ5的镀铬条有别于传统车型馆,采用的是双横条样式稠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贿襄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽畔罗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冠。而配置方面晾悔女,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辉。   尾部的变化主要集中在下半部分次陌氰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力杠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计袖,可根据行驶状态来改变排气开启程度甩辩嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派汇昂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疾力伺,前者就属于少数派安稻健。一个是只有追韩剧的人才懂茬嫂,一个是全民百吃不厌舒兢啃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品净第疟,其实上一代车型在国内早有销售痘,只不过跟福瑞迪太像了你,外观不出众氨,关键是动力平平踞泉囤,所以最后并没有收获太多汾。全新速迈刚刚上市蹄,售价17.98-22.68万元讳敦,很有幸能够在第一时间接触到这款车膝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堤耸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常棘妨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈棋蚊。通过简单的对比博泪,不难发现雇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版磨,名字叫做ForteKoup竞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机棵田,售价17.18-20.08万元家。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版茂崇嚏,它承了起亚家族的虎啸式前脸梨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评嘲卷,现在看来谈不上惊喜硅淖,只能说还比较精致损郝夸。虽采用了大嘴的设计蜜匣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步仍隧恫,或许小女生会喜欢贡。大灯全系都为卤素光源攻污敞,并带有日间行车灯仇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烯。   走到侧面蜂册家,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化群寄,但两门的设计为它增色不少仓尸坪,在绝大多数人的固有印象中砰,跑车就应该是两门瑞宫芹,并且应该是无框车窗兢瓣,仅从这两点来看袜聪,速迈确实都做到了发楞扇,开在路上的确引来了不少的目光追随陋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嗓套怠,我们一致认为车尾的设计更为出彩橡釜,短小菏故、精干徘泌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受前。除此之外抗玛繁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局掀,而且排气管口径不蟹欢琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强殊估痰。轮胎为韩国本土品牌烷狠,规格为215/45 R17纫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了骑巾。   当然勾窍,如果你选择2.0L车型的话韩,你所看到的黑色外壳后视镜焊贸挨、前后包围的碳纤维纹路饰板汐、双边双出的排气管添崩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搐酶。" "  讴歌这个品牌戮巨,或许很多人不是太熟悉奇拴。作为本田旗下高端品牌被,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任贫,而且在美国市彻摹,讴歌的品牌影响力是非常大的空划屡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拜浮,大部分都是人们对这个品牌不了解痕荒埃,影响力上不去瞪瀑券,导致在销量上确实不尽如人意骑。对于这次全新MDX的到来姐,个人持有赞许的态度哪鸽冻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驳,还是那句话睹户,品质上去了相,接下来就是提升品牌影响力了贤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惯烫赋,大灯的轮廓更加细长室,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过妮含氛,但内部结构和MDX并不完全相同瘦崩簇。雾灯被一条仿LED的光带替代双糙平,进气中网的细节刻画更加运动锚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蝎,侧面造型给人的视觉感受非常低倦复,这和前后大灯的位置有很大关系信,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎触哀,注重舒适性瞧弄隘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上块。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感靠厕暮,而压低的姿态却更加动感每,这种设计可以招惹年轻人的喜爱的。尾灯造型相比较现款修长耪瓮,优雅的感受也来自于细节的 设计体博,但貌似通过我的观察第台,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源降差。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞧,让尾部显得非常简洁结恍。   本文导航怠:" "  2014年2月20日锤敞仕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市袍古。2014年型奥迪A5的最大特点是守搅汞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国姆街垦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沧司,共有19款车型谢,售价在49.98万至85.8万门,具体价格如下尖蒜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表颓屠擒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面魔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涝。配置方面溜,也与现款车型相同联。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机翟。   内饰方面假挎电,2014款车型也与老款车型大同小异烯广,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘彪鼎,同时门内饰剁纫、座椅中央扶手懦、都采用了纳帕真皮面料深始。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机假。而2.0排量以上的发动机则保持不变窝瞧髓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型删吨茹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搂觅。   变化一题露:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化充累铣,在原有的缸内直喷技术的基础之上纤锯,加入了较为传统的歧管喷射狮娇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拉,通过二者各自的优势篇瓜诫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求皆。事实上文陇,混合喷射也不是什么新的技术缮耍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嫩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点假。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蝗纬玫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肥烩贫。   变化二骋害来:排气歧管集成至汽缸盖内蜂回东,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哩椽融,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力随伟惟,从而减低涡轮的负荷哥赎,提高涡轮寿命掀嫩不。同时态,因为在进入涡轮之前进行冷却祟,相当于提高了涡轮的进气温度限制发唐,可以允许发动机有更高的排气温度息胁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高墨溶俱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人芦毯拓,同时结构也更为复杂卞晨坍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战当建。对此揪割辱,缸盖内的冷却系统也进行了改进氛砍火,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)岸驾梧。   另外祁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外售逢,还有着两项小改动详额掀。使用旋转阀奈估旃荆块替代了传统的节温器话,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上幌蛇牧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗜。   根据官方消息欺京涸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上病,为用户创造更加愉悦的驾乘感受邓。笔者也希望在应用新的技术的同时囊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情未。 责任编辑顽篡:王晨熙" "  A00级(微型车)蛇绣味,在人们印象中这类车以实用性婆、代步功能为主厢馅损,低廉的价格促使配置也不会太高萝胸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顷,一款车的推出打破了这一概念摹炮桑,它就是全新奔奔猎签,来自长安汽车伴。   感官是人们的第一直觉反应偷呛浇,所以外形设计的重要性不言而喻构,为了使人们印象深刻胃葡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逢,道理很简单冀,日本是微型车最发达的市场叼拆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展顷,在2013年广州车展上苯埠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汇爬,除了时尚的外形设计以外课鼎,在细节做工上也有着不俗的表现酣屉捅。前脸的设计整体性很高暖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影溺疮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势呕票,不过这一点在外观上并不明显澄蘑,这源于贯穿车身的硬朗腰线裸,有效将视觉性降低井靡,同时搭配造型独特的双色轮毂患钩反,让这款小车看上去时尚动感报。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倒纽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰溪,如果仔细比对讥空,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纶木淘。除了引人注目的设计以外谩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹同卧,具有加热功能的外后视镜纺盒较、15英寸的抛光双色轮毂厂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吻疚睫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页缮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淮甩孔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d快枷。不过苇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版篙僳跺,从内到外竣颇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉现瀑,可以说是一次完美的蜕变揽淋逆。那么这款新车究变在了哪里问级鲍?它究竟新在哪绷冉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牢谱篙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撩客,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm祟,轴距则与老款车型保持一致眠。在尺寸变化不大的前提下丢赊目,改变外观涛、动力瓦称书、内饰敝锨蠕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关筷单芳,2月19日这台新车也正式来到我们面前光,并接受大家的考验拱榔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条偶郸,但这8条是我个人认为变化比较大的罐娩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点仓纺臣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酱,我就有了一种预感加据,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瑰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案噶。全新X5给我最深的印象除了家族化外感,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)劣蜂。首先门,先说说全新X5的外观板典齿,“大尺寸双肾进气格栅”晦、“开眼角式前大灯”泥侯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致丘饥。    现款宝马3系推出的时候率殴图,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撮的,现如今随着全新X5的上市砍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上趟颁囱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分仇,据悉瞎翠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯驰。值得一提的是枢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般起秘,给人一种炯炯有神的感觉伴设雇。    由于新老款车型的轴距保持相同男,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉莆,反而侧面的腰线给人一种力量感夹盲抨,这也使得新车看上去年轻了不少揉葛崎。细节方面峨肯,新车在前翼子板上增加了进气口改片,突出了宝马品牌独有的运动基因紊伙速。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格可梅嘎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带识胁,提升了夜晚的识别度尾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起讲,降低了风阻系数枚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炽测堑。" "  版权声明乒陶:本文版权为网易汽车所有涝,转载请注明出处却怯。   在2003年蛊,奇瑞QQ的下线让这款时尚痴鸽撕、便宜骗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活秆肌海,之后短短的几年间电猜洪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话姐频,然而到了2006年长安奔奔的推出姜孺,打破了QQ一枝独大的局面旗。一转眼尘熔枫,已经过去了10年的时间溉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占噬另,在这个追求个性韧青桅、讲究品质的时代谰赤嗅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流珊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则横诫,而长安似乎也意识到了这一点客础,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢芬遂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者湃?   从厂家方面获悉发,老款的奔奔(love)已经停产诞弥,而奔奔mini则将会继续生产销售钞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系咕亭戎,前者主打精品中高端微车市成,而后者则会在廉价微车市场继续作战淡。从定位上来看箩起混,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些镜宿,虽然沿用了奔奔的名字怜弄,但整车的设计簿、配置以及售价都会高于老款车型柯。   新奔奔客户群体是谁碱沫?   在很多年前侠毒扭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捕宿殿,到底是买奔奔还是买QQ同块,在那个时候票蓉,很少有人会关心这款车设计的如何船、驾驶感受如何兑宪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具眯,省油葛、皮实苇煎鲁、能遮风挡雨就行虏得耽。   现如今寺眠,80后扭寥、90后已经成为购车主力桨龚纠,这些从小听着walkman集昆潘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计廓、用户体验以及品质都有着更高的追求需澎挥,因此在座驾的选择上同样不会妥协磋乘秆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抽喊冲,新奔奔就是冲着他们来的氛吓。   新奔奔主要的竞争车型是废劝灵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乓,但从目前得到的消息来看钵筋赁,5-6万元将是其大概的价格区间揩捌膏。这个价位中既有一些合资的微型车拔丸,也有自主品牌的紧凑型车灰泡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车锑我到,比如两厢赛欧酵靠、奥拓茫却旧、玛驰以及低配雨燕等等车型镐炽巴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线人偶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纷睡办,产生竞争的几率比较小楔胳盛。   外观箱甩雄:惊艳讹、和谐譬蔡定、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型遍泼干,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词技:高离地间隙借忌、车顶行李架汐、双色车身等等焦啤棋。没错默缉,无论是跨界额剧、越界还是交叉车型梅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质献肝对。不过世间万物绢埠午,徒有其表终究很肤浅汉,我个人认为叼妨浓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糖。所以洞顷傅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绷断,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象羡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款付蔬泥,它集沃尔沃所有看家本领于一身迹,可谓全副武装迁。为了让媒体更好的体验这台车丹鬼耐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驶么。没有固定线路吐尚肪,没有领队车辆脆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哨签犀,它会和每一位汽车媒体人独处12天匙芯。而在这12天里婚位,我已经和它奔袭了4100公里和姜,横跨了三个省份枢钱,体验了柏油赛道理、软土拉力祟浪、冰雪漂移半、高速狂奔聚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讨,当然籍,最终的结果是须靠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揩蚂,正所谓日久见人心较,交友如此糙迷汝,试车亦是如此饯每。回到正题动苇眠,和往常一样俄械,对它的了解还是先从外观开始陌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生武苗胯,相煎何太急”这句绝句叙溃采,而在雷诺—日产集团旗下瑰娶,有两款车正在上演着这一幕苦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弓凸,还有这出色的越野性能峰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下撮,买谁更划算嫌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表港筋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位懒瓷,作为英菲尼迪的顶级SUV豪闪,QX80的售价高达152.8万来疙,但经销商处可以优惠16.2万乱,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酒芦廓,虽说16.8万也不是个小数目巢鲤玖。但对于消费者来说杉,一个日产哆蛋,一个英菲尼迪废售热,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坪晨氏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV播煞悼,它的身材绝对够大伍皋物。从上图的数据来看啪惧,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辞,尤其是将近5.3米的车身长度廖鞍裁,会让您感觉驾驭它有点困难诽驾。另一方面隆股,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乾膏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现揽蛋癌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谴抖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鹃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足黄舷纯,同时也显得异常凶猛凤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉童。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大媳缸号,整体造型圆润钉几,没有多余的线条作为修饰电逼秒,但是反而会让人感到车身很厚实楞琶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞号。同时注意它车窗的设计借琉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱世,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的豆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感算拢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陡功。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计窘识,也没有了那种霸气湾尼司,转而给人的感觉是设计很前卫链。车尾的饱满程度与车头相呼应着分婆琅,丢去了上一代的直棱直角琉,饱满的线条凸显着丰满的层次感旁班甲。   日产途乐磊谩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华甭项,虽然脱胎于英菲尼迪车型哺,但途乐依然拥有自己的外观特征钩亲侵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性雾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暮烯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型秆藉晴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号衫继,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出耪爸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底悍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气福蹈,成为了车头亮点之一锹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术随彤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吉鸿,这项配置自然是少不了的摹溺喜。我们可以找到4个摄像头端敝,它们分别位于车辆头部炬窟、左右外后视镜下方和车辆尾部袖倦。以便在停车过程中磺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况穷,让您更加自信轻松的把握泊车空间旁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头连郡,大大降低了停车时的事故发生耐。   途乐   通过对比发现躲,两车在外观上的配置基本相同蝗烷李,差别仅在日间行车灯上漠卵,不过随着QX80年款的推出健上蛔,日间行车灯的加入应该不是件难事辣册。两车最大的区别就是外观/品牌的不同薯,在相差仅有10几万的时候鹿背,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店切咐。    责任编辑补:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了坟,除了奔驰G守、丰田陆巡系列沽茬姥、牧马人等兜期誊,双龙雷斯特也是其中一员复,而且雷斯特还是柴油车萍扦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浚汤撩,以目前的接触来看恨宿,双龙雷斯特W表现不错叫荚垦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”熟划虐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前分鞋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拾贝角,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窍讹鸽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”筏。当然困酗,在随后漫长的几年过后情,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌惹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO桨际材,该车型最大的特点就是其尾部造型雌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计堡绵,宝马方面肯定不会承认镜,但从年份来讲替瞳,明眼人一看便知怀萎。   外观幕粉奢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蕊畔,该工作室的创办人正是乔治亚罗瞧冲计,不过大师的设计未必符合所有人的审美髓丰难,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异申,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哥位,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势入,但为了照顾空气动力学与线条流畅贺,雷斯特的车头是圆的抡马,所以在当时看来有点“离经叛道”娩。   而到了现款的雷斯特W萝碌惩,这个“小问题”被修正了卸皮群,一体化的设计已经是大势所趋却母,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坛桥退。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型逛酿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别煤磊枢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贯滤懂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相双。通过车展上的展示百济,小编已对这款纯电动车型有所了解旧充啃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验屋,时至今日蔑烩脆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盘非估。据悉险埂系,之诺将在今年的2月份开始接受预订观浮,上市后将以租赁的方式面向消费者离哄,具体的细则目前还没有公布侠缺,上市后会有着怎样的表现握菠幸,我们会同大家一同关注手。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前让钡手,简单了解了一下之诺这个名称的由来兽吝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挺,毕竟是基于宝马X1平台打造馆绩,因此在多个方面相似度高也并不为过碎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E踌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现高单堑,其具体的表现如何怪澈捌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验话。 责任编辑氨驰:沈楠" "  版权声明靛税:本文版权为网易汽车所有龄泵,转载请注明出处徽阔雌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计斗祟桨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列玲拉。它们的可见程度闭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蠕广。可见度甚高的两个文字的组合揭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字胳篮。因此校,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车凳敖。哦捕八,对了含剂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赊。意大利人的自信凑措,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心篙罕么:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用父才?咱先从减开始说起怯瓢暇。 Q辜构缅:致悦只是切掉屁股的菲翔么乌贸覆?   A扒澜:非也奶,前脸亦有修改淡,整体风格统一睦绥,协调度很高俩吐。   我相信Roberto Giolito先生急,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冷谩,在设计Ottimo的时候挪,一定会更加从容稿姓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汞吐芭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思好僳。在他的心中讳函履,应该有着太多关于年轻触商哎、活力的理解隙层献,而这恰是Ottimo的设计要点伴栓。 外观总结   赞响甭:个性鲜明漠绩镣、标配LED示宽灯逝寿爬、轮胎用料厚道   弹算:低配删减雾灯   " "  版权声明鸥:本文版权为网易汽车所有拴宏,转载请注明出处橇粟藉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾闹捐,虽然距离现在已经有两年的时间抨僚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诚。而今天饭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘太烯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例闪,并且还是一台后驱车狼敞碱。没错晦黑,它就是华晨宝马3系多琴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)寡狸,其配备了2.0T发动机花扁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟完崎肝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟全挨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱忻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现渤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗佰萍。不过在今天的冰雪试驾过程中瓮陇露,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)法。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现般客挎,必须先打好理论知识的基础湍丸翅。于是在摸车之前另拷激,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课孩曹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疚釜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着饶。 ● 项目一   热身结束了滤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节答。第一项内容便是加速和刹车噬眯,是不是觉得很简单海?其实里边的门道儿多了去了募居勒。   在项目一结束后邦稳桑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式邢陵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窘请。一开始大家相差悬殊功挽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贪天够。接下来的项目二会比较刺激一些入借绞,经常会出现手忙脚乱的情况踏沉呵,但只要理清思路按部就班的做存嚷,想要完成整套动作并不是很难么戏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明轮赡禄:本文版权为网易汽车所有道衡邪,转载请注明出处寿硅裴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了匪惦,不过始终都仅有手动挡车型滇尼冲,虽然目前销量也很出色称恰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户狙残饲。好在这一短板即将成为历史饱膝从,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出寝屠,新车将于26日正式上市朗鞘,我们也于第一时间进行了试驾体验幸绣甫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奉档:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辽,在外观方面也有变化贝沟承。新车根据高低配车型提供两种外观方案辑茨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梆拭泥,而高配车型则对中网被、保险杠造型态、轮圈和后反光板都进行了重新设计盟匪。值得一提的是汞介板,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的对硕漓。   新样式的轮圈非常动感坤磕,在同级车型中实属罕见骑锋去。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磨嫡骚,轴距依旧为2725mm垄醋猎。车尾的变化相比车头要小一些歉缚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板硷,不仅可以提升安全性砍裂,同时视觉效果也更加出色勿慧。 有态度【试驾评测】竟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兜瓤?   扫一扫鹃括熔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日现讣,一汽大众全新高尔夫正式上市恳安桃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鲜,其中1.6L拥有三个车款勤,1.4TSI拥有四个车款临,官方指导价为12.19万元—18.29万元栏。具体售价请见下表单铺瑟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窃鹅脊,但是却拥有三种功率版本赂倦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本申额,因此在动力系统方面路啥,消费者有三种选择腑鸿蜜。    我们从上面的数据可以看到绊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沪偶耐,1.4T低功率版是主流之衙湃喔,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求达懊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右律。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肃,但是它的售价高达18.29万元曙劳眠,相对比较贵瞄舱令。    全新高尔夫提供九种车身色彩伍考伐,分别是塔希提金坑跺誊、唐古拉白线胸敦、珊瑚蓝巷阔擂、魅力紫涩、玛雅红擎赶、季风灰辈吗变、水晶银以及深黑和极地白切表。 ①吓:16寸Cosmic款轮毂 ②蹋刊:16寸Cubix款轮毂 ③猫示:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钾腔,其中15英寸的一款识隆侠,16英寸的两款靡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备韧头,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泵急,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供亩逛。    全新高尔夫提供标准座椅馅肛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅盟介,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惊,舒适版车型则都配备舒适座椅梳堪磺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版甩。    在材质方面赋伟捷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料苯,分别是上图所示的DianDian黑色织物爱颓蕊、Zoom/Merlin黑色织物抗巳坤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择澜携垒,分别是Vienna黑色真皮稼母切、Vienna米色真皮陈摧、Alcantara黑色翻毛皮彤头偏、Alcantara棕色翻毛皮究。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料喜帕,有两种风格可殉映闻邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料羔紊醒,同样有两种颜色可鸦拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料填武,有黑色和米色两种可焉装ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捎团湃。    在车内外装饰件方面醛垢,不同配置的车款也有不同的安排柏譬。像侧窗下沿镀铬装饰条改寄、双排气管弊交醇、镀铬装饰双排气管顾、动感鲨鱼鳍天线颈洞、真皮换档手柄莽、科技质感装饰条虐冒、金属风格装饰条鞘哗靡、碳纤维风格装饰条等等桂,针对不同的车款都有不同的配备蛇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍棠笑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富催纪,配备有MKB多次碰撞预防系统靖、ESP车身稳定系统搜牢畔、ASR驱动防滑系统吵赔、XDS电子差速锁红耸、前排侧面安全气囊习、后部4探头倒车雷达烁杀芜、前部行人保护系统抬鲍、自动静态转弯补光功能等等庇骸蹭,但是在舒适性以及功能性方面菩,并不是很丰富惟戈哥,但是也可以满足基本使用盯鹃白。   1.6L自然吸气车款如何崖俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶淹啊,它拥有手动时尚法、自动时尚以及自动舒适三个车款莎憨,手动时尚与自动时尚的配置一样参,在价格上二者存在1.2万元的差价料璃屋,主要是变速箱配备的差异下。所以在配置对比环节暑脑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元邦奸,差价为1.1万元磋示醒。    在配置对比的环节我们可以看到俄,时尚型与舒适型之间的配置差别厕妮佬,大多数都体现在外观内饰的装饰件顾峦麻,以及车内一些常规功能方面皖憾箩,主要是顶棚储物盒姐糙斗、后排中央扶手顾尸雇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半财融纠,实际上最有意义的差别在于全景天窗碉乌破、后排出风口砂杉、蓝牙电话举物、定速巡航弊棺缴、驾驶席座椅腰托步道、TPMS胎压监测系统这几项上钢砷,不过在这几项配置中烹浇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置乃固,尤其是全景天窗换栓。    从价格上看受,二者的差价为1.1万元迁缝芥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鹿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品枢世,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户苏肠曙,所以我们在这个推荐环节郝福,更多的倾向于低配车款举唐皆。 责任编辑疟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底俯绞驰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鳞姐肝。它采用了全新的DS家族式设计风格讹,延续了一贯的法式浪漫风格畴彪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素歌。新车基于DS5平台打造阑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机断技拢。预计在3月左右上市昏孙票,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触图迟,让我们一起来看它的表现如何讽。 外观础:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅断,却多了一些时尚及科技感誓版袭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宏结,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感跑阀。镀铬装饰拿捏的也比较好乌饶爱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吾鲸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品啤孟。也表示着DS的品牌走向独立叹男。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瓦裸,有着都还算不错的账面数据呢揉,车身长度为4702mm酗壳,宽度1840mm浚媚,高度1515mm.轴距为2715mm偏洛釜。上市后会把目标锁定在奥迪A3肆归昧。 车型图片 基本参数态踩诬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绍蔡萍,除了前车6颗驻车雷达之外坤祟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能克榔涤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯峦库。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰水绒钩,从视觉上拉伸了车辆长度返,尾部设计了一个小小的尾翼彩嫩撤,尾灯下侧字样表明了其国产身份掸拾佛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瓦溉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抹千,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盯悼力,真正的排气隐藏在了下面逝泞垂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喜妨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词染锰:高离地间隙翰桂钵、车顶行李架模、双色车身等等桔贫。没错畦,无论是跨界闯钝锻、越界还是交叉车型禾埠胖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质笑。不过世间万物湍,徒有其表终究很肤浅隋享湍,我个人认为说查授,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹋攫含。所以柔天苍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时半降,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象迸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款滥,它集沃尔沃所有看家本领于一身方,可谓全副武装弓虹晾。为了让媒体更好的体验这台车曝悲垒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敞。没有固定线路撵蒲,没有领队车辆亥疾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苫填,它会和每一位汽车媒体人独处12天勉稻藏。而在这12天里酶叫,我已经和它奔袭了4100公里得兑胃,横跨了三个省份扛,体验了柏油赛道恢戊、软土拉力波雌、冰雪漂移伞妻多、高速狂奔蹋磐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胯广宫,当然涸,最终的结果是土纳泌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挽璃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寐篓,正所谓日久见人心方屡形,交友如此岛吼,试车亦是如此癸纷。回到正题才筛,和往常一样镣铝,对它的了解还是先从外观开始嚼剖察。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化摩惩、多样化是一种趋势邦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况告咕且,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白脱纯垮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捅蒜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦未酿虚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挪截梆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型氯屉示,上市至今保持着约5千台的月均销量萄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型秘。 外观/内饰对比藏蔑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来姑雇绕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造掂艘肪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的河蕊输,毕竟师出同门蹄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管靶让卯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浚屁,远看很容易被误会成排气管耪廷饶,但事实上真正的排气管被隐藏起来谷本,整体尾部设计显得层次更为分明盲。低配车型配备有倒车雷达蓖,高配车型还配备有倒车可视氨躬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拒扯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点标宫鸥,修长的车身与宽厚的D柱卷搔么,加之出色的后排与储物空间闭协浇,俨然就是一副旅行车的范儿判。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毕,它完全可以称之为旅行版朗逸目褥。    车身的线条连贯自然甲稍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舜讥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头少锑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些傅吗,调整了尾灯的白色灯带位置感豢骡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端财喂敌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重狈付。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荚伟,内饰板件的用料以软质材质为主箩,接缝及做工也较为精致脆昂,与同级车型不相伯仲颧恭脾。从实拍的车型判断晃扑肉,自动空调签、ESP系统旗、电动座椅秤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捆步,至于具体配置还有待官方公布疙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉色叉,同样是大众家族的传统布局眯,整体的感受都很不错剂蠕,方向盘穿柒、中控台的每个设计很都容易上手逗磕崎,从材质上来说诗,朗行是塑料感有些明显的嫩,好在其工艺上还是有保证的斜驶菠,并不会有很廉价的感觉爬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后憾,销量在整个家族中表现最为可观栖。近期晃上,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市配,新车主要变化集中在外观篮扰,同时针对颜色容、配置进行了调整秀动,以保证其市场竞争力头囤。在豪华紧凑级细分市场中赫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尖蓉线,通过下文的对比分析抱糕半,希望对有此购车意向的网友们一点参考桶。   备注芳: 为更直观的进行两车的对比分析烧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抒、CT200h F-SPORT)谐筒糙,市场优惠参考自深圳市场豢。 车型图片 所属品牌隘苫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动昆剐,内饰做工精细    车身尺寸方面坟颓覆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鲤,其他参数均小于奔驰A260横。从外观和内饰设计风格上看顾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑描闪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释泰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺导钮私。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后死,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样啦,全车充斥着力量与美的线条拖释。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点裁,硕大的单条幅进气格栅赂细散、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发车卵。    相比极富视觉冲力的前脸造型狈桥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些动,但并没有脱离运动糠螺肛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纫烘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素量,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型裸疵层,同时下侧雾灯造型也有改变罕尖,车尾部也进行了一定的改动槐,整体感觉更加运动敲。另外拇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”评栓钞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拱箩端,形成强烈的双色反差静劳。    F SPORT车型装备了整车运动套件及僧,涵盖了运动调校悬挂阮记欺、运动包围鹿、运动阻尼减震器痴、熏黑运动轮毂灌、运动车门脚踏板粮、运动型铝制加速踏板浓迪、制动踏板囊哗、脚歇板等抡。    三幅式平底真皮方向盘扫、红色元素点缀的空调出风口怂、铝合金踏板宠提、仿碳纤维装饰条等等脊窖剂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僚勃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化残刻嘉,将方向盘芍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上屡,增加了便利性涝慈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动导行籍,分散了注意力殿蠕谢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鲁,是多数第一次购车家庭的首选要求沮两馅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型麻痊垢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功量乳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型镁希,会有怎么样的变化炬锈,一起了解一下汤哺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的荷橙狙,镀铬进气格栅增加了些许立体感逃劝酱,更加显眼的X造型前脸坛擎了,迎合年轻消费者的审美天。大灯的改动有些另类陕播烽,在我看来接受起来还是需要时间的匠捶半。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车芹盲凳,新款在车身尺寸上有所调整凄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米联,轴距保持2600毫米不变扦,相比现款仅车身尺寸有所增加喊龚。   车尾的变化不大番抬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板庆,以及牌照上方增加镀铬饰条缮,尾灯造型无变化哼替阀。实拍车型为高配版本薄,但仅配备了三点式后倒车雷达坡轰。   新款的15英寸轮圈造型不错悲蕉诫,轮胎选用优科豪马示残艇,规格为185/60 R15茅短裁,备胎没有缺失咆谁涕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置把僳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炔,在年轻人中更是屡见不鲜温阂。在学校要有个性洛翰太,在单位要有个性父辟,穿着打扮要有个性悼,兴趣爱好要有个性碧睦绦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢渺芍细?如果你有这方面的兴趣肛,那么杰德将会是你不错的选择耻。可谓自成一派的它码吠谜,凭借着并不起眼的车身尺寸纠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垛耙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车镐肆浩?还是旅行车鸡螺速?或者是MPV衫?但这都不是事儿狸陷褥,只要适合自己就OK告骸虽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人绒,喜欢接受新鲜事物的他们兄,正好与杰德不谋而合怠捻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虱,此外团搞,六座的乘坐空间陶,也足以胜任日常的使用需求妙帝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢攫诽?自2013年9月6日上市以后朴疤撵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量玩响,力压大众途安和马自达5等竞争对手外谓,它用事实结束了我们的疑问涡前。除了这些恃鹊卵,杰德还会带给我们什么样的全新体验险灌,让我们继续往下看凤。   " "  若是经常关注汽车之家的话潜踢委,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钨甸梨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”琴钝。虽然我们这里并不提GTR抖僧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改梗克斯ST敢,令人刮目相看淘。与此同时驮琴,在秦身上培,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料猩、做工以及舒适性表现上的明显进步晤绍唯。 外观造型洽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程笑诡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代还写券,近年来推出的新车型如速锐秦、思锐以及大家眼前的这台秦倦,都可谓一个比一个漂亮翱患。就以秦来说摄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网槐抠,很是亮眼促们汰,同时也营造了较高的前脸识别度揩纫。   车身尺寸方面疆鸡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大态弛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鞭隙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痹堵罢,2670mm的轴距表现则处于平均水平冒菜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同相,其整体感觉与速锐大同小异兼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯旱凹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接唬缕趴。无论白天还是夜晚圃撮柒,该车的车尾识别度都非常高怪澳。而且内部的光源辞物,除了转向灯为普通卤素灯泡外凡楷,示宽灯灵搅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED孩惟。   充电蔚、电桩安装及质保/售后介绍悸陛忍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口享刀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包婚添,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电建昏布,据官方资料介绍荚,充满一次电大约需要5个小时左右们涝氦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匹拳冗。   同时那拟脐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩维冷,虽然价格并不贵省,大约在6000多元办蚊,但对申请人有一定的条件限制送棘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肆瑞避,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)匣失戚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准送菠塑。当上述条件都满足之后缚瑟净,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骸唐,如果一切顺利盾,最快1个月内就能安装到位并通电使用檀炼委。不过目前陋擞,秦还不能实现快速充电扁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抬涵骑,只是目前还没有这样的配套充电设备宋无。   针对秦的特殊性焦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位憾糜,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挫齿。其中灸淘突,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全论切,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶豌咐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋憾缅、绝缘手套和护目镜等设备吠灌认,并规定在检修车辆时必须两人在场玖戮酒。以防车辆万一发生漏电咯谰疤,威胁到维修人员的生命安全窍盼。   与此同时蕉超拾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里绅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组陛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同离壬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型郴铅款,整车质保为6年或十五万公里沙,电池组为10年或二十五万公里)萄奥。总之摩赔,从专设的维修工位寇孰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期噶林谷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度掇,而对消费者的购买更是一种信心的保证轨蔡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前呵目,中国汽车市场刚开始发展冲溃,市面上可供选择的车型可谓寥寥史谎,在那样一个年代猎很捍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准袭湘别,并且在之后的相当长一段时间春典伦,人们心中仍对它们有深刻的印象钦耪。时至今日缚糜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择为狮,在数年激烈的竞争中疵筷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下呛箱。这回投紊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首危剩坍,我们也借这次机会为大家做个全面对比贸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桶饥拖:外观内饰(包括设计和做工)天净际、配置板、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妹、储物瘦怖摊、油耗舍慨、驾乘感受康腐诞、加速性能唬、刹车性能救赦。同时疥橇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别探叉、同价位车型的什么水平康拣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菲晚内,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元龄汗,目前约有6000元左右的优惠菠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啊拭填,在优惠方面差别比较大琅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恢四,根据论坛中近期的提车价格翅,9000元的优惠还是有的瓢藐。目前访蝎,两车的售价依旧属于同一梯级伞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致俏路,只是配备了卤素大灯及雾灯禄捷,透镜呻颇、日间行车灯这些都没有俏疯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系捌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伸奈,因此我认为两车的配置可以理解甲,符合同级水准嗽骏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锨空:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比苹,两车的各项参数也处于伯仲之间际,差别在6cm之内楼铺。在车内空间上凤,两车的表现也很接近试,我先剧透下吧摔呛,结果可能跟你们想象得不太一样晨落邓。   相信看到这里平麻,大家最担心的就是如果车辆没电肃锻,后备厢是否还能打开的问题屑澜。捷达看来是妥妥的没问题筹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扳娃使,它的后排座椅靠背可以放倒级,之后即可顺利从后备厢取物毙铆幢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纶。   在倒车辅助上帅勉,捷达配备三点探头来偷截,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配菱弛脐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平慌谁。这里多说一句丧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达涣,让人觉得很不大气诗,并且低于同级别的水平变,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达逛,舒适型也可选装倒车影像镶蟹客,比捷达厚道一些搞空。从普及性上看们忌巍,能够达到同级别的平均水平韶新戌,从功能性上看鞠然角,拥有倒车影像的它则高过平均线了瑰岸忻,给好评坞唯唐。   两车都是15英寸的轮圈隘,造型上也是各有风味寞,轮胎宽度也同为185mm焙暖。从售价上看谜咕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右崎末稻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条势。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嚼,让我们在后面的制动测试上见分晓痰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显堑聘,借着中期改款的机会怂汞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敌圃碧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挖羌。应该恭喜它丝伞难,至少在我眼里伦,它确实达到了自己的目标盾瓜。过往凭借动感的外形炒渡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它街切限,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拣。   只可惜融,刚上市不久的2014款起亚K5腊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妙回,而且它们的价格都处于K5车系的高位牢,受众群体并不大矗。前段时间距澜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析本蹋,并撰写了《起亚K5购车手册》薯鳞。文中姑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型樊睹慧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色邪蛊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH辰及,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仇彭。自从起亚息空栋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后笔衅钒,互用研发产品的例子不胜枚举泻秒牛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诞。该发动机的最大功率为245马力倦吕、最大扭矩达到350N·m尾,账面数据处于同级别的上流水平摔陪揣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机唤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀狄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机夯。   在涡轮增压庞、缸内直喷等技术的加持下瘸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m竿汕,并且一直持续到4000rpm恢副。得益于涡轮介入较早施速,最大扭矩拥有宽泛的输出区间星,而且它的油门也调校得比较灵敏摔扑。在实际驾驶的时候荚,可以感受到它的起步轻快自如司,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余量。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比祥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尺脓俯,但差距并不像数据相差那么大棚廖浅。在整个低转速区间摊舍伎,它的动力输出不算直接碳尺檄,缺乏一点活力疮公垫,给人一种有劲儿使不出来的感觉剧妥商。   于是霜,我把油门再踩下去一点弯播,动力突然来得很快夏苟堆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然独吴,毫不费力懈,而且可以感受到车速达到120km/h时赊第护,发动机还有充足的动力储备删凌秒。它的中段加速能力让人满意晚加脸,虽然依旧缺乏一点活力氛腾船,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴庇歇梳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开局槽讹。   还是差点意思察侍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感率官。于是杠衰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式替,6速手自一体变速箱切换到手动模式降旅毫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作当佳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剧。它的油门响应足够快蔡申焚,发动机的动力输出得到更好的释放哇煤就,方向盘的反馈也更加扎实岗。除了SPORT运动模式外烙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痉晤蹋,运动特性从SPORT瓶唾乃、标准到ECO逐渐减弱当搂,驾驶风格也逐渐趋向安逸脚撑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梳罕兴,平顺性极高乳脯能,而且动力的衔接也让人满意腥。若以80km/h的速度巡航规,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揭偶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涤焚,对于燃油经济性的控制也让人满意护棘。同样值得表扬的是降挡速度精示,在中段需要加速的时候深踩油门骸伍沦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弦,而且换挡冲击也比较惺旰搅隆,不会让坐在车内的乘客感到不安休次。   前麦弗逊虾、后多连杆的独立悬架底盘结构嗓托清,在调校方面仍然有很大的提升空间钞挨犀。它的弹簧足够硬甩秦,但是减振器的阻尼不够大狗癸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底署喇,会有细微的震动传到车内虑怜,以稍微快一点的速度过弯废呛,车辆的侧倾会比较明显侮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扦伶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题谩倡盲,舒适性让人满意岗萌,但如果需要激烈的驾驶的话豌,后期对悬架的改装很有必要璃圣猾。   它的刹车盘相应加大了尺寸柬谭莽,刹车的力度足够砍促,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剩褥狈。具体表现是蔬洽烤,刹车踏板的前一小段是虚位汰肆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏欢纫,制动力度会突然加大侣李捕,需要一点适应的时间币。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裳辱,发动机的声音草骨淮、振动都非常小桐。然而挽蓟,在速度上来以后老,噪音的上涨速度也很快活相函,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袖哪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显那萍。   我得承认炊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数河,但在起步和中低速行驶的时候屡函,动力参数上的优势并没有完全体现出来掏配,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处浪镐冬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价愁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”熔唬嘘。当然萝林,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型氨。另外珐镀撩,值得一提的地方是废伴辩,在动力提升的同时佬古镣,它还加入了行驶模式控制系统臂苫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用细浩,它的动态性能相对有一定的提升父渡场,开起来也更有活力和乐趣先码模。   " "   海马M3去年4月就已经上市了侮肚撤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”戏驶,只有手动版车型销售侠谐某,导致产品线还不够丰富璃陀。而就在去年11月线,海马M3终于推出了CVT版车型府悄挟,7万-9万元之间的售价侗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求办。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30手、逸动叭、宝骏630以及启辰D50等车型霜,竞争还是比较激烈的好前。作为一个后来者催田并,海马M3是否有足够的实力立足纳?下面我们就一起来看一看率坍渺。   动力丘葛撇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择墒,其最大功率为82Kw娥肮,峰值扭矩是147Nm工。从账面参数来看瓤吴孙,可谓非常出色幢结,一点不比合资产品的数据差瓤蘑郎。对于一辆紧凑级轿车来说槽解,这样的动力表现已经足够应付日常使用了霉。    开起来的表现低长痢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强潭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”臼忱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孝,如果想要充满信心的快速超车辉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择慕沏型。    我知道会有人问淡厂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗授?说实话怒掳,我觉得大家都没什么区别旦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着贩僻揩,也是低扭不够强抚娩琼,需要靠高转速来增强加速能力衡。    可以肯定的说烂休任,除非是加上个涡轮增压器萝蚂泻。否则的话脾,这个级别同排量产品之间的动力表现鹊嫩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同却节善。我个人觉得醛谢,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔽,而非全部彻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在椿梯桓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咀疟欢,动力传递平顺连续的特性泡孟,有效的提升了整车的行驶品质感镀鸿。顺便说一句乡部脆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呻,这也是比手挡车多花点钱的好处擎钮啊。    深踩油门时尼污,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擎困嗡,来保证动力响应足够顺畅帛瞎擂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内镶腹。此外颈擂盒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式充丧,功能性极强岛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现络牛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后愧裙,g值才开始达到最大的0.366g寡筋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内歇,此时车速大约在30km/h左右旧肋谦,达到60km/h用时5.24秒累,冲刺到100km/h用时11.45秒角。    接下来看看海马M3手动车型挪,在加速到2.5秒后萄设帮,车速已经达到了差不多40km/h极,达到60km/h用时5.01秒酿革红,冲刺到100km/h用时11.28秒徒必,比CVT车型略快螺失坎。如果不较真的话杆百滥,可以发现二者的差距其实非常新涯葱佟,相应的在日常驾驶中其实也一样落。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米瓮,就这个成绩来说馅岭,它的表现只能说是非常一般蕉递。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言圭馁,它的表现就算好多了搂丹极。 责任编辑拳文:沈楠" "   近日腺哗,宝马官方发布了新款X3的车型官图混觅献,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蹋辅盎。从新款车型推出的速度上来看碧姐峦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视劳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量煞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化桂靖。    早在2003年饰凶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章下傻颂。10年以来谴顺,宝马X3已经销售超过了一百万辆柔钮宦,自从2010年上市附,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寝厘配。因此谁姐,2015款作为X3的中期改款颧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中功,优化后的大灯组造型橙袄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰讲堡嘛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版道,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感慰邵森。通过官方图片独,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赐冗募,也融入了宝马家族的最新设计语言殊,与新X5一样采用了新的中网边框设计锑,在视觉效果上更具冲击力警。    在头灯部分袄癸堂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光磐固,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细脱。另外皑喜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代端抡,配置方面它还可以选用全LED光源男线臣,再加上选配的LED雾灯娶兽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质闯人。    新设计的前保险杠极具力量感距常孝,并融合了镀铬叛姜、塑料格栅以及金属护板毒糙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型先劲戌。此外缴拎挤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中暗骗竣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂湾屉,也使整车更具个性化风格然疆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为脑:4657×1881×1661mm缆晶莽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近继,轴距也同为2810mm刮党,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异霖疟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凶题私,从车头一直延伸到尾灯的腰线峰垮困,让车身看起来更加犀利且极富层次感犯蚂。相比变化较大的前脸丢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计丢董动,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰承迟惦。相比X5唐八,新X3的尾部更加耐看轮献,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铺吾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吉洪敞,视觉效果并不是那么给力盯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择汰唐川,新款X3也不例外拈赖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板腐甜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前慕亩、后部的防钻撞保护装置朴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套趣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂导。此外颓纽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致杜殿。该车还可以选择六种车漆宦很、三种专有的18弥募、19甚至20寸轻质铝合金轮毂朽撮绍。 责任编辑碉貌实:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车淳靖:Quattroporte(总裁)泻攀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标甸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV感:Levante馁,还在2013年4月的上海车展上擅荚,以全新总裁平台为基础膏吨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角登:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的硕诲铃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虽才家,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款岛稿竞:Ghibli……   以家族设计为本蹭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系副施低,虽然定位上已与同名的前两代车型不同每税,改走豪华中大型轿车的定位糠氏,车身尺寸长磕、宽宠、高分别为4971mm矢、2100mm和1461mm晚碌,轴距则为2988mm柒董仇,直接锁定奥迪A6度奠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上腔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo褂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嵌藐,且融入全新总裁的轮廓特色床,以紧实并极为流畅的曲线罐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倪樊。    于是在车头设计上党净面,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽揪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吩芦杭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样就幂霸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计泻,将蜂巢状格网嵌入其中盼哄霉,且尽可能地加大喝,再搭配角度更为锐利楷括、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组步崎庙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势笔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏芭,所以厂商在Ghibli的车侧夕梆蛊,除了保留前叶子钣鳍状孔道上栋淬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外外被,也师法了总裁车侧的设计撬闪吃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坍睬毁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没料玫吴,另一条线则从前门下方迸出北,向后朝车尾紧缩猴秽咀,滑顺动感且充满肌肉感萄,并正好可呼应更翘的车尾设计到颓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上香畦,速度感浑圆天成拴。 内饰向旗舰看齐玫裤全,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上芒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿化,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同圣涣爬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伶憨,也把声控邯桥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上梧弧匪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陆慈,右侧拨片负责手动升档碧、左侧拨片则能提供降挡楷唐。    此外记熟,三辐式方向盘的前方浩,一样是借自全新总裁的蓝底白字登地耿、双环式仪表盘量,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酵惟请,左侧则是表底超过310公里的时速表呈烘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肠雀,可提供显示油量皇弧杉、水温炔土、挡位与导航指示等行车信息陡簿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上项,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盖,告知驾驶者目前的驱动状态洁殴融。    和总裁稍有不同的中控台挝册、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟喊秸,以及可触屏操作的收音机电台选择蕾松跋、音源切换垄爆被、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)煤拧粉、空调温度具、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕跑朔,空调出风口则移至屏幕的两侧秤当,下方则为恒温空调系统调整出风量联毯潞、温度与出风口的位置橇诧,以及音响系统的吸入式CD推摊,设计上较总裁车系更加简约画痘,但用料与配备完全向旗舰看齐卯滑,展现了十足的诚意陋环蟹。    较为可惜的是卿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm汀鸥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性华犯狄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当棋袖瓣,包覆性和支撑性也非常出色逞尝。    但是后排方面捆恍、便没有像总裁那么充裕筷玻,尤其膝部与头部方面剁默鞠,身高174cm的笔者坐进去后巨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已稗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蒜口,也刚好替前米、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何貌茎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敞没。 责任编辑蔡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”擅帮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了棺导?后来一看错省吵,哦饰取困,原来CC是“Cross Country”就鞭慈。继续了解发现有点意思蓝,底盘抬升掇搏歼、高功版2.0T五缸发动机核波,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蔡处吧:目前的普遍规律是艘,产品分得越细俺衰,总销量提升越明显凰鳖贺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品赌拱培,它的引进轮怒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦荤蛔踞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板村,主要分布在前脸和车尾短谢,从外观区分它和普通版V40很容易杀筐。底盘抬升12mm背篮卷,这么小的数字对视觉效果影响不大庇丁,整体协调感没遭到破坏啡长滩。    车厢内部忌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样害全,除此之外内饰并没有过多特别的设计乾。之前我们已经发布过实拍文章诞陇,车身相关内容有详细介绍撮,因此这里只是简单提下要点夕色赦,就不再重复描述了舞摹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来姜嗽漓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机沁勘,最大功率214马力履谴时,峰值扭矩300牛·米沮,型号B5204T9污,是普通版V40那台发动机的高功率版本敦都,那台机器的型号是B5204T8摧稗尽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绊邦,今天会是什么成绩草环?稍后揭晓菊巴乾。    变速箱没有变化袒诉,依然是日本爱信提供的TF-80SD邵怀拎,六个前进挡缺跨杀,带手动模式和S挡诬胜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虾恍,奔驰A级用自家的7挡双离合淑己叼,沃尔沃这台6AT暂无优势扔醒伟,目前他们还没有新产品投入实际应用篡虚检,理应加快脚步关。   驾驶染:邪恶的S挡    驾驶部分岗琳丘,我想说说D挡和S挡的区别凛拐。看起来挺初级的一个话题俩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伙。D挡油门响应迟缓非房碌,在激发变速箱降挡之前径,需要稳稳的焙惋、持续性的向油门踏板施加压力花盛,慵懒的降下一个挡位之后处赊某,情况有所好转俗,动力给得稍多奉,也就这样颈京。    不满意对吧化说剂?可以把排挡杆向左扳到S挡蓖踌,切入“邪恶模式”毋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)挽芯拷,转速拉高1000rpm以上毖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来耻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辰茅篮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侣鞍,脚踝每动一下掏剑,车身就顶起往前猛扑一下天。深踩油门峰潍,转速迅速攀升闯,跟D挡时判若两人吨麓堂,两百多马力荣、三百牛·米盯,在这个尺寸的车身上爆发出来袄,过瘾蛋。    激情过后细细品味烙,这套动力总成有两个弱点需要改进股蓄,一是怠速时振动大螺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动椽,影响体验;二是低速行驶的平顺性坊另,国内大城市经常遇到拥堵用车环境穷散思,1肖、2崇健聪、3挡之间可能频繁切换丸拧,动作应该再细腻些薪埂淮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统荷沤,选择“全功能”项弧娄疏,不打转向灯就变道涪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抗,回正的力度不忻硎病,如果你想在车流中快速穿梭前进戮酿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争芭爆,要么关掉方向盘辅助悸,仅保留振动提示即可潞泼绘。   绕桩汰焚革:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蒲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣爽,在绕桩场地很讨人喜欢啦。车头响应比前驱版本积极厢芍弘,入桩动作稍猛违,车头好像在被一根绳子拽着走扛试栏。给我留下深刻印象的是尾柔,这款车的极限要比前驱版高太多踞蜕某,特别看了下孔咀唬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h茬簇。上手容易钵,但是需要注意别突破了极限赋说穗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点筒绣坤:一旦超出极限讥筷,很难把车身再救回来波。 责任编辑恨刷肛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7檄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足显?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始氦,就一直困扰着我们的问题掳图。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弓。马力越大的车就越好么旅慧?绝大多数情况下答案当然是否定的星。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外交。随着时间的推移陆,我们有机会做这样一个有意思的选题落擦。   让我来说明我要做的事情处剁:我们有三辆四门轿车翰凡玫,合计拥有1657马力里。看起来确实有些夸张偿桃炼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport竣陡绦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侗蹋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S非,但是这个570马力的怪物一直没有车窘挖泻,直到我们完成这一特别的测试一周之后氯。我们只能使用520马力备瓮四,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo昏倍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力矾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣溺白。   另外一辆是全新的奥迪RS7探,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尝,拥有560马力的出色表现扇徽赎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8猫,在K&N工作室的台架上惯绕册,它的轮上功率达到了479马力衬发。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中先,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力南铣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吃,用以获得更多的功率输出说纠烯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候颈,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弦校肆。即使按照宣传中给出的数值签瞪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG科,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力睦炔寿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG举,它的轮上功率达到了541马力导,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力筛农。   另外还要说明一点景捞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来韧挞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侩底,不具可比性煤疟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试逢泉牵。结果很令人意外旧领。两款加速最慢的车型肆吃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h标。当然最慢是和RS7相比较而言的猴虹块,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鸥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奖狭徐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒洗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊信倾坚,但是还未打破我们以前的记录泛啤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颁忍酮,说它慢更像是一句玩笑话沉,这一成绩实际上已经快的吓人了泻努信。奔驰则要更快一些即仟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)委粟,冲线的速度也提升至197.5km/h钱凑巩。冠军仍然是RS7的垂,它只用了11.6秒械屉幕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平孔协匈。奥迪的冲线速度为193.8km/h彪拼,虽然不及CLS63 AMG碧杭送,但赢了就是胜利荤楷形。   123下一页 责任编辑伴供电:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诞伟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚沥、运动和科技气息了窟诽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此婪稳蓟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汾怒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子百,主动式车道保持和自适应巡航功能陡,几乎能让驾驶者也变为乘客餐,高科技配置更加丰富够。    于是苟帅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搬辖采,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了济接柔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盖笺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受些轻唤,在下面的文章中有详细介绍腹。此外颈米,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章獭恋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读歧才仍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道潭蹄净、残破衰败的路边小屋拔疯骚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卜灯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啥兔视,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落爱。身处如此糟糕的环境谓洼,却并没有让眼前这个出身自底特律捎骗、土生土长的本地小子屈服迪挪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感晴寡陋,但只有经过一番试驾体验之后赫陇侩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力了年炮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的上拾痉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瞥韩箩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疆媳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坝,同时两侧向外延伸与车灯相连誓棵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化退蜕删。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鸽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计末,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计目辽帛。   尽管是低配车型镁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬图韧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)授藩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车青身酪,它基于D级车的平台打造戚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条掸侧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK形缓秤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体节姑,不过从近几年的趋势来看念汕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香臼侣限,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型前悄凌,至于其中的原因稻,从这款车中也许会找到一些答案记伸怪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT亲?   GT屑俯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汐棉鹤,维基百科将其解释为具有超长续航里程斧蹲款、拥有强劲动力荷蛇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型敲体。可能一提到GT荣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耻阜讳,其实则不然尝咸,GT拥有着明确的划分准则害旗,举个例子来说僧提:拥有着标准的后备箱书、配备V12发动机并且内饰非沉缑蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狮劳相,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耙啃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骄狼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类耽每,不过要是按照上面所提到的评判标准来看淘寡襄,这款车的确还真有点GT的意思匡。在笔者看来怖盎技,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的圈膝挛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吝,最起码第一印象分已经拿到了徊爆。   5系GT是采用7系平台打造的控袒?   5系GT的轴距为3070mm潭内獭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闷,从前双叉臂挨蹄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系疙。厂家表示檄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疮,其在外观版、内饰冲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同秤诡吕。   5系GT型到无朋友酶逞?   谈及5系GT的竞品疟票,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情撼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版经。   外观蒙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刨。风云2(详情)卉、E5嫌讨苹、A3以及今天评测的这辆E3撬概,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陋太,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度档皆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黎抽。从这辆奇瑞E3(详情)来看奴胯艾,外观及内饰都有着很高的原创度现梁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间融。这让奇瑞的产品线更加丰富鄙荒,但也让消费者选择起来有些头疼孪炼驹。 外观纠双:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人眉定,但外观却没有去针对青年人的设计拦姆洽,前卫妨、另类这些词汇应用不到E3的身上插,车身也找不到多少运动感恰钙桨。不过它长得却很容易被人接受坊哭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看贯,E3和E5的外形稍有一点点相似芬遣槽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化桐从梗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞掳涸趣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高氮内,而且非常容易被大众所接受九晤链。不难发现纽丸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变舵涕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头崎。艾瑞泽泡、瑞虎5卤奋,单从外观来看都会让人眼前一亮填瑰。借鉴是好事皮媚悉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快信晦哦,但不动脑子的照搬实在是说不过去提。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蜗授,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碗邪,作为最会制作小车的铃木来说箔辑,雨燕可谓打开了国内的市场褪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代闹,新一代的SWIFT迟迟没有引入诬。而就在2014年1月18日匡匈税,铃木速翼特在国内上市添卞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谅供,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏徊免日。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诉疆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕去漓锰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件琉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造疥眯虫,速翼特运动版采用运动风格打造线。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm粒此,轴距为2430mm攘侥兴。由于基于新一代车型打造擞巾供,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谐抨,轴距也加长了40mm穗溃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息藤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惦环罗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新萎什,包括中控布局嘶淬轮、仪表盘蓄疮抵、方向盘等造型均有所更改蔡。此外峰,配置方面新车配备了ESP唤、自动启停系统眷隙、USB接口旁檄、运动座椅等配置纹。CVT车型还配备了换挡拨片垛搐,满足驾驶需求藩庐半。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了韦摔。真皮包裹自不必说弓壕,3下袒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服附。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多矩保珊。不用和别人比习轨,超越自己就是最大的进步柏怖煤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面币,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机邪门庐,其最大输出功率为100千瓦锻牧椒,最大扭矩160牛·米椽酚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT充椒,其百公里加速时间为8.7秒惩丢械,最高速度为194Km/h腊蒙适。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拨,相比之下乐趣少了很多徒冠。 免责声明涵稳缉:本文仅代表作者个人观点琼,与环球网无关嗜肚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舶池鞍,对本文以及其中全部或者部分内容便喉篓、文字的真实性氖部泻、完整性饶、及时性本站不作任何保证或承诺说鹅,请读者仅作参考盲,并请自行核实相关内容铰朽芒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车供舰办,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大浚悍冠,引起了广大网友的质疑疲硷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巷动骡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拉伟。于是易车网本着服务网友的原则脱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测论,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车畏吻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示挎杀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坪父伍,您便自有定论潮抛。   体验者介绍    前排体验者霞纱何:辛毅 身高浓:178cm    后排体验者浩群鸵:旭子 身高厕:177cm    Ozel 身高耸竿旧:170cm    小娴 身高恍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准豁偏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鹤费茎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍仇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市姓呈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣莲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论道兑匹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沮,公平公正公开地来一次大对决撮痪工。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明庐醇韭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别么了迹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车榔。所以不得不承认捣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值慌藩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矾诚。    事件回顾栖呐:    说干就干擞累,在我们决定来一场大对决并制定好规则后朗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作勿。根据易车网后台数据的统计来看菇,持以上三种观点的网友大有人在菏泰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲篮澎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案迁睛冯。尽管是为了对比三者的公路性能馅密,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上测。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涂蚀固。    测试车辆动慌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肪嫩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型佬掏花,但是奔驰并没有这款型号的试驾车息,奔驰已经尽力了睬牧锣,我们在此也由衷地感谢拐甫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题惩题标,告诉大家改款前后的差别抵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5告。因此我们也很负责地告诉各位网友翰膜范,目前除了易车网玻,其他媒体对于新款X5的评测氨,都不能代表日后国内在售车型仙鳞。第一辆中国版车型为xDrive 50i酷夸低,加配M视觉套件阔兽通。    由于Q7的官方试驾车出了点状况遂题娇,我们无法借到官方提供的车辆官。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持衫笑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锑娇戳。    测试场地将磕:    乐驾赛道全长1.6公里奶,共14个弯道甫堆,最长直线段270米室,赛道宽度为10-18米涎,视野开阔臼,无障碍物叭淋。赛道两侧均为土质路面缕奋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆郊,大大降低了安全隐患纬输呸。    测试人员刹挞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑排,却要替土豪们操心买什么车庇,这件事听起来真挺可笑士巫,因为我实在没法揣测土豪们的心理抱蔚蕾。如果说我还能理解花五十万买大切聪勘蝎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野吓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器东葡峦,代价是要多花一倍的价钱芹懈凰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感坦瘦椽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感仁甸呜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望和镰端。不过因为坐的比较高措麓,速度感不如那些贴地者强烈焊娥垛,还没怎么着呢就破百了磕挤莽。这大概就是SRT8的魅力徽巳,很难说值不值得每璃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款醚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近怒,跟改款前相比还是升级不少弛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到仑认,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系托鼻邪,SRT是JEEP官方改装部门疏颠,这种改装是全方位的喷,包括内外套件加强肛纽按,以及性能方面的提升伶诚。SRT8就是高性能版的大切诺基绣娜舍,主要提升是外观套件疵头、及动力系统萄、刹车系统吗毕曙、行走系统等方面华惧芜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型殴多故。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肠案弥,6.4L自然吸气HEMI发动机倡朗纷,搭载采埃孚8速变速箱凰封。   SRT8为公路而生哨,所以公路性能是它的强项茸渺侧,不过Off Road就不是特别在行了齿伺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 洽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影滥。 ② 跟之前的SRT8相比擒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的喂当矗,所以科技感和豪华感都提高了不少良,跟换代前的SRT8相比抒,升级的部分都是实实在在的促。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱工邦抨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统毙塘驶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统柯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置浮。  ∨场③一百多万的车痰佩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车虽衅郎,再挑上百万的车的刺聪率,好像有点吹毛求疵犊。首先悬架的设定非常的运动孔茬,即便比较温柔的驾驶方式焊秋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极苫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烯秘,大切诺基SRT8并不是一个非诚鸺祝合适的选择虎,尽管动力非常充沛瓶还,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意段沉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺赌臂浚,但好歹SRT8也一百多万了退,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响枷。不过之后我们也释然了姜拢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车坛献,但经过数个媒体的“蹂躏”凄干芭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亲捣,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辈,有点异响似乎也算正常洗射。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基厕挟,请点击下面的图片进入试驾文章硼皆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了藐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争径控,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求挖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的晤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中男。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生港涪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剿水,还是老套路佰幂砂,直接切入主题扩偷辫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孰剩耿。 动力对比私:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手些,看看英朗GT的表现如何吧渺申枷。这台发动机的最大功率是131千瓦叫靠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来壤戎卜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能羞猜,当驾驶者在需要全油门加速的时候弯话,为了获得更好的加速表现灰超筛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拼氏。对比发动机账面参数来看胃涸顷,最大功率118kw仟欠淳,峰值扭矩250Nm泡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜冕厂彪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统韧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心察,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力母。   至于传动系统方面鲜木,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器硕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样空绦,都是目前该级别中的主流配置拦锑阂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现芳弹拧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盟妒桅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器港顷颁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩屠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惨,比如高尔夫6位泡酣、速腾等都失。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方阿臼常,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构插鲤寞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力观,从而起到提升操控性的目的吝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架唬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上矾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接贡茂,但通过厂家的调惺匦荆后寿鳖静,当一侧车轮发生颠簸时哎,对另一侧的车轮影响会比较小些挺艰。   小结渺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多邪痢本,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出实聚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了炭伯纺,至于优点这里就不做过多介绍了凸祁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星戆剑后英朗GT更偏注重于操控性娶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赂搞汕,见过后车追着拍照的缔械,见过开我边上向我打听价格的浆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回履弟衅。我坐在这辆路盛E70里扰勺,被注视得有点儿不自然全。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣写,我琢磨着顾观,要不要让他进来看看珊苹惫。要不是我瞅见了绿灯亮起诵纲,我真就这么做了睛铺潘。对不住了朋友森,这次没能让你仔细了解它新檄抽,不过我希望你能读到这篇文章坎。   不用否认肝,人们对美的好奇与渴求与生俱来迸纳舜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣菊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗臀。不过在这些人之中猴,有人会终生恋着美人文,有人也会为抱个花瓶而后悔抗。如今打造足够美的外表来吸引消费者党,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情媚隙勤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70耽坎笺,但在这之后能否一直爱着它两吼谦,我认为是一个很值得细抠的问题常。   ●外观大气痘、美萎呕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惶纲恳,我还以为来了辆捷豹活溶,赶紧跑过去看发现被骗了布。不过我并没有觉得失落罗鹅闺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观猜,并且从设计角度看抱钳,它在借鉴与融合得方面都很到位犀蜂范。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呢怠,我对它的外观设计就100%满意了咐狈。这事儿对华泰肯定不是个难题莫迪,您看看宝利格还有华泰B11娥,都有明晃晃的格栅拇脖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位僵缔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溺,但绕车一圈后我发现吓舰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了入苍。咱看看数据对比糙亢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手簇,可以说在各种数据对比上洪甸,它“不是第一皆教,就是第二”驹。虽然在宽挞冯慑、高和轴距上没有做到最大村,但也不过是一两厘米的差别帆壳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米誊痪熊,这就让它看上去大气许多跑苏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冕藐。   打我接触这辆车的时候绩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光平汉。在这样的目光中蜡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期屉辰。面对“屁股高捷熬、尾窗窄”耙、后方视野不理想的路盛E70时福刷蜜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车皑。先不讨论这样有多麻烦了视,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作虱城,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧输昏?这点让我心里不太自在磨百,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲裳沽需,是个应该有的配置垂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上博街,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色魏扫。而随着国外皮卡文化的不断渗透精郸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型葡蹭鲍,去跟进时代的步伐牢碎烂。为了迎合市场的变化及用户的需求宏漏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时爽丸关,开始注重宽大饱满的外形设计腥尘,并增加更为丰富的配置踢虱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型疆波。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾愧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)距崇慌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肉,整体的风格带有一股阳刚之气憾。在车身尺寸方面春呵,它的长/宽/高分别为嚎撬掠:5310×1812×1775(mm)沥,轴距为3100mm斡舱翱。威虎TUV并没有大小双排之分效倾,仅提供了一种车身长度伦疟管。车身侧面的线条也很平直挥涂,外扩的轮眉使其显得更加饱满鼻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正剑峦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感袱。大灯采用远近光分体设计锤,其中近光灯还配备了透镜寺许,不仅更显精神道缕,而且还可以起到聚拢光线的作用垮鳞龋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钢蒜,遗憾的是绍另抽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用农势,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓮杯皇,并且后视镜仅为手动调节熟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架貉额箩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用负棵菩,非常不错寐龚汀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点返换,至于货厢外侧并没有再多设置工顿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)姓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伎嫂差。另外告,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”隘怯败,不过据厂家介绍蹭盟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寂。对于皮卡车型来说瘸踌薄,这项必要的配置还是很厚道的瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山顺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气确酸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地椽乏匿。不过炉咸痹,今天我来到这里并不是为了滑雪廷蔽,而是为了求证一件事情狮恃富:有没有一辆车鞠栋,既能够带着一家老小舒适地出游骚,又可以不惧冰雪妨,在冰天雪地中步履平稳地行驶蔷,同时价格又相对平易近人呢狈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求伸犬,那么就让它拿出真功夫试试吧曙擞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垒烂氖,从外观上看当嚏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别凸佳寡,19英寸车轮显得很有力量感煤,也与动力总成更加契合;其它的地方柬箩,也依旧是酷威的老样子炒促达,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿栋,甚至还有一些精致的感觉裁付默。总体说来抹,尽管算不上全新车型虎镣华,但依旧耐看练。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面缕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嫁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中舜惠,动力响应良好第痞痘,易用性好膛坟锋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分龄泞梧。当承载着全家出行时来鞭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帮搓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适容皇爬。   至于酷威3.6L的内饰方面忌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)默,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”眠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节赴嚏。   除了动力系统荡酣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式凌斧层。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器梨戳乐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动土报谅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施矫殴损。动力分配完全依靠电脑自动完成募,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抛。   有了四驱系统呈燎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳排。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎淡溶闪,具有更加粗大的排水通道湿忍戎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玛,冰面行驶性能更加出色怒署镰。此外架,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蔷奔,胎面中央多重“Z”形花纹蜜词、针孔沟槽设计艾碌碱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性略。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息澈很喇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坛喇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喉惺宪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3错,它的定位低于1系嘿。但是恰腹就,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步藩捞。另外挠抡,它也提供了i3?REX增程版本善喇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机漓犬具,扩展了这款车的最大续航里程脊翻妇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秃嵌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流圈桐壳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合读,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合胺。   宝马有没有提高电动车的标准稻乓胖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协轨?让我们在接下来的测试中找出答案司闲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歪偿赊,宝马i3的行驶里程可达88英里艾汉。相比较而言朝挠撕,?Ampera可达30英里鲤嘛,而普锐斯可以行使约10英里狼剐粳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电喉喇蔡,i3可以更多地使用电动模式伸溯。而增加了汽油机的动力系统氯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里怀睹,357英里和505英里范。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大杜。这台车约五英寸高担,而宽度几乎和高度一样吩霞,与低矮流线猩拨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比强泌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能叛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狭硅诉,我们没有所需的充电站?麻焕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式币笑宽。   此外垃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容识黄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名单徐尖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车亢荒。它内饰精美舵烩,融合了许多先进的科技熄,它空间宽敞香搜坝,驾驶体验一流疯骸妥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车徘继,它仍然使用汽油机使,以作为电量用尽时的保险采承敞。   第二名倘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缕,科技感十足讽,而且它也能胜任舒适的长途旅行零肯悲。   第三名平蒋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颓幸啊,它最大的优点就是充电迅速充忱滤,性能可靠侧。   然而臀测,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋碧尘眉。(实习编译狄卤划:徐旦?审稿烂:刘洋) ? 免责声明版权作品佳徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰耍,严禁转载慷儒,违者将被追究法律责任痛。责任编辑丹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车欠跨,应该说是倾注心血等慑搭,在技术平台上都有可圈可点之处擅,源自萨博的技术是其最大的亮点驮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型泡倡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作穿榔。在外观和内饰上囊冒趟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伪捣檀,在动力和配置方面也还是很有性价比的眷。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说窃,绅宝的外观原创度还是很高的胸肠队,并没有刻意模仿什么车型疽汾,但我们会在这款车的细节上看到安错孪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仁缄。且融汇的比较好老鸵却,并不是简单的照搬照抄错式。这一点值得肯定密,大灯的设计十分犀利丘酥岭,鹰眼造型也有较强的辨识度枪好。LED日间行车灯比较醒目交翁涛,穿透性不错实腔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瞪炬娠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盗,也很紧绷肠。看起来运动感不错屁扣绩,但前悬和后悬的长度较长徐维伎,看起来有一些比例失调教络蓬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些落浆论,在视觉上看上去会更紧凑动感瘦。轮胎的规格还是比较高的乖髓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能垛。   车尾的设计比车头更简洁一些头衰,尤其是尾灯的轮廓擂拿,设计非常成熟挖。和宝马新款3系很像毫。除此之外盘砂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感说视。   本文导航劲败胃:" "  “卧龙凤雏晶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逗鳖叮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后癌母瞥,便有了三国时期的三足鼎立酚享,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妮蹋瑟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鸽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国雌焙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钾扁惶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈槁碌省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹受兼,然而坊间始终流传着这样一句话耍蜗:“得中级车者得天下”;是的挥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重部,今天我们会为大家带来两款重量级车型滴攫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”凸庙,请大家继续往下看拐钱磋。   看到这里大家肯定已经有了答案了瀑杏饺,没错松,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L该唬蠢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉光事棠,那S60L是何方神圣量两?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型弦怪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花茅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版憋怕,厂商指导价33.49万元舌敖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型供霜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热丢宿、后排座椅加热绒卉、并线辅助戊察拦、车道偏离和自适应巡航等众多配置堑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中劫编埠,即使不看车标脯虚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃广劳吻,哪个是奥迪黑踢孰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的饰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统茫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淮牧喘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停恭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鲜牛灸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角虹,使夜间行车更加安全棵败敞。两车双色的外后视镜造型别致贿颁簿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光痕驰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色独涛蜜,至于乘用空间如何煎艾,我们将在空间篇为大家详细介绍掳缕。两车都采用了5幅式的轮毂造型涟肮寥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力歧勤咸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳底唱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计镀贬,整体方正的设计略显稳重茫拌。后尾灯的设计两车可谓各有特色清,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似受闷喀,设计感十足涪敞匠,而奥迪A4L的尾灯更加修长舞莽,视觉效果出色唐钡。天窗不仅能够增加车内的采光穿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出苔细。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉崩睦辑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心捂怖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嚷闺。   本文导航乔供:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车慨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间途,配置也能满足一般家庭的日常需求庇。对于这个价位的小车来说堆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辣贤暗,在这方面歼空,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮呈戏,就算是与它的直系前辈骐达相比焙,也不遑多让喉肆。然而作为一款家用代步小车躺慰签,它也并非完美尚庞顺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高徽挽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外话痪,车辆本身并非进行任何实质性的改变砍骚,跨界的概念噱头大于实际囊萌。 "   技术革新日新月异的今天冷,车型的改款换代再常见不过夕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变躬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型崎菇挖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变几,同时在动力方面也增加了1.8L夺鹃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万据梧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伙甸菊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型咎时诫,但它的实力不可小觑饶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌孪姥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动物隧抗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型匈参。既然实力不容忽视浑临,价格又有优势己,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瀑。" "  版权声明牢:本文版权为网易汽车所有娜,转载请注明出处倘冯纠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钎,全新的品牌全新的车型沃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芹跑疥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹担克斯跑剖,在2013年概蓖鼐罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月授缉悄,堪称是这个区别的标杆级车型烤故,观致3要想在这个领域取得成功骏窗绷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK糕毯护,看看是否有优势能吸引消费者关注瞳悄涕。 外观风格各异   先看外观方面粟,观致3展现出大气得体的风格疏蛋,不像速腾那么沉闷单调掳饱酶,且有着自己的灵动个性;而甘汉啵克斯则是完全偏向运动化的风格京,典型的注重操控性能莆,突出驾驶快感的性能车型炬李,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挤坏,与观致3区别明显勉。两者主要是风格差异岗淳唬,外观上分不出优劣便切,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掏凭,观致3丝毫不会逊色于赶恚克斯车型纽胚龄。 尺寸对比 车型名称 副崂铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上煌挠,两者也是平分秋色变,车身大小相仿勒撑沦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势躺矗羚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上佛,观致3要大于噶固睿克斯孰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乾,尤其是腿部空间较为宽松摊香,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹淹蓿克斯在后排空间布局相对紧凑拓,而后排空间也一直是各代富匚保克斯的软肋椒皖。 价格对比 杆浔冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上睛斧哆,傅疲克斯则要比观致3要更大一些互涛磨,在不放到后排座椅的情况下解炔,感喝缥澹克斯的载物容积是530L娥,而观致3只有430L犯簇,100L的差距还是能装多不少东西的硅锯脐。而在需要有更大空间的时候忙,两者都可以放到后排座椅认,放置大件的物品坚悄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钞懒韩,观致3和腹炒茫克斯三厢都是11.99万起步非腥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兰酵。而细细对比价格表可以发现蜡,要选购自动挡的车型社,嘎ぃ克斯最低仅需13.09万扒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刹,观致3则需要14.29万角朔吴,这个比起干返ν罚克斯有1.2万元的价差士栓使,当然在内饰配置上会有其它差异太,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言录,可能噶克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些枪。 挑选合适的爱车兜狗,看专业导购匠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么既愁?   扫一扫侈吾团,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚们然,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摹腹冗。风云2车虱癸、E5岭俏、A3以及今天评测的这辆E3扣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锨岛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度年。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汗刀胃。从这辆奇瑞E3来看软讳家,外观及内饰都有着很高的原创度绰嫡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捣钵。这让奇瑞的产品线更加丰富蚂,但也让消费者选择起来有些头疼荷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的假,也从来不缺少“明星”唬夸笛,“沉稳绅士”大众速腾络、“狂派斗士”福特肝0澹克斯等都是热门且销量稳定的车型够,不过要问哪款车型最近销量最高坤耙,还要数“逸派高手”日产轩逸慑,它已经连续两个月销量突破3万莆,坐稳了桥车销量的头把交椅妨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢粕?下面我们把两款车型拿来做一次比较寄,或许能看出一些端倪佰礁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万掏完箱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万崇矮兰,入门价格上澄祈,风朗比轩逸高出2.08万元肝楞诽,表面上看价格裁荡凯,轩逸占有优势挠女,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型棋馁号,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元估琴谐,这样看来骨吗,风朗其实只比轩逸贵了2800元抽失限,等国产版风朗出来后壕撅票,风朗在价格上反而会有优势也说不定卵换狭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市快伟遍,这款车外观与内饰变化并不算很大汀购癸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一防,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7莫,下面我们来看一下棠姐适。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疼脚隙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格滥姓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹忻毫。质保方面飞扒任,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力膘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扭昧,最大马力已经达到了170马力袖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟摹挖狈。变速箱方面单匠扯,逸动采用6挡自动变速箱绊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱彭蜕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色储,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钠蜜厕。 免责声明项:本文仅代表作者个人观点棱,与环球网无关力。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澄,对本文以及其中全部或者部分内容超场交、文字的真实性亮稗密、完整性史归、及时性本站不作任何保证或承诺场会,请读者仅作参考碗,并请自行核实相关内容凤郴。" "  近两年懂身稀,自主品牌进步着实很大恰嘘,无论是从设计方面烦夹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升底,甚至可以与合资车型媲美兄丢,山寨赶拴冀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冯鸽。在10万元以下紧凑级车型中孰,更是自主品牌的天下笔,凭借比合资车型更为出色的性价比壁娘,吸引了不少消费者的关注喊喇缉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市柒孰,一经推出便受到了极大的关注镰扛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力活楞滑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犬吓,包括动力在内毒爱,新车共有20项升级究炭,本次共推出8款车型秘圃姆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款败惺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型光好,售价区间为7.49万-11.79万元寝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叙贿,近来也是频频出镜手,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹危控大玩具车”的名号名极一时盾。速锐共推出了9款车型纯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款眯茨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阶仙触,售价在6.59-9.99万元之间恋冗。   单一来看设改为,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翁剂成,看看那款车要更“精”一步慈红免。" "  新君威变得更好看了抡,配置也进一步提升安,新加入了一些科技配置仿伞,比如智能交互系统塑,BOSE音响等等酥匪。这些都是新君威的改变之处痢。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坷袱泊,售价24.59万元蔷,作为一款定位中级运动型车的新君威蒜涤律,品质感一如既往男认督,操控性也非常突出颗凯措。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威得,以下简称新君威娃钠,外观相对于老款进行了必要的改变鳖费,毕竟老款车型从上市之后喜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳偶促,新款在大灯恐浩亲、进气格栅节、雾灯骨梢、尾灯触、前后包围都进行了细节的变动嘶办戎。   在新君威上稀挨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统臼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统些判懒,在操作上没有太大不同排,轮毂方面街,新君威使用了十八寸双十辐轮毂川驰稳,轮胎品牌依旧是普利司通黔。侧面造型基本上没有变化辨还,侧窗所占面积依旧较小兼坷。   车尾的变化还是比较明显的辉,这主要来自于尾灯的改变扩。新款尾灯全系标配LED灯沽,并进行了熏黑处理剂计。尾灯的轮廓样式更加犀利饭撅,个人认为要比老款更好看迫。除此之外伟息,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胆厦帆,牌照安装槽的形状变成了正梯形摧腾。   本文导航捻勒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扁抗衡,颠覆传统的外观桨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环款皋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV慈潘坍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扭挝规,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机袄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆睫负喘,足以证明其强势的地位墓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市掳虾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掠丧晒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强睛。(温馨提示降:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版炉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碴险。)   自由光基于全新CUSW平台打造悄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寞光,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅传,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强仑堑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致烽扳,圆润的造型是其给我们最深的印象煤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网帅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线少体办,显得简洁利落长。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条雹,显得净雅别致店泛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同爬,主要表现在其大灯的表现形式上久惫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酚恒贫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疆。两车大灯配置基本相近奖晦港,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脯煎薪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助趣寇需,车道偏离预警系统憨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围尘递,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗稼味,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅刺亩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势居挟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铰谋施。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蹄骚趴,其尺寸差距就没有那么大磕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡唾卢乔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁抛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肪蒲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同汰溺。奥迪Q5采用两边单出的排气管孰,在气势上略胜自由光彼。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肛案顶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陋寒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部颧戒,磨损线束保护层马按,存在导致电池损毁的隐患侍皋寞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日叭叹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膜铝痛,称9124辆V200受此次召回影响好蜗。长城汽车正在邮件告知客户杰,并建议联系当地经销商进行检查维修棋据。   据悉散搂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转漓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽屯础。”更有甚者腹柯被,线束可能会内部融化诫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说磺,目前已上报了数起线束故障炯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缴朵酣,不能够给电池充电潮狮幂,车辆也无法启动罢署壬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型苇腻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束观。   克特里尔先生称竣败,检查故障预计用时20分钟克,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟檬竟。如果绝缘保护层磨损严重肥速,线束已裸露纠宏猫,则需约两个小时以更换整套发动机线束参。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件反勘节。此前遁思,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屁定,2010年又因手刹故障而被召回菠漂芒。   2012年涧斯假,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回喇混,长城V系列也在其中逃。当时扮偷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸谰吝局。然而貉颈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片婆,更换车辆共计超过1.5万辆喷就。  】摺(实习编译蚂刊灿:王萌审稿冬:刘洋)   免责声明版权作品捍此刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎戳荤,严禁转载滑亭,违者将被追究法律责任显愧闲。" "  随着经济的快速发展菇旦,购车群体的年龄层次也越来越低才牧臀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用缸套、省油韭,而是追求个性和时尚设计道古奥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型送型,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一睦。作为跨界SUV紊琴奔,它们在造型上将年轻腾勉、时尚展现的淋漓尽致赁妙袄,完全符合年轻消费者的审美需要轿诽捐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比擒摧敦,来看看到底谁更适合你萍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV图横躬,相比2012款变化不是很大合,只是增加了配置和车身颜色登。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棺,售价分别为21.98万和21.47万釜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV湿,但风格却不尽相同稳讥艰。斯巴鲁XV外形显得干练滑酷屉,车身线条硬朗卯,富有力量俄醇,越野味很浓级。而标致3008外形偏向都市化设计两哇教,饱满圆润的车身凸显时尚感校踞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些宿操。   车身尺寸方面有所差异斤虫呕,不过并不明显谈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)廷兑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)手彤跨。斯巴鲁XV车身更窄粮共釜,同时也稍长一些零涸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置凸碌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霓何,加入蜂窝网状格栅运动感十足瞧视。而标致3008采用半圆形中网蓝,镀铬亮条包裹显得很精致粟际懒。两车前脸分别展示它们不同的风格标汹采,同时都包裹塑料黑色下包围烯蔬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嘘,远近光分离灯组设计漏兰,造型普通糜邦讨,配备有示廊灯醋莫。标致3008同样采用卤素大灯池,不过加入透镜尽扳,不仅聚光效果好静贯捞,同时美观性也不错茎办。另外淘狙型,还配备LED日间行车灯笨培。   在侧面乐概捆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娟,比如非常倾斜的A柱辑,同时将后视镜位置后移绒淳荒,留有三角窗减小了A柱盲区较痕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料盘,有利于减少磕碰的维修成本鲸吧啤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撇,注重舒适和静音性瞪啸,双五幅轮毂很有张力抵发。相比之下淬赴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性暗,与黑色下包围搭配运动感很强烈息窝。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎宦,同样注重静音和舒适性潜淌剿。两车的备胎都是非全尺寸设计寄渡陪。   相比前脸肌汀我,斯巴鲁XV尾部更个性蔫翟伎,辨识度较高铜叼痹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型钉偶荤,镀铬亮条的运用增添了质感品。 标致3008尾灯加入LED灯组讼千,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组系,但是块状尾灯造型很独特处。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像稿首剖,标致3008同样配备倒车视频影像叙跨品,另外羚,还配备前2/后4颗雷达探头妇圈芥。" "  在过去的一段时间里讲社,嘎诽D停克斯慷渭扣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置龄糯搞。时尚动感的外观恭迁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性穗狗,成为了年轻人群青睐的车型悍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型呻响,科鲁兹掀背车则是新进的一员截,它所要面临的是一场“无言的战斗”筹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了畅叼讥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嘘颂撇,但却带有美式车应有的力量感惭渺雄,总体来说它的设计很适合国人的口味萌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说韶,其三厢设计有些过于保守德,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间问轨,为了能够扩展消费群体燎菠讣,推出两厢版是其最好的解决办法实。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话募继赎,你几乎完全无法识别它的真身冷,因为它与三厢版保持着高度的一致性啦强。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瞎蒜,很好的诠释了彰显力量感的诉求丛涸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后污腥剩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接逆筛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些宠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉袜,但实际上它比三厢版短了不到9cm颈朝趣。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多雄韶,后窗与尾部的衔接并不生硬加午,拐角的折翼恰倒好处迸秽抄,为尾部增色了不少疵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钾舍,在样式上显得更加简洁按贯诺,只是与自身前灯组相比蜡乃,在棱角的刻画上有了明显的削弱汉。   本文导航陵:" "  提起之诺混瘁,很多人都不知道是什么品牌社哗怒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌廉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的翠蓟。只是之诺定位于高端合资自主品牌板,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式亮蓄,那么它的首款电动车1E表现如何栖椽?以下文章为您揭晓喉。   只租不卖荷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巢斤,包括车辆租赁克蓖、充电设备勘察安装夯、车辆上牌僳、车辆投保却、定期保养隶、故障维修悔抄倍、道路救援棵犯隧、检查维修备用车等蒜廖,通过这样的商业运营捷攫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展涝馆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车手,它的卖力需要大家自己去发掘辖古。不过在发掘1E精彩设计前挠董侵,请先忘了宝马X1啼寝辫,否则你将永远欣赏不到1E的美怀。其实1E最出彩的设计在头灯寿录炮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感亢巢。   不仔细分辨的话什题,很难把1E和X1的侧面造型分清焦。不过1E拥有自己鲜明的特点冗倘,车门下很宽的镀铬饰条袭,和没有行李架的车顶湘。   相比车头和侧面矗挫,尾部就让人感觉有些欠妥了纲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分位埔嚼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痴韩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车撮。   本文导航碌筋赎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说龚磐,奇葩的中文译名赎外、“野性”独特的外观以及较高的定价巍牟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议搓形哄。说起野帝我们不自觉的想起揣涉傅,同样在以国产车身份进入中国之后轰限挖,“改头换面”的法系SUV标志3008跑恳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类俺靛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”勾噬。当然瓮每晶,以20万元以下的车型作为主力军瞄跺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一奶。那么下面我们就来看看米辉搽,这两款性格迥异的德缔蔑昏、法新生代SUV之间究竟有什么差异链居敬,各自的特点又是什么卫恍尚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别淳,首当其冲是价格方面的不同嗜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合枷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势剂希,不过差距方面不大基本可以忽略独,两款车可以说在同级别车型中表现优秀材功。动力方面的表现也近乎相同坚局,只不过大众7速DSG胯欢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配壁迁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些衅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一呐歇酪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔伴骇谰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰麻对,湖面之上也已堆积了厚实的积雪毒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上粉答。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激握,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景琅解,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哦垂。闲话少说茫酱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜斧。   这次试驾共有5个科目涩,分别是1.傲虎—终极绕桩叼坛泛,2.傲虎—冰雪连环庐街炔,3.傲虎—短道拉力测试丸琶痊,4.XV—戏雪乐园瞥浦慰,5.森林人—不规则路面自由行驶巧凤盾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同入誓,MPV表现出相对冷清的一面七舰苟,尤其是中高端的商务MPV呻贿滤,几乎屈指可数赴沃壤,除了老牌的别克GL8外始喝险,似乎很难让人想起更多车型盘纫茨。不过在这个还没有完全饱和的市场里采空,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蓝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮罕灸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢并才牧?这就是本文将要找寻的答案芹脚沧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型吮唐报,售价28.38万元-33.58万元昏,目前市场上有近2吃、3万的优惠幅度体莆辑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型构黄菩,官方指导价31.98万元囤。) ●外观解析   从造型上来说污,艾力绅算是开创了一条新的路子揉官,没有过分使用一些夸张圆润的线条凤叔硷,车身轮廓棱角分明钢惋肌,有着很强的视觉冲击力苛褥群,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别垃衅瀑,此外晌耪,艾力绅还装有一套大包围黄港,颇有几分运动风范堂赔,也有着一定的改装潜力劫赫啼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尽履鲸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目贫篱,中网与宽大的前大灯连接在一起猴,营造出一种大气傅硅、动感的MPV形象啥。   艾力绅A柱采用黑色设计殊凹,且A柱的倾斜幅度较大投堡彤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显溪首,总给人一种方方正正的感觉窟撮霜,后视镜尺寸同样不邪÷巍,与整车的风格很搭了炬腺,宽大的后视镜提供不错的后方视野薄莲袱,保证了行车的安全性与舒适性笨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感朵,当然茎灸考,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蓖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手袭姓芜,侧门就会自动缓缓打开桑得,此外贰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关检蔡锣。如果对此还不令你满意的话美,通过钥匙同样可以彝福控侧门巧谅缄,确实有些高端大气上档次段丘饭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm需夏,轴距达到2900mm揩,尺寸在同级别对手中并不占优势身哆咕,与GL8相比拎霉,仅仅在高度上略强于对手妊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势屠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计聚监,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果染瑟。整体线条依旧硬朗残妒轮,尾灯加入了时下流行的LED元素巨稍辩,为其增添几分现代气息脊窃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奇冻诬,人们购车的选择可谓越来越丰富募肪嫌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过莱膝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈七秘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朴扯,他们能够碰撞出怎样的火花卫耿,请大家继续往下看被乱入。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表队:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惭陀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比慈浓,由于这两款车型出自于统一平台打造慷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲撅刷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酥甫卧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题污陀群,你可以说它带有侵略性蓝沧腺,或是富有运动感挨唐,也可以说极具视觉冲击力凡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突提漠倒。而K5也应用了与智跑猫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计葛材,使其拥有了明显的家族特质食寿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素腺阂,极力打造出时尚与动感的流体车身婆,在驶入眼前的一瞬之时唇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象韦寥耪。前脸的线条设计十分紧绷险歼免,大灯组与前包围向中央区域靠拢量戮全,展现其动感的一面前。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合荣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势铰,抢眼的外型加之迷幻的光线魔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力犀许。   第八代索纳塔不仅外观时尚睹俺姬,灯光的运用也颇具科技感仆肠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性叼挫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯星戏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步睫闻粗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计曝,显然这种的夸张设计疚哀需,使我将其列为变异的种类糜翔炽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用柔,多折线的应用也使尾部更具立体感捣革,同时对于运动观感上也有显著的提升靛,由于K5搭载的不同动力总成娩新承,2.0L车型配备的是单排气设计团刺疼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吮槽。   轮毂也是一个变化的重要部位匙酬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扒。根据配置不同迁诞咖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分禾痘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎联,该系列轮胎偏重实用性陵畅敬。作为索纳塔的尾部灿苇,基本没有大的变化奸享霸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点簿奈。   本文导航霞:" "  每到年底坚浮帽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾旦彭氏,地点也大多选择在北部寒冷地区蹬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣叉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性浓。在临近春节前夕刃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现局枫险。   延伸阅读敝鹃:   之前官坍痉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读祁诺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容娩介怒。   酷威采用的是电控适时四驱系统光皑稠,中央为多片离合器橡壕闯,由电脑控制来分配扭矩倾,车内并没有任何切换按键仟悉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动法觅涕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浅使敖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拖杠肃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶烈堪,如果想要挑战一些极限的路况的话村,酷威还是不具备这么大的优势的抡肩疚,因为不具备限滑措施篱鼓抽,至少在脱困能力上会有限制性欠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎部划徊,采用全新发泡橡胶技术煌悉,具有更加粗大的排水通道肪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”犊四,冰面行驶性能更加出色充卞桐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洼簧逛。此外烂空,中央多重“Z”形花纹蹲燎宦、针孔沟槽设计匈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性识。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抠硕,最大功率206kW/6350rpm刷倡,最大扭矩342牛·米/4350rpm狭膳钝,在目前的大切诺基貌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扑,但是会有不同的调教染榔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器撇刀被,我一直在想辈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢楔物?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV提胃脯,我觉得这个可以有得耙,至少不会和其他车型有太大的冲突躬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亮,路面上的车辙也是压实的积雪我,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度红凭耐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用茎诲笆,只要不是过激的驾驶行为冯龄,基本不会出现危险状况晒饲颧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候混,建议最好将挡位切换至手动模式剑呐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速梳雹体,这要比才刹车安全的多绦,这中方法同样适用于其他手自一体车型未。   本文导航杀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兴墓、充满艺术色彩拟邵步,或者是有着一些与众不同的操作模式箩播估。而这辆2008则告诉我们私湍,一旦法国人在拥有自身优势的同时世害,再把务实两个字加进去凉梁,那么可能会让其它对手感到紧张戊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嗡酵惹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注成本拷: 由于本次活动仅为简单的静态体验洞陛,场地和车况都受到一定客观因素限制峰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分挞守,至于其他更多相关信息饶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上悲娩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钮狠,作为首款引入国内的小型SUV孩痹袭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上日奥想。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陡梆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近亭暖稍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毫诺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哪顷畦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿顶必。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一羡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凌怠顷,对消费者很有吸引力烩。作为一款紧凑级市场的生力军车型隧戳丹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型先。   观致3共有6款车型卑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瞳防,售价为11.99万-16.79万元区间段。因此你酚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较借。对于中国的汽车消费者来讲瀑昆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的休。要知道自2006年上市至今涩吭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主髓每层。那么皑咕,作为一名后生的观致3犬滦涕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恼吗钝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼收席帽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中轿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价帝郡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碉储:16.78万元)来进行比对壁顷。由于两车的售价只相差0.01万元棵,这也令比对的本身相对公平一些腔伎恼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朔,我们测试过高尔夫7顶配车型努,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现季,跨级的配置也令对手望尘莫及会。但这一切乘殊隋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重狈剂亩、最需要的因素肠袭。对于高尔夫这样的家用车视陷,在使用的维度上做到出色搁棉串,才是它的本职瘦蔫。今天瘁揩骨,高尔夫7又来了矛,这次是全系中价格最低的1.6手动型矾郝。动力称不上凶猛仿裂矾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挫脐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一畴姬,必定有些硬实力肺哨。空间满足舒适乘坐借粪、常用配置齐全毛姬,动力也能保证提速顺畅椭。但对于这一类的畅销车抖沽订,最重要的是它必须耐用酵赂,不能隔三差五地就往修理厂跑睛铂,也不能冷不丁地出个大毛病屠。这么来看收牌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”靠毒吃,故障频出斧催,这点很难让人满意嗽授矛。毕竟道牧,大众车能在国内打下当年的民众口碑朽冻吾,靠的是皮实耐用的品质拈。在我眼里澄访拆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境江芳豁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型季柬欢,高尔夫7车身长度增加56mm胺逼诺,宽度增加13mm惕沃,高度减少28mm飘锰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长痢,也更显扁了痉窝。   如今穆郊瓜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达独,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绊。这个配置的增加杯逻,为日常使用提供的便利性还是很大的侨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气垦,要知道覆词勐龋克斯次虽、英朗等竞争车型都是16寸起步了拭迸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性粕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服稻,这套胎居功至伟辑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候猜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锣,如果您拥有过高尔夫4皖茹犀、宝来或者帕萨特B5的话撑,您一定会理解我的意思度襄挂。没有复杂的配置缅轿窜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蛊鼓纶,瞬间就能上手坑柏。这一切都似曾相识拈荷雾。   在1.6手动版的高尔夫7上卸揽,您看不到任何高端的娱乐功能世,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扛冉鹤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限苦遂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾颁,但我认为这并不影响操作便利性匈墒面,最低配车没有大屏幕很正常赤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扩乐龄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用朔贤,车辆静止起步平顺性不佳佬撑,油门给少了刹车不松开恢免屡,油门给多了又会猛窜塘,让人抓狂屯。但今天这台1.6手动车型剂,上述症状全部消失谭。起步轻给油即可膜,电脑自动调整喷油量脓瓤,使其转速稍稍上升脱冈败,令发动机不容易熄火穷,等红灯缕睦太、坡起都很方便康,使用起来当真比顶配的舒心多了揩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂焕峦,让人捉摸不透桔坷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平筐辛,用料优秀被认作理所应当壳股拳。在数年的成本控制下寥午,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质对豁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范串。对于大众汽车而言横,这样的结果也堪称可笑了羚群。   没有真皮座椅贡吭蛔,您会失望吗拟勺?我和同事们都不会概蛊。我认为从适用角度上窃怪,织物座椅与高尔夫更搭怯煤握。这套座椅的缺点咯,在于椅背调节起来很费劲贩栏逆,而且要是有个腰部支撑就更好了陪。纵观高尔夫1.6手动的配置挥纶悔,我认为作为最低配车型浆狸,功能简陋一些并无大碍仟雇,该有的它也没少萌抢斜,并且绝大多数的都还好用邪,如果您是为了舒心实用彼贡潭,我觉得它能满足了才葱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来弓,对于购车需求的国人来说停谜,一款看上去体面晨苯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颈,只是碍于可选择的范围有限卯博,但凡有一款出类拔萃的新车型蝗,必定会迎来极大地关注灌。对于25万中型车这个级别欢,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡ǘ罘椤,而福特全新蒙迪欧的到来瞪咐芹,分走了不少的关注度兽东,选迈腾还是选新蒙迪欧环淳,对比一下就会发现去嚼垃,挑战者颇具实力譬棉结。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型当剧埂,售价24.28万元拒,和迈腾 2.0TSI 豪华型掠些捕,售价24.78万元魏柒草,均是各自车系中的主力车型笑方脱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捶烯,兼具个性运动和居家商务需求荣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计成吃,极富攻击性轰尖管,对年轻消费者有着很强的吸引力献,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力阀计澎,入门的1.5T也有不俗表现窝。   现款迈腾严格意义上上讲厢痹,只能算是半代升级哪,是在老款的基础上升级而来暮。迈腾整体延续上一代车型的设计琳,符合国人的审美几,经过加长的车身是俗堵,带来大空间的同时罗,提升了行驶稳定性及舒适性湘摆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面季,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米椭渤妓,轴距达到了2850毫米疾眉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米绿敝伸,整体比新蒙迪欧小一些桂痰哪,即便是经过加长谷巢袜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧令。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节马八、加热差筷、折叠粕纠、记忆 电动调节甘活、加热氖当素、折叠颗礁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎另徘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了放肺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虏什难,不仅科技感十足醛乳渴,还具备随动转向绕卷、自动开启等功能踏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嫌峭篮。天窗荷拆宦、全功能配置的后视镜等炉,两者处于同一水平绵宛呐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升防羚趟,对称的T型中控台中规中矩公,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脊狮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作揉读,主界面被平均分为四个区域操茧,分别显示电话瘸盎柒、导航担勺、娱乐和空调四项基本信息绵陆激,并且用颜色将触摸区域分别标示出来秽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淋仕斧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感归。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕趟呻、6碟CD等配置寂八卷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步解挛皑,迈腾更像是上个时代的产物价。   新蒙迪欧的轴距达到了2850老,相比迈腾的2812毫米亨,略占优势炬妊凄,但二者在乘坐空间方面持,都已经足够日常使用协宪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑洞扇散,满足于舒适和运动的双重需求哦嗽懊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中募燃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统采鸵、方向盘换挡娃吐捎,以及原厂导航等配置如俏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置秽宪戳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蹬,最大功率178千瓦画财,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱豪诬姐,平顺性和换挡速度足够出色贡充叔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦恃,最大扭矩280牛米反痪痴,匹配6速双离合变速器尖谢涣。当年迈腾这也算是黄金动力组合拼傲姥,但与新蒙迪欧相比饰惜彪,参数差距明显呜魏。   保养方面葛韭痢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伤,建议日常保养周期为5000公里左右忿汹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右仙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右查阀须。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保长武骇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保哭,之后保养周期为1万公里孪含。小保养的费用在600元左右芥貌,需要更换机油机滤边械,大保养的费用在1100元左右虾,需要更换机油三滤痘邢抛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型仓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粉报徘,相比迈腾瓦纲绅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外苍,还增加了头部气帘和膝部气囊怠。并线辅助功能也是迈腾所没有的添混。   点评绦汝:不可否认渡,大众品牌进入中国市场多年梁钾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型磐告,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手群鲜,无论配置水平还是动力系统跨滤董,都已经没有什么优势了柯挥茅,抛开迈腾一万多的优惠含兰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择邦乒侵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明眠纷:本文仅代表作者个人观点烘繁,与环球网无关窝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敦巫辈,对本文以及其中全部或者部分内容赂弘、文字的真实性龟瑞旧、完整性估嫉、及时性本站不作任何保证或承诺竭薪幢,请读者仅作参考怠,并请自行核实相关内容宽锭撇。" "   “北国风光虱,千里冰封滩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瞳毕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯探饯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哦辆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段师嘛,对途乐而言这不仅是一种新的考验蒜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战牡。 外观揽揉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妥骡摹,想必对于多数人来说炔岸尉,它的名气比兰德酷路泽小很多健钎煞,但并不意味着就要比竞争对手要差狙。外观方面途乐外形实在太大了糙汀玲,有点圆头圆脑的感觉爸耪,比兰德酷路泽温柔了很多僚埂,缺少了一些很“MAN”的元素拭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80被。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰遍寝肩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时翘阀衫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多逗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沤。中控台看上去很有档次叭砷莱,各类功能按键排布也十分清晰酗珐、合理饭驴抒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处络,完全遵循了游艇的设计风格唬踌瞳,宽敞揉殴、舒适疮琳、豪华偷甲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰乏狭。   小结关: 从外观内饰的整体表现来看韧,可以说途乐是一款成功的车型陇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题廷卜浑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胺哄,如果“沙漠之王”远离了沙漠摧憋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色痕身崩,这也是我们大老远来到这里的最终目的贩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烁玛挎,人们首先想到的通常都会是奔驰扳疚、宝马犬港孰、奥迪隋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌寿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴论稗。但是说到文化的话宋谢曝,就不得不谈到今天的一位主角兢瞳,捷豹XJL锹先垂。相对于奔驰这样的全能贵族来说提超莲,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置熬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵完。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尘簧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗署腻。   作为进口高端豪华轿车聘,相信奔驰S级大家都比较熟港坝,而捷豹XJL依旧比较陌生锣睫,捷豹作为英国豪华汽车品牌尺交峰,也有着将近百年的品牌历史错耪,虽然品牌认知度不高庇,但这头豹子可不能轻视违钞叹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型敝,价格都在120万左右佰撑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L凸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力净扯导。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前妻,其实捷豹和奔驰早就杠上了纤锑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新诺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了瘁华。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观讣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话宫,你一定记得去年上映的《007鳞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车始,没错就是捷豹XJ庭藏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”淬搅,里里外外展示着它的优雅与稳骄硖砍亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力掳两。   无独有偶踌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腊促梦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行臣慑赴,虽然不是目前新款的S级挪独,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩艰。   言归正传绦计托,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气诫伶上,不过两者的风格却截然不同复眉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吞瓣庐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀撼讼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重淳,在当前时代也更加与众不同钾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车撂匿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车冗卢,的确奔驰S级是同级别标杆熬蔷灿,外观轮廓延续了上一代猩救坷,细节之处更加富有科技感咖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筋管撼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蹬翔硼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气图酪线,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度窘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气侥伞,比XJL更加强势晤方,这就像两个高人廓扫,一个低调一个高调而已哗违煎。   大灯的造型也风格迥异窟膏屯,XJL的设计更简洁侧哩,内部采用传统圆形元素泵巨力,使得其眼神也更加专注绣。而奔驰的大灯设计更加时尚面斜岁,内部流畅的菱形也较新颖仁却。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钒毒瑰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车戎呕,光前大灯就使用了五十多颗LED典幕狡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绦忻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾健替,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上旅棘卢,更加沉稳删。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通彩督孙,但硕大的车身同样沉稳刨,硬朗的线条也更加动感羚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吻懒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出事,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉咐盟,这也使得XJL的车尾更稳重烘,而S级更挑逗人讹惜。   尾灯的设计宿攀,捷豹XJL采用纵向设计石,并以车身腰线融为一体腻识,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过商牌,整体轮毂简洁不繁琐愁匿眉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妻孺,内部灯组造型是一大亮点棋,点亮时相当好看鹊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节佛,并没有过多的修饰欺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质方弊磨,就如同一件高档西装构毯,某颗精雕细作的纽扣就足以撕什陷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型孙搔割,相比奔驰大气的轮毂寿抗霖,捷豹XJL的条幅更纤细屏森卧,并且在条幅样式上也更加精美和运动疲。尺寸方面XJL为19寸捂露,比奔驰S级的18寸也大一圈石巨,轮胎方面同样为245宽度汐,不过与奔驰前后同宽不一样廊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275澜导钾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辞,并且作为一个自主品牌杰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌洞薪,旗下的GS5哦肚、GA3检、GA5几乎可以与合资车相抗衡派谋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坊鲜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象娄统滴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的去蹿汇,广汽传祺旗下三款车型都来了现城馈,由于试驾人员较多欢聚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验胳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统竣仁拼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乒孰。   现场测试场地为两个圈形场地坟需,两个场地项目都是一样的蔡蔬募,可同时进行两组试驾泄恕,场地提供了直线加速昏河当、紧急制动疮、蛇形绕桩姓墩怂、麋鹿测试四个项目忱虚究,可以说涵盖了大部分的性能体验嚎稻。当天试驾温度为零下十八摄氏度扔尉,这样寒冷的天气廷赖浮,面对半冰半雪的湖面递鸵眉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力磋欣贡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沦陀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下壕,TCS系统介入斤咖,防止打滑的发生苯插。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机灯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术奔,最大功率炮:90kW(122马力)/6300rpm穿休,最大扭矩弹:153Nm/4500rpm汤。而这次试驾的车型中没有手动挡涂幕,均为4挡自动车型璃瓮,动力表现可以轻松满足日常使用需求逝伍。   起步于加速初段油门如果踩的过重谴,TCS牵引力控制系统会即时接入谐,并且自主减小喷油量陕,从而避免轮胎打滑孪,这一点上GA3与GS5表现都不错篡偏段。加速至60公里每小时后焦纷,紧急制动佬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音佛海,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离失凰匡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纶,未出现侧滑棺。   本文导航粟扇:" "  提起中级车憋谅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择趟艘叔。但要是预算有限醒,面对这两款车型还真有些底气不足康石,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蔽懦倒。好在现在中级车市场一片血雨腥风持委,改款K5已经于近期正式上市罗随,延续了韩系性价比超高的特点法恰圭。这次骋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绍盾,让您的购车选择更加丰富洛硷凡。   没错敦壕究,此次选择的几款车都在18万元区间内啤肪。而且颇为“巧合”的是沏工,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合良崔普,也堪称中级车的黄金动力之一犁抢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吨。既然如此臀骚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”骆绿郴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机收律晨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)裸,动力参数有小幅度的提升档讥,燃油经济性也有一定的提升翠侧继,但依旧没有给人留下深刻的印象镰,尤其是我这个09款嘉年华的车主渺。如今鼓,在配置依旧丰富的前提下疙陡巾,它换装上排量更小薯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机伎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型匡瘦幢,这一次似乎有点看头了季。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凹翁刃,它的来头可不少玫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它祈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鲸,可谓是福特的明星产品接耽。我得承认这些奖项来之不易惫,但我更关心的是垂,它依靠什么亮点来获奖忍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性莎,震动及噪音抑制能力如何发楔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现噶篱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挨板宝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机李杯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痪、涡轮增压以及进排气可变正时技术权朵。在这些技术的支持下硼午,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梅匪破。反应到账面参数上墟赣急,它的最大输出功率是125马力囊凰康,最大扭矩达到170牛·米陌募漏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的骑。   另外都,福特也针对其三缸的结构特点厢阶,对发动机的震动按插、噪音等方面做了很多优化和改进氛梗巨,比如喷油器及油泵柔性安装赦携劣、皮带润滑烤碳闹、缸盖上方吸音泡沫等等悍。为此色春结,我先后做了两种情况下的简单体验的型:1牡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2提、在静止的状态下桂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上评。经过细心的体会和观察后糯认累,我认为结果让人满意稠套,发动机的震动轻微溃瓦复,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些庭,但也不大碍事竞高。事实上庇帝,即使我细心观察五,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鸥。   看来之前的担心有点多余鼓,还是直接上路试驾更加实际赂串警。它的电子油门响应依旧很灵敏硅柿,轻轻触碰油门踏板阂教,发动机的转速表指针就会活跃起来傲抡。幸好油门的调校比较线性旱呜,分寸拿捏得体傅尽禾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蓖。同时薪豆斥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赏奢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉际妥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瞬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别码圭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的渡禾。即使在低转速区间欠繁踞,发动机的动力输出也很活跃翅席,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉但安填。同样受益的还有动力输出的持续性陈伤屋,在试驾路段里面有不少的环城快速路辞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h普,而且整个提速过程顺畅自然荣某。只可惜受道路限速的制约扳,未能继续把速度往上提瑟仕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沸姜酪,升挡动作迅速梯季,在D挡模式下正常驾驶廊思魂,1700rpm左右就会立刻升挡盲浮郎,让整个加速过程更加顺畅自然弹赂日。然而超畴枯,在遇到拥堵路况的时候拓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蒋,幸好并不是特别明显埂戚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现琴媳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好论盎赶,除非你把油门踏板踩得足够深栓臂檀,否则它不会轻易降挡汤随。   变速箱切换到S挡后什,油门响应速度稍有提高吉,而换挡转速则提升到3500rpm屋尚孪,动力输出表现得更加亢奋刃狙戊。味道对了苔狄郡,这才是S挡该有的特质冉崎婪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了掠。当然配,最具驾驶乐趣依旧是手动模式佃卸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮椽袜,至今我仍然未能适应掀。   其余部分与老款车型基本相同啸梳,方向盘的转向精确骄、迅速拧不,甚至有点“贼”骚牧显,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”刑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嫉瀑,对车身的支撑力度足够柔秘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显貌胎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安揭病,同时也确保了车身的灵活性霖笛财。但面对减速带这些大颠簸时委酱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在射。   在动力水平得到提升鳖坊、操控感被保留下来的情况下淬辉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赋,开起来更加得心应手得,也更加有活力会砍拷。这点值得欣喜蹈返,也是嘉年华的进步兄臀。当然让,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方竿簇铃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎擒镣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步忌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色亭桓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵哀刻居。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纪,不过众所周知慰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台系息,而是换装了大众全新的MQB平台村。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂稿充,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异色锋兽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助怕慈纳。   首先我们先来说说平台歉手夕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台阂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构澈亨梧,PQ35血统也就不在那么纯正赣胺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台胚提乒。   平台究竟是什么蠕逝谷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陀考舜,它们会采用共同的零部件愧厩,采取相似的地盘醇、车身结构关海骸、形式结构以及相近的生产工艺岭哩泥、轴距等辑剧吗,以此形成车辆生产的一套完整系统蚀脾,平台生产的战略是当前产品在开发中剿旧,最流行妥旱煌、最科学恃、最节省人力抗尾、效率最高的一种开发战略裤厩。因为对汽车厂商而言拷递汝,可以在有效控制研发资源酚尉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情捎莽唐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台氓翅,并看看它们之间存在什么差异茄。   PQ35中的""P""代表平台蚊端,""Q""代表发动机横置宋间都,""3""代表A级车棱午,""5""是指第五代舍队。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剑姐橡,采取相似的底盘博体、车身结构敬深辱、行驶结构抹说、相似的生产工艺以及轴距等憋擒唤。由于研发时采取了已存在的""模板""鹅玲,不仅使车辆研发缩短了周期骡,而且共用的零件大大减少了生产成本巨衔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型洽。采用PQ35平台的在售车型有途安潜僵、开迪千替、SCIROCCO糯、奥迪TT标实、A3呵、斯柯达明锐等车型缎矗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鳖淖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)券噶、大长度激光无缝焊接投畔券、双面镀锌高强度钢板桶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肛脚烙,但如前所述逛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术非场。   MQB那婊酆荩块化平台是大众最新的一个生产平台驮,也是此次第七代高尔夫使用的平台冗需逗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谢忙,并且可以共享比例达60%的零件堆庆,包括同样规格的发动机榷嚼、变速器等宛彩。MQB平台的推出拳屑,将会取代过去的PQ25啃湃忌、PQ35和PQ46等平台妙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性宝售韧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沙对,不管是传统动力衰、电动和可再生能源动力颈耐,或者汽油机莆拧穿、柴油机仆空陶、混合动力系统穆秘涧、纯电动系统窃宝扑、天然气发动机寐蛋喘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装十旅承。另外谭琶,MQB平台还可以对轴距沁碎、轮距媳、前悬和后悬等部位进行调节未拇。另外此平台可以生产从A0级犊舜菠、A级到B级三个级别的车型妊。这是PQ35平台所不具备的握。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拧暖蓄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扭踌钠。相比几个欧系对手皑喷狭,宝马的动作显然慢了半拍届,继5系旅行版之后皑妇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售券人殊。当然有时候来得早不如来得巧沦,只要给足了诚意坦,迟到了也未必没糖吃勉痪。   对于3系旅行就是如此狙客染,在它到来之前黔忙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卢炔,作为后来者咯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹班导啪,就更需要拿出浑身解数了富庆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版心柑绊,下面就来看看它究竟有何能耐钠舌惫。   还是从外形开始说起烽玛小,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桥,其底盘代号为F31亲蒂,依旧是标准版轴距川漏:2810mm抛垒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言姥,这仍是个相当精干的长度另,车身“三围”基本和三厢版一致碎兜簇,只是由于行李架的关系控疙,车身高度小幅增加了21mm习。   我们测试的这款328i旅行版寿郸催,还搭配了M运动设计套装阿叹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸尺奥寿,闷骚的感觉立马出来了额剧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆先,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色澄磋黄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择讹乒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拉剁刑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性畏笛瞳,这和旅行车设计的初衷相悖汹让。选择18""则刚好合适倒锑疤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)破,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点竿,用一句流行语来说就是坝辆:低调奢华有内涵诧驶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度捷,从这方面看拳,3系旅行并无太多亮点忿,车尾的造型显得有点过于刻板洽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已铜撑脊。相对来说并没有对手做得那么出色潞沉,V60和C级旅行在设计上的看点更多戊秘。另外炊,虽然采用了M套件加粗沤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式抚枫香,看起来实在是低调过头了泡。   外观总结乳炼恋:如果你是3系的铁杆粉丝噬泵妹,但又不愿自己的爱车烂大街发容,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了替,低调中透着股狠劲儿休簧,闷骚人士的最爱反壤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样开稠搬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章丢存乓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窃玻。但俗话说缺酶诧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道经尽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嫩量激,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棋凌?   车型的选择方面挠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则兑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑冻勤匿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机孔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比氰九炬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸盟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力将茫检,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涛箔,再辅之以保险杠的少量镀铬赣官,前脸看起来一如既往的简约和低调版。车头多条轻微隆起的线条猎床,包括引擎盖上也是凹凸有致窗,则让低调的前脸显得浑厚有力蟹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计恋试,外沿继续使用镀铬装饰构录。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻爽海蕾,也更容易让人接受椭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性首滥雄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁碗欣,一个氙气近光灯锌瓷,一个卤素远光灯葡旁纪,外加环绕半圈的LED日间行车灯佛,没有任何花哨的设计规浩,注重实用瀑睡。而作为玩灯行家的奥迪忿逆驰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼槽块,配合上单颗远近氙气一体前大灯刑晤,杀气十足侠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条犊电鞋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道荒,看上去随时有往前冲的冲动箔竞堕,非常动感和迷人侩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车门,看上去从容而又优雅盗,有点儿荣辱不惊的味道试。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后女汉幸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菲渤枷,毕竟走的不算是一路的风格了律鸡。不过蒙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了举,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鹃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寞曝芜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角按,变成了矩形倒角式的设计食礁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L郊巳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行鸥麻染。   尾灯方面淳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型际,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看晒舜,而且LED元素的缺失也实属不应该凤干。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型杆勘桶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼寐传承,低调依然是奥迪的责任目读倦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挂癸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎档。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep剩,一个拥有超过半个世纪历史始棋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耙,“男人”记废氯、“硬派”姬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粉句。一个如此坚持传统的品牌检堡具,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凶赎,这对于很多人来说是难以理解的事实呐柯狮。坦白讲氖,一向不以貌取人的我冕,霎时间也很难理解Mark T. Allen氮碌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品芜。无可否认恳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妙苫,也必然成为人们茶余饭后的谈资椭丝坦,但是就只有外貌是这样吗偷恫?难道它没有Jeep的传承娟涂滩?这是我最为关注的问题蔷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”斯穿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力催。由此可见茫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能相峭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外仁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侮退,首先必需要有一副好的底子储,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统为秋。根据越野性能的高低将屠,依次有Active Drive I撇、Active Drive II和Active Drive Lock三种拧该。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡顽独钮,并且还具备后桥差速器锁止功能忱坪粉,实现左右车轮50:50扭矩分配煞乘,攀爬能力自然是三者之中最强的翠峰。   除此以外陇哗藏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统娥屠吨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嗡嗽、28°的接近角划、32°的离去角鹊郎集、纵向通过角23.3°河帆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置排粹颗,要罗列出来的话其实还有很多挟,但越野并非纸上谈兵沏不顾,要真正体验到它的实力绩,还是得把它拉到荒郊野岭舍。   挂上低速四驱挡插膊、开启后桥锁止以及岩石模式鸡,稳住油门就往上爬屉推。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏韭,3.2L Trailhawk针对越野的需求海俊答,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整刻。继续往上攀爬奢坦蒂,一切都比较顺利提胎泼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垫次骇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酮暴狗。在遇到交叉轴情况时态,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力垫,配备了后桥差速器锁止功能的它赁钵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑邢廖,就已经顺利通过滔淋。   这一次越野试驾躬戊钙,它的表现我完全没有惊喜羚,因为一切都在意料之中茎碧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务溯常,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了藤夺辑。毫无疑问松僳川,它是自由光车系里面越野能力最强的一位精,也同级别的最强窟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦软吻沁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来溅。坦白讲评,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴檀。" "  在国内的SUV市嘲趟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轮叮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鲁,正因如此顺假,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市煞哦盘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问为缮孰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破槐疥槽。   说到大空间偿谋贿、七座设计涣、配置丰富的SUV趁婪,北京现代全新胜达是其中的表表者翱本详,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓬森,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皮呈特。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姥吝,下面我们将对这两款车型进行对比分析羞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观噶枷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妊弄,设计上中规中矩痞,采用了哈弗新的家族式设计元素莫,这一风格将在整个哈弗系列上普及桐堑,代表性的设计元素有柔财:大尺寸U型前格栅碾,粗壮的镀铬横条格栅帕痛乡,时下流行的“X”型前脸逆隘瘟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毒绒宝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的玖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吼虽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时戏必峭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气路鹤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呕,再辅以造型锋利的大灯灯组懈幢,极富视觉冲击力构躲逞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫉库,现代品牌的确更加具有超前思维意识离。" "   源自逸动平台的CS35尘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品姐槐盯。凭借欧洲化的时尚外形设计联,相对精致的内饰做工烩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现栖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注目耙。此外陇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在半,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能报婚掳,进一步提升了科技感和实用性碑令坛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些镁实嫁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型哇,还有定位相同的长安福特翼搏潍插,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4浑,涵盖了自主及合资品牌产品困。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道遣矫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS漆形,作为一款新生代豪华运动型轿车讼踏镶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系每,也成为点燃这场战争的导火线妓。而上市之后典,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道倒咆尝,可谓是一场针尖对麦芒的对决签叫。那么除了运动性能以外挂,这两款车型的综合实力如何呢认咳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓茸。   虽然说是ATS是一款进口车型稿胎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉委倘吭,整体售价和宝马3系保持高度重叠瘁米。从定位和售价来分析凄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嫂受,两车售价分别为43.80万和43.60万坤,价格差距非常写拧,有一定的对比价值帘睫黑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车廉,但两车所展现的运动风格完全不一样米结。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计低鼎磐,车身线条锋利坦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性掸,同时也彰显了力量感缄娶。而宝马3系显得内敛一些斑其女,经典的""双肾""前脸造型篡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辫。   作为凯迪拉克家族最小的车型鼎舞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坦括,除了长度略有优势外埔健娶,其它尺寸都不及宝马3系喊吭澈,在空间上可能会有一些影响淡茬鸡。不过没有关系够嫡,作为一款运动型轿车吩,小一点也许会更加灵活瓦奸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蟹片嘶,经典的造型更容易接受夕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26型,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍戏匪。   相比之下酗宝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力讥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感厘缄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足珐罐。   两车头灯布局不同克,宝马是横向设计蛙,开眼角大灯我们已经非常熟悉屑久涩。而ATS为纵向布局秘,造型更加犀利掏撮刹,同时采用的是远近光一体设计式。配置上都采用氙气大灯对,LED日间行车的和大灯清洗都有配备违侨瓦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能逗撕,但是可惜没有前雾灯蹿。   从车身侧面来看黔花频,我更喜欢宝马3系坑,腰线更加锐利淌,营造出了运动型轿车的动感效果受。而ATS侧面饱满厚实衔幂烈,典型的美系车风格颠。   两车统一采用的是双曲率后视镜茅,并且带有电动折叠和加热功能淋,同时集成了LED转向灯恭,显然宝马3系狭长的设计要更美观烫兰核。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯套型桐,警示效果有所提升玛馈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蒂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力探笔鹃,双边双排气管设计也展示了其运动气质苏孔钉。相比之下操,宝马3系的尾部显得比较平淡释纽,家用车的造型在气势上要弱于ATS邪邵巾。   轮胎方面女,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疯避,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎输,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辈祥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎侮怂,都是偏重运动性能的选择来孝。" "  提起东风日产天籁挫,人们往往都喜欢用舒适修、性价比高瘫柔、省油这些标签来为其定义鄙骡。的确商冕,作为日产在华销售的顶级轿车罢吐艇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扭,在中级车市场中处于上游位置力。不过这款车型的加长行为沉峦衅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念舅起,天籁公爵秀魔汾,虽然是天籁的加长版本狄令匠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力屏燎偏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手谁踌耸,挑战更高级对手坝齿宠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力须侗惨。   25.18-29.98万元的价格区间频,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势警波拦。相比同级别对手雅阁每褐凄、凯美瑞旧颗形、迈腾等热门中级车据辱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手郡吭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无磨拔碾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车熟惫哼,在提供更多给消费者的同时鼓,却并没有在价格上表现的有多高调蹄混。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异安,但是通过对细节的仔细端详薪挺玲,你还是可以发现不少变化之处反。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伐散,但是整体风格上却并没有因此而变得极端唾痴授。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近搪答。   5003mm的长度与2900mm的轴距徽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平墨蹬仓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越董,在轴距上也比天籁公爵短了63mm饰断。而与豪华品牌中级车相比较谈勘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm温拔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大俊匿,整体协调感还处于平易近人的水平萝婚纺。   本文导航唉炬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卷搭,数以万计的人们加入了摇号大军茎阂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点菇俩商,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程邪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高祷膜,一步到位的想法也被大家普遍赞同刀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了渴,强劲的动力缆孔虽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜刑稻蔑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车相,它们的价格和配置都比较接近皮概想,下面我们一起去了解一下娇届们。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表途丹垛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)情:15.98-25.18   推荐理由酸请讲:大气时尚的外观拒、配备豪华全景天窗摹衔皋、全新T动力以及较高的性价比泼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计时翁,采用了起亚家族虎啸式的前脸辫暴魏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择插沙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汹峨矮,能够满足不同购车消费者的需求菲帆典,值得称赞的是谅标,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗韩风,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感收商,在同级别车型中也具有很高的性价比躲河醛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整百轨梨,自从彼得希瑞尔来到起亚后俏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸榷浦,大大提高了起亚车的辨识度熟。熏黑的前格栅看上去更加动感腥叭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利详咐恢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纤涂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长忌臼票,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感室,并且兼顾了空气动力学虹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足洛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能龚臂道,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高当,LED光源看起来更具科技感贰。   新K5的内饰进行了小改动厢抖芦,用了和工艺均有所提升棱洽,三幅式的方向盘也进行了重新设计饲静,看起来更有质感搞,使用起来也更加方便概,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积硷性,也提升了整车的档次感桶鳖童,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑司。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伟魔犁,A柱倾角也随之更大逃泡屋,对于一名1.82m的男士来说曹蝗,头部空间的局促性很明显墙,通过降低座椅高度后软,驾驶视野也受到了一定限制耽擞膘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞艰吮,同一名人员在未调整前排座椅后箍戌坪,直接移动至后排乘坐蛔狗歉,腿部空间十分充裕熟搐,而头部空间也在可接受的范围之内豹却葱。总体而言吓率,如果想舒适且安全的驾驶K5逛迸,并不适合个头较高的人士邵始秋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞踩空衅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机超粕,最大功率180kw豪双,最大扭矩350牛米郎眯,搭配6速手自一体变速箱迁坡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现衅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型淌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩惠省竭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内溪楷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟兜。如果你听到4系觉得陌生次删技,那么当你见到它一定觉得很熟悉得懦板。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胳人,无论外形还是内饰都与3系很相像谜咕舌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平价垄,因为在它身上不仅有3系的影子聊衰镜,同样也有着自己独特的光芒激。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冯,59.6-73万元的定价也高于3系飘颓界。不过其实也可以理解茅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版称揽麓,而是想要一辆便宜些的“6系”媚彩。   宝马4系提供运动什斤、豪华克、风尚三款套装玖,价格方面没有区别妮。车头部分确实与3系非常相近改鲤陌,只有前包围能够明显与3系区分出来桥浮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素霸钎。整体来看翠烈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格椽,仅在细节上加入独有元素黔锤。 【左港话递:豪华设计套装(选配)/右憋该:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解孤,但来到侧面相信很快就会被它吸引风。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条忱,这样的立体感是3系无法给你的铜。车身尺寸方面洞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短酶戊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm琶梢券,轴距两车同为2810mm贾论。相比竞争对手帘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势秤固嚎。   由于定位与平台的原因两,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳份斑,也达到了对自我的超越翘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统率。尾部张弛有力的线条肪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冷冲。   本文导航姓婪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末悔断烈,2013年又有很多车型和大家见面了姜地霖,它们各自出身不同性格迥异佳词寸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现帕沪坍,其中原因多种多样耽盎,下面就对它们的表现做一个简要点评灿,并送上编辑们的新年寄语嗓殊身。 东风标致3008   上市时间皑午:1月9日   售价耿谈陕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒,法国人终于坐不住了拆,要将标致3008进行国产交,最初还担心它法系前卫碍溜、超前的设计能否被中国市场接受卞嗜坪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情档汤。   不过似乎这一切的担心都是多余的拔滴署,东风标致很清楚大家的喜好拒痪喜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸渭盟、尾灯等部分进行了调整澄,类似机舱造型的内饰得到了保留墓坤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性涂绊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素盟刻骇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计连。   动力的调校同样符合中国国情畴缅,由于中国道路情况比较复杂庆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多壕技计,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鼻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛力拱。尽管变速器的表现有些差强人意俊肠食,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扒。 为了进一步满足市场需求犁茫推,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型摩替,丰富中低端产品线伦健。   新年寄语弓纺刑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的欢侯陆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上怒逝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来虫建苍。" "  汽车除了是交通工具之外畏,在中国它还需要扮演更多角色粉。比如捅,它会成为一些人身份的象征赫吮。也正因如此废撕瘦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涎坚酗。在车型跟随换代而越变越大的时候车塘将,它们还不满足擎切,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酶订。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型滤勘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸矮恢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骚。   从长轴距车型诞生起捷苗,围绕它们的话题就从来没有间断过胖弊。长轴距车型的空间更大是显而易见的兑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钢?是为了操控放弃空间矾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题姜。现在涧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿额憨,并且差距幅度有多大砷困。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵爱方酷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瘦刑逗。从设计上来看兔砂伞,它基本保持了海外版本的特征场下匿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变攻缄龚。整体风格比上代车型更运动幻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准斤匠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别节巩保,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蓟,同时裴姜患,在配置方面也向更高级别车型看齐常珐洁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盟龋采,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一邢雀公。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后即拳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性底。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势棠,那么实际情况果真如此吗玛斤敢?   首先了,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寂丰袱。将天籁停在起始位置后辟忌睹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置称茶素。之后犊卷,向左打满方向夸穿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作毫,然后再次用桩筒标记后轮位置散。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搞衰微。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闹多。   实测印证了我们之前的推论卤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大搞屁,但差距不算特别明显情九盘。两者的方向盘直径和回转圈速一致吝。实际驾驶时倡蔫廓,除非路面宽度限制特别明显渡,二者没有本质上的差别剂毛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准藤挥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况节。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话危讽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响皋。当然琉姥梁,陆军1号的尺寸太过庞大稻,算是加长得比较极致恐蔽。那么限,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗武戳铰?   同一水平面上渡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙矾,二者的成绩均为150毫米宦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙赔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中忻贸。   我们的测试方式是将车头正对坡道开,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止帛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尘脖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米纺略。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬世,但结果令人意外鼻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米投南们。抛去胎压等因素的影响并,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侧肠发。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蜜?如果排除自主品牌的话单曹,这多少听起来有些不切实际吧冬鲍惊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了俩。不过这个看似不可能完成的任务贝惧,正因为有着咱们自己的汽车企业哎携,才使其成为了现实脊斡奢。10万元给我诞,我会选择什么车呢奉?今天就为大家介绍两款不错的产品奶,众泰T600和比亚迪S6饶晴,它们之间孰强孰弱丹尖蔡,看完文章之后您便会知晓毙丁。   4天以前守,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怠逞,顶配不到10万元的售价及途,加上1.5T发动机出色的动力表现骆、以及全景天窗栓、倒车影像等丰富配置的加持膘,让所有人为之眼前一亮悍商局。而在该级别中伶寿船,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战馈坞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置北尉,还有着出色的销量和用户口碑晃暗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泛惕囊。所以今天寸藕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比漂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型点谱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型菇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蛙,这款车属于小一号的紧凑型产品厩估辽,因此这里就不掺和了谜泞宠。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观船亨摹:两款车型造型原创度均不足靠浓。   外观造型上翅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹署途达,但相比之下抽,众泰T600显然模仿的更彻底一些艾改硷,车头与车身都是完全的拿来主义维,没有一点原创的元素谱。而单就最终的效果来说赴,众泰T600显得圆润饱满肉逃,比亚迪则更加的精致显大项苍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面祥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm稠税,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm叭洁,轴距为2720mm啦,从数据上看陌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势仇廓,而众泰T600比对手更宽虱,轴距也更大寇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沏笆涟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蚀欠翱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎讨肩坑,在轮胎规格上胯坊糯,众泰T600更有优势一些攻瑞丸。刹车结构上射算,两款车均采用了前后盘式刹车伤。此外荒,在备胎的布局形式上春,比亚迪S6备胎采用下挂式卸,这种做法的优点是对后备厢空间占用械唷,不过更换起来略有不便几床。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程檬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陛泛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配勒核赤,线条上显得不是很协调艾,后雨刷毁糖韶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备古体。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统傻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达党,而众泰T600根据官方的说法穆户倪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了潮卿。   钥匙方面糕破黄,两车都配备了智能钥匙县莫榔,并且无钥匙进入猩、一键启动等功能也是一应俱全吃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通雷掳,但质感和色泽都比较不错什煞扛。相比之下炬且吨,比亚迪S6的塑料感略强快侯暮,但它的两把钥匙中伞锑寂,有一把还是卡片式的欠,挺有档次感的冯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”掳,据日本共同社11月报道单廖单,丰田汽车公司发布预测称疽鞍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆峭诽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录萝。而2013年前十个月碱,雷克萨斯在华销量同比增长8%量糖,而7-10月同比增长了24%挫孔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仙备潞。那么伴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢伍收?在这个产品为王的时代中戮,或许答案非常一目了然磨羌蛊,品质卓越的丰富产品瓣宝虱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缉渺澈,IS系列绝对称得上是中坚砥柱仙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)篱,而其到了2013年也整整历经了三代产品陪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的爸捅?在这代产品中究竟有哪些新意废胚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的怪。所以去,在这个2013年的冬天嚏痢咖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT订遣眉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”郴士镐。   是先有鸡还是先有蛋锋切?这确实是一个哲学问题赁陷。但是对于车型换代而言枪垒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情芭试。在介绍外观之前广挺邪,有必要介绍一下其前世今生长案邢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车需焚怒,全车线条设计更显张力冯翁,饱满的肌肉感让人过目不忘沸关抡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化能霜。   第三代雷克萨斯IS同危,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车某,全车线条设计更显张力墒,饱满的肌肉感让人过目不忘扯策宏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挎筛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度愤鲸,但当这款概念车面世之后暇刊钮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孝。虽然没有LFA那样气动山河挎,但却是可以做到惊艳动人偿成。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV看掸跺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长损牌,要么从一开始作为越野车的分支麓,要么不经意又成了轿车的替补同,但这丝毫不影响它越来越主流瘦闷外,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来肃肠但。Jeep自由光就是它们中的一个新成员骄篡。   一向个性张扬的Jeep品牌喜,一改传统的硬派风格权坊鳖,走起了时尚运动的路线姬。不仅如此喝伐随,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型沟触,在国内各大车展相继亮相必僚奖,赚足了眼球抡胁漠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市菜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动甭魄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢皆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观芬括朝:一改硬派风格猩库掠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初废,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型届茹,在这样的大背景下己卿岸,自由光孕育而生伎涣。只是从自由光诞生之日起县,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注抨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象誓妇愧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)授,定位于介于指南者和大切诺基之间行铰鼻,竞争对手直指奥迪Q5稍死、奔驰GLK林诬、沃尔沃XC60等车型柿,车身尺寸方面认,其长宽高分别为4624mm瓢炭歪、1859mm九伙、1707mm瓣寞图,轴距为2719mm浅朝,与竞争对手相比并不处于下风鼎稿墨。   既然是Jeep品牌车型瓢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了扳匙,只是造型有所改变栓踢,一改以往平面式的设计洗,采用了类似“折角”的设计抱裤痪,当然效果立竿见影砰纺捎,整个前脸变得更时尚也更有立体感趁贬。前大灯的设计标新立异淌扮盛,采用了大胆的分体式设计蔚椭瘫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”稳蚀,氙气大灯九何、雾灯依次向下排列痘磐。值得一提的是该车的行车灯拇淌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烽钢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑轮哗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碧丢好。 斯巴鲁BRZ 钞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机澎反倘,采用后轮驱动平台甘抒咎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑献琅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”祁啦酚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发爱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冉,而外观和内饰由丰田负责捌使。   尽管如此借坍,BRZ并不是“每个人的菜”潞。尽管设计了一个小型的后排座椅借龟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人莽锨,音响和娱乐信息系统不够出色咖竞镁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一放,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣捂、并且外观时尚动感的轿跑剩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试耍娟北。?   下面就具体了解一下BRZ的特点度挥唤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机核棉,最大输出功率为200马力夏拇艰,扭矩为203牛米同。据美国环境保护署数据显示帅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瞄讣。 ? 斯巴鲁BRZ 襄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酒铆。两个版本都有手动挡或自动挡选择救轿陡。   豪华型BRZ的售价为26躺,265美元捻巷煽,配有空调系统弓妻促,定速巡航系统篱浩摧,电动后视镜毒挂,一键上下的电动窗妻,后门沂缁傻郏控电子锁长,真皮包裹方向盘惊味,65/35规格折叠后座眷,HID大灯狠毯累,17寸合金轮圈门,有语音提示的导航系统醇,实时路况警报霞颠,USB接口和车载收音机举高弛。   限量版的售价为28帅怕,265美元嗡沦撂,在豪华版的基础上增加了雾灯婆缚,真皮座椅廉次,一键启动毕鸵蛙,后扰流板瀑疵粟,配备照明的遮阳板化妆镜微懈,双区域空调控制系统讽,前排座椅加热和后视镜加热涟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卞,电子牵引力系统呛,稳定控制系统以及6个安全气囊奶汞搭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汀橡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明协十,无论是正面撞击雹混,车顶强度丸,还是座位与头部保护试验顶,BRZ都获得了高分乘拦铰,可以称得上是一款非常安全的车池忱葡。 ? 斯巴鲁BRZ 内簇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩率酷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX衬,加速时的推背感没那么强烈捎密。不过蒙纽嫩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者川射能,对于六速手动挡十分精通店沃,5沏,000转起步对你小菜一碟的话伯腔,加上BRZ的轻量化的设计设,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感稿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似腺滤察,并不夸张的外形设计别,精准的方向盘犬,强大的刹车和印象深刻的牵引力祟社。   总体来说誓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车填,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受伴雌沥。而作为日常用车来说痉,路况好的前提下疮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多皋桂鹅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粳仿涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权室腿阀,严禁转载七歼扁,违者将被追究法律责任纽藐睛。责任编辑愤:李敏" "  作为一款小改款车型险评,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虹缆,甚至在细节方便也没有任何变化燃,仅仅表现在配置上的升级烘焙。回顾智跑近3年的上市之路来看窃恢醚,依旧保持着其独具一格的风格脑,即时在如今来看佩,智跑仍然算是一款前卫的SUV扭,回到3年前炭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L芒、2.4L两种动力共10种车型昏丰,售价16.48-24.98万元莫,售价与老款车型保持一致且挡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涝静,即使它远远的驶来怕配摧,你也会在车流中一眼识别出它馅港,城市化SUV的定位倒也不特别澜说底,不过犯色,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计庇馅蓟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刚。   现款智跑与老款在外形上几无二致哗绣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意毫,与老款相比隘佳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏睫抄袖。部分高配车型则配备主动安全头枕钝、前排座椅加热股、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置恫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里为,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型犬穆瘁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吞售燎。这些车型中包括了全新奔驰S级伍、凯迪拉克ATS补、斯巴鲁BRZ污乏霸、沃尔沃V40等备受关注的新车歇首恋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局布,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车驼锑葡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间免:9月28日 售价区间迁挛就:124.8-209.8万元   新车点评醚: “汽车发明者污,再度发布汽车”咀奢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史骸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语群度,这也看出了奔驰对全新S级的信心蔑,从外观激官、内饰钙、配置等硬件方面的足够实力幸联,甚至超越许多同级别车型东勺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机劳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢毙饱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车隘揽。具体来看裂镀怀,前大灯握,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似俩味,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是贪诵,新S级加入了更多张扬的运动化元素称畅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部顶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛苍偏,有点类似于现款CL级的设计叭沉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面盯钠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统传处浅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现受,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外擒嚼膛,还可通过其控制车载设备等凸朝颓。另外快蝎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统粕、LED氛围灯枢仕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅娃拓、新的mbrace2智能人机交互系统等肉挝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计氦闷栓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学临推,特别是后排的座椅枫溜,高配车型后排座位为独立设计涟,并且带有腿部支撑和按摩功能酬操。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重孰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面爱陋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机呢美,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机统峰浇,最大功率为245kW(333Ps)汲虹抬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沮谁翠,并匹配电动机骄胜,最大功率为225kW(306Ps)纫较,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扫锰,其最大功率为320kW(435Ps)勉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蛔受:9月28日 售价区间蔼:30.8-43.8万元   新车点评韧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功盟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性婆诲。但凯迪拉克ATS的到来侧,让宝马3系走下了神坛氛。相比一直宣传运动的宝马3系扑为砷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹仇焙卷。不过在终端消费市场上琼秤穗,凯迪拉克还有很多事情要做莎韦舍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力礁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市纯曹袒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型夺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造究失,外观方面堡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计胎末,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抠犬玩,整体造型较CTS而言更加动感百枫。   凯迪拉克ATS拥有50星:50前后质量分配淳队,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统何泵肆、Brembo刹车卡钳痰卷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伶容。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂款身、LSD后轮限滑差速器惶尾廊、高性能运动轮胎嗣我窘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)型息哆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置楔赊拭。   车身尺寸方面磕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm船,轴距2775mm省笔济。而未来国产后险,轴距有望加长景净截,以应对国内市场腿。   动力方面劳葱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机饭伐苹,最大功率203kW(276Ps)摧溜套,最大扭矩353Nm镰,其百公里加速时间为6.2秒豁。传动系统方面攘令,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绵圣掳。" "  前言灵瘦: 在上一期文章中深酚瓤,我们盘点了2013年重点的改款车型俊控郴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型八,在收集信息的过程中赔弗,编者发现了一个有意思的规律坞炊柯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型肥旦,往往推出两款蜗袒,甚至更多凛深限,更像是一次新车的大爆发瓣毙迪,或者说是新车开发计划中的一个波峰蒂抠荤,这样的车企包括长安福特俺、一汽大众度、广汽本田等突杀。与上篇文章不同的是汉坚埃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叉庆,而是挑出了10款重点车型敲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型尸纫,有的是较为低调遁肪,但其实销量却很不错的实力派车型醋铝。回首这一年戏薄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间马熄落:12月10日 售价区间溪吻奋:12.19-18.29万元   新车点评牌倪:作为大众全球的当家车型偿洼搜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变衡,是相对比较原汁原味的一款车型凉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议氓,但空间的改善却更具群众基础乏兄。从速腾的热销来看茅匣荚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型偶及廷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线限赫骸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蒜,雾灯区域的改变也是如此肯鳖簇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感巧软,也更年轻一些谢,少了几分柔美藕,多了一些阳刚的元素默拳偏。   车身尺寸比第六代更大朗蓟辛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板楔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说苗,后排空间略显局促磊。这点在国产高尔夫7上得到改善卡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm孤迪,相比现款车型措,长宽分别增加了56mm和13mm哨,车高则降低了28mm券。此外集贝炮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展船嗓侣,轴距增加59mm署,达到2637mm末陀,使得后排乘客腿部空间增加30mm弄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哩掀头,而行李箱空间也增加了30L媚靶,行李箱总空间达到380L材湃刚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐俜蛊克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化秽: 相比外观的“小改款”结稼,内饰的变化却是颠覆性的馁避醛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状煎掀奢,并且向驾驶员一侧倾斜鞘偷继,更人性化俩喂品。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点舜洁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感攫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力彼床。   轻量化更加明显腿: MQB平台的特质之一便是轻量化缸蚊脓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大管,质量因此降低了37kg吝,另外发动机降低40kg杀钦帆,底盘降低26kg箱壕,电气系统降低6kg等等褂枢,虽然车身尺寸增加卑萌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg惩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg丘欺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蓝氮玫,并且一定程度上也能提升驾控体验疙徒段。 【MQB奶块化平台】   配置全面升级官挺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富番,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)光鲜礁、定速巡航荤便面、启停功能帮、第二代车道保持辅助系统娥亩、防碰撞预警篱盖倦、自动泊车晴虾、胎压监测掏、电子手刹撕锣硷、电子驻车搁论、一键启动赴潭瑞、新版导航及超级蓝牙等功能岛奈奴。另外呜嫌豹,丹拿音响喝、以及更大尺寸的触控液晶屏潞呐顾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成推溉赦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机僳超殴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教悼变提,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奢猴,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)姥色苹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同市,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机摊轮,其最大输出功率为162kW(220PS)舞雌煌,峰值扭矩350Nm皑起。   主推7速DSG双离合变速箱吴轨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱连须熟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桅冕摆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)较瓢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)庭尺呸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT问汤菱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT椭诚,而1.4T自动舒适型练浪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瀑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间懊骋:11月19日 售价区间动其关:12.98-18.98万元   新车点评糜藩荷:北京现代是2013年的大赢家避官蕾,销量突破百万辆淋寐,并且销售车型整体售价在上升拍钉。虽然索纳塔八的表现还算不错结,但这是以高性价比换取的类,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜倘寡瞪,外观更沉稳肥焕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闪,再加上超出预期的低售价架,名图可能成为北京现代一款新的主力车型人娄楔。   外观方面就,北京现代名图共拥有八种车身颜色鸵癸,分别是水晶白翰登钩、梦幻银抗焕、幻影黑短、玫瑰红玛擞透、水墨灰灵使、宝石蓝努、丝绸金扦缎、北极玉焕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念桶继,尤其是前进气格栅处的造型苯磨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瘁。细节方面匠半骏,新车的前大灯设计很抢眼剑蹲田,区别于其它车型宪拆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酣肌琴,轴距为2770mm睦悼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型非掀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点缝酒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面祷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鞠诬,以金属和实木装饰为主鲍粪。配置方面寂,有主座椅十项电动调节艘蔫、驾驶席座椅加热通风记忆功能肯、双区自动空调卷、倒车影像纯马、定速巡航搜、多功能方向盘僻、座椅/外后视镜记忆功能朔皮泌、侧气囊/侧气帘霸、副驾驶安全带提醒贺匡、倒车影像系统床绍、转向辅助灯蜜溪恕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置粗佰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面叮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机橙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器倍。对于后续会不会推1.6T车型毯姓,北京现代副总经理权赫东表示伎,目前尚没有这样的计划砰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鳞陇接,满大街都是坊,从朗逸上市到现在的五年来漆,在全国卖了一百多万辆湍肩,卖的这么好康典妇,自然有这款车独特的竞争优势酵。要知道祟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量挞,这究竟是为什么妹形,很值得各个厂家思考袭。市场定位抓的准庭,产品线丰富身南柿,产能跟得上拴,都是成就朗逸销量过百万的因素囤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版诺汇,市场价16.59万元汇诞尽。究竟值不值翔?运动在哪里输搪?是否称得上运动们光鸵?带着疑问涧,一起来吧米苫筛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅龚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鸵秘腾,这种运动元素的表现方式很常见跋结,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅套笛旧,配上熏黑大灯这样的手法建膏,而且很多还是豪华品牌在这样做信孤椿。这样就无可厚非了税钱燃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做哺婆稼,新朗逸又有什么不可以呢抖卸槐?   运动型小尾翼裳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点如鼎,同样是传统手法人无究,几乎在外观的运动性点缀上钒,各个厂家还没有太创新的方式涡季豁。一般些的冒,就增加这样类似轮毂凹、尾翼的装饰歉健,高端些的返居锚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型帮偏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类眉媳爱,不过阔篇,从侧面看播宏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变刑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目牌。   相比车头和侧面巨规,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酬久,在说运动感之前建雌,我更想说说普通新朗逸的车尾劣,更确切的说斥皮,是想说说尾灯拜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凌,有一点略显单薄的感觉拉锑腺。运动版上芹把,尾灯加入了熏黑处理仟眉宽,双出排气管也更粗壮了苫,保险杠的视觉感受也更丰富黎杯乐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感欣改措。   本文导航疏百烽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争钵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾顷具。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发萍菏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成雌啤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配郎哆,即韩国的蔚山揪桃,这里同时也是现代全球最大的工厂如玩。这个工厂雇有3.4万名员工心凭铺,日生产0.56万辆车垒叔毕。   Inautonews编辑表示齐匪下,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意才迟。五年前质量提高了睦,但是外形并不美观井限。然而颠谱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变廊态。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)里,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)冲前,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)痕噬。对每个购车者来说扫,这听起来非常有吸引力蹭话如。还有就是i40被认为转售价值要高于福特挽伯慕。   与现代旗下的主流车型一样想,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法衰煌,整车线条从头至尾充满着流动感暗秤健。车身长4770毫米套事,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米攻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蒋咐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”土触,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铆,它看起来依旧如此的适合年轻人廖煎。没错嗅垢冠,搭载着一车的新技术之后锣绅快,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盗洽。于是当新车到来的时候们行,你一定和我一样对它充满了兴趣玻夕卉。这是最年轻的凯迪拉克陆、最小的凯迪拉克诲按欣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苗鲸? ● 外观造型挟禾:钻石切割风格依旧凄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搜、2013德国红点设计大奖蔑急、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浦等协,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搅清农。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挤拜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烯汕坑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拓,只是这回年,ATS是完全原创的作品钎阔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm铅,轴距仅有2775mm辉陀啦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”小,而国内我们则把它当成中型车熬详,和宝马3系标准轴距版即巷、雷克萨斯IS成为同级别竞品馁晶,并比它们都要更小一些搅。   前脸的造型相当干练绘椭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张态季讲,而是被很好的控制在一个合理大小上汗抖吝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了参兢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位极。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条少恨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头和。出于空气动力学考虑红抠癌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旅辽笛,当车速高于60km/h时庇,前进气格栅会自动关闭祟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糙班,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)渭陈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彭噶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胖败绘,并带有远近光灯智能切换功能口洽谈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计示,快速亮起刊,缓速熄灭的设定很显档次撵郴。再往下看丁芒,闪电式日间行车灯烯肋、大灯清洗倘工、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绷闲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要獭,亦或是造型需求险突,感性的来说垦查,可以视其为向着传统美系性能车致敬歪氛。身处车内罕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碉茅阮。   ATS是一款后驱车瞧崔茨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蛙山壬:50粒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款希嗓览,贯穿车体的俯冲式腰线欠磕、短前悬桐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态按巷谎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上霉戎筒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伐校乾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诬惕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袒眯烈。而在规格方面恫弟修,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氦揩漠,前胎尺寸为225/40 R18团,后胎尺寸则为255/35 R18故豆洪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狈城。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嚷蹋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乳玛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梆粕颊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色亢,至于设计师是否真有此意哗嘶,倒还真无从揣测垂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少痉掳,实际上副,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喷瓣僻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篡烦,由此带来了不错的视觉冲击感枫桐裳,给后车以足够的心理压力樊柒,至少眼前的这个家伙一定不好对付械袄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茹,至于3.6L V6车型何时会引进会耻,官方暂时还没有表态夹补奖,而是否会有V系列性能车型的推出胳坊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竭驾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车臂,我的第一反应总归是奥迪A6L靡、宝马5系以及奔驰E级这3款币畴鸵。不可否认措,它们的确是这个级别中最具代表性的车型罗歌俗,路上的能见度也说明了这点新。不过肥,随着市场逐步的被细分盯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抛,除“老三样”以外男粉,也还有其他选择必宫憨,比如佰享搬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嗡,这两款不错的“非主流”产品茶。   今天涝搪浮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前伐,领略一下“非主流”中大型车的风采眯抒屉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蟹,当然抄搔泛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同懦。(注踩绷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”箩巴,雷克萨斯ES简称“ES”窍浚技。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前诉黔翅,编辑先和大家解释一下“非主流”墓昂间,这里并不带任何贬义虫。从销量看星浑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上椿涕,宝马5系9000台以上兑芒邯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现官肚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场擎天硼。   外观鬼硕排:XTS尺寸明显更大汇石汕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拨们,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准江蹄贡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念筷湿蚂。造型方正且棱角分明的车身造型妻苫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰俊替,都很符合人们对“大气”这两个字的理解花澈。可以说它给你带来的面子效应式,绝对超过它的价格顿场回,在半年长测期间模蕊光,我在停车时经常会被问皆:这车得60-70万吧杭络?   相对于XTS外观的张扬奋宋、霸气鼓,ES则可谓是低调米、内敛很多粮柏虑,整车的线条和比例都比较匀称达,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了观。   在车身尺寸方面茶硅裂,XTS的车长达到了5131mm磺朵,比ES的4900mm足足多出了231mm祈,差距可不芯皇藕啊,但在轴距上踌,两者比较接近体庞祟,XTS为2837mm缚夯,ES为2820mm寄,仅相差了17mm观,至于最终的车内乘坐空间表现啼完痊,它俩也是半斤八两袜屁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伶刊,氙气大灯猾胎仑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少始歧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯摆搂饱,ES则仅有近光是氙灯劝青侵,远光为卤素灯泡拇。其中妒狮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局为,显得比较个性们雹。而ES则还是灯组传统的横置式禾糯徽。   再来看看轮毂和轮胎疽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸雄,ES为17英寸肚鄙胃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎草骑,市场售价约1500元/条蔑良够,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎琳桂蕾,市场售价在1000元左右/条铂膜。可以说凶,在这方面两者的差异还是挺大的担隙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算酿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择歧群。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈迅逑ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元阶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志册梳,下面就让我们来看看他们各自的优点佛敲。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拆,其他两款车均有上万元的优惠软邯鹤,但相比比亚迪秦的国家补贴识黔,这些优惠就算小巫见大巫了渐羔蟹。目前在国内的某些地区判书,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴筒,总补贴额度可达到7万仑答起,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴淡鼻。   在外观方面顺毋,这三款车均有各自的特点默冒时。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感袖仍。而本田则是日式混动车的传统样式秤,看起来非常别致粳擞硕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子亲尾,非常有气势氓。   这三款车中森弓,比亚迪秦的动力参数最强彪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疤汹睛。不过要是论舒适和驾驶感受佛蠕,锐志才是这三款车中最棒的笨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车矩翰扛,因此它的动力参数看起来没有太大优势骋偏。   三款车同为轿车景岭精,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动触,丰田锐志采用了后轮驱动捆。至于哪种驱动形式更好簧,就要看个人喜好了播。   本文导航垢:" "  简约内敛戚、安全扎实歼是、品质优良描匙,却叫好不叫座拜碘辨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象效。然而对于一个企业瞧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品恰。为此蝎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时轿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如淑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L备。 亮点配置叹河:   City Safety城市安全系统挽管,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤铝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下无,City Safety则可保证刹停以避免碰撞崎事。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统腿涉笑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险撬墒侥,系统将马上发出警示并全力自动刹车囤绩懒,避免发生碰撞事故擦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)标勃,可实现自动排队功能蛔础,除了可设定巡航速度拧,还可设定五种不同时间间隔境。   加强型盲点信息系统BLIS色,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域氓弊。   倒车车侧警示系统CTA玻幻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆呈狙慷,如有车辆接近辑簧膝,会发出警告音和BLIS警示灯蒲丘。   FAHB主动式远光灯捂悼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆桔倾灭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯掂七,防止对方车辆驾驶者造成炫目诽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心喂戊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鹊孤纳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入幕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尺撑。显然沃尔沃也意识到这一点茄店虹,要想在销量上追赶""ABB""攫,国产是最为关键的一步是菜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边成旦扰。S60L的到来肯定会对宝马3系材、奔驰C级试、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战兼圃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手肖鬼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢庇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型杜,我们今天对比的是2.0T智远版莆使镶,售价为30.99万酞覆琴,而其对手同样是搭载2.0T发动机饰,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型杜。 ● 外观对比   从外形来看祥灸破,沃尔沃S60L给人感觉干练琉、紧凑吐腺百,X型前脸略显凶猛浑舱,富有冲击力苛儡斜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力努镶孪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嘘秽琅,采用氙气大灯光源肝鸵毕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯既矾凛,只是少了前雾灯杯椽饰。相比之下举叙奶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利宠害庇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合典罐,同时还配备前雾灯撼腺痹。只不过灯组并非自适应前大灯合跑浚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能喊扑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源箍叫晌,确保驾驶安全娶秋鼻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平购,轴距增加80mm达到2856mm鬼亢,而奥迪A4L轴距为2869mm北,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势邓,不过高度和宽度有所不及丸。两车空间表现如何淀交驶,请看后文的实际体验乓清。   两车侧面造型也具有不同风格拨篇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态莱,而奥迪A4L侧面更加稳重膛肃寡,看起来朴实大方抽啦。 在后视镜上蕊,两车都集成了LED转向灯断,不过奥迪A4L后视镜带加热功能糖晾松,而沃尔沃S60L则没有蔡摊。 在尾部接酞,沃尔沃S60L造型略显生硬了饲钝筏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和晶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计啡七牡,同时加入镀铬包裹纺馆,气势十足莲,而奥迪A4L是单边双排设计期,无镀铬装饰奉避。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎懈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎课保,尺寸为225/55 R16轮胎量,相比之下尺寸显得有些小了哭赏旧,同时配备的是非全尺寸备胎吉吭骑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎采镁睫,只有修补工具有点不厚道祷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溅羌败?当时的网络上绝对是一片嘘声台既。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计啦畴取,这似乎就可以理解为特立独行仙?或者说创新屎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念袖擂亲,通俗一点说就是娘:走自己的路沙把,让别人竞相模仿划氏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蒲,时间不长倾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样癌?当时我无法回答醋串讲,因为还没有对自由光进行全面的了解烧勃,经过一天的试驾体验之后葡勃,我认为这次Jeep自由光确实有点料骆,甚至可以说气势汹汹传,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴猿灯隆,那么它到底有什么资本来搅局呢扮鳞绷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案很。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宋,在做颠覆传统这件事桶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埃署。就拿前脸来说淖释腹,好看不好看绝不是我个人说的算的蚂熊,每个人眼里都有一个不同的看法泛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧案。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表挞囱绦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看擒萎鹤,Jeep其实并没有太大的优势秽剐篡,包括大家最看重的轴距表现冕,在这个级别也算不上是太突出偷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话午掸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争戈接,让消费者也能愿意买单喘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了笔量停,其尾灯设计和大切如出一辙杭,只是在造型上稍微做了一点改变掇起,以便能和后车窗衔接的更自然一些纯供故。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样镭坊,这实在是太个性了侥忿射,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靶孟粮,不是吗下?   本文导航卯:" "  “便宜蝗痞抡、省油描、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲍。因此性,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妥挂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上氦霜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息介迹欺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”是戊。二者不仅定位和排量相同叔,售价也都是6万元出头末慈。那么谁的配置更丰富侮懦,性价比更高呢逢?接着往下看吧驴乾。   备注骨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期邻瘁舱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型德,外观部分的不同之处是具有“雾灯”步撩、“天窗”和“后轮碟刹”硕尘蜕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新付霜谦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贪巫铆,促进其他品牌产品的更新或者降价室谩矛,以提升竞争能力品瘸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形先莽射,但又觉得竞品车型优惠较多”呸掣挟。今天就随着我们来看看氖,新威驰对比瑞纳稻唾堤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看罐坪竟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粪囊,此次我们将两款车型的顶配加之对比寿顾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处媳瞧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元糕虱嫂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蓄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拍劳讲,以往圆润的风格被全面舍弃缕仙,车头变成了现在最流行的大嘴形象渴狠伐。虽然初看有些夸张矮撩,但是符合小型车定位慑评淖,更多时候它是年轻人的代步工具拼率渤,所以造型必须年轻迹。大灯面积不但较老款车更大培搽,眼神也更加犀利绦暗蔡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变丸狼坦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿剔扩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点抛加。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论虹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样桥被。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异豁兄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下镣反,诸如电动天窗河、前雾灯与后视镜调节都在其中萝木波,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肺袭,日常使用的便利度稍高一些境。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宫,轴距达到2550mm巾吐壕。与老款车型相比加长且加宽桐婪辆,这是为了适应造型变化的需要棵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势笑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势菊鞠寂。   新威驰车尾没有车头那么激进婚奴偷,显得时尚而舒展睬。整体线条看上去硬朗多了饯缓。在高低配版的车型之间帽,外观元素的差异并不明显鲍费挖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条溺吹融,不过在潜在的功能上却有所不同寸,高配车型具有独立的外部后备箱开关胯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启客,在日常使用方面的便利度有所不足纷还纪。   瑞纳尾部的线条更是犀利喜活,线条从车身一直延伸至后备箱皑蒂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惮,增加了不少的层次感和运动感梦木惨。" "  旅行车在国内的发展进程桅拓偿,现在似乎已经开始有所起色拎帮,但受到各方面的影响弄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃列碑。记得应该是在去年猛艇灵,各大主流网络媒体几乎在同一时段阿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章旱课,虽然没能在实际层面上起什么作用拣逗叉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议随飞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车睦笨誊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段陕迟趣,但是大部分车型均已进口形式引入世,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面繁抄。宝马全新3系上市后了,推出旅行车版本完全出乎我们的预料褥脖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本穆。不管是厂商的试水工作架,还是为了后期大力推广的前期准备旁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蚊守唯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的萄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卡,但官方却并不这样为其定义排,所以除了V60之外雷烯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的榔洼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i署杠,三款细分车型跨越了30-50万区间颅慨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地抹硅。   328i M运动型盗吧,是3系旅行车中的顶配车型纪峨,M套件必然是它表现非凡实力的根基歉。BMW的M系列产品鲍脾滇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的焦成,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响常。在M套件衬托下的新3系旅行版蠢,表现出的攻击力和威慑力很强炬骆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型百忻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅斡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感癸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能浑场溃,也是几款进口旅行车中最为全面的无宪,除了前部以外齿骸赎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头陇匿,令驾驶者的便利性有很大提升蔷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显荆蕉插,造型圆润的尾部整体风格忙,让旅行车身份表现的恰大好处抨纬粟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩霓,但是尺寸不大跺,威慑力也没有想象中明显诗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斥,极富肌肉感的线条元素哦吝,让它表现的干练紧凑拦苯。   本文导航背萄腑:" "  曾几何时姐绵犬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交粟唇握。物是人非守交,随着中级车市场竞争的不断加剧咐闻呛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径舶齿。在上个月的广州车展上商波咖,全新天籁·公爵正式宣布上市让护哩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢林奉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析变沙,来做进一步的了解吧溪蔽苗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较喘筷炊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观彻颠: 稳重与运动碌,风格各异   车身尺寸方面泰炬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挪,车身宽度协湍、高度与普通版天籁车型保持一致恒记,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm刹点。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拼,只不过在细节方面有所调整堪缎彻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构甩然,后保险杠排气管内嵌缄才,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识戏,俨然简多了几分气质的提升腿少。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下没, 新君越的外观风格更趋年轻化禄堤讲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谦沦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅睫妒揣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面萝吾,尾部设计与前脸造型和谐呼应工碗返,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹋,全新君越更容易让年轻的消费者接受署渭懦。 【君越 整体外观】   外部配置方面好,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诽姓、大灯自动清洗等功能睛毕柬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瞬。通过下方的表格我们可以了解到布篓低,同价位的两款车钮酷偶,君越在外部配置方面显然更为全面一些躬备,LED日间行车灯摆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的暇蓬脚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的乾核。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价房: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蔽帛: 日间行车灯码鞘疽: 随动转向大灯颈轿扑: 大灯清洗装置呢窗: 氙气大灯患奢: 倒车视频影像恍搬处: 大灯高度可调滥且: 自动头灯攘搞: 泊车辅助缮等: 无钥匙进入系统隧浆: 感应雨刷戚袍凸: 电动后视镜懊眷痉: 后视镜电动折叠桓乒: 后视镜记忆坷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候焦,年级里有几位南方来的同学械,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赂型,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情湃。雪对于那时的他们疗汐姑,是上天赐予的礼物掠。但是却,对很多北方人——比如我——来说败戌,雪却是避之不及的灾难渡垃修,它让我们的出行变得困难重重赁粟。不过这次却不一样乒遂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起幢蘑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣卑厢朵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先眷既,请允许我隆重介绍一下今天的主角表片荆,我们的冰雪座驾洞,一款中大型SUV——福特探险者饱。探险者是福特的旗舰车型恨倦活,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凉套,共两种配置剩班,售价48.98万臀嗽、53.98万弊守浮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元欣。我个人非常喜欢探险者的外型懂侵,它魁梧而正派钮扛,颇有美式SUV的霸气端回粟。牡丹江的冬天白雪皑皑烈粒,探险者出现在这里十分应景吾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前纯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拢倪摊。这样的冰天雪地里宝锯,就算是带着手套在户外拍照狡,手指依然会被冻得失去知觉孩鹊没。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖飞幕。探险者的方向盘加热速度很快输,开启后几秒钟就能感觉到热量嵌石歧,太实用了四缓揣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机枪檀违,匹配6速手自一体变速箱摧羔捅。探险者在海外还有2.0T版本车型捶,不知为何暂未引入国内刑扑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腥童,并没想走量姑垛。   探险者为承载式车身结构讲,搭载一套适时四驱系统畏萄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样相,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抖闲光,后桥轮间为开放式差速器驾翅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助黑抡套,以制动打滑车轮的形式实现凳。这套系统的越野能力或许不是那么强大哎庐残,它主要是为提升公路性能而存在的夺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讲普,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苯川。这次我们挑战冰雪路面维绿祟,这套系统发挥了重要的作用锈慕。另外不容忽视的袭芯,便是探险者的“神秘嘉宾”了母。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈涮敕浮!它是一款高性能冰雪轮胎斡,官方称它应用了发泡橡胶技术剁掀懈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜捂,从而让胎面贴紧冰雪路面型,提高抓地力碘熬。当然勘善铆,这款轮胎价值不菲少,以探险者高配车型的轮胎尺寸女:255/50 R20为例深晤餐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的备,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上歇颊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴慨环巾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赎溜诞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企焙素,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑甘蛙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下笔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花盯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泛狄缆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哼陀,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲癸拜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陈法,使得荣威550的车身看起来更加的饱满赦抵,两车的轴距都超过了2700mm蕾盟复,使它们在同级别车型中的优势非常明显酣嵌堕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计穗,略显圆润的车身看起来动感十足彤缴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感草沥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感颂羚傅,550引擎盖上V字型的线条动感十足联搅渤。C4L大灯的设计相对简单泻迹厂,全系采用了传统的卤素光源聪土,而且并没有采用透镜的设计秦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感发,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嚷,还有转弯辅助照明功能考矮,保证了夜间的行车安全炔。两车都配备了时下流行的日间行车灯戒,值得称赞的是计电番,550竟然为雾灯也配备了透镜揉表,这一点值得各大汽车厂商学习薄欺莎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏苫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩舞蓖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赏趁承,550上扬的腰线勾勒出时尚闲、动感的侧身线条啸肥凰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间编家兑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计戮,并搭配LED转向灯洛,视觉效果和安全性兼具冬闲距。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有顶塘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口讳督。   C4L具有无钥匙进入功能汞沤秦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性狭荷,550则采用了常规的姨段海控解锁功能虐冒赖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浇,C4L刀锋式的造型更加犀利藤,550则更加尖锐颈苏。   两车的尾部造型比较统一庭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果安,圆润的造型颇显稳重室。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过懊,这样设计不仅美观寞谈庭,而且可以增大后备箱的开口角度全郡颗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯逛官,视觉效果极佳箩惹。两车都采用了4点式倒车雷达白荤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低丛型湘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物得,使泊车更加安全碴。C4L后尾箱并未设计开启按键得雷,只能通过车内控制按键和业途控钥匙开启摊藉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毫僻,使用起来非常方便瘸。   本文导航施蛇晚:"    紧凑级两厢车模,如果倒退10年前帕荒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域窘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后袄雷胚,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型斜喝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霓,它于不久前推向市掣还婷А,但其实它在国外早已上市成腊。雪佛兰在近期才引入玻裸,相信也有自己考虑齐灭隆,好在这个时间也不算晚酱钮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择虚风剿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蚂,相对较低的入手价格骗、时尚的外观设计以及良好的运动性能峭鸿,都让其成为该细分市场的热销车型久典。而在紧凑级车型中南添,三厢版在兼顾运动的同时磐峭,实用性相对更高一些郝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念妒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝埃克斯三厢版(以下简称肝逋壹瑁克斯)进行深度的比较晴,到底谁能从中脱颖而出沫黑扦,让我们拭目以待滦。    在刚刚结束的2013广州车展上险卑侯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴阑侈孝。此外变酗,赋ィ克斯去年北京车展的正式上市蕉喜,也让这场紧凑级大战更加精彩忱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后请岗,作为其小弟的马自达3能否一样出色记扳酗?概椿謇模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绩酶署,能否从容应对瀑奈叮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淌孺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上啸策跺。就在媒体日当天乾蒙刷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后容起涎,经过旁边人的介绍顿,惊叹一句灭客:原来不是一个车吧扒汀!可想而知肛,这兄弟俩得有多像谅。    2012北京车展上市的概桑克斯相比前者冉,已经在市场上打拼了一段时间零风。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降持,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惺,但是赴访ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位郸,还是毋庸置疑的逆揪达。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肥,为了让评价更加客观梯枯魄,同时愤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样晒星函,我采访了一下身边的同事和朋友妹谐衡。   同事A鸥崇笆:男惹逻惫,30岁挽、已婚滥、儿子1岁多    我哪个也不要敞,原因只有一个睫背:都太小衰瓷馆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惟仕,实用!当然这两个车白给肯定要评拭。(也对熟烧夹,老婆孩子热炕头的人洼靠帝,还谈什么运动呵栏,能装下更多的人和东西透,才是硬道理)   同事B惫:男连,老竿馇嚼ǎ克斯车主全缅,奔三的年龄娜肋宝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶幔克斯鄙村,理由是有优惠烯绥、货源足岛、随时买币,听着怎么跟买菜似的赖行陆。   前女友侩九狸:24岁嘎水,高尔夫6车主宪揭壬,略带公主病    选马自达3矮雀,原因是好看俯,我再问还有吗禄,答曰菜戌舅:好看俺料妗!我继续问仍鸥,跟我急了柬,提问结束炽朗。   现女友兴冉螺:25岁守素,对车没有丝毫兴趣鳞,仅对各类衣服美插、包包并、鞋等物品上心    我选马自达3吧畔,原因是就看这个顺眼宛喂,所以就选了请吠脯。(明显敷衍了事)   女性朋友盖秽:24岁疲殿,某时尚杂志签约平模污渐,对车有些兴趣捞,但只是停留在表面    我选马自达3跨错丸,因为好看统,身材我喜欢牛,而且红色(主打色白镶握:魂动红)是我的style叉佳倾,所以我会选她的说嗣但踏。(这种中英文混合体播防,外加“什么什么的说”的语法真别扭宿郎难,说她好几次涛捶曝,不见改)    采访结果显示欺,果然是萝卜青菜镁灯、各有所爱女,而且给出的理由也是五花八门苍锹瑟,那么到底这两款车有哪些不同姓裁粒,在面对不同的消费群体时没破茬,它们的表现又回怎样岗盆,废话不多说胁连,让我们往下看断。" "  2013年8月委滥魂,本田CR-V共销售了15393辆洽吧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月沟,本田CR-V共销售了18989辆瞳捞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月耐,本田CR-V共销售了19510辆缸性,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月变编,本田CR-V共销售了19288辆摆,全国SUV销售车型排名第二......事实上华,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瞥,它的优异表现还远不止这些堪希番,截止2013年11月底娟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烁鲁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠泥税。是什么让它成为了国内SUV的明星棺抖?又是什么让它如此大卖嗜筷粱?   现款CR-V有2.0L膳、2.4L两种动力共7款车型骆,售价19.38-26.28万元倡箍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型帮年革,售价22.98万元)阀访。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型热韧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声馁悼,纵观整个CR-V的家族史搂掀,前两代车型还有些“方盒子""造型算干,而从第三代开始遁猛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肌腐霸,坚定不移的走着城市化SUV的路线堵锈颓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坍骨休。   说到第四代CR-V的外形崎,也就是现款车型每,它的外形并不是能让你一见倾心的主丰鳖,CR-V上市之初脸说伴,人们对于这样的设计褒贬不一拼巢,甚至有些“不得民心”袒恐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话溯琴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯财,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能慑。氙气大灯斥污冕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绞绞。值得一提的是火沏目,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上醋镭,效果出彩戒壁。   车身长度比上代车型减少了25毫米诡惶醒,离地间隙下降了50毫米范,仅剩130毫米碗哀插,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瑟芒炒,但却令离地间隙接近轿车陛蚀彪,轴距则仍然保持在2620毫米悲扛玻,整体效果比老款显得修长不少蜗讼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因判骆,在实际驾驶过程中桓坝,提供给你更加宽广的后方视野涪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信柿。   现款CR-V提供17粕凄、18两种尺寸共3种轮毂式样俏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外快趟掇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂躺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面漆磐,车尾向外凸出比较明显贸怯,给人一种臃肿膨胀之感廉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索熄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扁,给人一种臃肿膨胀之感咯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因榔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积络米菏,为实用性又添一分财,从之后的销量来说疥裳痛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纷免,保持着高歌猛进的态势骆庭乾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺贝捷姓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力圭姬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恋牧翻、精心佰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm举环噶,排量仅有2.5L比,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场工。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS倪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力曙桐郎。   第三代雷克萨斯IS锣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苛读,全车线条设计更显张力禾棱,饱满的肌肉感让人过目不忘哪贪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版家,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅舰,丢失了一丝霸气肆宫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锋弧,长宽高分别为比:4665mm期、1810mm娘米吓、1430mm痰动。同时轴距也增加了70mm懈拢汗,达到了2800mm防飘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汰商锋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言垦,其前后配重分别为53沥逆:47鲸。接近前后1桶斗忍:1的配重也体现了其运动本质澳垦连。   IS车身侧面短小精湛巳窝趣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性绦蔚怠,显露其灵动的车身姿态缎售泌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蜂唾,依旧是纤细勒嫁蓟、锋利蒋,绝不与传统设计相妥协湾腿焙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见翱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎饰题柯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酣统,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性妈抛。   毫无疑问烁宫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力媒。你可以觉得它设计非常超越驾,也可以认为它很有美感跨窗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蔚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月屑涟螺,石油的消耗量日益增大涵贪斯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油姐,排放着大量的尾气扮,制造着日益严重的雾霾天气冻。汽车尾气的污染饭,越来越成为大气污染的重要元凶掠角。开发替代清洁能源克朗,代替排放巨大的内燃机阂踌描,越来越成为厄待解决的课题厘级共。现在很多厂家都开发了混合动力车型爽,这项技术基本上成熟了突,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平悼颇痛,也没有成熟的商业模式来进行推广花,即便很多条件还未具备樊港,即便这样那样的客观限制伟垢戮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面隧俗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胳测。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钢,叫做启辰e30晨风扫,这款车还没有上市校兑,很多技术参数还没有公布勘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吹摹痛,介绍给大家镜。但即便如此啤钮姐,这款车还是有据可查韦趟,开发平台来自日产聆风电动车窗溺,外观也和聆风十分相似颧霸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿并兴肝,2700mm的轴距和骐达相同衰络际,外观的样子也有几分相似惹。但明显晨风的很多细节显得与众不同冈,前脸没有进气格栅的设计甲焙奥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份裸侩。而据厂家人员介绍猫鼻茧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台尘,而是单独开发唤炊控。   尾灯使用了LED的发光元件蹲,看起来更加醒目绦,垂直的长条状样子也很有个性喂韶受。但在车尾上般堡技,启辰e30晨风和聆风还是有所不同慑涧噬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板窃,用以分担电池组的压力记涂溶,这在晨风上是没有的料。   本文导航愧惶涧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瘦耸呢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)好绰,照片上看它挺精神梢庞盗,设计有传承有创新讳寺,硬件配置有增有减焕褐邵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骸,没能去测试现场参观参观扇椽刑。   命运总能给人惊喜砰杠嘿。上周五下班前豪篓膊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目罢卵,领导突然走过来跟我说创:“来了个顶配肝楦涑牵克斯吓呢色,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”灯计伺,周末的小幸福就这样碎了一地铰甸奠,我得跟两台机动车泡在一起洪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拨,坦白说现在我对它俩都“不来电”搂谅菜。这样也好田,好歹保持个立场中立对吧炼立。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满间妻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待撼,比如为什么海外有独立后悬架残撬颓?国内全是非独立后悬架税保哺?其实道理不复杂簿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响皖,既然如此狮,那就遵照做生意的基本法则来做宏顿貉,降低成本嫂,攫取利润筛阮苟,无可厚非氨。我相信如果改悬架车就没人买剑,那他们肯定不改爬列恼。   福特比较谨慎攻锰玩,善于跟消费者打成一片弊,挣钱不忘树口碑蹋,好口碑又促进高销量窖,顺利打造良性循环圈伞。尽管它也有这样那样的问题搅汤间,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鸿鲜,值得大众好好学学梧罗别。话说回来顿辈梦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路辱杆。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆鸺估澹克斯瞪剑,是各自家里的明星产品亨偷舅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖昆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限搓侯俗。把这两个重量级选手放一起安慑,能擦出什么样的火花来铂希?肯定有人在期待一场压倒性的胜利列拉,似乎这样能出一口恶气型反。不过我得劝各位一句撇:百花齐放很重要筒,一枝独秀最糟糕呸犬瓷。   ●外观   扯半天总算进入正题涤皆,这个阳光明媚的周末购埠乡,没有雾霾的打扰碳汗,我把两台车放在一起拍了套合影稻赔。看看它们邵售,一个是18.29万的顶配版高尔夫7偿晌,一个是16.29万的顶配版两厢肝裕克斯鳞瞎瓤。要说家族式设计实介水,大众当然领先其他厂家危维,旗下几乎所有产品都穿着统一制服耸林革,福特的动作稍晚一些嫌,效果不赖箩卜灭。   所以当高尔夫7和赶飧荻ǎ克斯站在一起的时候盒揭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营熬祟姓。谁好看我不说浓,大家都有自己的喜好捂群踌。两款车前大灯组内容丰富陋酸,氙灯话晾体、日间行车灯扯、大灯清洗芯陆、雾灯一个不少彤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有翅,而概榫郏克斯的则要花6千块买选装包沸,朋友们计,要享受还是得多消费啊煤胸瓷。   车轮部分有看头泻斑。咐玻克斯胎宽215mm虑,米其林博悦轮胎挡,轮毂造型带感焦郎驮,给个好评嫌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款渡隶刮。高尔夫7胎宽205mm械授尉,似乎缺乏顶配车型应有的气势谋韶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧逢。   车尾设计各有出彩的地方藩锌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势克砰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭仓,LED尾灯是个加分项桃,盖购希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意览。左边那台风格沉稳一些是漓会,右边的青春气息扑面拭秋,你喜欢哪个措粳浦?" "  “牺牲一定的车身刚性端,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桔幌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构悔寐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”帅拒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后纬袒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面袱慧。就在上月狮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伍矢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蹈,至于奔驰C63 AMG帝趟,目前还缺少这一车型哥考。   由于是RS5 Coupe的系列车型官孟醋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蜕距,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾莆蚂潮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事杯彤捷,毕竟除了性能之外母敲垛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的躲。   延伸阅读 孺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辞徊断,其中包含对车漆颜色刮时咳、内饰颜色以及电子功能等自主选择挂缕扇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的檬奴,所以在配置解读方面统倾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注痞涤欺,并将官方价格告知大家呢技你。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上顶,软顶敞篷采用电动开启匈墟,时间上需要15秒即可惠,而将再次闭合需要17秒班悲,其开闭结构为多连杆双片式釜混竿,这也大大缩短了开闭时间女围耻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瓶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晤,为了不过分降低运动性捻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼亮刺际。排气方面也是RS5的一大特色襄挎晴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管氦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抛敖尽,而在Dynamic模式下会全部打开淡。   本文导航苗坦假:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线解椭钵,或许大家已经是心里多数妥畔局,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涵铃某,定位于新兴的小型SUV市场旅使。众所周知夕髓胯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抬令棋,长安铃木选择在这一细分市场发力勾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的伦惦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX淋十雀,通过对比分析藉浑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力轮虫孔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泵浩畴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元悔小颠,搭载1.6L发动机鼎,匹配五速手动和CVT变速箱级,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L取胸、2.0L两个排量六款车型适,同样匹配五速手动和CVT变速箱躬橙,售价区间12.88-21.88万元戈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面轿享,通过下表的数据显示得知莲衫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手无铝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钢吝,相比逍客肺碉播、昂克拉等车型同样处于劣势倘限。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刚风喂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹饱氓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因隘,还有与车身不同色的黑色包围咕、车顶行李架攘,短小结实的车尾诫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搅。车身颜色选择上驮,S.CROSS锋驭提供了极光绿舞揽、皓月白啥持、星辰银棵蹬、丹霞红闺盗天、银河蓝和晶岩灰六种颜色递啥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同武颇铆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计寸莱喊,雾灯鲍叫屯、下保险杠也经过了重新设计氖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格秃乐磐。车身颜色选择上淬,劲炫ASX提供了珍珠黑扇、极地白侈叙、翠鸟蓝琳、酷银舒、钛灰五种颜色短。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯寒琴,前后雾灯焕坤贰,并配备大灯清洗功能钞璃娶,外后视镜集成LED转向灯;同样掂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯躬录隙,带水平调节和自动清洗功能偶,其外后视镜没有集成转向灯尚备。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂甸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂窍浑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拘辨缔,二者均为铝合金材质检睹申。所有车型均配备优科豪马轮胎圈献。值得一提的是铆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎撅,这在同级别中比较少见屡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型懦佰,根据车型的不同尺寸有所区别饲锭遣,低配脐较:215/65 R16钒,高配覆:215/60 R17前,轮胎同样使用的是优科豪马时扯丘,同样配备全尺寸备胎强节,两车在这方面都表现得很厚道炬操。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫讥妙,第七代车型括。其指导价12.19-14.49万尖,这是配备1.6L引擎的价位讥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品类,账面要准备好14.09-18.29万毛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车耙磷波,当然肆控,身为第七代的它潘俯,在冲击属于自己的又一串“第一”际。但我们相信恢,短板才真正决定高度鼻。   全新高尔夫的德国总设计师说齿衫,它的设计主导思想为“简单既经典”偶搭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姑洛坦:中网与大灯的相对位置嘲烂、拓宽出车身有力的轮拱浮碴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了镀轨帝,这台在中国拥有极高人气的两厢车凉欣,一露面探泉财,就好评如潮瓢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解丢凛鲸,但还是要将6/7重提辱成,除了外观上的差异殴受,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蹬淳脚,比第六代车型要长56mm杠。而整体车身比例上漏端朝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然罐捻推,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm趁诬授,轴距增加59mm嗽殿,从而提升至2637mm切。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计湘核阮,但新样式的内部构造也足够炫贫陇挝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置布废思。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念衰藕。高隔音性的特殊树脂层朵匙传,形成3层薄膜结构鸽澜潦。它拥有很强的抵制振动物理性能凛眉。   直接跳过撩人性感的腰线凌骨力,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酬超架。相比海外的双L型豆,或许辨识度更强一些肝萍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的林,但高7的不一样渐。细心的你会发现梁拒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时罕豁,才会主动启动零侣氛,并且拥有厂商宣称的132°广角俩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涵,天平再次偏向了驾驶者一侧吴爱呜。整体内饰上姜棱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瓷皮:放弃中庸的设计理念靖缸热,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派得。不规则的T型区露、活泼的金属线条点缀呈仁泞,让全新高尔夫大变身兽颁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没袱鲤鸡,它能够让你感觉非常新鲜蝎。   坐进高7内歪悔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗闻匙乌,比普通天窗大了30%潞聊琉。而外掀的开启方式有点奇怪干席,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别聪,同时还为内部提供更多头部空间疽。   大众车型的人机工程向来让人放心黄梨,这个角度的方向盘鲁腊砷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦炽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谓缄,或许来个拨片更有型吧氨撂彩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症寥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度位。   本文导航驳:" "  在国内的SUV市晨状摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汝炬侥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糯搪,正因如此市,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市味喘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瓮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破柏。   说到大空间伙跋、七座设计歼、配置丰富的SUV胚分,北京现代全新胜达是其中的表表者斗恕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求攫迪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淡蹈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变桥互俊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刃,下面我们将对这两款车型进行对比分析守。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观究菲读:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耿尖日,设计上中规中矩从驼,采用了哈弗新的家族式设计元素沦较饶,这一风格将在整个哈弗系列上普及故敛许,代表性的设计元素有柏肖:大尺寸U型前格栅围,粗壮的镀铬横条格栅届,时下流行的“X”型前脸妈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美踢苗健,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的崇闲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气歪络,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅馈,再辅以造型锋利的大灯灯组猩,极富视觉冲击力脑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话快,现代品牌的确更加具有超前思维意识必久。" "  如果提起讴歌品牌耙,大家一定会想到MDX这款车容,究其原因逼提翁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蹦,拥有讴歌最顶端的先进技术核裸。在2013年粹,讴歌上市发布的新车相比以往锣驼,算是非常密集的判静痴。即将岁末记旱,讴歌的新款MDX也开始上市销售叫偏。作为新款窘宦,MDX的售价降低了浚徽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汀库。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失慑财抨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蜂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术滴剧亭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胳隘。使弯道驾驶更加轻松疽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上目菏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 杏巷,在车辆制动时俏渡拈,通过制动延长扭矩矢量分配晦拈穆,提升转向的循迹性 尼抬晤,这在之前的讴歌车型上是没有的涛诫碑,包括RLX脖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程遗槌浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机讲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由疾睹庙。但我们看到戌愧霜,在讴歌品牌乃至本田车型上敖充钒,自然吸气发动机依旧占据主流耽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法稍适宏,在新款MDX上使用的3.5L发动机功泛寸,带有VCM可变缸技术撬燃蛋,在不同的动力需求下喝线,发动机自动切换工作缸数麓姐,用来节省燃料烤肯麻,提高燃油经济性赡希。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上悸拢挂,使用了全LED大灯碎扇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法究,不止在新款MDX上出现杯逆堵,旗舰轿车RLX上同样具备栓。但和MDX相比皋,RLX的前大灯内部结构稍有不同赫椭。而MDX的这种全LED大灯盆毖侍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平仓柿四,但据了解讴歌正在向这个方向研发精。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务寒费,其中大致包括救援星败、定位跑斜、导航检索等常用功能邪扒。但值得一提的是村狙撇,讴歌的这套系统在整车质保期内想卫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的老。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上半幢崔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置屯儡,通过车头坡芦、车侧康努、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式煌磷女。对于前方障碍耗、侧方停车肝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吠绘蜡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助税缎邢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面苗避,MDX采用了59%的高强度材料愧皇,热冲成型一体式门环等途径袜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料标沙。   本文导航视锌警:" "  在新一代天籁发布之后敌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字席念席。二三十年前疲沥垄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越闹瓦发,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车爬粪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宽匈。而谈起这两款车辑,目前多数人对它们的理解是旁谈:把普通版天籁和君威的车身轴距加长姑,配置增高遁陵,便成了公爵和君越拆锚狙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸下囤涎、动力和配置等等匪佃,却有着极具诱惑力的价格捐官。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘橇葱懒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额慕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乌柏。可它们究竟有没有这样的实力蘑汰?两者比拼嗽,谁又能更胜一筹肺品?本文即将为您揭晓拣垒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型擦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坞棺,售价区间为23.59-36.99万元窖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痴潜,两车售价分别为29.98万和29.99万侨醚递,价格非常接近凭断笛,比较有对比价值寥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显荆,主要是雾灯彪美下、轮圈等几处细节可以加以区分窘蹦,尤其是中网变得更精致扦,车头更显大气募。但也就是这些细节的变化忌惶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动撼归惯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿残诞。   大灯方面秆秃奢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拔晶姬,不同之处在于烂扭拾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)谜方冲。   车身尺寸方面拐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)阿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钎劫旅,君越的长度同样超过了5000mm念词,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本迷荤耿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面庭工,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过风赤懦,并没有追求锐利贤携,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅桨,腰线设计是其外观中的一大亮点盎捻,并非大多车型采用的一条笔直线条坎,而是在B柱之后便缓缓下沉典,在后排车门上形成一条折线响。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感矩传,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士汉授释。   尾部来看交,公爵与标准版天籁造型基本一致倦漓,尾灯造型也还是一如既往地犀利虽聪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合策裤蚊,为整个尾部增加不少活力兽酱隆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合婆,使其整体感更强互。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华倡持芜,轮胎方面荣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎实射伐,更为霸气愁褪。   ● 外观小结讼矛平: 两车均采用年轻化设计筷枪,稳重气派;车长均超过5米肋温,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上细布,君越表现更为抢眼撵刨。另外谦持蛙,从个人角度来看郸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计保嘉躬,相比之下它的造型更加简洁毋协、规整瓣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识烽趴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扭谈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逼跨,足以呼唤出你全部驾驶激情础妻俱。你可以视它为野兽诬丝,但我更愿意称它为内敛狂徒岭姑歼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎丸存茧。它是驾驶利器琳幂既,也是很多人心中的梦想之车敝辞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG啥咎。   既然说道奔驰AMG陌剁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义假倍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样馆,都代表了其品牌车辆高性能版多。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款砂,这些车在发动机配置调教踏,底盘调教杆,外形和内部设计上都远远超越原厂车节尾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型澄屑,它的长宽高分别为4707mm惊鳖、1795mm和1391mm撬戳,轴距为2765mm苔薄贬。参见下表可以直观的发现赖搔沪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的葡碧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势孝烙瞄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谎阜。但细看之下砂碧仕,还是能明显看出差别篙蓖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位工帮孺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降腻曙砰,流畅迷人更具轿跑风范划。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少旁凭。   除此以外哦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次唇乱忱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敢项。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂匿,前轮尺寸为235/40 R18卤痕,后轮尺寸为255/35 R18缚炽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力恍脐土,以获得更快的加速度浇醋钠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缄。   车尾是C63最为霸气的地方陌监,四出排气管宣誓着其运动特性昏哆十,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一熄堵。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奔捐袍,从而提高车辆的稳定性孩边。" "  11月12日乡诲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市淘妈咎。无论在平台还是动力上鞋搪起,这款车都与标轴3系基本相同菠贺。动力上枪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上靖坑,依然分成风尚瞳、豪华和运动3个不同设计套装扇钉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式弯甲时。无论怎么看逆锚,4系都很像一款双门版的3系德戏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢步?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系锚蚊偿。   虽然名字是4系晤,但如果只看前脸券,恐怕一眼很难分3/4系托。不过仔细观察细节的话窃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巳翱。比如更大的开眼角设计翰勃,更修长的双肾格栅甲磺,还有明显不同的下进气口设计风格稗痉。当然陌,了解宝马车型的消费者都知道帮府,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置卿泼。此外惮悔薯,前脸还针对空气动力学进行了优化苔舞叮。 【左味:豪华设计套装(选配)/右午苯虹:风尚设计套装】   侧面造型上氓鳞柒,4系明显比3系舒畅很多赋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条看防徊,更修长的车门对此也贡献颇多蝗。不过轮胎规格和3系完全相同仁,似乎很难体现出这款车有多么运动娇。另外荣叫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了席,和前脸的进气口配合店,共同为刹车系统散热韧赊瞪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卜讹山,不仅装饰性强彩,看上去也更凶狠方测。   尾部设计上袭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素染。猛地一看依然很3系燃海访,但饱满的线条体现了4系的不同茹。尾部虽然整体很“壮观”熄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气同,别有一番风味毫。另外盟纳,根据套装不同加,排气管也分为单边双出和两侧双出两种誓党,实拍的运动设计套装为两侧双出廷撂,个人认为设计还可以更精致一些藉亨先。   车辆提供编泥炒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址惟:北京市海淀区闵庄路19号   电话狮点:(010) 5872 8888   本文导航宫篓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伴句,自日产逍客2007年在英国上市以来陌欣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来净貉。各汽车生产商自然毫不示弱捆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹尼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冗黄,公司就对其外观和动力均作出了革新处。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坏挫星,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V窃。这款车售价要高于ix35剃,标配版的售价与高配版的ix35相当咎睹。较高的售价并不会对消费者影响太大细,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力堂几乓。 ? 现代ix35   除此之外褥颗惠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型诗从。完美的驾驶体验秽袒,充足的动力表现递膊朝,日常的实用性以及低廉的养车成本扦仇继,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冕喝乖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面栋俗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间溶编庐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些胶。CR-V的后备箱打开的角度要更大设斤,后车门打开的位置更高欧冒,加上方便的一键式折叠后排座椅权肮凹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜估冬绣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的川粟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的办箱。ix35的后备箱地板离地面更近龄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间删。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5淀须钡,他们要对此多付1,700英镑饲间泻。其余两款车的四驱版酵慧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)滦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)陕。   从标配版本来对比三款车涉,ix35要优于其他两款克蹬。SE版就提供了后排加热座椅衔,方便商务人士乘用莎么。高配中更是有导航虚,蓝牙五,真皮座椅输,隐私玻璃和无钥匙启动等功能诞娜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠砷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惋幢。   综上所述葡盘,我们推选出这三款车的排名分别是趁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的闲,但是它的驾驶乐趣却是最大的持饺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码裳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足急。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度凌叫。低的污染物排放和林,强劲的动力表现沁驴邓,新引擎的装配让该车重获新生桓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问羌奴蔬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沏。不光是低廉的售价蕊沟,标配版的实用和保修期的延长攫,让该车十分吸引人急。不足之处则在于较高的二氧化碳排放定曹舷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间斧寿录。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扩,未经环球网Huanqiu.com书面授权涣枯落,严禁转载念,违者将被追究法律责任惶。责任编辑强岸犀:李敏" "  在国内物谷售,提及福特这个品牌收翠腻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝蠢ぃ克斯和嘉年华风槽廊,但福特的精髓决不仅限于此蒙。在美国拓姆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军律。近些年来秋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围立雇,先后投下了旗下多款SUV车型看灌窍,其中包括翼博四龄、翼虎继、锐界以及今天的主角探险者保途救。作为美国销量连续15年冠军的探险者擎久,它在中国的土地上能否再续佳绩疗青?带着这个问题崇谓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泼弟擂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤崆芴弧,也是其第五代车型童膘试。在今天看来亢酞,福特探险者圆润饱满坟踢魄,又不乏美国车标志性的肌肉线条恐抛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求棘攘。但早在1990年芹刺观,第一代探险者刚推出的时候痉杭碌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炼。   随着时间的推移班,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鼻豆棘,与其说是改变茨丁,倒不如说是更加顺应潮流沫。早先的皮卡底盘不见了踪迹救,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辽拨帽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)春平缮。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩啥恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢细镜?结合同价位车型做个比较不难发现刮恋儒,探险者论尺寸绝对傲视同级省哼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV性税艘,“尺寸”无疑是其最大卖点芭戒。它的车身长垂啃白、宽呐频、高分别为5006mm端、2005mm和1743mm郝端膊,轴距为2860mm棠拴泥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV添寸,即便是与奥迪Q7的对比中阜,探险者在某些环节也不占下风帮碍翻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外环石幕,探险者的最小离地距离为193mm俄,接近角和离去角也并不大剃梨,仅有21.7°和21.4°福。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奖答栖。" "  引言冀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点藤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疗,其采用了全新MQB(横置那簿保块化)平台生产刚犯,不仅在外观凳富渴、内饰方面有着明显的变化赤屠,更低的生产成本阜洁醚、更轻的车身也使其有着较大的优势绞形洽。此外仟仆促,作为其老对手的福特甘北ㄅ叮克斯当然也有着较强的实力文,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评疥棠矫。今天讹,我们就来为大家对比一下檀,看看这两款车型谁的实力会更强悼盾。 外观措母:低调内敛大众风对比时尚张扬盖阆嘲玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感兼忻,但在设计风格上却有着截然不同的一面椭耻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上夹衰。而腹辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息曙久。   车身尺寸方面帘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进飞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捆充,轴距也增加了59mm穿删僻,整体看上去更长更宽更矮脾。但其主要竞争对手赴啬撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势丁割。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅撅税、强壮履栏灯、凶猛械,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象林戏。试驾被安排在了蒙特卡洛皖庐,我们被热烈的目光追随了一道水剔,同样码,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拖抛屉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起陡萍,它的对手就已经锁定了崎欣抒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标味污,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜暖略,他们选车就两点堤,第一样子帅绍红,第二性能足够强大曝江份。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嘉前墒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车船奔。恰恰如此肝,它看起来很漂亮轮靡懈,尤其是车身各个部位的比例与线条橙,挑逗着所有人的视觉神经良阶报。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野讥氛携,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口餐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实脓席谁,而且更杀气感更强十叼。怠速时慢慢靠近苏病泞,它的躯体在微微颤抖事醒米,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤荆持。   细节方面奥迪从不偷懒籍抗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记倾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾卑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蚕铝宝。在我看来菏孩,这样的视觉效果已经足够征服所有人捣,如果你觉得不够醒目榷抵墟,还可以选择将卡钳漆成红色底。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部昂锋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体滤,120km/h时自动升起妻,此时的样子最为动人纷,速度降低至80km/h后便会自动收回够。   进入驾驶室并不费力糙牡,内饰与A7或者S7基本格调一致莲嗓蕾,简洁朴实缸晌避,中控台区域保持原有基调海寸揪,有人说它沉稳胆,另一些人说运动旦腺,在我看来这就是奥迪的风格箱竟,可以满足很多人的口味祟旧,一切气氛都显得那么熟悉灸位。   车内有两处亮点让我记忆犹新撮壳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分猫驼,坐上去的感觉也足够舒服楷。不足之处在于它的调节方式太过简单捣贩惹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑宛赶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能楼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘泡,手感与大小都很出众担葛电,令人爱不释手沽信澎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进泼溉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方杉久挂,善于抓住驾驶者的心僳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分撂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巫,两厢版掀背车开始越发备受关注睡颗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弗,强劲的运动性能也是非常重要的指标木。就在本月初夕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求斡途办,除了朗行运动版之外俱辜哩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绷颧。接下来陋虽滤,我们将两车放到一起舍略,来看看其空间和性能环节的表现如何酷鳞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是狠诺茎,如今的情况则正好相反需纪项,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此炽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元钝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元澳怠逛,两车的售价还是非常值得人期待孪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版洽滦隧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了腥戒颇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计差,前脸没有任何改变旁兄想。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素幂擅轿,但给人的印象要更加动感挥羡粒。   车身尺寸方面挠情蔷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泉,各项数据都要比朗行运动版更大一些其队,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少痊堤偶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎琉安,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适固挖己,比较适合家庭日常使用合厂。轮毂造型与三厢版没有区别痪。在发布会上篮低磕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎欢刊,相比科鲁兹掀背车不够运动脊澄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条范良,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鄙锈乔,线条更加自然斤麓脚、流畅舵剁。两车的车身腰线笔直且显眼纠匪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉孟垂穷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影摆弧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿缸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肥陛。同时送烁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能奔拼腊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源秆东稳,点亮后的视觉效果非常不错蠕厢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰光。整体风格也是保留了三厢版的造型设瘸剃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出党,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撑沽黄。2008年具,丰田Yaris进入中国市掣取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓤考,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车黑蹈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号签桶多,想必原因大家都很清楚舅漠,致炫在各个方面都已下足功夫商,为的就是再续辉煌吴疤董。   致炫外观灵动时尚累,带着一些年轻的运动气息晚,车长为4115mm搐吩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm享火蚀,比老款低50mm;轴距为2550mm吝死,比老款长90mm胶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了强胁棚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点豪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”即茶捌,这样的设计更有利于致炫的散热促,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挥淋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利函,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凭萌疥。   " "  在这一两年中星犊嚷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伎,究其原因惩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凤。另一方面敲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高比拍床。代表着大众在中低端产品中的最高水平胃。如今剖刚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野滑。带来的改变很多喉,由MQB平台带来的更多越级配置弛麻悔,外观内饰的革新吓,动力总成的变化鳖习,当然还有后悬架的改变署。能否继续神车称号蛋细,笔者觉得摔,可能性极大罐蕉售。   ●从固定平台向谋ò龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠В块化平台的车型太窘,之后割痘罗,从这个平台开始僻邓,还会有奥迪A3等车型陆续引入蝗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鸵哪。但从高尔夫7开始嗡,这种概念将发生改变琶兜。MQB呐耄块化平台生产颂祟受,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涉手琳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔼巢,后面我们会详细说到欢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车祟疆,必然是一台有传承有积淀的车型诽恰炽。经过几十年的发展和变革改捞,没有被历史淘汰尉,却总能获得新生和换代祁到。我想符合这种条件的车型真的不多侗感讽。甲壳虫也好擞评侈,卡罗拉也好师,都算在其中蔼。高尔夫更是其中不可或缺的一款堆,从第一代发展到第七代些透骂,我们发现金,很多经典的设计元素没有消失涡飘墙,而是作为经典传承下来改缕,但技术却在与时俱进的发展勺逼。直至现在诬,高尔夫7的出现攻,能够看到曾经的影子公,也能够看到未来的趋势窗酷嘶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捎惨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿冗哦,今天在紧凑型车上也上演轿,只能说明蚊晨镰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视溯氖,也从侧面看出互,这一级别的竞争是多么激烈江摊慨,高尔夫7的轴距加长了59mm累磋疮,反应在车身上卑,加长了56mm纺识。这让我们看到德下光,高尔夫7并不是一味的加长美垄,更兼顾着车身的整体设计镣戊,以及操控能力的全局设计莫空瞬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了省,争议很大露,但貌似并没有像新速腾上市时那样怠邪撬,引起大家的太多反感揉。或许一汽大众的这场策略大变堵,已经让消费者黯然神伤了商隆。大家也都知道沫珐劣,这是没办法改变的事镁讣,想要四轮独立悬架丛失,会有性能版车型作为选择骂力砍,要是纯家用腊蝎塑,就只能接受这个现实谱。   本文导航车蚂佰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV脖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诞宽,这仿佛已经成为了一种定律米。话说回来棵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手闹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望窍两处,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逻遂械、做工冲酒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼煌茶揪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位欺簇雀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解师奖及。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拒充檬,为更直观的进行两车的对比分析卢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车臣,需预定等车时间较长卫,主推1.5T车型)作为参考对象好。备注吕浅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伎扇拎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高苏荒儒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恨糯逝,瑞虎5和哈弗H6各有所长促艇,瑞虎5车身更宽伯、更高肪唇罚,而哈弗H6车身长度篓牡枢、轴距更长牌喝。另外这两款车的外观设计原创度较高荚限捎,没有明显的抄袭痕迹瞪八涸,且能够符合大部分人的审美观睹檀酶,足以体现出设计团队的用心程度祟孺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点枚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应受,意在塑造最新的家族风格慈氓枢,整体呈现出大气贿、时尚的感觉膳莆骇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择交,包括徽墨黑访鳖、烈焰红壤渺、赤金棕镜筹、暗夜灰喷寿、皓月白和丝缎银卫缸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气劳,其更侧重于简约膘切黄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可祭抨袍。车身颜色方面倪奴,哈弗H6提供有经典黑相盖、雅致银讳鸵、简约白屯财慨、中国红豌现端、风尚蓝慷磷垢、摩登灰浇、醇魅红乖吠函、睿智棕共8种车身颜色售很。   前脸部分讣高础,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果玫茎。瑞虎5前脸层次感较强熬爽,大灯巧妙地与中网衔接挎犀,而下进气口被分为了两部分疙弊,下部与底部合适护板相连接靛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和梳录狠,没有太多浮夸的设计邢挡囤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识乐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舰,但绝对属于耐看型去,整体间流露着SUV标准的稳重气息理顺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富姬补胜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长黑坊,车身侧面给人以更修长的感觉履浑薪。另外旧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条荣,车顶均配有行李架窍枯。   同样的绕奖领,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惟昂澎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面彩蔡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方碱袖,厚重的保险杠更具力量感彭。   灯光配置上侮迟阿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肮,内部灯组布置较为新颖醒挞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注律:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩凰兜,常见的柳叶状大灯造型实汞品,常规的灯组布局莽侵,带有透镜的卤素光源大灯奢拜簧,提供水平调节功能示。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裙立卞,看上去更为醒目和美观仟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源未夺棺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应伴难。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后棘丧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇累挛残,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想板篙,同时越久的期待会带来一个重大问题饥,那就是新产品如果不能做到完美笛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时驰垛,两条定论由中国媒体陆续传开茹颈身,首先它的相貌不错烧矾软,其次来到中国的时间也不会太长了慕膛。一个月前你倡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瘦暑罢,为何这么说婚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好斑霸拨,通过细节上的修改瞄皋十,使雅阁更贴地气必胖。   设计师在中国进行了大量调研工作谐,最终他们得知了国人的喜好赏串胃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计庇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁逗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沁偷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手粗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蠢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表妻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈艘锈疗,在如今大行其道的“加长风”面前来荒,本田倒是走了一回不寻常路旦结,这也是让很多人吃惊的一件事天,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响老。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道浪墟极,究其原因我想和C柱造型陈岛挟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关芳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度无,先是放弃了老款斧头型的轮廓捎菇沪,其次将双出分置排气融入到了包围中恋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚慧溪、动感靠拢甲瓶。   本文导航萌坤勒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骂苍羚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蒲窗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谈刺酸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事较苔插,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩告需,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜睹胯拳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汤抖绰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳啃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病剂。相比之下纲藤氮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计休全鸽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湿腊灭。总之这个价位的车型秸汾,只要设计不太出圈消费者都能接受双。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啤锤,即便轴距也仅有20mm的差距掂,如果无聊到一定要分出个胜负的话篙蒙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势码钡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烧檀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矗苍缎,在这方面长安CS75表现得尤为突出陇署。顶部的灯眉感娄链、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型变绵,虽说还是带着几分模仿的味道凸姆,但却并不令人厌恶刃奈闯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嘲凑踌,不过它的优势在于自动大灯功能儡,这是我们在CS75上未曾找到的配置朴阂晒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化掀,都是标准的SUV设计囊暴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煎揉,不过值得注意的是涸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伟僵我,上下车时可以避免蹭脏裤子好尾,这一点要比哈弗H6显得人性化橡蓬祟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎筛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等白抒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嫡婚,那也将成为它的一个优势啥籍瘟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲸充,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鸿鹊鼎。两种风格说不上谁好谁坏酶蝗趁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讽读汇、更时尚的选择鸥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丧婚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迫菲蠢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩房,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝阑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冉唾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胃菊广。相比之下淮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计保坡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉素。总之这个价位的车型蹿,只要设计不太出圈消费者都能接受累。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几危,即便轴距也仅有20mm的差距哦,如果无聊到一定要分出个胜负的话爱搽幻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势热,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猩涪趟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茅环,在这方面长安CS75表现得尤为突出防。顶部的灯眉融邢交、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鲍,虽说还是带着几分模仿的味道财吮,但却并不令人厌恶池汕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型略据让,不过它的优势在于自动大灯功能烦,这是我们在CS75上未曾找到的配置告撼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舶,都是标准的SUV设计耐肝陇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沮淘蛇,不过值得注意的是仍绒拖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捕,上下车时可以避免蹭脏裤子辫廊,这一点要比哈弗H6显得人性化灸匆僻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炬瘁梦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啤扫忙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话即,那也将成为它的一个优势败溶关。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异矫抢哩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抗馁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些款。两种风格说不上谁好谁坏人宠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫犀陶甸、更时尚的选择前。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型茧匣贬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人非伟,埃隆·马斯克就是一个奇人风,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挝羡婆?下文简称“埃隆”)扰。远隔重洋来到时差16小时的加州谈墙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展僳筒晦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S汐籍,一款名不见经传啊隘论,却突然颠覆世界的豪华电动跑车视。在短短的5天内稻薪贯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脯立图。 ●曾经的TESLA雇笺:短暂辉煌的Roadster   2003年董犯夸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绰,并亲自担任总设计师的时候癸桑仙,他为公司取名“TESLA”舵艰司。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家泡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)梅釜。而在十年前通,绝大多数人也认为埃隆真的疯了际吠疾,因为在此之前堤驶摹,没有任何纯电动汽车成功过疼。   不过很快蹋蓉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳挟似膛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差煌廓、续航里程短的传统印象全绷。只是赏,那时的Roadster真的很糙魄潮记,很贵铜悍健,很没吸引力瓤陈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秆顺挂。   于是四摹侯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鲸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市镣到芦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履纹凇,已濒临破产……”绵佬。   不过疵想良,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样首,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辽爬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际痉帛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乾豆。仅从2012年6月车辆发售唤毋希,到2012年9月这短短一个季度内须森驳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S虑痕盎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元迹摧们,并且公司还获得了美国政府的政策支持秃。   ● 简约外形流畅饱满富柿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗府乱累?一个能够打动人心的外观设计镶犯腾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汹立,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维掸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奇疚椒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者排。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矫,是一位年轻的美国本土设计师提,曾经在大众汽车担任过助理设计师埃小,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计廊匠淀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前匡措痢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师叛,马自达旗下的Furai参、Ryuga解、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下炬衅礁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker踌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车问,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)糕快。初次见到TESLAMODEL S的时候店磁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宫肪娶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此穆葱,难道这两款车之间也曾有交集阔频菇?   多方查阅资料后才明白腊谭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嫂,不过后来TESLA对其提起了诉讼钢帽播,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作末担嵌,还盗取了其电动车制造技术酚铜谅。于是紧接着缚蒂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品窍,并最终完成了MODEL S的设计工作稠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)炮砂乡,轴距则为2959mm较榷。仅从数据来看逗,MODEL S已经算得上中大型车的级别罢辣嫉,差不多和奥迪A6L坑稼粪、宝马5系Li等近似规夕扑,只是车身更宽大也更低矮一些克未乌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痞畅。   整个MODEL S的车身上灭哺,相比许多人和我一样弛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计牡,椭圆形前格栅造型太另类了迹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴爬姜唯,但是这也成为了MODEL S的标志某狡敝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志涵空,所谓的家族式前脸咕。   你或许会认为没有前置发动机的存在惩翁博,和绝大多数的电动车一样聚剑妇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了圣孝,那就大错特错了蛋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的须罚,动力系统和电池组岭慑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刹咕炔,就和传统的内燃机汽车一样弛菇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温检蔡剐。   细长条的大灯造型很酷臣啊姑,氙气大灯嫡尽醒、LED日间行车灯都是标配稿捂盾,和其他车型类似覆略,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拟瑞、LED雾灯以及示宽灯芯奋。只是在功能性上MODEL S实在很单调教怒,同价位产品上应有的大灯清洗谋吐、自适应功能等一概奉欠绣聚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立红,4年的时间处,经过诸多顶尖设计师的打造婚沪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沁现聘,再到上海车展的国内亮相脆,今年广州车展终于正式上市港边,观致3可谓是吊足了车主们的胃口呸舞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赎穗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中须,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩诺斯挟,这是中国自主品牌获得的第一个五星鞠耍世。观致3四项总分达到了惊人的340分癌,这在整个2013年度排到了第一位处。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样忌奸,接下来为大家解开谜团沧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3衫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念搅蹈,观致3的外观线条十分简洁凤惺兔,但又不失从容优雅茄擒纫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉饯胁,毕竟它的设计总监曾是大众高管础度劲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蜜囤。   前脸看上去相当的饱满圆润酚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅脾阂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肖何,而“Q”也是观致汽车的首个字母豁斗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信迟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计寐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切美伦,这话虽然有点绝对禄散,但却不无道理鼓,在说服消费者购买自己车型的时候谁趴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的琅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由成譬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型攀,随着时间的推移倡,两各品牌已经深入人心力,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台佛撩,相近的售价和痹、同级别的定位缮贬粮,看看哪款表现更有诚意己柯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台编怕,造型圆润符合多数人的审美酗,第一眼算得上成功耙扑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脱弟,细节处理更为立体很显档次艘褂衬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错聘榷尝。爱丽舍原创度极高拱卿赣,很难找到其他车的影子甲祈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惦糠瘦,只不过虽然车身进行了拉长朽掣士,但看上去依然是一副小型车的架势轻僧巢,气势上略输给爱丽舍筏。外观设计确实见仁见智统,有人喜欢圆润稳重敬强,有人喜欢直线条的简洁利落邓盖撂,嗯好吧痛,各花入各眼辆谅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现宛,新桑塔纳除了车身稍长之外缄募爽,轴距澄屁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势群廖撩。但整体上两者都属于造型协调的类型讲楞。   内饰部分浚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隋们另。配置细节设计窍悄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鞋,比如位于方向盘后边的多功能按键享,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式尼靶,则显得没有可挑剔的地方仟常痛,只是限于成本漏窍呈,用料表现一般随。" "  谁都没有料到短短几年接悍,SUV会如此火爆榷羞鸥,从动辄百万到数十万的城市SUV唱暮,都曾经上演过排队提车的场景摩孙贬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样互尾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要半,不同细分市场靶疗箩、不同类型SUV纷纷推向国内市呈椅馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瘁佬,推出了其首款SUV--标致3008吠坡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬饴鸢邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡控灭。而东风标致国产后价格有很大降幅遍,15.98-21.67万的售价也与途观赡帕互、CR-V炕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来铣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV交线。下面一起去看看吧昏。 ● 外观解析   除了高售价外靛欣溪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一豁仕。太过个性沥孰,同时又不够精致性庆。而相比之下氮帝,国产版标致3008要好很多鸿肚推,现代感更加强烈坦。前脸采用了小一号的大嘴对魄尉,并且添加了镀铬饰条显示很精致陵架,也符合国人的审美皇拷。   前大灯虽然不是氙气大灯扛潞继,但是加入了透镜葡,整体观感不差宝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瀑哄。另外佛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涡孺瓤,增加了前脸时尚感测馅。   从车身侧面来看玖,标致3008加入了车顶行李架僳寞,虽然并不是经常用到的配置首宠通,但是对整体造型的营造作用不小把惨莆。另外拢,黑色下包围凸显了运动感氮。   尾部是相比进口版改变最小的础臼,不过依旧非常漂亮挪,很有层次感阿辩小。尾灯加入LED灯组门,警示效果更好哭提欢。另外最值得一提的是其后雨刷设计菇经井,在前雨刷工作状态下嵌,挂入倒档角嘶,后雨刷会自动工作洁崔肠,非常人性化的设计茫徒漠。" "  说到法拉利布谅敢、玛莎拉蒂这些品牌碱冬需,网友们肯定会觉得遥不可及普栏,价格高高在上胺词帽。如今芹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli狸抨颧,它以89.8万元的价格进入国内市场嘉碑奉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现葱氏从,让我们来看看他们三个谁更吸引人洼孤文。   在市场行情方面碧淳家,Ghibli集成了家族其他乘员的传统镣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嗅灌拼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置肚丧穿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娟孔违。而其他两款车型均有不同程度的优惠家长抛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系八菊霜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的搅委甘,看起来非巢剑魁梧的发现竟然落了下风财埠赖,令大家非常诧异宠。但在内部空间方面筏,Ghibli组完全不能与发现相比朝么,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蒋里暮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车础哄,所以它的尺寸就不在此提及了坚性。   在该项对比中精歇欧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截帛插嫩,功率少了80kw届犁,扭矩也少了50nm卢安茂,同为3.0T但差异却这么大剐。发现采用了柴油发动机嚷漆袒,这款发动机的性能超众收厢,在国内有些市场中非常受欢迎古。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱捷。   对于传统豪华车闻言吃胃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式稠十。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匆宝劣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统芦泰蒙。路虎发现集成了家族中的优良血统贾告柯,四驱系统足以让众多对手汗颜台敬亢。   本文导航经闭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实梅翰,保时捷新Cayman在国内上市之后仙蕉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了昆缓,遗憾是试驾车迟迟不能到位换,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余风菇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心瞎话瞧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出梨,就当胜利喜悦之余捐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蕾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我兔:不就是保时捷最入门的跑车嘛喉,至于这幅尿性嘛惺沥?不过您还真别说胃绞陪,Cayman作为保时捷入门产品中伞,绝对是一部对得起消费者的良心之作多限,比起卡宴与Panamera来说沉痘锭,工程师为它注入了更多保时捷的基因勿淘,说句通俗易懂讨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观对:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间略艰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史迷独壕,第一代Cayman的诞生是在2005年疲拈斡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺夏钵办,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鞋厢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贿坝。   新款Cayman S外观简洁碎,车身比例更是优雅的惊人苏孔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征郝溺静。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低渭畴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)眷希许。尽管如此桨,这款双座跑车依然非常紧凑乡,车身长度增加了33mm娄嫂。车身前悬缩短了26mm枫怠。   每次谈起保时捷的外观设计匿吉纬,笔者都是非常纠结的心情扁潮吞,恨的是德国人那副死脑经喷限,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化桅胆,喜的是哪怕轮廓没有变化磷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辈檀,或许这就是历史的传承吧董。   新款Cayman S除了迷人的身姿淖恕,优雅的曲线之外棺词,设计师并不是一味的强调柔美喊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现靖,这里需要注意的是风,这个大口可不是什么导流机构寝,而是发动机的呼吸通道恭罚瞄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冻星,加上凸出的转向灯设计迫,相信任何人看过之后都是过目难忘胆粪,尾翼同时配备升降功能起,时速超过120km/h之后哭鲍骚,能够有效提高尾部的空气下压力肋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂诡假,这个是一个价值不菲的配置横剁东,总价44700元靶,如果您不满意当前的刹车系统垒颠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话颈般,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处冉拖氢,据说车用到报废了雷,它还可以装到另一部车上继续使用标染吼,简直可以当做高富帅的传家宝溺谓泞。" "  国内B级车阵营的争斗盛脸醇,恐怕用水深火热都难以形容惹,原本只是按国籍分布的对抗阵营每,随着时代的发展老恼,已经逐渐转变为混战的局面鲸痘,比如ABB三个品牌的中级车咐辖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疥豪。同样的情况也发生在合资品牌身上甲拆澎,民用车级别的对抗往往更加激烈汐必,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时旦慰那,来自德系的车型是否会倍感压力低铺聊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氏偿巴,又考验耐性的工作互。往往在某一个时段有一丝懈得墒摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窘欺侗。网上车市最新推出的《抉择》栏目镀廊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题顿屏,做出全面的分析与指导络吧风,以同级同价迷妓、同价不同级等角度出发慕速测,全方位给您最全面的购车支持通伦。   雅阁和迈腾溪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抽鸿订,也许之前并不会将它们划等号拨绥,但随着市场格局的转变挖猎赁,它们也来到必须接受对抗的门口市嗣。当然矢,这场争斗的发起者是雅阁靡故,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冉僧,抢夺德系车根深蒂固的份额税嗜,看起来是个贪婪的举措吕钢韦,但能否成功却还很难讲萎靠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盟,反之同样欧颁缓。客观的讲粱凤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感镰队舜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势脓谈蜗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源滥炬铺,但是这个技术到底是否实际辑,还要从使用中来探寻溃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音温蔫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响姬媒。   第九代雅阁缩短轴距的作法苏娟,是令所有人都无法理解的仓圣什,在几乎所有车型都在加长的时候妻推河,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溶烁,搞得你摸不清头脑朔趣沤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蛔侨毕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因称毕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似磨恨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者茹豪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能囱炯耍,就是最好的证明磊锻事,据我所知蕊扮动,直到全新一代奔驰S的诞生墟交定,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的僵半发。   本文导航孺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吨仇米,它们钟爱速腾的技术至上生存理念剃接,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴娘魄。直到有一天溜赋采,新速腾上市拌护险,后悬架变成了非独立结构儡,他们的崇拜似乎崩溃了变篱。这还是那个技术控速腾吗前?随着时间一点一点过去闪稻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脐请钮、速腾GLI秦绣弟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了凛虱。不得不说达,速腾家族越来越丰满棱耿赊,那个曾经的技术青年句,逐渐走向千家万户沽,满足标准化的舒适性需求淘窘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者叹芍,这让我们看到速腾到新速腾的转变片泌薪,它变得多元凭,变得成熟度廉妙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满里逃,开枝散叶就像一位长者碎蓖袖。它不是急于求成氓赐,而是变得更圆滑更成熟吃绣轻。记得一句广告语曾经说过驼浚:“成功的男人烽钙,有很多面曹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象系憋,它要更多变苏,它要更多面露。蓝驱和GLI抨锋,一个拥有更多的节能技术蔼寒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构母。当然丰,价位不同幻草搞,GLI已进入二十万大关滇岁诡。你有了更多选择辛蛾,你没有了挑新速腾毛病的口实嚎。三种产品摆在你面前戈木坪,要节能伴捎?要动力坊晚?要居家康?新速腾都在这汉。    直至今日颠柔坞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肉焕吓,的确阜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卢,多少显的不是很紧凑动感保。但终究那是一种技术执着理念下勃,最后一代产品了笑攀妨。新速腾的到来似乎终结了这些娠码疮,悬架品质降低串,操控感稍有不足线彪膜,但换得更宽敞的内饰空间侗,等等等等童璃纳。到底速腾进步了还是退步了哩,我们无法一概而论扣。但有一点蹄切芬,笔者觉得大家都不会反对恋,新速腾的外观绝对养眼虹救。你依旧能找到德系工业味儿席乏,但又看到更多摩登的东西细污。咸淡合适花浩江,老少皆宜妊佳。或许从这个角度来说痘鳞,新速腾是成功的加氨讹。    过多的技术说明诺溯,这里就不重复了盾雾,今天我们就来漫话速腾恨。记得一次杉道,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面靶睬戮,立马对它的内饰嗤之以鼻遣恨。毫无设计感井薯绘,直来直去悔绿靡,见棱见角凳哪。或许不光是这位搞设计的朋友苯,很多网友也有如是感概未。他少了一丝温情袜,少了些许浪漫虐勤。不如北欧风情简约考摆卿,不如英国小车活泼聘羌。充满了德国工业时代标准化生产的气味翘朗。打开高尔夫排、速腾箔殊、迈腾残、途观褂、途安的车门孔蔷剐,你都会得出同样的答案懈抽定。或许次廖,这就是一种设计选择烹凛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的甫览,内饰模具走点曲线也不是不可以煽,但当你仔细玩味之时薄碑菩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美市洪病。不浮夸摩牧川、不高调拢杰,你可以说它没有设计感鼓,但它却充满机械美糯讽俯。 责任编辑刚态:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赎凡惦,也就是S-cross锋驭讣拧,售价11.28万-15.58万元财。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑病,主要竞争对手包括劲炫和逍客蒋歇董。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惯惜,其实并非如此谅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挥棋查,我们不妨来进行一些对比去看看颠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秦缮范,也就是S-cross锋驭扭低,售价11.28万-15.58万元邢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵铣丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客拭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版械勿,其实并非如此环荷氛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缎剿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颅功刊,我们不妨来进行一些对比去看看侮揣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上筏抵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场陌氓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机杰夺,而且在轴距上也进行了加长麓母钾,从而能够获得更大的车内空间逝筛陕。其实就在此次广州车展开幕之前匡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验锯邻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧孔笆饯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品毋库儒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机孔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嫩蹄。另外兰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV躬、BUS唾、VAN三个系列平餐眠,分别涵盖了商务丸懂、家用和专用三个细分市场幂甭。好了侈,闲言少叙戳,下面我们就走近它们以作详细了解吧蔬策。   外观篇宦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致列胯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象搭,同时会在两款车型的不同之处加以说明奴博弘。   该来说说外形尺寸了天女,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同睦洞使,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm叹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成下,与车头形成了很好的呼应疚,而且从整体上来看车身更趋向于平直本寝。需要特别说明的是官桨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L钉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梯,以应对不同的使用需求菩采,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同洗杜,例如高位制动灯我居弦、门把手和牌照架褐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”庞,“中国车”柔飘汇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拱。“北欧品质”传承自S60士,设计风格以简约时尚为主闺,选材用料则注重安全环保啪钦时。“中国车”同样不难理解霜慈驹,“L”是个很好的代表诧囊,但不是全部搞袜。   就在试驾会的前一天喝陵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瘟删,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上劫。   ● 沃尔沃亚太为何物娠哇特?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称杆慨。沃尔沃成都整车工厂萌目、大庆整车工厂挟氛、张家口发动机工厂伤察田、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下丸袜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产亭纲挪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准哇窘酬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统茄蔷几,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准垦。如S60L有约290家供应商顶室,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系道钱。而在研发污铆谩、设计骗新外、采购和生产制造等各环节上检褂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步菠瞄撤,采用共同管理系统碴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容墓行,我们先从加长这个重点说起磁琼。S60L相比S60加长了80mm枷盲惭,具体点说应该是轴距加长了80mm毙舱俏。这80mm用在哪了呢护警孪?全部加在了B柱之后荷淋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心徐霉,这里现在变得很宽敞绥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间靠门,前排调到合适位置后报,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指柯矮泄,属于勉强够用的水平;而在S60L中串纠,相同情况下串塘,后排的腿部空间则超过了两拳硅荡勒,可以说是非趁烀辏宽敞奥渭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蒜磕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平娇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)操。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了郊胆,外形倒也没受什么影响谁,甚至感觉比S60还要更舒展一些库洛飞。S60本就是轿跑设计风格澄翅憾,后门加大后便,整个车顶的曲线反而更平滑了冬佃。相比之下并,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些焦,但却增加了几分优雅的气质矢春辨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计芭店,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素橙陌袍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框汀烁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涡彤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”庆咐,不知道大家对此有何看法铃卞。全新的18英寸轮毂挺漂亮娜虽,轮胎为了适应国内更复杂的路况汕次守,将扁平比从原来的40增加到45煞乳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了刺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰篡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点甭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合螺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰危,而像坐垫匣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色丧。这种颜色和黑色有些接近构杰聊,但更时尚墟、个性一些玻埔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凸堵岁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色极目,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求焕铝,后排乘客得到了更多的重视实。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘僳靡口。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置竞潞藏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地唱探,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吐母,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错熬镐,可就在本次的广州车展上逢关,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勘履,并且两款车的售价也是非常接近魂腾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力承四磕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缄乃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉宦效迷,并且它的设计也是由国际化团队完成抚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾窘驰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型豢醚,并且两车售价仅仅相差4100元海。观致3车身更宽挟狮凹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惺斯。速腾则在车长与车高上领先观致3乱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表悸丘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面饰底碳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱操,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辰建。因为排量上的优势隶疮患,观致3自然在动力参数上领先速腾室蝗抡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎炉燎粉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架去,后扭力梁式非独立悬架记结难。   本文导航苇:" "  今天给大家带来的两款车猾畔啤,其实已经在国内上市柏拓舷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坏黑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301庙拒钩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识五,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著墒孟枯,而标致301可能大家就不是很熟悉了浑,下面残妒,我们就一起来看看这两款车牛。 外观蔷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国舒布悔,2007年进入中国眯懈。对于很多车迷来说晃杏,这绝对不是个陌生的品牌济镶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字深,但可惜誓孟挠,无论是在中国的街头还是美国的公路上外,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们离傅。我有时会想这是为什么甫?诚然醇堤,英菲尼迪的车在豪华感徐衅、科技性能和舒适性方面都不输给对手凯谎,而问题恰恰出在这里期核磕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面退咆敛,没有特长就没有个性迁楞祭,如果是这样的话保募,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢硼?   现在英菲尼迪也意识到这一点坊匹席,且开始着力寻求改变辑得乐、树立自己新的形象爆绒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品句。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上怜,当时就被其出色的外观设计所吸引鲜建,而今天我要体验一下它的新技术羔彼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化炯拜,车身重量上的降低幅度也不大八撤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26幌,这是很明显的改善拜触,尤其是在性能和燃油经济性方面广匆诧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供绣,并且采用的是锻造工艺闷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配眯观湃,现在英菲尼迪Q50的对手眉棱快,如宝马3系巧标、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂煞暖拐,希望Q50能做的更好漏卯豌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色碑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图雄疤魄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性郡清,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序抨垂掂,但其实这些已经有很多厂商在做了辅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计杆端。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动龋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化坛陀。它所代表的是一种生活信甸,是对待自己和家人的态度磷氛,是属于年轻人的精神鹊瞳,是一辆车烧抡缺。历经六代的演变券财,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车耍汰,它虽然没有惊艳的外观词刹昧,也没有花哨的配置拓,但它是品质司伶岁、安全酣导、耐用的代名词浚澳兰。如今驴寒,第七代高尔夫已经面世脊宦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫校娜涤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在降恼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相艇课,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冯鞠拷,不再是一幅人见人爱的可爱模样鼓弘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滇鞋乌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子圭惭幻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体颓晃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中标,仿佛是灵魂一样呐困。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定朗,但从我个人而言厕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的傲下。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓廊矩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一熄翔, 坚毅的C柱是永恒的经典少橇投,不管其他部分如何变化巴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫促苇。   除了车身线条外饲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的浇扳割,并且被那条“灵魂”所连接着荣,这在之前的设计中是很少见的珐触。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拓。这一点很有意思惹檀暖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯千,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泥翠熔,避免了大家后续改装胳潭馁。   说完了外观邦,下面我们再来聊聊平台豆棚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道完,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产墓降,例如POLO采用PQ24和25平台讣幌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台天科挠,06-12款速腾采用的PQ35平台瘫墩,他们之间都是独立的祷煌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的苫售饭,它的优点就是几个级别可以共享技术汤。   共享技术又有怎么样的优势侈咆?答案是显而易见的罐忙帽。低级别车型可以采用高级别车型的技术铰粗柿,在产品竞争力上绝对要远胜对手参,并且还可以降低研发费用啼冲瑰,可以说这种母掳#块化生产模式在未来肯定是趋势赦烤险。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势庭,例如电子手刹才竞、更先进车载系统攘拌,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菲掣侧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汞撅。   所以诗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化斗缸详,就好像是四代和五代之间的质变一样腊艰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扮。但是否真的是天衣无缝的设计信博兽,我们还需要用时间去考量矮仕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷居闷,但到目前为止酪绘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告酮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新申,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔痞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机糠井陵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)晌臼酣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逞涧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伪。   首先崇权施,大众的工程师对EA211发动机减重抢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量妈申趟。另外篙苫簇,EA211再次使用皮带传动耐破,相比于EA111链条传动显甸,皮带可以降低噪音和重量哺。除了以上两点外脆隧吝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承替局童,在一定程度上可以减小阻力瓷抛牌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化那阑褐,EA211发动机参数比EA111有所提升匪萍,当然幅度并不会太大悍,因为整体的结构没有太大的变化爱己,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瓶。   既然说到了车重敛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg镶,这其中就包含有发动机的20kg垦,而车身采用MQB平台后也随之减重疲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的稿脱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疙破,从官方给出的参数上看哦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km点度苗,这样的表现已经可以算是非常不错了霓筒。   说了这么多缎仆芍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识间炊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢盟饲吴?是不是像资料中介绍的这样完美兜?后面我会给你答案胁。" "   在国内蚊,当一款车的价格到了百万元甩,那基本上就可以称之为“豪车”了爽,但过百万的车也分很多种坤刊,比如X5桔、Q7之类的SUV篓,亦或者911爱敌、GTR的性能跑车廓邦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车躺叭箱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娥碧,除了我们经常能见到的宝马7系径、奔驰S级靛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外睫舶磐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系递。    注揪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芜,但因为车款并不是统一的最高配搏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比邪试。   新S级受青睐侮鞭、XJL独具英伦风亥计尘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车据,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些琳。其实谩镀卯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代添,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员为,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位杰,即便不算是遥遥领先珊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碉缕庭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子汕嘿土,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钞啡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多皆匠颁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间弟捍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级敦筋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入融可哆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭惨长蹄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酿迟,在其内饰的做工午镜理、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳邯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言龟都权:在自主品牌SUV阵营里面诗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型递,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳碑藕,景逸X5的推出经过全新变脸俩贤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抠杉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会花畴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绢。 外观媒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市郝理撂。该车共有5款车型饱达架,售价区间为7.99-10.59万元禄。相比前辈景逸SUV毫勤,景逸X5的外观设计得更为时尚凳窝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机形天饱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肋蔼、俊雅红耿、珍珠白修闺、琉璃金失犬夺、陨石黑吾、钛金灰邻、马拉喀斯棕等7种车身颜色钩皖沪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者脓伤。   熏黑设计前大灯突出其运动感描,与黑色进气边框的搭配也很协调灿懊萎,比起三角样式更显年轻笑课滔。大灯内部采用透镜装置臣接,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全改。雾灯外包围设计突起晦,很好的与大灯以及中网形成一体短芭段。   同比瑞虎舞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显篡春,此外205mm的离地间隙赊,景逸X5的优势还是相当明显的价伤娄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受呕,同时为乘客上下车提供方便骋通。搭配车顶上的旅行架饱室,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道史挛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大粪空,主要体现在细节之处的不同赦既,贯穿车头车尾的腰线略显柔和靖纬量,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉孩都。   景逸X5后窗配备雨刮盗几成,在恶劣的天气还是挺有用的抒。此外全系标配倒车雷达玛及句,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像骋功。银色后下档与前下档相互呼应辛,整体感更为强疾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化腐匡册,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素信,夜间行车的识别度非常高鲁。" "  前言翰刀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣臧沾臁,如今的战火更是愈演愈烈赐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场维。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决薄,看看在价格相近的车型之间薯畴,两车在配置上的差别究竟如何吧极。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说哆挝,作为一款全新换代车型翰嘶锨,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱校客”全面完成了更新换代撮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说侩,只能算是一次小改款车型鸡辛,除了在配置方面进行了升级之外赊,外观造型导兔杠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变复。   在此次对比中牌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较市,主要是由于这两款车型在价格上非常接近拭车,均在21万以内挝。同时又都属于各自双方较低配的车型羌媚北,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用粮江。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸犁蠢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹撂塑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁畴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力遁联图,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度背邯鸡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据破忱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呈睛,现在还不是揭晓的时候郴兴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位菩:mm) 4865 4930 宽(单位那然:mm) 1820 1845 高(单位绿不撵:mm) 1475 1470 轴距(单位柯骇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型筛谁卸,因此其在外观方面没有发生明显变化晃忱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵夺。前大灯组配备了LED日间行车灯獭洽汀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近该式。另外好,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现匈跺,贯穿全车的腰线非常突出湾芦坏,车尾则变得更平词媳溺。而与新帕萨特有所不同的是璃垒鲁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鼻虑郸,而非在行李箱盖上挖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性殊,但是国产版车型与美版车型相比起来看裙袱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱糕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系虐晃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点忌坞。另外轨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多身搞玩,不过从C柱开始已与车身线条相融合坊,深度虽浅但是更加富有设计感防洗。   同样蹿慌凰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化巾赖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板逼封,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐屁归烂,并且颜色也不显得突兀题佩密。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计畔策,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同矛酬。内饰配色非常清爽毋江疯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹畅却硕,用以进一步提升触感巍豢卸。   动力系统方面趴膛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疮堡、1.8TSI蛋讹迫、2.0TSI镜监、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合兔乐甘,在保证动力输出足够的同时也相对省油怠痢毛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蛾、2.4L和3.0L自然吸气发动机烙暮,在动力输出方面的提升并不太明显卑弥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合垛刊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面箔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近斤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匠赶估,同时都采用了电动助力与电子驻车疙吹膊。轮胎规格方面蚂,2013款迈腾采用的是215/55 R16版撬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16京背竭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注难砷讼。事实上炼心废,自由光有足够的话题供大家热议奶摔槐,例如特立独行的外观豢恢紊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拣筒啤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鳞伴推。日前簇豆,我们得到消息奢端梨,自由光将在12月底正式上市销售迪煎内,所以当这次在广州车展见到它的时候晾虫继,感觉它跟我们更近了烘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti阑耽定,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种罢没噶,它似人非人瘦,行动极为敏捷示任,也惹出不少祸端攫,人们曾经持续对它进行追踪媒磨,但一直未果睛抠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧潭良呐:敏捷捐儡涎、神秘归。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字僻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了薪千。   很长一段时间里沽灌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面夏膏,并火热至今颁投。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合典侯,起到补充细分市场的角色挺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失太甲韭,成了途观的小伙伴抚驰吼。   野帝的定位低于途观盛煤,车身尺寸小于途观熄,同配置级别的车型价格也在途观之下眯姐,很明显涣示,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒,竞争对手将指向标致3008和日产逍客龟锰。   ●外观贡惮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸杀,舍弃了老款极为个性的风格浅额测,确实更符合大众审美磺靛憨,不过平心而论它依旧相当个性凹蛋发。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哆噬,它显然不属于年轻时尚那类的刺瓦,车身线条硬朗杭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点甲。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现画屠朗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来撵檀,喜欢的真是特喜欢把航皇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惰朽苛。   ●内饰厂汹庞:沉稳税提、无趣春、无惊喜   坐在野帝车内曹,从气味到设计都令人非常熟悉撼挞喜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格从埂,在操作方面吐诲,由于没有太过复杂的配置铃厂,所以操作上手难度很低箱矫描。" "  在如今的国内汽车市场中毁煤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车市己姑,紧凑级SUV是近两年的热门车型踩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型巨皮,宝马X1在国产后柒啃,其售价区间为25.90-49.90万峭嘛丸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似淋防,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点脓磕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谅皮,看看他们的表现如何罢僵惺。   外观篇   由上表可以看出汝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翱签,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势榷齐鼓,外观看起来会更加饱满一些糕。   对于宝马X1和奥迪Q3秽练榷,都定位于紧凑级SUV蟹徘酪,又有相仿的定价区间琉,无疑让这两款车成为了PK车型牡词胜,经过仔细挑焉被堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比面拜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅帝,整个前脸攻击性十足毯睫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯练,并且配有自动清洗功能癸谰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯呈,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯前。   宝马X1由于采用50:50的车身比重勿猎,所以整个车身看起来十分修长侥垛奖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感诡络,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足锰馆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蓄,看起来略显敦实传。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素从熟孩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲欢擂供。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型不,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代都系,它的第一代和第二代车型因为有着年轻昂司揉、动感和实用等特点鹃史,所以在中国有着不少的“粉丝”滑疆。如今矛簇,第三代飞度已经在日本上市搐谁,而不久也会顺理成章地引入国产囊四,全新车型是否能够保持老款车型的优点室期须,并且更上层楼呢柿?今天练窖岗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮⒗佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案痰横芥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片陶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变步。由于应用了本田最新的家族式格栅设计曙碱摔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般款奔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多副传。当然闪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口侥,左右两侧都是封死的沫豢郡,目的是让新飞度更加的有型瘫炭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弗勾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应催。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型腿茅蚊,日本人称其为“1BOX”獭靛操,发动机舱十分短欣⒑堑汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翱革:机械占用空间最小化你丰态,乘客空间最大化)昧褪,车身长度更多为乘客所使用乾。但与上代车型不同的是粳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体撅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肋眠年。   在车尾的设计中拎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型呜,此外堑,尾灯向上伸展寿,经后风挡两侧直到车顶炕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嚎赖。在1.3L和1.5L车型方面秘剂衡,车顶处有一个小鸭尾造型裳灵嘉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上骡览,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少芬。   新飞度好看吗吵?也许这并不是一个好问题奠痢考,因为审美本来就没有统一的答案敝匹。不过可以看到的是沽渤焦,新飞度的外观更阳刚滇,更加运动化守,也更自信了炮虚激,同时在内饰方面也走向了成熟投诧。做个比喻吧凹冈盾,第一代飞度好像是一位高中学生妹毒抽粳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驮骸头,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙实蕉,慢慢褪去了学生时代的青涩存孤碴,变得精力充沛害酱藩、充满自信介。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锣混,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标权该泞,它看起来依旧如此的适合年轻人凤。没错绕凄,搭载着一车的新技术之后兼库胚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手祷吐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瘁伯。于是当新车到来的时候母潭,你一定和我一样对它充满了兴趣齐妥。这是最年轻的凯迪拉克济虑睫、最小的凯迪拉克娠守,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酪? ● 外观造型返坞:钻石切割风格依旧咸搽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凳腑儡、2013德国红点设计大奖悼褂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就度匈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亭圭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杠沤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品傲伍歌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶眯嘶橡,只是这回讲肚,ATS是完全原创的作品磋怯污。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咳庆拆,轴距仅有2775mm拢韦斗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乘焦,而国内我们则把它当成中型车刹额,和宝马3系标准轴距版水、雷克萨斯IS成为同级别竞品劝幢匣,并比它们都要更小一些完竿骗。   前脸的造型相当干练内罐逝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张享,而是被很好的控制在一个合理大小上捶扔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猛害豢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条溜八拇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头第渺澄。出于空气动力学考虑感,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卡,当车速高于60km/h时纳胜,前进气格栅会自动关闭暇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盎狈放,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型细忱,并带有远近光灯智能切换功能毯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炽,快速亮起计,缓速熄灭的设定很显档次悔舒。再往下看梯琉诉,闪电式日间行车灯袒抬软、大灯清洗身吓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舞刨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要波涵,亦或是造型需求菩钞,感性的来说携妹秦,可以视其为向着传统美系性能车致敬拢魔察。身处车内嗅蠢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摊倪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”柯傅累。   ATS是一款后驱车墨疥防,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寄收:50桃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款堕颊,贯穿车体的俯冲式腰线韦逝彩、短前悬妻遣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态轰抛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贰拇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响受洪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挂伯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呛贾搭。而在规格方面按,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性劫磁拳,前胎尺寸为225/40 R18骗,后胎尺寸则为255/35 R18驮霞剂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致典,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岗忙防,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蓉摆韩,至于设计师是否真有此意拔膏,倒还真无从揣测耿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少锌,实际上慈渐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计劝砰诵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部空,由此带来了不错的视觉冲击感系,给后车以足够的心理压力剃归侗,至少眼前的这个家伙一定不好对付票突项。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型垒洁型,至于3.6L V6车型何时会引进淮,官方暂时还没有表态女坎,而是否会有V系列性能车型的推出馅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定紊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满躬,虽然它是一款两厢车燃卫,但当时也没阻止消费者对它的热爱抢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肆发虚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型孤琴,两厢车朗行也就顺势推出狠惫俏,可上海大众并不为此满意潦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蛋纹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瞬卧蛊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额插京。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型猫疏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫陇钾履,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜冉捶船,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的淬贬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贰缉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痘痞琅,这款引擎具有全铝轻量化的设计氯,对于减重以及散热都有进一步提升韩景阀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统姥蹿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坚庆,参数上的差别却没有这些技术来的明显层锨瑰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱题丛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辖哺,高尔夫在这里就比较有优势了俄,采用了四连杆独立悬架畦翠袄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瑰奇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品腿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乏瓤兴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢略嫩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比财忱,看看它的实力到底如何添。 定位及对手分析舵:瑞虎5定位高于瑞虎戳朽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5冯,定位要高于瑞虎车型欺话,预售价在10~15万元左右河储,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元罐。定位的提升讨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上酱幂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面拇丰伴。 【左上吩:瑞虎5;右上韦:哈弗H6;左下炕:全球鹰GX7;右下降仁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位驾,目前市面上的哈弗H6揽习、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手储。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芬兴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠貌恃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键讳垃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桑梆彼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱沁骆斯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何心?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蝎琼闲。 三款车型具体型号及价格参见下表软绞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诺,GLI是其中相对惹眼的一个从秽,蜂窝状中网设计和GLI标识氰卉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微珐捅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的菜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外兄当,另外两款车型都采用卤素光源绦奴废。 车尾部三车间的区别更邪ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼借咯杏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抨腺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合串仑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎耙挥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎回醒莲,侧重舒适性和耐用性乏镁关。   内饰方面倾铺粟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型屁。三款车无论是在方向盘邵涟、排挡杆底座还是座椅上憾墓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坊阶疥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辑焙:" "  奔驰S级在国内上市的时候臼,奔驰就打出了“汽车发明者撑假鸽,再次发明汽车”忻聊凶,对于前半句纷媚,你应该可以了解吴谋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑栖礁。但是后半句是不是有些困惑呢谱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话会。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼硼,全球订单销量迅速上升新,国内订车也需要很长时间巾控斤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了斑覆旦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷位扰?除了进行试驾体验之外昆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蛾,相信看完这篇文章之后贪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变效殿。   之前鞘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细藩,如果你感兴趣可以点击图片阅读确试。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L郊苫,属于入门级别车型汞,排量为3.0T切,售价区间为奥乳:124.8-141.8万元之间募苛昂,只有两款车型可选文辉容。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粟,售价区间为179.1-204.8万元抛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了尾臀丛。   对于汽车厂家而言瓜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辖晾,无论是从设计跺哗啤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现韶魂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比歼陡,并不是要面面俱到的去介绍官柯,如果这样的话城海匙,几大篇也不会介绍全仓登。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外还,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比堆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的物。   对于外观仕脾,依旧是那句话晌涧:仁者见仁坷,智者见智僵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了己室。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鳞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅歧韦、冷峻的态度魂。如果非要比拼的话感,那么最能体现科技的还是大灯的设计耙。如果没有奔驰的奋起直追煽蓖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谴,但现在我想应该不会了督垛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼逆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向颈煽煤,所以从侧面看起来就更明显了对,奔驰依旧是将优雅做到极致速堕,而奥迪A8L的车身线条并不明显乃擞成,前后比例也是十分协调凌,整体表现的是一种中性美痊耍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果墒宝匙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说纫墙,最能体现出美好一面的就是细节的处理囱电。比如乓芯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式愧艾票,只有在R挡的时候才会开启日,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果朽隆湘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式荒酸,当然这也没有异议蔬接剔,但是和奔驰S级对比之后地匙,就能体现细节上的不足了妨踢授,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去倘卯。   本文导航厂垮赌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M穆考、G创读俱、QX氢男、FX尉漠滇、EX匡飞然,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛圣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX忿烘,趁着2013年的尾巴氦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe绿迷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凳簧礁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑醇老,提高车型动力间贾,一方面也使车身稳定性得以提高施恋肪。2850mm的轴距虽然没有变化圃输鹃,但是空间分配上燎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排懈。   前脸整体看上去十分圆润饱满撑撂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力喝上,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点泵书,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸齐,L型大灯像两双飞翔的翅膀讽卑弦,随着车子的启动颁,展翅上扬垢坏签。不过这款车的前脸上阔,我们并没有发现雾灯的身影楼。   与前脸一样推,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒湿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多龟宽锈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉乖狠淑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力群。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扑弄布,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面据阔,博得了不少的关注顷穿。大家这么关注它肯定是有理由的估,名图定位于索纳塔8代之下山蛾爱、朗动之上捆壳,依靠丰富的配置距瞄黄、合理的空间和稳重的外观内饰孟,实实在在地填补了中间的空缺善箍。据了解疟琳扳,名图上市后将会有8个车型蕊勃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型藉介松?曝光北京现代名图详细配置)肺舒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戊狸偿,1.8L自动DLX迫却,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型姑唤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谅秒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近玲秸椒,启辰R50X为8.28万土捶萄,MG3 Xross的售价为8.47万元捕穷。按照车型划分来说锚未,启辰R50X属于紧凑型跨界车圃感,MG3 Xross属于小型跨界车桨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势翘。但在外观方面戚,MG3 Xross比启辰更都市酷烙、更适合年轻消费者频搐。   启辰R50X   外观方面瘫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板晨汇疵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架插浦颓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm经。由于增加外观套件浇水构,尺寸自然会比R50有所增加顺,不过也仅限于外观上丛,轴距依旧为R50的2600mm簿拨,同级车型中算是比较出色的数据苫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版娶力,那么应该并不难看出它们之间的区别所在灸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上竣苇虫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素侨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素矗。   侧面变化不大架北森,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同农猎。典型的跨界车必备配置行李架淮崇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蔑晚抽,有了它的陪伴膜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想礁。看似设计复杂的尾灯床桶窍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鸥蔑德,也正是它的出现棠藏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嫌谦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中身恼,虽然MG3 Xross的售价更高呻,但在配置上却没有太大优势柯。启辰R50X中装备的倒车雷达赡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缉旁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忿讽我,同时对关注度和销量也有较大的影响豌好乒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盲。另外第探冯,天窗也是大家乐意看到的配置抱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气款。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吹检叼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梁。三点式倒车雷达疟揣稠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用裸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置碑,也让尾部的整体感表现更佳倾幻忍。   本文导航你:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车灭?”每个人都会在心里问这个问题恕圭。它是个新来的家伙渡淡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蛊葛。“这不就是3系的Coupe版本吗拆仑苯?”有人一语中的缉。故事讲到这里似乎就可以结束了禽阀,但事情真的这么简单吗腻归嗜?当然不涉礁宿。在真正去驾驶一辆宝马之前骋叮派,我们无法给它下定论腥摄。于是问题变成了导尖厦:“4系是一辆什么样的车会?”   几个小时前(11月12日晚)么染隆,4系刚刚在国内上市抗芬,售价59.6-73万元饺典鞍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吠,但不管你是不是4系的潜在买家腑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谎弦叉。因此贤届,我们为什么不暂且抛开一切杂念查,而单单去欣赏这辆车呢沧胁?   ●外观灯本卉:若要欣赏题坤避,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line布衔,中国官方名称435i 豪华设计套装颅盯祟。仅从外观来看帕架,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蓄车膳。原因很简单茹,它的确太像3系了太砷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位率:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此溶,4系如此像3系(F30)绿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冕。大家难免会因此而看轻它绰歪膜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匆竞。再瞧瞧6系擦铝,虽然与5系和7系的关系不一般驶临饶,但它显然幸运得多嘉娶胸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地底,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来谴,即便这辆车没有装备M套件筹涸匈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来化谎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现念秒痴,从这个角度看互恫痞,再也没有人会说这是一台3系了江戊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe五。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上杯,易成为人们眼球的聚焦点奈逻捌,有些喧宾夺主的意思收瓤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氮。不过轮胎的配备让人不免有些失望戏荡卡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毫,对于435i这种动力配置来说理,225mm的轮胎确实有些太窄了狙。   从车头到车尾哺保苗,你的心情会越来越好廖盖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方艰矮。细看尾灯造型弛,它更扁更犀利恐,与3系有了细微的差别疤钙素,配合流畅的线条庆殴扩,再没有旁枝末节塘,给人赏心悦目的视觉享受才。   ●内饰奥慌:领导核,我可以直接贴3系的文章链接进来吗糕梁勃? ? ?   4系的内饰应了那句老话寇:“以不变应万变”髓郡烧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伸。为什么这么说讲连?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散竿,如果真的会有人选择这款设计套装杠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了无规。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人墩弘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷担惶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缅逢膝,不如回过头来看看那些被你所遗忘弛喇,或从未关注过的豪华品牌派。在它们身上井,有你难以发现的豪华品质皖枷芦,也有能够让你折服的豪华配置沁赊,总之婆笆,在选车的过程中胆琅,尽量不要做的太绝回蹦玻,因为买车不是跟着别人的感觉走弟胁淌,选到自己合适的才最重要喀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吴补,又考验耐性的工作氓池弛。往往在某一个时段有一丝懈档痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芹。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜂扒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题临泡,做出全面的分析与指导此,以同级同价稳玻剔、同价不同级等角度出发诡,全方位给您最全面的购车支持瓜。   X是一个颇具神秘感的字母乡疲,我们经掣阆穑可以在电影中看到这个字母的出现奥,往往能与这个字母挂钩的人物醚剩,若不是什么超级英雄巍税,就一定是罪大恶极的反面人物檄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型锰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂硕。由于种种原因聘卵鲸,这些汽车界的X-man无法全部到吵贤佟,而今天出场的这三位米,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解救傅。   两款日系一款美系嘎澳,这样的搭配或许有些欺负人炉融登,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人集,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况孝帕薄。作为ABB之外的豪华品牌欢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌恼具,都在顶着巨大的压力在中国生存者裤。当然观,它们之间的生存状态可能有些并不相同颇,这与进入中国市场的时间淖、推广力度谷棵谩、价格等多方面因素都有这直接原因誊。SRX搏恕到、RDX和RX党古篱,既是同时拥有X标签的SUV车型羔丹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母啦陪郸,这样的巧合其实并不常见铺,但名字的相近却并不能代表实力和销量蹬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质烹嚏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赶淡谎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奈腥纯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏必。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后旅,将其取代的是刚中有柔仆仇窝,粗犷与细腻的结合体锭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱跋叛床。   本文导航垦童:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宠退搭,很多汽车厂商都为国人做出改变梦慷,纷纷推出加长版轿车海妊狠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报得惫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵殊输。新车在天籁的基础上加长了135mm痕,但它真的只有加长这么简单吗诉?显然不是较筛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辰导姐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型饰,新车定位要高于普通天籁恰荡、迈腾雅阁等车型煌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型兼,与之前换汤不换药的公爵版相比户疗粕,全新车型有着非常大的改变渐暗,它注重车内空间负,更注重后排的豪华感受纳仆眠。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型梆镁雄,主要竞争对手为丰田皇冠踩概、马自达929等车型哦。公爵自1960年以来共推出过10代车型媒。之后公爵被日产FUGA所取代庇戎涕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出憾监痞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表北片:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上掂皋纳,新公爵版的车身长度完全领先于对手川,并且在轴距方面窍,全新公爵版也击败了其他金正对手持促版。在车身尺寸方面温蹦廷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度举吭洗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了磷。   新车的前保险杠经过了重新设计憾郴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吮佃千,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次居。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赖徒谦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瘦泵纯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上窍饶副,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多剔舶信。但全新外观并没有显得笨拙叔,相反侧面线条看上去更显硬朗茹魄底,同时还提升了豪华感胖攫款。17寸轮毂采用了全新造型极收,做工和视觉效果都要优于普通版天籁氮。   同时新车的尾部也经过重新设计嗜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低孺,让人心里觉得踏实签粹佰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巾胸,这也是日系豪华车惯用的设计手法滴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动陷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅效顽。   本文导航即底捆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惯赦囤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心块滴敖。不久前亮末,哈弗H6推出升级版晒,现代ix35也完成了小改款刺斗,今天我们就将这两台车拿出来比一比溅,看看在汽车领域内筏窍,中韩的差距是像国足那样不争气秘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力篮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大殊吴,而且发动机的选择也更多烘蝎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少妮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些败逆。售价方面两车差别较大帘,这一点也一直是自主品牌的优势所在扑斧瘦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右笆返衰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠末。   外观吠苏猴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宿,比较明显的是在车头巾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识媒侩毛,另外在车头下部进气格栅盛锰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理烩僧牢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大据码,不过因为仅有三款1.5T车型糙撼,因此他并不是今天的主角妨算建。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型锯橙刮:第八代索纳塔)忌谴腺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型弘恕何:全新胜达)谓档赣,两者在ix35身上很好的结合在了一起羡络零,看起来既有轿车的美感峭,又不失SUV硬朗的气质锈。 外观配置对比僳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大每抵筒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元林吓伎,优惠后的成交价在15.84万元左右被,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近毛谩,因此我们拿出这两台车作对比羡竣级。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逝泞噶,除了天窗海,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能喀土,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撬夹。   车身颜色角:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多花憨夯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点称夹式,多了一个闪铜颜色的选择分。哈弗H6颜色也足够丰富垄赂缄,平日最常见的白每、黑帮蓄、灰刮、银都具备半劝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色那檄尼,基本足够满足消费者对颜色的需求钉。   外观小结茫燃:   外观方面我认为两辆车都很耐看卷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言建,因此更显时尚巳罐钙、硬朗缺簇。哈弗H6外观也很不错桨喀屎,可以给人非常沉稳踏实的安全感礁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版弛问,外观就更不输给现代ix35了尚灸片。更喜欢哪一款见仁见智斯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比垃炯。   >>>慎防购车陷阱味滇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV忍侯班?当然是因为它空间够大龋舰拳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恫深朔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢氓判托?或者说什么样的MPV算好奋抄的?多大算大魂?今天绍俩憨,我就从一个汽车网站编辑的角度刹拧,跟大家分享一下我的标准和看法衬设概,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现妻艘。   在我看来居柔冲,对于一款7座MPV来说题。大家应该首先关注它的乘坐空间洁逢,特别是第三排乘客的乘坐空间貉粒队。因为以我的经验都宪,7座车型中离暇亭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数痛干。要不就是顶腿卫靶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骋递。所以在选车时下工彩,这一点大家要尤为注意蛾,否则第三排用不上透供共,倒不如少花钱买辆5座车坛透次,平时还不用拉着那么多空座椅耗油幌赴。   第二个关注点是后备厢星烩皑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间申。很多7座车型在展开第三排座椅时黑,后备厢连放个包都费劲了梆杉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诚,有可能一点行李都没有吗品?所以这一点耙伞,大家在选车的时候也要注意花光歌。   第三点是便利性松矾适,这个除了日常的储物空间外爸乱患,还包括第二排上下车的便利性背、进入第三排的方便程度等难烂。对于7座MPV车主来说让普,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的克臣。一般来说前排往往是孩子爸妈粉,而后两排则是父母和孩子团茄,可以说是老的老免、小的惺佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人串。   开头长了点端,主要是跟大家分享一些经验台雹,下面我们进入夏朗评测硕工讥,看看它的表现如何蹭。按照刚才说的背,我想先聊聊乘坐空间和储物空间钮。至于外观刺绘赡、内饰腺、动力等拿味疙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诚美,我们稍后再谈龚百。   ●乘坐空间摆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的落甜圣,一辆7座MPV瘁铰界,前两排的空间肯定是没问题的甘副水。比如我身高175cm滑广的,坐在前两排时头腿部空间都很充裕挥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坷灵盗,靠背的角度也可以调整30°左右雀光狼。前者很重要拳害侯,可滑动的范围越大萝,和第三排相互迁就的能力也就越强疽匙肪。   从上面的体验来看仍沸,至少从腿部空间方面来讲娶十,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蹿靠仇,而且进入第三排也并不是很困难夹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何杉嘛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm镰凛,几乎领先于所有的同级别对手磊汝,所以相应的誊盯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锌删喷。另外有一点大家很容易忽视的是回苍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局藉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鲜,而较窄的第三排(受后轮南篙虽、后悬架影响)则只乘坐两人敞。   与夏朗相比线帕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式浑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适萍凉惨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人刻,满载时第三排的舒适性可以想象娠,一定好不到哪去蒙功闹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肺抽煌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口昆挡仓,而且五个座椅都是三点式安全带彭操头,都配有头枕乳人限,这也是其他车型都不能比拟的一点孙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅霓搓,比如长辈腿脚不方便进第三排冷,那你大可以将儿童座椅装到第三排请,这个很多对手真没有茧吵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立脸,到2013年11月新车上市旗,短短4年里猜陶,观致汽车为世界带来了太多惊喜愤轮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惊。新车迟迟不上市氏熊枚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口策辖绅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展童小挽。是骡子是马歇,终究得拉出来溜溜寥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钢,到底有没有想象中的那么优秀纬?趁着这次的试驾活动热吼钮,必须让各位清楚的了解真相八署卫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞脾假?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伞论叙?这是个很敏感的话题匹,却在任何一个场合都不得不提降次恋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比攻谋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言遣炼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入犀,而非决策权渗透就漆淀,这个是一个需要十分明确的概念际弟。   综合来说淬萍靛,您只需要知道肯瓶憨:它是一家合资公司晒婆,也是一个中国品牌乳坑,但是它的发展不受制于任何人沁授息, 并拥有独立的蹋绕署、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员秦,制造的也是全新的秆崇、面向国际化市场的高品质原创产品催财林。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中怖,副董事长Volker Steinwascher石清仁壳枚、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嘲,前者曾是大众集团高管逼,后两者则是举世闻名的顶级设计师剔。所以在观致3的外观造型上策,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知劳赫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下揽苛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路厢睫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品棱事木,车身尺寸蛊疆、腰线的丰富程度等慌吻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球笺。如果一定要说有什么特点的话犀眠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙嫡烫辣。   不过功,若是细细揣摩这款新车辞颠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性撂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思壳莆。而由法雷奥代工的前大灯莽全巢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范使眠擎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求覆横辨,如果您愿意再多支付一些费用擦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捷拿、大灯自适应开启及清洗等配置踏是锚。   除了前大灯内的LED转向灯之外疼售,后视镜上同样布置了LED转向灯等玛谢,只是LED二极管贴片的间距有些过大似,点亮之后似乎缺少那么点感觉播,而厂家的工程师也很认同我们的看法清藩汀,表示会很快对这种设计进行改进巾。而后视镜的特点是宽度很大舷宠烷,可视面积优秀夸,并带有电加热功能户螺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称唐胁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑柔侠嫡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钮烫耸,无论是大灯题、尾灯组布局抽卤,还是倒车雷达的探头布置等等硷沥。而很多时候剁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的玻赦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品列矛腊,设计师的固执被得到了采纳匿惫。   有一个很好的例子来阐述这种情况告,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本违,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舅劣虱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的恍戊。用厂家工作人员的话来说埂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生椒磊灿,必须成双粗挂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蝗坤:LED光源+导光条呜玫贬、双倒车灯饱锤、双后雾灯琴硷畦,灯组的供应商仍为法雷奥刹。   尾灯组本身的效果相当漂亮车,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体茎,但不得不承认的是入冬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少罗。双边双出式排气管褐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侗烫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统塘旗辈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配目,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式强,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捅效,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属田几。轮胎方面观致3也是十分的给力娶购艾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品翟烦娜,因此马牌就成为了唯一的选择扭毒,对于消费者而言自然是件好事吧方癸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎幕梨,这款产品显然更注重驾驶舒适性疲姑刊,但规格上似乎不那么亲民偷还帅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绿睬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条坚抹缴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了泪容妊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中收,虽然市面上可选择的车型非常多烽姬沮,但是想要在其中选择出一款空间够大品替,配置也不能太差的车型票,着实有一番困难沉荒突。近期我正在为选车而烦恼沮眷享,裸车预算在10万元上下亢蕾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多倒,所以对空间的需求比较大溺耍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上河怒,今天斗棉瘸,我们就在这两者之间勉,来一场空间的较量娟可库。   飞度共有5款车型叭肖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间霉错,骊威共有8款车型衡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间碧。此次对比文章中宋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比砰讳,两者指导价分别为10.42万和10.58万厂,并且在上海都有一定幅度的优惠撤挥岭,实际售价两车差异不大蔷敲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观腐:飞度时尚运动沮失狠,骊威中规中矩钦罚。   在外观造型上滴毕次,飞度外观饱满标疾,硕大的前大灯醋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚狮沁哭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)乓五,不过现款的外形并不显落伍惰当蓖。骊威的前脸进行了重新设计袭邢等,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吃,不过整体造型依然中规中矩危搭轰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面史僻雀,飞度长宽高三维尺寸分别为裴长畏:3900×1695×1525mm葡垮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm刹峦蹲,轴距为2600mm庙木赴,从数据上看乡湍,骊威具有绝对的优势权横。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助房,请继续看下文貉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂房柿降,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强簿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎没,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎兼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力泛矢。另外炔填退,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异怒醋跺,飞度为前后盘式邓钠,而骊威为前盘后鼓料汀江。   骊威的尾部设计比飞度更显方正栏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用股快,对提高倒车的安全性也会有所帮助镶仆镀。相比之下拘辰,同价位的飞度没有此配置底,有些遗憾阑。两车都配备有页澄┩撸控钥匙抄,飞度将曳玻控按钮集成在两把钥匙上酸款柯,而骊威的铱辏控器与钥匙相互独立陕夹,而且仅提供一个腋副妫控器陋芦,不过两车都装备发动机电子防盗系统热。" "  现在出现了一个有意思的局面嚼昆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车护颁,而且还有像大众汽车那样草,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号尺飘法,在大众汽车之后女,东风雪铁龙同样采取了这样的做法克,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍撇猴发,同样起了一个人尽皆知的响亮名号北全。下面我们就来一起看一看这款车毙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型潭揽嫩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗甫?不得不说卷位讨,从外观上来讲拇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了巧户脾,购买它的人们牟娠睦,更多是在预算有限的情况下追求实用性蔚蹲深,谈不上什么审美喜好繁祈钝。而全新爱丽舍的外观设计寡悸逆,明显向前跨越了一大步奉釜譬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人酗逆勤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凛脸僳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm上峦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的届。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来佩题垫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谈。这很符合中国老百姓的用车需求泞奢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌骂,注重舒适性结却靶,但行车噪音比较大骨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启处壳,除此之外贫兢,车外再没有开启的地方抨谎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便浅苇跋。除此之外幻扦付,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头镶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寥,属于全新爱丽舍的卖点所在墒。   本文导航惹秘:" "  一直以来抹据,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拿阔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉筋寝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仍,但始终让人觉得有些激情不足对瀑烙,与犀利的外观不太相符泌。日前别魂裤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机膛胖呻,传动升级为6前速自动变速箱酸淌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统叭穷,提升了该车型的整体素质良撅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瘫,在外观内饰方面变化并不是特别大陶揽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己羚,新款MG5 1.5T也不例外天。如果说红线彰显了运动气质肃纳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屑念。   新款车的侧面造型与之前没有变化投,作为强调运动的1.5T车型赐探丁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沉。车尾的变化也不多姑,远观基本上发现不了变化所在钒。   本文导航侗控庇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手核呈聚,而在中国市巢峡狻,两者的竞争更是激烈挠横挛,A4L一直在销量上处于领先地位凄盼骆,但宝马必然不会轻易言败伸瓮拓,所以我们看到了宝马316i的上市苍,其价格下探到30万以内感苦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的惶判梁,豪华品牌孪衡耽、售价30万内抖混、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足福寿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣捞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型忌里,还有手动与自动可焉濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据什旅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挝席,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距喜表棵,并且我们看到官方定价方面斡,316i进取型甚至还要便宜8000元么,不管你是不是“壕”挟暴氮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观现虾捎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说切慷刮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骏锯腺,在大部分城市蹭幻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影潮,所以过多的点评话语我就不多说了垛,谁更好看都是自在人心的事茧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心凉,但是小编还是要尽到自己的职责拘女,必要的展示必须得有耻,下面就看看两车的车头正面大图对比溺苍仓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踩虎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯苇楼侥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装檀判牡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蒙澄补,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了半。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型磊焦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm徐粮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匈零息,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果湾餐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位立碴逞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计促,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捌搏囱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)袍色策,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了旗肌情,不过这都是个人审美的问题了拾饯,整体两车的外观设计还是在一个水准上北磊。   轮毂上秦棠,两款车作为车系入门版车型纷肋,都使用了16寸轮毂胆恳,尺寸相比各自中高配车型是小了些辱盗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钒夺虚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水糠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎楷嗡,并且在胎面宽度上比316i更优椽枷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象界,用一款中级车以较高的姿态切入市承纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头词藕,按部就班的推出了中级车GA5朴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型会忌炊,而随着国内SUV市场的井喷吝茅弓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声签碎。   好的产品才能抓住消费者硷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力房。在今天试驾的这款GS5身上儡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赔膏仍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来广,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扫脑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念甸拳享,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格虹袒,看上去却十分洋气腊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732档焚、1854吠、1680毫米倦矾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间图烧慌,这也是国人喜闻乐见的偷诗磐。   车头的设计略显凶悍探,设计师称设计思路来源于雪豹底勺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计剃绥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人观匹。前大灯采用了透镜式的设计涡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯誊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的狭埃,这个考虑绝对够实在僚负墨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势仆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果开,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视潞。   在轮胎方面柔燃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的希规死,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎淘钉炊。轮毂的造型十分普通间,只能说看上去很顺眼比较实用吧暴风。   尾部有一个明显的掀背设计擂缄缆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脑霞。尾灯采用了主流的LDE设计惯缉化,搭配大尺寸的高位刹车灯赏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色封乖,辨识度也更高琼楷蒙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车认鲍?是豪华奢侈的奔驰S级吭锨拣,还是“上天入地”的路虎揽胜炕,亦或是驰骋四海的保时捷911庭势泼?对这一价位的车型来说吠,什么才是决定性的购买因素蔡技络?是配置还是性能贿?车型对这一价位来说到底有多重要摧?要回答这些问题当然还需要专业的解答碴取。今天念崔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级娇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纷坑硼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版龚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车僵哩。非土豪们书琼,退散~   由于有200万元这个限制屡虑桶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L化堵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平怯碱澎,但市场有20万左右的加价褪品尉,且并无现车碘存练。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型杯,这款车终于摆脱加价疾限腐,进入平价销售阶段纳譬蹲,当然能否买到现车就看各位的运气了搏琅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逝坛葡,但跑车的身份无疑是最拉风的虽。   尺寸上实在没什么可比性囱冷,加长S级无疑是其中最占长度优势的蹬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短售内维,跟标轴S级还真有一拼夺没,巨大的高度也傲视群雄解,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势弄蓝坡。最后我想说的是腾匠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了啦霉彭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到林。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了创瞥,公平起见还得排除车重因素啥。别看S级一副身宽体胖的感觉搭慑缺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下晒悉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者日墓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心秤平贤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开灵,别吓坏了后座的VIP委掠撵。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人挡,但也确实相当可观了急徐,不过由于这款引擎还是有一定年头的饱,其276kW的最大功率是三款车里最低的势坛观。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎词吝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的彤拾答。不过写到这儿我很想问一句羚灵欧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史练,就能成就今天的丰功伟业笑啪,是这样吗备?就算这不是一个伪命题汰秽茎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盛。那么亭短,历史能代表什么散朽?之前俊舶潍,我肤浅地认为燃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边里,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到材侥救,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时帆褪内,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的晚。 ●何为中国专属羡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型诡:S400L两款裸、S400L混合动力一款料府需、S500L一款凶奶请。相比世界范围内的S级士古藩,这些车型有三大特点茎哨茂:全部为长轴距版狡际赌、全部为汽油车令币、S400L两款车型为中国专属新。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长败诚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长习、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意偿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机谓凄箱。因此撩欣骏,中国专属的S400L与它们相比溺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泛静铜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关剖吃氢。我们已领略过S500L的魅力硼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版遣。   ●外型镐:更长汉、更宽谷陋奉、更高施,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位仿琉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致歉,尺寸上婚拒,它比上一代车型更大环雹,轴距则保持不变妈笑钨。从数据上看泰诵救,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪础,但落实到实际的视觉效果桑捅,我想没有人觉察出几十毫米的区别嘉默梯。相反猩控冬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大限境、霸气很多婚采课。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渤,根据车辆配置的不同筒,全车使用的LED数量有所不同太襄。我们不知道具体车型的LED数量花髓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沪臣,它足够惊人拣扒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场刀、中国市车殴ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场缆。对于中国人来说渡男揪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鲸弹爱,中国人将有更多合适的车型可以选择瘁贺糙。同时拌,市场竞争日趋激烈峡,汽车售价降低乘、经销商服务更好晨吓。   作为目前全系的入门级车型绕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势甭恋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受笑虑技,但实用性配置的减少将直接影响日常使用刮。对于S级来说合百,无钥匙进入功能十分重要沧报谐,没有它费令,许多车主会无法接受劲川损。   如许多人看到的一样沟缸稳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子甸埔。在奔驰车上频,总有许多你也许永远也发现不了的配置闷,它们中许多都与安全相关倪省。比如S级全系标配的自适应制动灯苛菏廓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度径僵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳深舞凉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故豆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题圃抽缚,什么是MPV车型卸管袒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影闹坑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念围肃举,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车前。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型窝垦睦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疗牢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型聘钒浑。是MPV捷?是轿车棋?还是旅行车范?这看起来确实是个很有难度的课题典扳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题懊街。   当然这次大家不用只听我的一面之词萝荚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论础,而且他们一个是马自达5车主惠飞孪,另一个是沃尔沃V60的准车主桃讥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比啤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型社邦庐。   首先登场的是胡正暘痴钒,大家一定不陌生圭舰,他是我们汽车之家评测团队的成员泊绩昂,今年27岁坑枫,算是个文艺小青年骇喂,热爱生活翅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来炉拈,刚刚新婚不久及随茎,正是对未来充满希望与热情的时候项。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动萝什穷,如果家中添丁的话困彭氢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标线白。   杰德测试车刚刚来到编辑部恢亭骑,胡正暘就迫不及待的去体验了擅掳捅,据他所说烷佩旅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哺脖截,属于一见钟情撅譬。另外从外形线条以及车身尺寸来看坊碘,杰德都和V60差不多窜散毯,是辆旅行版轿车的样子舵。   当然外形只是一方面情寒警,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骇巨槐,特别是第三排座椅山膊汾。实际体验了一下尚,将第二排座椅滑动到最前面的位置奸脑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瓜,头部也有四指空间胺宪谭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单藏替,之前的文章中我们也有过介绍谋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苔。   更多精彩视频趟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下螺考射,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间隶,表现基本上与V60相当浩庭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱擅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况繁,在放倒第三排座椅的情况下诞毖,用同样的一些物品存放来对比汲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些粗纤,而如果使用上第三排座椅次,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了扰。   胡正暘对于杰德的看法帘:   首先杰德样子很好看裙位,够时尚日,年轻人都会喜欢客。另外操抄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大雹懦好,但是内部空间利用率更高姬掸莲,实际空间体验也让人很满意许岸刮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间闯,这点非常不错吮略,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题棚泛拢。   不过它有个问题抒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了价酪担,只适合短途出行赁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沫抖,如果需要经常外出长途旅行的话惜虐,5座版车型更合适娟桐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV擎蹄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间仓。近期灭翘博,2014款雷克萨斯GX400推出市尘铱投,作为小改款车型伍娠,此次推出的新车在外观方面做了改动圈,同时在配置上也有一定程度的提升痊泄姐,动力则保持不变襄,售价方面与老款车型保持一致竭馈雇,提升了新车的整体竞争能力斥伺较。下面跟随我们一起来详细解读这款车型特采。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307税、308媳、408焚卉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售切,现在又来个301剁舷密,不要说是消费者倘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙肋檄。这就是紧凑型车市程闵憧取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域腿雹抽。东风标致301矛头直指桑塔纳偶馆磕、捷达和昕锐川诽疆,我闻到了火药味队唉。   11月19日上市斤居,预计售价9-11万纳,与雪铁龙爱丽舍同平台拖鬼,只有1.6L一个排量隆轻,变速箱有5速手动和4速自动可选凄。以上这些是东风标致301的一些基本资料疆粕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坍蹭,因此从很早开始便陆续放出各种消息藩申避,以增加关注度渐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同聘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版俊扯畦,为全系顶配马煽。咱们从标致301的身世说起淡,先把头绪给理清了伙。   ● 东风标致301是辆什么车涉?   听到301这个名字莲,大家都能知道扮,这是标致的“3系列”世堪噶,但307舒、308听过纯勃趴,301却是第一次听说错摆。其实301的身份一点儿也不神秘秽眯椽,大家都记得富康吧蹈菊?富康是雪铁龙ZX捣,后来在中国改款改名泉高碳,叫爱丽舍柬戳镁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”好彼,这是它的第二代产品肚,而301阜封,就是标致版本的全新爱丽舍光瘟聚,它们全都是一家人不世巷。   对于大陆市场来说鸽,标致301是张新面孔贾锰,其实早在去年底它便已在土耳其上市勾半,之后陆续在阿尔及利亚疵、俄罗斯等许多国家上市舜谓栓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产牛檬,同时桨匙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宽箍敌。它将被销售至世界各地电苹,成为一款全球化的车型厘茅措。   ●外观设计少了些法国人的浪漫秤涩颂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多浦挛玛,标致301的外观乍看上去没有什么特点花记电。你可以猜到这款车的定位了敝炬,30岁上下当、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捞。   其实301长得有那么一点像508釜,这是很正常的埔可舶,毕竟出自一家门钦临挡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通穿衰殿。要让更多人接受穆,太个性肯定是不行的泊,所以这个设计思路挺好届贯,也应该挺对中国人的胃口矫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型镁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳梢、捷达磷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm斯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些潭敞啃。不过它的备胎又回归了185mm埔腐,而且梳,可能是出于成本控制等原因式绅,备胎使用了不同品牌的轮胎存拜。   我个人不太喜欢标致301的尾部颠扩目,总感觉哪里别扭闭吭萍,也许将来出个两厢版会更好看残。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少氏论,而且中高配车型都有炭,比对手厚道绘比私。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足少吵,温度适中惠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡喷娟,他们不仅发明了西餐餐具惯:叉子汹睫递,还孕育了诸多跑车品牌据暴伟,比如说:玛莎拉蒂堤缆暗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车定湾畦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车擂违扑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)侩。   ●外观合纳褪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车盯冕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级海颧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色遂臼,它们都是标准的行政级豪华车健帛,有着一副不苟言笑的严肃表情泉从,外观线条规整虐,那种气场让人敬畏祥。   而玛莎拉蒂总裁则不然梨普欢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别幂捷,但气质却截然相反睫筏蒙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计外疯葡,标志性的大嘴咄咄逼人官,意大利人对于设计确实有自己的卓见袄。   如果将总裁与同级别对手放在一起毋,它无疑是最夸张寺、最具美感的朴。这的确也与细分定位有关系宛,奥迪A8蚊丘、宝马7系这些德系豪华车都以低调火厘、沉稳为不变的设计主线娠,更多的在表达权利廖拢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感丹。而意大利人则不然炯拌何,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识穿啪兑,即便是这样一款行政豪华轿车儡退,依旧坚持了张扬的风格蹋孺刮。   这是我第一次见到新总裁的实车辉谓级,它确实比老款要漂亮疲氖缴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤奇嗽粕,而新款前脸带来的侵略性更具气质蓟。   车尾相比车头略显内敛刹祭,双边四出的排气管成为了最大亮点却叛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侩南犁,聊及为何选择总裁时堪勉堂,他满脸诚意的跟我说邪:“好看!跟找女人一样幢裁溜,好看捎。”“呵呵强敞挛,好吧仟陛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瞳镰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惠劣,卡钳由Brembo提供酵杰顾,颜色理论上是可以进行选装的锌稻。轮胎为倍耐力P ZERO系列架碑未,前轮尺寸为245/40 R20免酥疗,后轮尺寸为285/35 R20佛蹿。   ●内饰添串餐:运动豪华是主格调   置身车内厕溜科,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅同,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钨题拒,显得有些过于保守了池狡赊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方腥刚。   方向盘直径略大瓤,背面配有尺寸硕大的金属拨片狸嫉,手感很棒烯宛。导航系统为Garmin吭,7英寸液晶屏尺寸不算大屋并,中规中矩衡察。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中懊陷,已经很少遇到长相令人深刻滇唉,而且相当满意的车了汗汗晾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高收泡参,价格低穗,与同级别车型竞争性价比十分突出署。但在长相一直不怎么给力炉说。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了虫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准细脾劫,不走伪高端路线的致尚XT拼逛吹,其动感的造型非常独特风。在我看来宿附曙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鞠敬露,购车群体越发的年轻化末。   说他年轻趣帅晚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连摊犀鹤,这只是时尚的一部分盖斧。   前包围的造型充满了视觉张力尉赴垒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大韭册,雾灯框处还配备了镀铬装饰条清赂,显得非常动感惧青高。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狙忻导。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致魏程,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传魄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嗡,这也是在向合资品牌看齐抵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泞。而在车身尺寸上猾熊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格督亨帆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米扯祟,与他同级别的对手相比有着明显的优势拌藩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎怀迟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线诽肆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点据,上窄下宽的造型十分饱满伟,而且显得更加稳重粱党。尾灯的造型修长钳横,且正好与车头灯遥相呼应钳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挨,动感习屎、年轻汹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置琶嗣视,虽然仅有三款车型配备此装置品痰椽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现聚吉肩,想必也是极为厚道的丘裂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好斜,我是汽车之家刘涛聚抱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威剐戈,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蔷努犀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”桓。时隔一年后的2009年吞恨矫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主棋驹表,选择它的原因回惨挨,用三个关键因素涵盖椒:“外观内饰漂亮补、静音好居遂、配置高”稀淖澄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沏,作为老款车的车主曹,带着期许咕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙戳插橡,有了下面的车评糜珊踢。   注释澎香廊:为了方便大家阅读毒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型编搪,描述为“新君威”傲旅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碾,以下各个环节的评价用满分十分制怕讨柏,做点评耙孔敝。   评分标准尼薪仍:   及格垃星隋:6分   表现尚可瓮李皆:7分   表现优秀桂蛋:8-9分   表现完美鲜水:10分   外观详:先天胚子好幕,改改更“时髦”   改进评分径:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蛙惠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计编穆赌,应用到了现实量产的车型中扛了逗。在当时惊,245mm的胎宽绷断剃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上顶,毫无疑问是走在了对手的前面送戳牌。这种先入为主捷棠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅料孝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计省供侵,说君威有一副“好相貌”吭,我想没人会投反对票狮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挞公拳,18寸的大轮圈不仅保留房疆,而且换成了密辐条设计纯擂,前格栅的修饰炬蔷,在视觉上显得更为立体地镶,但就我个人而言更喜欢老款宿疽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”肯酪椽。俗话说“7分先天妊室,3分后天”洛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐桑丛,应对国人对“时髦灯具”的要求屑定,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贸,坦率讲诵尼,不是我喜欢的风格矛诗庭,如果换成一辆科迈罗憨,我想我会投赞成票够。后尾灯迹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管斑激,视觉效果不错那罗抹,灯源亮度不刺眼舷成恍,亮起时不会让后车问候“家人”山辫暗。   内装澈矗献:对不足进行了优化滔,细节仍留有遗憾   改进评分祁订五:7分   我必须要承认蔽暑麓,我是一个对细节做工异常挑剔的人酿洪沫。从2009年到2013年免舌柒,新君威经历了至少两次改款升级方痢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肩,仍未得到改进套。强迫症对于细节的不足停鸽秦,只需一眼就记在心里华,每天上车看到就会不舒服从茨宝。尤其是拱,新君威的前排仪表台与座椅之间新锣寸,留给司机的跨腿空间并不大仇赋费,当你磕到膝盖外侧时沙两,你会嘬着牙花子踢拨摄,蹦几个“脏字”轰虐。   聊完了不满皆访团,我再说说好的地方凑潞哀。日常上下车碾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挂,我的09款君威开了4年跑了5万公里滦娄,座椅的“敏感”部位孔敖,已被我蹂躏的起皮娄迸弧、掉渣溺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱插,视觉上显得极为邋遢茬礁。此问题劫,在新款君威上得到了明显的改善染工,侧翼立起的角度变泻埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像甭溪,但此问题我跟厂商确认过舷碌,确实为真皮)扫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料帕。凭此一项方,拉开车门的印象分就能加不少磕仕蔼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分坪斤撇,我的老款君威在二手车出售时绩屏触,就因为座椅皮面老化的问题恨虐,被“扣分”宠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计粳坤圣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局耽儒谦,好了许多示传。8英寸栓、带有触摸功能的中央显示屏呻剐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰念委,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后侥,在实际操作时显得华而不实俯颧。多数情况下要调节温度腻纬辨,只能用手指去“抹”仿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肉锻,并且无任何的震动回馈提示斗,行驶中操作不够人性化窝察。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扭渺乖,相比老款的旋钮控制谩抒,视觉上科技感更强抛茶卯。实际操作时多晚汲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差错。尽管支持手写功能燎扮,但表面手写板的面积很心闻弧,如果手指较为粗壮察,表面面积不足以支持对手写区域的要求接壳竭。索性塑黑书,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作峰付。   小贴士昂:针对上述功能的操作“鸡肋”快句,我向厂商做过咨询护。对方最终给出的结论是茨,此功能在研发初期拓嫡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估地快,停留在几年前滤奈蔡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求没彼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”台鸿。   仪表盘上的这块儿液晶屏瘸呢,支持多种信息切换查阅埂,视觉效果自然更时尚韧,也符合当下的硬件的升级进化潮流艘。但化涂颓,仅就我个人而言蚕潍,我认为任何一项技术的进步与应用僳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蒙届。新君威的仪表液晶屏在常规模式下桶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求返,所以仪表盘的车速指针澳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感插风怂,当你想从正常模式切换至电台模式时潜韩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蛊,时间大约在2秒左右凰尘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式岭舰,因为系统的升级梁盆,所以导航从路径开始到定位确认导航狮奈,逻辑上相比老款车型视,要合理很多率卫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑憨,被彻底改进清蛊赋。提个建议图提另,新款对于路径导航的语音提升百罢,在路径判断时结丁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时搭禽,如果将“请在下一个路口右转的话术”乖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利愤坎品。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响税逻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响等年戳。整体效果列,高音有提升星夸娇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次扭驰簿。以往那种“嘣呲舅鼻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现联,无法在这套BOSE音响上找到袱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车投?加长版!与其给那些改装厂提供生意久旱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逢。近日架成,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L馅怕伯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上好,这款车就要正式发布了沟攀苇,海外售价14万英镑起攘课,约合人民币138万们。国内250万以内应该是不要想了凶肖步,土豪们还等什么捶皇吓,赶紧再加价20万下手吧B世浴(注释妇含卧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型邵斧棋,外观上并无过多区别午瀑腻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表授拢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的勉,因为用三个字就能总结爬程半:没区别脑捂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版毁镀搬。除了实实在在的空间优势想赶白,那种与众不同的气势也是重要因素之一洪捐,这种毫无区别的外观防斯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蔬。   英国人果然内(men)秀(sao)凤驼父,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蛔杉青。揽胜L果断砍掉后排中间座椅本却塑,改造成了两个相对独立的乘坐区域册史,原本的中间座椅则变身中控台拦僚毕,提供了空调疙、多媒体嘎钞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惹茶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卞。动力和传动系统方面去青疤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同煌。   总结哪:路虎揽胜L目前仅计划在中国毕、中东地区和北美市场推出迸腊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定握蚀。另外完缺课,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惯反,预计广州车展发布吹烁飘。土豪们继续准备银子吧弊俩。 免责声明孺革:本文仅代表作者个人观点微分,与环球网无关怠妥促。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倒横逞,对本文以及其中全部或者部分内容锈膛、文字的真实性版、完整性净撕、及时性本站不作任何保证或承诺录蔬,请读者仅作参考管襄,并请自行核实相关内容睫酱颊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候哼湘惋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鹤槐刹,那就是新一代天籁·公爵弥。早在2008年6月蚊居米,东风日产就推出了天籁·公爵萎磊,它的外观妓、配置均有别于天籁其余版本朵,更加高端大气上档次粟舰我。也许它不是最走量的版本舞娇,但绝对是天籁系列的一面旗帜翅床。在让大家久等逾半年后森,新一代天籁·公爵终于露面邦咆,我们也第一时间对其进行了实拍该尚。据悉陌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蒙。 『注隆:为方便大家阅读夯荚,文中天籁·公爵简称公爵版次榷井,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日梆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测毒,时而艳阳高照恳赋,时而大雨倾盆姬菩商,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点抢华,与身旁碧绿的草地相得益彰卤甜。我盯着它看了许久肆拷,心里盘算着睡钮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来涉蒲贡?   嗯慌偷被,画下草图之前得好好思考这个问题锌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心虫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错夺纶,唯独看起来太眼熟破疗傅,对旗舰来说这可不是好事际,在A6L甚至A4L面前交绒岛,A8需要更多长者般的自信鲤绘趁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸雷呻:六边形进气格栅面积比以前大了不少疼,而且线条硬朗到接近于矩形哀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体详,从前脸横贯而过扣,再加上全新的矩阵式LED大灯火兔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧熟侧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊馁溺,它是A8这次改款最重要的升级之一弟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蝎骆盾。以前大灯为例顾佩集,分为远光晃括、近光峰、转向/示宽这三组幸僳,所有光源都由LED组成羌孤,通过与摄像头夹、夜视系统刷、导航系统等部件的协作私心膳,可以实现几项很有趣的功能汲爆率:   在Auto挡位开启远光灯酣太臀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卤伐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置孤福墨,瞬间关闭部分独立的LED灯体惨,会车结束后亮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态眠。在整个会车过程中秒良觅,对向车辆的位置一直不被照亮附适,而其余位置能保持远光照明状态矩靛,既不妨碍对方驾驶员视线禄,也不影响自己观察前方路况宿控胖,相当智能跨康巫。   当夜视系统探测到行人时琼概,LED灯会连续快速闪烁三下腻,对行人起警示作用诗,如果夜视系统探测到牛骇、羊之类的大型动物狗盆擞,LED灯则不会闪烁勾,避免对动物造成惊吓溶恨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测褂奔芍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整躺晦。另外它的转向灯采用动态效果反吩,灯光朝着转向的方向滚动点亮皖骂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕貉肋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力侩,提高安全性鼎狄焦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行饺午,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现咆硷淬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料献,有些来自室内的模拟演示父,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诽渭煎,看看这些功能的实际效果到底如何潭。   跟前脸的改进相比嫁,车尾变化幅度要小得多蜂小,主要集中在尾灯部分拉,线条更加瘦长匙菠、扁平酷逆,视觉效果更干练微签。除了那个“A8”标识垄范,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思该慷庐,看上去还那么年轻运动四免捻,缺少沉稳气息谭恍。再打开车门一看棋恕,我明白了烧晒蹲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖洞穆Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车裙盖蠕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型寡腔,使用了和路虎卫士相同的发动机萄蹈,配备了六速手自一体变速箱幂算骏,以及许多高端的配置寐。让这款车有了很多吸引人的地方贺,但通过试驾篮捅的,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感储蔚墒。很多设计还不是很成熟膳,尽管这样颊档钒,这款配备了柴油发动机的SUV贡诵抄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现兴,依旧在同级别具有很强的竞争力姬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升裁,尤其是大灯组的设计疙蹦改,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入急恫纪,都比老款看着更有质感些赏瑰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯离斑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小圃老撇。此外的爱,中网的设计很有层次感淬眯袭,运用了一些镀铬饰条闺钦褪,也让这款车的前脸显得更大方官。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拨墟锌,钣金工艺还有待提高棉露惮。   车身侧面造型亮点不多堂懈,线条还算比较和谐吧绊赎,亮银的行李架比较好看莫,但实际用途不大祭前。车窗所占的侧面比重较刑杲纭,稍有点显得失重献兢。四个车轮显得很粗犷桅穗,轮胎品牌是玛吉斯仿,成本并不是很高韦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滔呕,注重排水性能酮凶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嚼凑。   车尾的造型比较臃肿裂,相比车头来说煞湍,造型并不是很美观贸,尾灯的轮廓没有什么美感可言册题翁,轮廓显得比较生硬速箍搭。车尾下包围外观设计的不算太成熟琅每边,驭胜使用了三点式倒车雷达粳潜,在实际的体验中葛辅杭,探头反应速度稍有些滞后默,给驾驶者的观察带来一定的不便救,不能及时的估计车尾与障碍物的距离膜。   本文导航案窜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今我,已经跨越了整整40年墟链荆。在这期间妹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绩街际?当这款全新君威GS出现在你面前兜裸对,这个数字就已经不再重要饲。每当我们回顾历史哗,终究也是为了更好的感受当下惟挟菇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史党,的确也不太容易考究响,所以话不多说撩,马上进入主题湃。   君威GS是别克君威的高性能版本誊,作为其最明显的身份特征顿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搬,攻击性十足的设计让人印象深刻考赏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感虹,采用盾形设计莲畴梨,显得非常紧凑羌。大灯部分全系新增了日间行车灯簧时厩,整体造型与普通版君威一致磁狄,仅在内部细节上有些许不同派掏袭。   车身长度化吹、高度比老款略有增加檀零,宽度和轴距均未改变匿。侧面线条也是延续了之前的设计避,十足的运动紧凑风格赤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份殿泉肮,十分醒目罗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂甜竭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎窝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缴了,更显紧凑填熔。LED尾灯为全系标配五,灯罩经过熏黑处理掣拭,提升运动感艾。作为动力更强劲的运动版车型亭淋悸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚侯,同时也满足了更大排气量的需求遍。   本文导航挟界:" "  近日泼场,奔驰MLC的效果图再次被曝光即偿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造该镐痴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计土,融入了轿车的设计元素校。据此前的消息两渴,该款车有望2015年推出九。 奔驰ML   从最新的效果图来看核裳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿思,拥有相似的大灯造型惩溺坤,以及下保险杠的设计橙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈誓嘎。此番设计目标很明确踌鲁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手棋拨。   动力方面也来自新款ML细权,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浚麻讹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW厦马赋,峰值扭矩400Nm烙,编者猜测未来MLC将会延续该动力堪年脊。不过互冷老,MLC未来还将推出AMG版本米抛。 责任编辑硅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年咕协,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新宛谜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心掂赡拆,然而对于消费者来说划,可选择性太多也未必是件好事纪褐逼。许多车型的定位都非常接近诉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格插缮,那么它们到底谁更运动遁鞘堡,谁更适合日常驾驶抖蜕肥,谁的性价比更高呢璃闻诬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析卑檄普。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看兑仿,马自达CX-5在价格上具有一定优势沏吨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内精,其它车型在20.78-25.28万之间菊列。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万幂撤,价格适中疮乳,而且动力和配置都很不错赏欢歉。反观翼虎螺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样康辛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万岔,但翼虎胜在配置丰富墓、动力强劲仿譬含。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定济翱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色木沙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比奠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压玻,这听上去有点意思鸡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话似鸿缴,那么结果显而易见堤此娥,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坏幕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米矢逛哺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹妇。然而消费者大可放心草亲,CX-5的动力也绝对称不上弱珐其,尤其是市区行驶粹窜牛,它的整体表现很轻盈败箱帘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性酵,没有涡轮发力时的突兀感颅萍奇,这让它驾驶起来更为轻松桂侥狙。   无独有偶忌,两款车都采用了6AT变速箱缕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点儡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣飞。可惜的是哪浚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片狭。另外何赏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现盗闪,常规的形式很容易操作尉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡饺扇,并不易于操作媚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肚邦慨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距念,与翼虎也有将近3米的差距醛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惋姥茶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎口岭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进年掳。   油耗向来是日系车的优势所在动涝炼,CX-5的发动机压缩比高达13:1拳,并且装备了i-stop启停系统侵拌惕,这让它的节油表现比较突出稳建。在气温32℃胖、全程空调许痕、车载一人的情况下龄咯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伺,其中经历了畅通和拥堵等路况乱磨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km庭甸。同样路况下曙表,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巳姓,尤其在开空调的状态下如峦攘,翼虎的油耗表现实在令人担忧慕槽尸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显千昆层。   作为一款城市SUV妇汞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当膳下校,都采用了多片离合器式中央差速器前非桶,并带有四轮电子辅助制动钳读,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困票泻。从我们之前的测试来看臼娄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显匿谰际,所以脱困相对轻松一些残。不过在这里我们要告诫广大消费者罗剑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统现舷岛,但两者的定位都是城市SUV泛吕瞎,越野并不是它们的强项享。   除了动力和四驱性能这些硬性指标全庇,油门踏板的脚感鼻干、方向盘的转向手感狭阿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要锯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蜂。值得肯定的是斯吹青,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手疯冯霖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准雾烩牢。然而相比之下将,CX-5的整体感觉更加轻盈齿拘,它开起来并不像SUV垮娥,车头的反应更快憋宪镣,油门踏板的调校也更加线性硕蚀桨,而翼虎整体感觉更加沉稳芯魔,底盘扎实氮笨措,但或许是由于整备质量更重的原因徽冬尘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惭戒。   就驾驶方面而言么,CX-5给人的整体感觉是动力够用晨商、油门线性熊、操控性出色惫,可以用“好开”来形容残。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情哨嚷举,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谴刃,但翼虎的发动机输出并不线性哭娟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度氢下钨。另外畦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉特,加速亨楼警、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显席,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车翠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑村逢馁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质堂继,放眼整个市晨⒓俏选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见仑啥,基本上5个手指头就能数过来磐氓砂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者笺寂舰。   有关于新款E级外观厦很、内饰及空间方面的介绍骚开超,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钾戊。在我的这篇文章中井,主要关注E260L动力方面的表现复。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW泰,最大扭矩则达到了310N.m仿少。虽然排量并不大响脸,但是通过加大增压值羚超尼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手撮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用离,对于这款变速箱抄,我想大家已经很熟悉了聘蔡。只是我想再说一次侮醚计,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舱滦,但在日常驾驶过程中递片,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巳。大多数情况下温和谰辆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验画。   只有在深踩油门的情况下联修谅,E260L才会爆发出他凶悍的一面贾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情破。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话七舰,你也可以说他动力输出不够平顺狡惹。   一直以来阂,我都极为中意E级的悬挂调校使肋盒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心俗逗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候龄日炊,我挺惊讶的碎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布师,想不到这么快就即将在国内正式上市销售羞坊了。可是仔细一想编清,也很难怪宝马会这么着急涟箍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拖梦兄,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品冗厩冈。据悉穿卫擎,宝马4系Coupe将在11月12日上市堵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影跑朵。(注娄许唇:为方便大家阅读拌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车伙低,在你初见时憾,很难相信自己会喜欢上他妮。因为你花痴于帅气拉风的外观使,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嫂绩绩,那么他的表现自然不会入你法眼醒雄邢。但时间久了凉,你发现再帅的外表也会看腻驴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷驮,放松不下俄祥。这时赎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看苫衔、运动但不难受的座驾噬剐新。而伊比飒旅行版就是这样的一款车巨茅,除此之外赴,他还是一台很顾家的车间坏。   没错挽黄,他没有特别帅气的外表褂歼皆,没有特别强悍的动力锻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鞠毯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锌存溪。下面克,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酶撤。   ●车头造型犀利谅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙迁即乘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仟蓝,定位低于大众锈漠邦。现如今漠檀踞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产盎屡,而伊比飒便与POLO出自相同平台偿陀瘫。因此在车长等诸多细节上寄星寥,两者都十分类似胎痉掳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伟禄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长冷、1.693米的宽度抖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刀贬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车信弧,这点确实让我感到吃惊帆很,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一际矗慧。可以肯定的是硅,你无须对他的实用性产生怀疑丛斗。   你有没有发现肌竿辣,他的日间行车灯迸别冻,很像同集团的老大哥奥迪A8护叔粮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份薪。但毕竟险筐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂计涣抄,他的目光也需要这样嚣张雌。   从车侧过渡到车尾焊,顿时觉得舍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格埂,从凶狠瞬间变成温顺纪。我揣测不出设计师如此分裂的思路蒙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品青。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎推猛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力系,而在我们的制动测试中烙,他的表现也确实不负众望购。我写这段话的时候烧,一名同事从我身后经过说了一句掀荤:“哎踞废闭,这轮毂挺漂亮的”圃。确实穿粗颅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话你,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肖颈,在我看来另外两位应该是300SL和964袍凰咀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100庐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间湿颧你,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机不。   直到1949年湘哪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疚秀楷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时攘保兜,速度竟达到每小时 132 英里善伴,不仅完成了试车灭届,还一不小心成了世界上最快的量产车型封释仑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仆,正当捷豹稳步发展的时候霸醇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线泞丘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坞遣桐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺檬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中哼另,英国国宝监?人类想象力的结晶失糙沤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美浦堡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷团差摔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他胃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坟喀,正当捷豹稳步发展的时候热炭烩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吠惋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仍,自内而外散发出优雅迷人的气质沫溉巴,在这份自信与优雅之中案情,还蕴含着极强的力量感腐奴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典局,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爱饲鳞。   作为E-Type在21世纪的继任者鹊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感庞脯,他更是一台纯粹的运动机器釜推闭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抠桓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挞锋,刚刚我试驾的是一台量产车迫危。即便是用再前卫的眼光去审视努摹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型敲嘎浆,不过现实就摆在我的面前闹,它的的确确是一台量产车径敖十,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车枫。所以邓床,还是让我们先合隆下巴公档虎、收起惊讶盆立签,一同来了解一下这个叫XL1的家伙郸铝俄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年躺共,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念负淌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发皋速,而等待总是值得的草,十年之后的今天攘很,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尚。   ● 外观汝邓诺:旨在降低风阻   关于XL1的外观门锚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它醇棠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球倘,他们的心中只有一个目标踌蕉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189贪撮槽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解程休夏,也皆源于此榔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm擒,轴距也只有2224mm柑幂,如果用世俗的眼观去衡量拐堂舶,它甚至比一台大众POLO还要薪唷,不过也正是因此天钝,它才做到了POLO永远也做不到的炭盆腹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准憨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命靶。   出于降低风阻考虑垂屠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低颇嚷霓,面对这样的设计寂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入切,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蓟据办。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讨,大众XL1的目的只有一个净蛾,那就是降低风阻耪上。而为了达到这一目的熊矛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代炭穆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像麻厘伶,不过相比于传统的外后视镜射,如何掌控与后车的距离是个问题读。   ● 结构参:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想迟汉,除了完美的空气动力学设计外垢兽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用硕垃垂。作为一台重量仅为795千克的车型邵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嘉丝,约占车辆总重的21.3%淘跨,除此之外强偏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理空峡茹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾先梅猾,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖У芗妗,复古而粗犷的外形锤奴杯,彪悍的身姿协,经典的圆形头灯缺,这些都是我选择它的理由宪。那么在我稍作白日梦之后弥,请各位看官赶紧打断我的妄想碍焊膳,拉回到现实里廉夸茧,假如我的预算仅仅有二十几万的话故,那么好了宪炬,牧马人买不成昂额,自由客或许能让我望梅止渴噶。同样复古的外形牢繁串,依旧是个好选择触许。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品魂挽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话薄姐蒙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀革赏。单就车头来说府哦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霓。简单中又透露着经典的味道凳。另外干,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条菜示,突出了力量感蛾其,Jeep的家族风格立马突显暗朔稼。   车的侧面造型同样如此风格反僵,走向笔直烫,简单饱满借厩窘。当然不能仅仅介绍外观设计程浩杀,作为一款SUV犊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的掇介。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°下凛,离地间隙205mm董,应对一般的越野路面足够了氯棺。   车尾的设计十分简洁十磺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条煽,小巧又十分有力量感臂凶划。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃适疲祁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看撕巫氢。从总体上看蓝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似任。   本文导航敲寐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节队局伺,而“侠”自古就有不同定义痰,“言必行涵,行必果椿抛翠,己诺必诚嫁檀,不爱其躯纬戚干,赴士之阨困凡加,千里诵义者也谓之侠”错。他的形象亦正亦邪设闯,游走于主流与非主流之间自成一派年。随着近年来遁岁该,国内越来越多的人们泌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时户贫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势漓,开始在国内市场发力怜瞎。其中斜核,路虎全新一代揽胜运动版定卿,向无数消费者展现了一种精神蕉类巷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拘矗。   路虎全新一代揽胜运动版李,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概楞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调隶冒,它的独立特性被设计师完全释放病堑。如今逻,这款至今为止速度最快户蓟隧、相应最迅速敲俩卷、反映最敏捷的全新路虎谜喀辰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鳖,冲入国内汽车市撤鹉怠,夕阳下一人一车掀步,古道中锨鲤牛,说的是情义无价霜烩胚。谁人不为它心动惜阂娄?路虎全新一代揽胜运动版勘,驶入我们心中!   65年来欧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者哗券,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”筏阂。如今澳矩缅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版慰,再次席卷世界稠,那完美的车身比例啥宫涂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为暗:4850mm*1983mm*1780mm沥温凤,前后轴距2923mm扛侠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹趣回,3.0 V6 SC汽油版HSL纯欣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴上虚萝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嫁髓常。   姿态万千的路虎揽胜运动版黎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度申雹梁,无拘无束的气橙 ,气宇轩昂的出尘之表磺分,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吾隶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒顷,厚重的前脸妓酷泊,配合后倾式格栅设计臂,更突显了它的自信淖。发动机盖上两条凌线刚强有力饯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹勿榷借。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情胳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体狼。   车身侧面线条的风度也极不平凡吵廉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汹袒,带有亮黑色指状套件脾裤吗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口都叼氨,装有亮黑色装饰边的后视镜岛热,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致巴痊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂先哄,这些铝合金结构的轮毂分为次申:19英寸5辐式铝合金轮毂糙添、20英寸5辐式铝合金轮毂购探案、21英寸5辐式铝合金轮毂郎绷虱、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂哀态、22英寸5辐式铝合金轮毂握,无论您选择其中任何一款硷逗,它都可以陪您乘风破浪匿稼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匣墨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蜜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中检,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磐沫恒,整个车尾看似简单却极不简单粟拌灯。   本文导航哀瑟闻:" "  1998年恐俗,广州本田成立凑泪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁价,而时光推移磨惹测,今年9月12日冻涉肺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆控畅蛙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户憨臀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁攀书,我们今天将穿越时空匿掸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瑟。它虽然是日版右舵车型工,但3.3L/100km的平均油耗蹋挫、双电机电动CVT南倒陷、大容量锂电池概、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧览嗽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭琶。   外观更加原汁原味斑镐:说到原汁原味新巴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本刺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同德废,更运动九努。混动蓝色特征达孔趁:作为混动车型室,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菱赫。   在下保险杠处汐妇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻论。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节戌款负,混动雅阁同样采用全LED大灯设计节贬。混动轮毂汤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志棺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扫辜翅,为节能更尽一份力武颊黄。   本文导航昆:" "  就在前两周惯彩穆,我的同事刚从上海归来拼,当时就是为了试驾上海大众的朗行惦缉,而在不久后的今天桓甩膛,我来到了大理寇,依然是试驾一款来自上海大众的新车婚筋,虽然我与我的同事地域不同赫袄,但对于这两款车而言起赋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来补恕,我不得不从朗逸说起菏俊帕,由于现如今大众钠澹块化的产品研发谩星,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拨视,朗逸媒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拳赎箍,它们的关系算是孪生兄弟唱暗宠,反正我是这么理解的呸。   目前朗境的广告已经全线铺开失,消费者的关注度也很高晴乌湍,虽然我个人比较抵触牧迩停块化的产物(感觉个性不足)惊煽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑捶毫,其次在10多万的紧凑级车里匈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了刊。所以销量方面自然也很喜人椿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烦涝,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台壕饱我。   从英文名来看炯评铆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版豌齐庞,朗行的英文则是Gran Lavida苍叔,其实如果从相似度上来比较穗弊,朗境与朗行更加接近秆换蔷,因为它们均属两厢车境替写。我想对于这样一款车来说贿阶确,大家都不会有什么陌生感吧鼻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍翔椒朔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章竞检,我在上面也为你准备了延伸阅读垢弹,可以先行了解一下晌。   说实话堡吼,朗逸髓兼敝、朗行点勒轮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸椒,让我来区分一下鸡继,估计我也需要片刻的停顿请钮,因为它们实在太像了!就朗境而言趴害,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条密,并将内部更换为蜂窝状造型宛割莱,包围下部使用了黑色塑料群垛,并加入跨级风格的银色护板偶,此外前雾灯变成了圆形割,以上就是全部它的特征了狈阀。   既然定位于跨界车棘钒软,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙换,同时为了更加配合Cross风格慌斜,车顶还加装了行李架胺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肃耙蘑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识堡脆。粗犷的风格也体现在轮毂上埔,样式上很难用语言准确的描述出来爱,总之很复杂把母驾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理清,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)燃五。   尾部的变化几乎与前部一致佳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法良仇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理翁村匣,说实话就车尾而言剩黔,我感觉朗境比朗行好看了不少衬患。其它方面再无不同练让射,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的氖,转向灯跺茶杉、倒车灯抵会、刹车灯还都是卤素的膳薪。   本文导航劫角疵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾藏,所以无论是合资厘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣囊固岔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性爆效村,白领阶层腔,夫妻年收入有50万元左右桅拔,有房连,老公有车申团摊。实际上凸兔喇,女主角目前也有一部老速腾车翘突酪,开了已经7年准备换一台豪华SUV郊哇。这位女车主喜欢玩即盗,追求年轻袄挥,注重外形汀参,并兼顾户外圣概刚,不喜欢纯越野车型底臼犁,而购买价位瞄准了40-50万元领域灯弹。所以我们直接选择了宝马X3磐律,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痢痞。   为了公平竞争炊肉舶,我们选择的车型如下胚赖毖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 狡皋秦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型宪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 戚,三车的价格虽然有些区别市,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠邵刹掏,所以三车实际购买价格差异较小钵。   对比项目一掳扯纷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蚊,特别是女性穆,希望自己能买到一款好看的汽车凄菠,就如同提包还有衣服一样策,特别是成熟女性绩汞魄,尽管喜欢标新立异藤柑响,但也更愿意接受时尚动感的类型冗晾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伴计兴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯巷浚,相比以往方头方脑的设计囱每汹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少富斜。更让人动心的是嚏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素剂帕,同时形象也不乏干练紧凑忻金。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润匈,线条流畅泵秘涂,稳重而且动感跺精肠,因此吸引了不少消费者点。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性翅镣,但2013款并非全无变化技浑察,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睦贪衔,此外还有大灯形状擒倾、前后保险杠婪你、尾灯荚变、排气管方面都作做了一些细节上的调整峨手藕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些促罐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蒂独吨,锋利的腰线彭,近乎方形的前后车灯速,甚至连轮眉的造型都是方的律,虽然它是一部纯粹的城市SUV桥鞠,却似乎在它身上找不到什么曲线疮怒辆,因此在奔驰车型中也算是有个性的湘篡。对于女性而言科,可能奔驰GLK风格过于硬朗了变晌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面湾,三车都不约而同配备了氙气大灯山巨,区别就是介层,宝马X3采用了远近光分离设计反,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体帆返犁。另外歪亭肋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能随嚷。另外韧稠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯悼阮,而宝马X3大部分车型则无此装备琳童归。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面酬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心麻蹲溃,都50万元的车型党,自然都是配备比较好的轮胎品牌县牡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的党冀,这些方面倒也不用纠结托蹋扯。另外需要说明的是八咕高,宝马X3是没有备胎的分台谁,因为他采用了防爆轮胎湿,可以零胎压低速行驶一段距离功,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎另。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大天驹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹袜爽帮,所以基本打成平手电趴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型仿且,从两款车型的厂商指导价来看肺呐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略峭,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)撬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啡僵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恳长:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”怖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要既,这一点奔腾X80的确做到了坛纶罚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惧习良,X造型的前脸具有很强的立体感软,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚浩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息改涡刊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上莆席反,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用夸焦示。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升尾臣丸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线篱。轮廓清晰的六边形进气格栅废拣本,中网上三辐式的金属饰条谱驴,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度哦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式市。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度笔绥轮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惮菊迪,只要消费者能欣然接受编床袖,似乎一切也都无可非议穿却。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吝,除宽度相同外私魂,X80的长漏、高及轴距均占有绝对优势本,反映到辆车的侧面造型上檄虹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炉挟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态倾队考。两车的尾部都采用了溜背的设计样式微噶,上扬的角窗结合扰流板的装配憾,使两款车型都增加了不少动感的元素确沧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色女哗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感努匿任,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔厩聊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气岗拍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化珊,饱满圆润的风格依然占据着主导钨寂褐。与X80的刚劲有力不同扫揣陵,ix35的线条运用更加柔和吾摄凸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力譬杜。没有尖锐的棱角椒咕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素叉浆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象耽,飘逸的灯带向后延展沥撵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神稻。同时倒车灯的独立设计对,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变仿贪陌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下擦绦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目毒。同样的手法也适用于尾灯挺仙钳,在原有基础上淌斡补,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入妨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升恃惋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂铝烤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色燃观嫂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17楷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17褥廓,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响芥蹲渴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格七关,在此提出表扬弹卑肋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒撩粒短,或许在两年前们,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准陌勉娶,然而随着技术的进步挤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内涤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力相,其中就包含奥迪R8莲怠渺。于是涛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱翰司壁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒辈,然而它的提升还不止这些猴漂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动监爆勺,更换了全新样式的LED前大灯僵,眼神更加犀利教,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纹殿桐,但我依旧很怀念老款车型的设计愁,目光凶狠又容易让人接受妓,新款车型的大灯尽管科技感更强凶洪,但略微缺乏眼前一亮的感觉涩祁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师淘,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠宋,如今又恢复三道杠的设计核烫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响虫才星,大多数人并没有注意到这一微妙的变化辩捕母。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事炒持,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果孤。此外构澎娃,尾部排气管的造型也有变化士红唇,新款R8采用了圆形排气管匿膜诚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调错桔力,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成携冠莲,排气声浪十分震撼屡捞。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式武,加入了红色的菱形块设计弘凸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份丸犊拾。" "  作为自主品牌中的翘楚播古谅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高博既,凭借可以比拼合资车的出色品质忍谭,以及丰富的功能配置翰,上汽荣威品牌获得了更多的关注官揩澳。而旗下最为畅销的车型550闲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下滇,进而发力推出了新款车型啦少衰。涡轮增压与双离合的搭配组合铜懂,现在已经不再是合资品牌的专属优势寡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗赔。   全新550在设计上的改变措,其实并没有达到颠覆性的地步伯,很多熟悉的元素仍旧得以保留赴肛,但对于细节设计的改变艰便,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液翻须鲁。对于这款相对年轻化的产品来说蛙龚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素唬撕拆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯薄,就是对于这个问题给出的最佳答案省蕉。   至于尾部的改变俯洪,全新550同样给出了相对应的答复杆钦紊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计埃酥,相比之前的分体风格酗炕,这样的设计就要顺眼了不少瞧,并且所营造出的动感效果也大幅提升奈沃换。圆润的造型设计颗,让全新550在视觉表现上平易近人滴,没有浮夸的线条勾勒轻刺刻,也没有复杂的部件布局泰。   本文导航料:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力保,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题慑疗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据挫肺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据阑,但在上海汽车眼里卸袍,以上的内容似乎已经成了陈年老调桶兜,一款足够智能锰,智价比够高的车淳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车速。随之诞生的乡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本哺伺,在经过近4年的进化过程中郊悍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肪,如今呈现在我们面前的钱令阜,已经是具备国际水准的一线产品滇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0橡韩船。相较之前的系统卢蜡工,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能莽筐,操作也更为便利配冗,相信会给我们带来全新的行车体验凯。 本文导航稳粱脚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烽疲,会看到各式各样的旅行车沙乒,但是在国内旅行车却成了稀有动物戊媒侯,由于对汽车文化的不同春,国内的旅行车市场比较有限官徽舜。在记忆中雄铺贾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车危吻,比如桑塔纳旅行车疲白堡、马自达6 旅行车譬、凯越旅行车等等附,但是它们都遇到了相同的问题栓房卑,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中颇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”红,根本不符合国人的审美标准化。其实探,从功能与实用性的角度来讲切,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美究码熬。为了证明这个观点掠郝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称静:A4 Allroad)鸿泵,与它直面对话的是国产奥迪Q5惮弗。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈扯绅股,作为SUV 车型寐垒顿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实将判筒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纤痛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”税茹处,但是现在还未引入国内适。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型零换,其历史并不算长开规哎。2000 年剩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad咕密抵,那个时候登糯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足躲崩娩。当Q 系列相继推出后雇,人们把目光都投向了内部空间充足臼祟览